奔驰和三轮车哪个舒适

① 世界最早的汽车品牌有哪些

世界上最早的汽车是奔驰1号，属于奔驰。

奔驰是汽车的发明者。世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨先生发明的。第一辆车是三轮车。

世界上第一辆汽车实际上在三轮马车上安装了发动机。

奔驰是一家来自德国的豪华汽车制造商。奔驰是一个几乎所有车手都知道的汽车品牌。

奔驰专门生产高端豪华车。奔驰汽车的乘坐舒适性很好，外观也很优雅。

世界上第一个司机是一位女性，第一个司机是卡尔.本茨的妻子。

如果你对奔驰感兴趣，你可以在网上搜索关于奔驰的信息。

奔驰的车标是三叉戟星。

奔驰在中国的销量和口碑都很好，很多骑手都喜欢奔驰汽车。

部分奔驰车型也是国产的，会降低生产成本，从而降低售价。

如果你对奔驰感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。

奔驰的内饰设计非常豪华，很多女性消费者都非常喜欢奔驰汽车。

奔驰也有amg高性能系列车型，amg系列车型的动力和操控都非常出色。

② 奔驰E300能拔河过农用三轮车吗

要看什么样的，如果说是重量比较小的话，轻而易举，如果重量比较大的那一种相都别想轮胎就不一样

③ 本田“最豪华”三轮车，排量1832cc，档次不输奔驰，油耗12.5L

本田“最豪华”三轮车，排量1832cc，档次不输奔驰，油耗12.5L
在摩托车领域，大家最常见的都是两轮的摩托车，三轮的摩托车很少见，因为它一般是作为农用工具，但是随着科技的发展，也有摩企将三轮摩托车设计成一种高端产品，让人觉得把它作为一种农用工具载物拉货都有点小题大做了，因为这款三轮摩托车的售价非常高，均价在70万左右，可以说比国内很多豪华版的轿车都要昂贵，这款高端的三轮摩托车，它是国外品牌日本本田旗下的一款产品，被人们称之为金翼，从它诞生到现在已经有40多年的历史了，各项配置一直都在不断的升级，现在已经发展成为一款豪华旅行摩托车了，接下来我们就看一下这款金翼。
造型霸气，气场非凡
从它的外观来看，这款三轮车并非平常的三轮车，一眼看上去整车的气质非常不错，车的前脸大灯采用的是卤素光源灯具，不过满足日常照明需求足够了。
设计精致，档次不输豪车
从车的侧面来看，线条设计特别流畅，给人的感觉甚至可以胜过现代的豪华汽车，它的座椅设计的也比较具有个性，上面可以容纳两个人，座位后面设计有靠背，座椅还具有加热功能，坐上去感觉特别舒服，而且两侧还配备有储物盒和音响和扶手，感觉特别的人性化。可以说这样的配置比起奔驰、宝马那些豪车还要高端。并且车子后面设计有一个容积高达200升的载物空间。
汽车级配置，还配GPS
再来看一下它的配置。它的仪表采用的是汽车级的设计，看起来非常高端，常规的车辆信息仪表上都有显示，并且它还具备有GPS导航功能和收音频道，包括它的前面板上也设计有很多按钮，功能也相当丰富。车上配备有一个超大的散热水箱，这样就可以保障在长途旅行时不损耗动力。
在制动系统方面，前轮采用的是双碟刹，后双轮采用的是单碟刹，制动效果非常不错。
搭对置6缸发动机，排量1832cc
再来看一下这款三轮车的动力系统吧，这款车采用的发动机是对置6缸发动机，实际含量达到了1832cc。功率最大值达到了116.7PS/5500rpm，扭矩最大值达到了166.6Nm/4000rpm，但从它的动力数据就可以看出，这款车爆发出的动力是非常强劲的。车的油箱容积高达25升，百公里油耗高达12.5升，续航里程200公里左右，所以它的油耗看起来不是特别的经济。
不过这款三轮车总的来说各方面表现还是非常不错的，它颠覆了我们以往对三轮车的一个概念，把一个普通的三轮车设计成一个配置非常高端的休闲旅行摩托车，这真的是让很多人大开眼界，当然高端的配置需要高昂的价格来匹配，虽然有很多国内车友很喜欢这款车，但是对于它70万左右的售价只能望而却步，不过欣赏欣赏它也是可以的，毕竟买回家的人只能把它当做一种奢侈品来用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 奔驰有什么特别

奔驰
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。

我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。

1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。

1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。

1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。

1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。

1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。

1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。

1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛得斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的"经济翅膀"。

1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二线，现在仅存3辆成为稀世珍品。

1936年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。

1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。

而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国"幸福"杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，"奔驰"已成了名箱其实的名牌。

奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只限量生产五十五辆，这是为了保证高质量和"物以稀为贵"奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正"上帝"的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待小姐引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配"个性化"鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修战，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修战，买主只管开车，一旦发生故障，打个电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。"奔驰家族"的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。

"精美、可靠、耐用"是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是奔驰"的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。

在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的"试验田"。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了"世界第一名牌"的美誉。

"奔驰"已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天"奔驰"以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让"奔驰"继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。

奔驰创始人简介

戈特利伯·戴姆勒

戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上着名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

卡尔·本茨

卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。

奔驰标志的来源

戴姆勒于1909年为三星标志申请专利权，但本茨则属于一个圆形徽章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的“梅赛德斯”则取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不径而走。到了1916年，星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大着名的商标之一。

这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座,SL,SLK,SLR跑车都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘.
轿车:C级,E级,S级
旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级
四门四座跑车:CLS级
两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级
软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET
硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级
SUV:ML级,G级,GL级
超级跑车:SLR

