奔驰概念车多久量产

❶ 奔驰g500 4x4 什么时候量产

你好
奔驰G 500 4x4概念车
所以暂时没有量产时间

❷ 奔驰T级概念车将于2021年底前亮相 戴姆勒卡车将单独上市

在去年延续至今的良好势头下顺利开局，戴姆勒对本财年充满信心。根据预期的市场发展以及各业务部门当前的评估，预计2021年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。

❸ 预计2022年前亮相，新款奔驰EQA冬季路试谍照曝光

日前，新款梅赛德斯-奔驰EQA的路试谍照曝光，在北极圈附近的某处与特斯拉Model3一起测试。

EQA和它的兄弟EQB将是10款车型冲击的一部分，应该会在2022年之前亮相，它们将是最小的奔驰电动量产车，这意味着它们的价格也会有一定的实惠。目前还没有讨论过官方的定价，但从大得多的EQC的71,281欧元的起价来看，我们大概可以预计EQA的起价会在4万欧元以下，如果还将提供单电机的话，起价甚至更低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 梅赛德斯-AMG ONE最新消息 或延期至2022年交付

据悉该车的0-200公里/时加速时间在6秒内，虽然还没有公布百公里加速时间，但是估计也会在3秒内，极速可超过350公里/小时。

❺ AR-HUD还要多久才能量产上车

如果说HUD 上车到如今，30 多年的时间可以算作是“历史悠久”，那 AR-HUD 的概念却也并非新鲜产物。早在 2016 年宝马 NEXT VISON 100 的概念车上，我们就能看到 AR-HUD 概念的雏形。

几年前，行业对于AR HUD 落地的预期还乐观地设定在了 2022 年。可如今身处 2022 年，尽管不少所谓的“AR-HUD”产品已经落地，但是真正能呈现 AR 效果的量产车显然还要等上一段不短的时间。

HUD 的技术已经成熟了，但是 AR HUD 还远没有成熟。那是什么让 AR HUD 前进的脚步如此艰难呢？

借用FUTURUS 未来黑科技 创始人、CEO 徐俊峰的话来说，AR-HUD 最难的就是通过 3D 光场显示技术呈现虚拟世界，以及虚实实时融合技术。

区别于现有的2D 版“AR-HUD”，AR-HUD 的关键在于驾驶员视线前方打造一个三维的显示屏，像全息投影一样将虚像立体地呈现，这也成为目前 HUD 领域头部玩家们关注的焦点。

无独有偶，国内某造车新势力的HUD 功能从规划上车到最终量产也历经了足足四年之久。期间每一次车型的微小调整、挡风玻璃角度的变化，都需要相应地调整 HUD 光路设计方案，特别是核心部件光学曲面镜；车身传感器布局的变化，HUD 的数据接入也需要相应调整。这也注定了无论是 HUD，还是 AR-HUD，都很难批量化、模块化打造。

对于真AR-HUD 的落地时间，国内外企业不约而同地给出了相似的答案。在 FUTURUS 看来，从今年光场 AR-HUD 的发布，到最终在量产车上应用，还需要约 3 年时间，也就是 2025 年。无独有偶，在 2022 CES 上展示了激光全息投影 AR-HUD 技术的松下，也将产品的落地预期定在了 2025 年。

看来，尽管不少人将2021 年看作 AR-HUD 元年，但要想用上真正的 AR-HUD，我们还需要几年的等待。