奔驰r350放电电流怎么测

❶ 怎么用万用表测汽车电瓶放电

用万用表测汽车电瓶放电具体步骤如下：

1、关闭汽车所有电器，钥匙拔出来，找到电瓶。

(1)奔驰r350放电电流怎么测扩展阅读：

万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量、温度及半导体(二极管、三极管)的一些参数。

数字式万用表已成为主流，已经取代模拟式仪表。与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，精确度高，显示清晰。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

❷ 奔驰r350鼓风机另外4根线的火线是不是电阻给出的

是。
鼓风机电阻线分别为，有一根是负线。其余为三根挡位的火线。首先将开关关闭，然后用万用表电阻挡测其阻值。黑表笔测负线，红一表笔测其余3线，此时会有3个阻值，且3个阻值有大小之分。阻值大则风机转的慢，阻值小鼓风机转的就快，若有不通。就是为无穷大，说明此电阻坏了。

❸ 奔驰R350电瓶故障报警都有哪几种

奔驰R350电瓶故障报警有以下几种：
1、蓄电池本身故障：一般蓄电池用个3、4年是可以的了。除非开车习惯太差。
2、蓄电池传感器故障。
3、发电机故障。
4、后SAM模块故障。
5、辅助小电瓶故障。
6、ECO辅助蓄电池相关继电器故障。
7、前SAM模块故障。
8、这些零部件之间的约束、插接头故障：这个一般会造成红色蓄电池报警灯时有时无。
首先，蓄电池传感器监测蓄电池的电压信号，然后将此信号传输给后SAM控制模块。其次，后SAM控制模块根据蓄电池电压信号计算出当前发电机所需提供的电压，然后将这个电压信号通过CAN总线传输给发电机控制单元。第三，发动机控制单元再通过LIN线控制发电机的发电量。

❹ 奔驰R350打气泵继电器在哪具体点！ 打气泵插头有负极没正极！

你好，
，将被试继电器的“常开”、“常闭”接点用连接线接至仪器的被测接点，同时将被试继电器的动作线圈接点接至“交流输出”、“直流输出”、或“0---50A、0---100A”大电流输出端子（注：“交流输出、直流输出”同样可以输出电流。）
然后，用电压选择开关选择试验电压范围（使用“0---50A、0---100A”时“电压选择开关”只要放在交流档即可），同时将电压电流显示开关放在试验要求的位子，比如：试验交流电压继电器，应将“交流、直流”放在“交流”，“电压、电流”放在“电压”。（使用“0---50A、0---100A”时，应外接标准电流表，此时与显示无关）。
如果：使用直流电源必须将电压选择开关放在直流档，同时，根据电压要求将电压连线短接，不然，无直流电源输出。
“保持、不保持”开关是指被试继电器在动作以后，“保持”状态时仪器仍然保持供电状态，“不保持”则反之。

❺ 奔驰s500放电电流是多少

奔驰s500放电电流一般不高于是5mA。
汽车放电的电流正常是：国产40mA以下，高档车80mA以下。
万用表调到最大的电流测试挡位，启动发动机后把万用表测试线串联在发电线发电线路和电瓶之间，万用表的指针位置就是汽车工作时的电流及汽车放电的电流。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。人们通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

❻ 汽车放电电流多少正常 汽车放电电流怎么检测

一、关闭所有用点设备，包括车门，防盗装置，拔开电瓶的正极线缆，轻轻接触极柱，如果没有电火花，或者非常微弱到刚刚能看到说明车子本身不放电，如果火花明显就要找到某个用电设备自行放电了。
二、1:先检查一下电瓶的接线柱是否接触不良，如果有氧化物，用开水浇一下，氧化物即可消失。
2：到电瓶的经销商或其修厂去检测一下电瓶存电状况是否正常，如果电瓶老化或损坏，就能检测得出来。
3：检查一线线路是否有打铁或者是漏电的地方，应该有放电的地方，系统检查一下既能解决
4：检查一下发电机工作是个否正常，即：在车辆工作的状况下，把电瓶的正极接线拔下来，如果车辆熄火，即证明发电机不发电，反之亦然。

❼ 08款奔驰r350 报0986故障码

1、在08款奔驰r350P档位置起动发动机，等待至少1秒以上时间，然后换至N档，并等待1秒以上时间。
2、在分项检测菜单中选择换档电磁阀E，并使用HDS测试换档电磁阀E。看看08款奔驰r350系统是否正常。

❽ 怎么测量汽车是否漏电

车辆车身漏电的话需要把我们的万用表串联到汽车上说白了就是相当于把你取电池的负极摘掉之后，万用表的正极那个链接先负极连着蓄电池的负极。然后这个时候记好千万一定要把车辆的这个。要钥匙关掉，然后看看这上面的电流是多少，如果特别大的就说明漏电。