车型后面的数字和字母:
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机
CDI的意思是缸内直喷
TURBO的意思是涡轮增压
KOMPRESSOR的意思是机械增压
AMG的意思是AMG改装过的高性能版
722EDITION是SLR的新版本

⑤ 奔驰VS劳斯莱斯

其实RR和奔驰不是对应的产品。

RR是起源于英国的一个高端超豪华轿车品牌，奔驰是起源于德国的开创汽车历史的品牌。前者讲究的是个性定制，后者讲究的是高端量产。RR对应的品牌应该是MM，就是迈巴赫，起源于德国，由威廉·迈巴赫和他的儿子共同创立，而且威廉·迈巴赫与汽车之父哥特里布·戴姆勒齐名，两人共同创造了世界上第一辆汽车（就是那辆三轮车）。奔驰对应的品牌应该是宝马。

从两大集团来看，宝马集团和梅赛德斯-奔驰汽车集团（戴姆勒集团的子公司）是完完全全的竞争对手。两者旗下各拥有三个品牌：RR\BMW\Mini Cooper和MM\Mercedes-Benz\smart(注意，smart的第一个字母一定是小写才正确)，所以RR对应品牌应该是MM，两者都是走个性定制路线，通常制造方只是会给客户们看到样车，对外公布的销售价格也只是一个基础价格，客户的各种要求会让价格产生很大程度的变动。里面的各种配置都会征求客户自己的意见，最后达成一致之后才会进行制造，通常要半年才能生产完成，另外客户还需要进行培训，当然培训的方式跟国外旅游差不多。动力、豪华度、舒适度、科技含量都是这两个品牌的卖点，用料都极其考究，当然价格就是一般人所难以企及的啦，个性的定制除了体现在制造上面，还有就是各种客户服务，他们可以的客户可以共用BMW和MB的各种服务，同时还有专门的RR和MM得客户服务团队，都是一般人平时想象不到的各种优越的服务。RR的成名应该是得益于英国的皇室，上世纪的英国成为日不落帝国，当然英国的元首也会受到全世界的关注，所以RR也名声大噪。但是RR毕竟是英国的作坊式的制造商，受到销量的限制，自然很难维系，所以后来就被BMW收购了，这笔收购对于双方来讲都有好处，RR可以借助BMW强大的资本后盾和技术力量，让自己重新踏上辉煌，BMW也可以通过RR来提高整体的品牌高度。对于MB来讲，情况也类似，不同之处在于，MM曾经一度湮灭，后来得益于MB，如今也复兴起来。

有人说RR给飞机制造发动机，所以RR的动力是直接上最好的，其实不是，给飞机制造发动机的那个RR并不是汽车的这个RR，两者是完全不同的公司，只不过用了同一个商标，就像中国的两个王老吉凉茶一样，不同的企业，同一个名字。

在看BMW和MB当然就是另一种路子啦，两者虽然都是豪华品牌的代表，但并没有走定制的路线，而是走量产的路线，但是因为他们的车确实很高端，所以还是加入了一些定制的元素，但适用范围很有限。

所以RR和奔驰作比较意义不是很大

⑥ 奔驰一号三轮车的车型特点

1885年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案,因此1月29日被认为是世界汽车诞生日,也将1886年定为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机,785CC容积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车前轮小,后轮大,发动机置于后桥上方,动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。当时,由于该车的性能还未完善,发动机工作时噪音很大,而传递动力的链条质量不过关,常常发生断裂,因而在汽车经过的道路上,人们看见的经常是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代,汽车受到人们的嘲笑,被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了回击社会舆论的讥讽,于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发,途径维斯洛赫添油加水,直驶普福尔茨海姆,全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。因此,奔驰夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员。如今,这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。 德国 奔驰专利1号车（Benz Patent Motor）1886年 型式：卡尔·本茨制造的最早车型，3轮，最早采用差速机构，后轮为链传动 发动机：单缸，排量984ml 功率：0.89HP(英制马力，1HP=0.746KW) 最高车速：15km/h 。
1885年，卡尔·本茨试制了一台单缸二冲程汽油机 ，并安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。它采用了钢质条幅轮圈和实心橡胶轮胎，转向则是采用转动式手柄并且通过齿轮转递前轮来完成的，通过传动带机构和链条来驱动后轮，速度达到每小时15公里。1886年1月29日，是汽车历史上值得纪念的一天，本茨为该车向德国专利局申请了专利。这是一辆经过授权的复制品。

⑦ 奔驰S600要多少钱S350有什么特点（因为我们刚订了一辆奔驰S350）顺便了解一下······

奔驰好像是港币：600元就可以买到，特点就是还可以讲价，便宜到港币：350元。感觉开奔驰比骑三轮车强大和舒服一些。

⑧ 北京奔驰、进口奔驰、梅赛德斯·奔驰，这三者有何不同

奔驰是大多数人都比较熟悉的豪车品牌，经常能够在马路上看到奔驰的身影。它的价格比较昂贵，但是无论是性能上还是外观上面都是很厉害的。奔驰之所以叫这个名字，是因为卡尔本茨的名字的谐音，所以很多人都认为奔驰就是卡尔本茨发明并创建的，实际上，卡尔本茨确实是第一个发明出汽车的并申请了专利，但是那只是一个三轮车。

关于北京奔驰和进口奔驰，其实也没有什么本质上的区别，北京奔驰都是合资生产的，而进口奔驰就不是合资的，但是也并不都是由德国生产的，也由其他国家生产并进口到我们国家。北京奔驰由于近年来口碑不太好，零件上上有问题，是他还是有自己的优势的，的售后维修保养是很好的。