奔驰260l正常用什么档位

① 奔驰e级轿车怎么使用档位

奔驰e260l档位正确使用方法如下：

1、踩下奔驰e260l的刹车踏板。

挂挡操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。

这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

② 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧

奔驰C260L档位使用说明书图解
1P停车档:此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
2R倒车档:倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档:变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
1S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。
2L低速档:主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
3M手动档:手动挡模式需要驾驶员自己切换档位，通常向上推一下为加一档，向下推为减一档。手动模式能增加驾驶乐趣。
4B制动档:也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。
2、不同路况的档位选择
1上坡:上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
2下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

③ 奔驰GLC 260L自动挡挡位图解

新款奔驰GLC260L档位使用手册详解

①P停车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停车时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入停车挡，下一次运行车辆时要先挂入停车挡再打火。

②R倒车档：在车辆必须转向时挂入倒车档，留意车辆必须先断稳才可以挂入。

③N空挡：一般用以短期内停车，这时汽车发动机处在待速情况。

④D前进档：全部前进档都可以全自动换高端和减档，换挡时时刻刻在于汽车发动机负载、本人的安全驾驶设计风格和行车速率。

新款奔驰GLC260L换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时候逐渐就能利用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表减档。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：根据“D-”减档得到很大的扭距，让驱动力输出更为强悍。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。假如驱动力依然不足，能够应用S档运动模式。

②下坡路：利用“D ”升到D2或D3档，能够制约汽车发动机做到制动系统实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减档操纵。

④ 奔驰E260L有几种驾驶模式，E260L ECO模式省油吗

奔驰E260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。
ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。

1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。

2、标准模式
各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。油门响应也合理，舒适度也还不错。
3、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

4、自定义模式
车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。
5、舒适模式
悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

6、手动模式
手动模式能使车辆更具驾控感，驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。

1、越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

2、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。

3、越野个性化模式
越野参数设置可应对不同的越野路况。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

⑤ 奔驰GLC 260L有几种驾驶模式

奔驰GLC 260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。

1.经济模型

计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。说白了，车辆的动力是密封的。车主踩油门时，动力不会马上上来，而是会逐渐加速，让人感觉车辆很& ldquo肉& rdquo。

2.自定义模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

3.标准模式

车辆在正常状态下工作，就像相机的& ldquo傻瓜模式& rdquo，这种模式已经能够适应大多数路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。

4.动态模式

人们常说& ldquo体育模式& rdquo，动态响应非常积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机 曲柄连杆机构 造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

5.舒适模式

悬架改为更软， 方向盘 更容易操作，车身更低。比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等。，身体舒适度可以提高到更高的水平。车内人员体验提升，挫败感明显降低。

1.越野模式

此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定。

2.雪地模式

该模式适用场景为冰雪路。牵引力提高，直线行驶更容易。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免 轮胎 打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3.越野个性化模式

越野参数可以设计为应对不同的越野条件。其中，电子 差速器 开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。

4. 纯电动 模式

这种模式只会出现在 混合动力 汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。

5.电源模式

在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。

⑥ 奔驰260l驾驶模式调节

奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。

1.经济模型

计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。

2.自定义模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

3.标准模式

车辆在正常状态下工作，就像摄像头的“傻瓜模式”一样，已经能够适应大部分路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。

4.动态模式

常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机 曲柄连杆机构 造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

5.舒适模式

悬架改为更软， 方向盘 更容易操作，车身更低。比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等。，身体舒适度可以提高到更高的水平。车内人员体验提升，挫败感明显降低。

1.越野模式

此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定。

2.雪地模式

该模式适用场景为冰雪路。牵引力得到提高，直线行驶更加容易。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免 轮胎 打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3.越野个性化模式

越野参数可以设计为应对不同的越野条件。其中，电子 差速器 开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。

4. 纯电动 模式

这种模式只会出现在 混合动力 汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。

5.电源模式

在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。

⑦ 奔驰E260L自动挡挡位图解

奔驰E260L档位使用手册详解

①P停车档：停车挡一般用以长期停车，在挂入停车挡时，车辆应处在停止情况。

②R倒车档：此档位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。

③N空挡：空档坐落于倒车档以后，挂入空档后车辆汽车发动机动力没法传送，一般用以短期内停车。

④D前进档：车辆最常见的前行挡之一，此档位下变速器会全自动调速。

奔驰E260L换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时逐渐，就能根据拨片换挡“ ”升档，“-”减档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：坡道道路必须比平常更高的扭距支撑点，提议用“D-”减速升扭。可是有时动力充裕，也必须用“D ”升档为此避免 动力消耗危害汽车发动机及其变速器。假定坡道险峻，手动式减档或是不足动力，就需要应用S档了。

②下坡路：应当应用“D ”升到2/3档，汽车发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。一般的坡道倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。同样，车辆在下坡路时越溜越来越快，就需要对车辆开展减档实际操作。

