奔驰v250为什么是后驱

‘壹’ 高级车都是后驱，这是为什么

驱车有明显优势的动力界限大概是多少呢？大约是如果希望汽车在5秒内加速到100千米/小时，使用前驱系统就必须使用型号特殊的车胎了，而后驱车做到这个成绩只需要驱动力足够就可以了。所以，我们很少见到超过300马力的前驱车，这世界上也只存在少数几台在使用热熔胎、半热熔胎的状态下做到0-100千米/时加速短于5秒的性能车型。

对于消费级及以下标准的主流汽车消费者而言，选车的第一标准不是看一台轿车的驱动类型是FF还是FR，亦或者去判断装备的发动机是L3还是L4，甚至连变速箱的类型都不懂得区分，最重要的因素是车辆看起来要足够大。以大为美的普遍审美特点决定了轿车只要做到这一点即可。

‘贰’ 为什么奔驰宝马的大多数进口车型都是前置后驱的

一般大功率的汽车为了追求更好的加速性能，一般都采用后驱方式，这样可以提高加速时的抓地力；前置发动机是为了安全和布置需要，有个大发动机在前面撞车能吸收很多冲击。所以很多高端轿车都采用前置后驱。

‘叁’ 奔驰v250商务车四驱还是两驱

奔驰v250商务车四驱和两驱都有，四驱柴油版的少一些，奔驰v250商务车内饰部分，三幅式真皮方向盘握感舒适，时尚动感，中控区的悬浮式显示屏更是大大提升了这台车的科技感和档次，经典的鼠标设计，精致灵动，一直深得人心。

后舱的设计更为豪华，无论是选材还是工艺都可圈可点，全车真皮软内饰设计，高级地板、实木装饰，整体表现出的档次感真的是很赞。

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‘肆’ 奔驰前驱还是后驱

以奔驰c200为例，它是一部后驱轿跑。首先，在普通路况下的起步，后驱车有着天生的优势，因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显着增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感。

一、前驱的特点：
1、造价低， 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。
2、轻重量，减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。
3、增加内部空间，前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。
二、前驱车的缺点：
1、操控性相对较差，车辆前后最理想的重量分布是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。
2、前轮负载过大，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。

‘伍’ 宝马奔驰为什么是后驱车

因为后驱驱动型式的整车具有如下优势：

1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；

4、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

奔驰、宝马系列术语豪车或中高端车，对启动、加速或爬坡的性能要求要更强，所以绝大部分采用后驱。

(5)奔驰v250为什么是后驱扩展阅读：

一、前驱的特点：

1、造价低， 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。

2、轻重量，减轻重量 同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

3、增加内部空间，前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

二、驱车的缺点：

1、操控性相对较差，车辆前后最理想的重量分布是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

2、前轮负载过大，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。

‘陆’ 奔驰V250d四驱商务车配置怎么样

配置还是挺不错的。

奔驰V250D四驱商务全车车身尺寸(长宽高)为：5370*1928*1910mm，采用M274L型4缸涡轮增压缸内直喷发动机，这台发动机采用了双级涡轮增压器，能够更好地兼顾高转速时的动力输出。最大功率达到了190马力(140千瓦)/3800rpm，最大扭矩则为440牛·米/1400-2400rpm，扭矩数据已经达到了主流的3.0T汽油发动机的水平，当S挡开启超增压模式时，扭矩还能进一步提升到480牛·米。与之相匹配的，则是奔驰的7GTRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。

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‘柒’ 为什么奔驰宝马全是后驱

既然都买宝马了，多少都有些是为了操控啊。北方不行就换四驱的，现在7系40li
50li都有四驱版本了，奔驰350
500也有四驱。后驱成本比前驱高，小车多数都是前驱，但是宝马以操控为精髓，全系包括1系在内都是后驱的，或者也有四驱。奔驰的大多数也都是后驱车型。楼主这么有钱去找台前驱车多玩玩吧，差别立马你就懂了，后驱车的有过之无不及的操控很感人的。转向过度带给我们的除了不是特别安全外就是刺激的驾驶乐趣。纯粹驾驶乐趣，别告诉我你不知道。

‘捌’ 奔驰V250是前驱还是后驱

两驱版为后驱，四驱版为全时四驱

‘玖’ 为什么奔驰和宝马的车都是后轮驱动

因为以前的车都是后轮驱动，后来雪铁龙开发了前驱技术，各大车厂纷纷采用前驱，成本低。
奔驰宝马本来就是造后驱的，发不下架子，继续自己的后驱。
后驱车子操控性能好，如果你懂点车辆动力学的话，你就知道
后驱就是后轮是驱动轮，也就是牵引力作用的地方，而前轮负责转向，相当于推着车子跑，这样的话，过弯比较理想，跑起来也稳，可以玩漂移，
前驱的话拉着跑，起步稳，不会打滑，
除了奔驰宝马之外，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克都是后驱