奔驰c260l跟宝马325i哪个好

㈠ 宝马3系和奔驰C级相比，到底应该选择哪一款

据说成人世界没有选择题。但是对于刚进入“成人世界”的年轻消费者来说，做出选择往往是他们应该有的态度。

奔驰C或者宝马3系似乎是很多爱车人士无法逾越的选择题。对于一些钱包相对坚实的年轻消费者来说，这两个奢侈品牌的入门级车型可以让他们比其他门槛相对较低的人更早享受到奢侈品牌带来的舒适。

那么，如何做出选择呢？小编将挑选出各自品牌中价格相近的车型来分析一波，希望能在选车过程中帮到你。

宝马3系一直强调操控性、运动外观和2.0T发动机的加持，能带给你激情的驾驶体验；奔驰C级在青春时尚的基调下，凸显奢华气息，品牌基调已经为其奠定了一定的用户基础。这样，驾驶宝马，感受奔驰，可能才是真正正确的解决方案。

㈡ 如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论

我看到过有的人称38为“原教旨主义车评人”，当然，没人准确地给这个词下过定义，按我的理解，造词的人大概是想表达一种观点，即38号在评车的时候更加侧重于甚至完全注重于“车”本身，也即把车当做纯粹的车，而刨除其他一切因素。

所以38就是这样一个车评人，他有自己的原则和一整套的标准，如果要我总结一下他对一辆车的评价标准，我认为是：机械素质决定一切。一辆其他方面很好但机械素质不好的车可以说被他一票否决。当然，这只是我个人的猜测。以前的38在这一点上贯彻得更加彻底，随着人气的增长等等原因，他的风格相比以往也有了很大的转变，有的人说他不犀利了，有的人说他妥协了。

但是从现实的角度来说，车不止是各个部件的堆砌，作为民用领域结构最复杂、价格最昂贵的工业品之一，无论你乐不乐见，车都不止机械素质一个方面的指标，它就是包含了其他许多东西，比如他在视频里提到的品牌附加值。

举一个极端点的例子，奢侈品牌的衣服并不一定比地摊货耐穿耐脏，有时候甚至连样式都可能是地摊货更好看，1818报道过很多奢侈品用了没多久就各种问题的新闻，但人们在掏钱购买奢侈品的时候真正看中的并不是这些实用性上的指标，人们看中的是它的品牌附加值，和这种附加值能带来的社交附加值，也就是穿了它你更有面儿了，人家看你眼光不一样了，你的社会地位无形中提升了。

车也是一样，车仍然是一种身份和地位的象征，BBA也好，凌志窝窝打折凯也好，身为所谓的豪华品牌，他们卖的不光是成千上万个零件组合起来的工业品，他们卖的是各类附加值，目标受众是愿意为这些附加值掏钱的人。

看完38的测评你说这些人傻，这些人不懂车，但说到底，什么是“懂车”？当我们说一个人“不懂车”的时候，我们其实是在说：看啊，他买了一辆机械素质很差的车。这时候的“车”，就是38号心中的那个车，是纯粹的车，不带任何附加值的车，虽然我不是很喜欢贴标签，但为了便于表述，我想借用开头那个词，这些人的观点属于汽车原教旨主义。不含任何感情色彩，纯粹是想说这样的人以38为代表，看重一辆车的机械素质。

而当你换个角度想，如果你买车的目的就是获得它给你带来的附加值：你可以开着它去把妹；你想开着它去参加同学聚会，然后享受周围人羡慕的目光和奉承的话语；你想开着它衣锦还乡，让父老乡亲都夸你父母有福气，这时候你正确的选择应该是什么？我认为如果这时候你买一辆机械素质很高，但附加值很低的车，才是这种情况下的“不懂车”。

这个不懂，指的是你并没有想明白这辆车应该给你带来什么，究竟是更好的驾驶感受，还是更好的附加值。于是就会出现买了之后心中暗自后悔，却又无可奈何，只能不断强化对这辆车优点的认知来自我安慰，这样的心理在生活中比比皆是，而且也可以用于在意机械素质却买了豪华品牌的人，这是一样的道理。

当然，我的说法是建立在“机械素质”和“附加值”对立的基础上的，即机械素质好的车附加值一定差，附加值高的机械素质一定不好。

现实生活中是这样吗？从现在的车市看好像还真是这样，至少在一定价位以下是这样。38在上次视频里连连发问：宝马为何要以牺牲机械素质的方式来换取其他方面的提高？在车企普遍通过各种手段（比如平台化生产、家族化设计）来降低成本的当下，这也许还真是一对矛盾。

YYP曾在一期节目里说，一辆车的价格、体验感、可靠性三者不可兼得，体验感和可靠性好的车价格就一定不美丽，价格不美丽导致的结果就是销量不美丽，对各个以利润最大化为目的的车企而言显然是无法接受的。