⑧ 奔驰e260l档位怎么挂

奔驰E260L档位使用说明书插图①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。②倒档:此档用于倒车，踩下刹车车辆停止后才能挂档，行驶中也不能挂档。③N空挡:空挡位于倒档后...
奔驰e260l档位怎么挂
奔驰E260L档位使用说明书插图

①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，车辆进入驻车档时应处于静止状态。

②倒档:此档用于倒车，踩下刹车车辆停止后才能挂档，行驶中也不能挂档。

③N空挡:空挡位于倒档后，车辆发动机动力放入空挡后无法传递，一般用于短时停车。

④前进挡:车辆最常用的前进挡之一，其中变速箱会自动换挡。

奔驰E260L换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。但有时动力充足时，需要用“D+”进行升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。假设坡道很陡，手动降档仍然没有足够的动力，将使用S档。

②下坡:应使用“D+”换挡至2/3挡，发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。同样，如果车辆在下坡时打滑越来越快，就需要降档。
奔驰e260l车钥匙怎么换电池图解
奔驰E260L钥匙有三把钥匙:锁车、开后备箱、开锁。

同时降下四个车窗，按住解锁按钮。同时摇动四个车窗，并按住锁定按钮。

奔驰E260L更换钥匙电池教程

1.轻按钥匙背面的小开关，取出机械钥匙。

2.拆卸后盖之前，按下钥匙后面的后盖打开按钮。

3.然后按下钥匙左侧的电池盒。

4.用小平头螺丝刀取出耗尽的电池。

5.安装新电池时，确保正极朝上。

6.安装电池后，可以重新组装钥匙。

7.检查按键功能是否正常。

指出

1.电池更换不当可能会损坏车钥匙。

2.使用不合适或不合格的电池可能会损坏车钥匙。只有具有相同额定电压、尺寸和规格的新电池才能用来替换废旧电池。

3.按照步骤正确更换电池没有问题。如果更换过程中出现无法解决的问题，建议致电4s店寻求帮助。

4.为防止钥匙提前失效，请避免在感应区域外按开锁键。

5.为避免电子钥匙性能严重恶化，请勿将其放置在距离以下能产生磁场的电气设备1m以内。

6.更换电池时请保持双手干燥，否则内部元件容易生锈。 奔驰e260l档位怎么挂 奔驰e260l车钥匙怎么换电池图解 @2019

⑨ 奔驰c260l用什么驾驶模式好

奔驰C260L有ECO、舒适、Sport、Sport+和手动五种驾驶模式。按下中央控制中的“动态”按钮，切换驾驶模式。

ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。

1.经济模型

在这种模式下，行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。简而言之，车辆的加速不会随着一个踏板突然跳起来，而是逐渐加速，让人觉得车辆是“肉肉”的。

2.动态模式

常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。降档提前，使车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。升档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。

3.舒适模式

将悬架调整为柔和型， 方向盘 反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。无论是减速带、紧急制动、加速，都比以往更加舒适。扭矩输出更顺畅，减少了很多挫败感。

4.手控式

手动模式可以让车辆更有驾驶操控感，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯进行换挡。一般用于长下坡或拥堵路段。

1.越野模式

电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。

2.雪地模式

它可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时提供更大的牵引力。抓地力提高，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免 轮胎 打滑，用二档起步。防抱死制动系统比平时更灵敏，以防止车轮容易锁定。

⑩ 2021年glc260L档位几速

奔驰的档位一共分为6个。分别是p档，r档，n档、d档、s档和od档，p档是使用于长期停车，此时的轮胎属于机械抱死状态，可以防止车辆在停车后进行溜动。R档是在倒车的时候使用，n档是空档，暂时停车比如红绿灯的时候使用，防止在坡上滑动，在使用空挡的时候一定要踩刹车。d档属于驱动挡，需要向前行驶要挂这个档，在下斜坡的时候使用，可以使汽车在下坡时使用发动机的动力自动车辆不必长时间踩刹车，s档是运动模式，可以使汽车的动力加大，缺点是油耗大。od挡是超速挡在高速行驶可以达到省油的目的。共有六个挡位。奔驰的档位一共分为6个，分别是p档，r档，n档、d档、s档和od档，p档是使用于长期停车，此时的轮胎属于机械抱死状态，可以防止车辆在停车后进行溜动。R档是在倒车的时候使用，n档是空档，暂时停车比如红绿灯的时候使用，防止在坡上滑动，在使用空挡的时候一定要踩刹车。d档属于驱动挡，需要向前行驶要挂这个档，在下斜坡的时候使用，可以使汽车在下坡时使用发动机的动力自动车辆不必长时间踩刹车，s档是运动模式，可以使汽车的动力加大，缺点是油耗大。od挡是超速挡在高速行驶可以达到省油的目的。