有人说BBA卖得也不便宜了，为什么不能兼顾？我觉得这可能和38在最后提到的定价体系有关系，为了维持品牌形象和品牌高度（这和品牌附加值息息相关），BBA既不可能大幅度提价，也不可能大幅度降价（大幅度降价指的是至少要和普通品牌保持一定的价格差），在利润水平不变的情况下，提高其中一个因素的指标，就必然会导致其他因素的指标有所下降，在一定价位水平下有所对立也就能够理解了。你问那为什么不肯让点利做到兼顾，如果你是奔驰老总，原来一辆车赚100块，现在为了兼顾只能赚80，卖一万辆就少赚了20万，换你你乐意吗？在消费者还能忍受的程度下，保持100利润的同时提高消费者更关心的A因素而降低B因素，何乐而不为？这是屁股决定脑袋的事，也是企业遵循利润最大化的必然结果。

㈢ 奔驰c260和宝马3系买哪个

两款车型性能差不多，可以根据自己喜欢的品牌购买。

宝马3系上市已经有较长的时间了，而且据称将在2019年全新换代，所以其外观现在看起来会有些视觉疲劳。前脸双肾进气格栅和开了眼角的天使大灯，让人一眼就能看出来，这是一辆宝马，辨识度非常高。车身线条简洁，运动，车尾看起来层次分明。所以整体看起来还是一辆运动感十足的车型。

而奔驰C级，可以说是优雅端庄，前脸分为运动和豪华两种设计，但由于车身线条就S级那样优雅流畅，所以无论配合哪种前脸都能完美融合，不会有突兀的感觉。所以这两个车的外观，我觉得只能说一个是优雅，一个是运动，风格不同实在难以分出高低。

外观层面：

奔驰：优雅，帅气，有内涵，给人最直接的冲击视觉感受就是豪华，内饰也确实非常豪华厚道。

宝马：精致，有劲，耐开，给人最直接的视觉冲击感受就是灵魂，目前内饰是反馈很多不如人意的地方，听到最多的还是机械手刹。

㈣ 宝马3系和奔驰C260选择那个

奔驰C级就选取入门版本C260车型，2020款新车售价30.78-47.48万，目前终端优惠在3万上下，入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系（48期0首付）售价29.39-40.99万，320车型的助阵，拉低了车型的入门门槛，起售价比奔驰C级更出色，宝马3系降幅在2万上下，裸车成交价在27万上下，两者优惠幅度差不多。

再来看看尺寸方面，同样定位中型车，宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm，C260的尺寸为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm，从数值来看，宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm，奔驰C级为2920mm，依旧是宝马3系空间表现更出色。

从产品力和现有的优惠力度来看，两车都非常有性价比，都是入门级豪华轿车的不二之选，如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣，想要操控感受和空间，宝马3系更胜一筹，但如果更注重出行质感和性价比，显然价格更低的奔驰C260更有优势。

㈤ 奔驰c260l和宝马325li哪个比较好

推荐奔驰c260。宝马虽然操控好，但是内饰普通了。奔驰还可以当个婚车用。

㈥ 30多万豪华中型轿车宝马325、奔驰c260、奥迪a4l怎么选

这三台车可谓是 BBA 旗鼓相当的对手！

宝马3系：这三台车里操控性是最好的车了，不过这款车属于偏运动车型，方向可能会重一些，女生买之前一定要试驾一下看能不能接受！还有减震调校的偏硬，舒适性稍微差一些！宝马3系最大的改动就是变成了电子手刹，外观略显霸气，内饰更加时尚!!!还有就是18款现在的优惠力度很大！

这三台车各有优点，从舒适性来对比来排名是：A4、C级、3系
。建议自己去亲身体验一下，适合自己才是最重要的。最后在这里祝你能够选一台自己满意的车！

但是话说回来，封顶30这个价位：如果考虑驾驶乐趣还是宝马，如果考虑科技感奥迪强点，如果考虑车标奔驰强点！各种指标啥的有专业人士评论！我个人倾向奥迪A4，家人有一辆，开着可以，隔音也比较好！3系也可以考虑买！奔驰反正我不太喜欢，配置一样价格高，再说c系开出去也谈不上面子！奥迪宝马，在预算范围，看上就买，没啥纠结的！

㈦ 奔驰c260l，宝马325，奥迪a4l 哪个性价比更高

你好，奔驰豪华，宝马操纵行好，奥迪商务

㈧ 进口宝马325i和国产奔驰C260时尚型的，哪个值得买每辆车的以后保养费用高不高

C260有两种，一种是2.5V6的，一种是1.8T的。如果选择就选V6的，1.8T的虽然更狂暴，但保养价格要更高，而V6的安静，符合奔驰的身份特征。

325I，直列6缸发动机，而且还是进口的。性价比更高一些。

如果你是纯运动派，就选325I，沉重的方向盘，颠簸的路感、良好的操控，让你有了更多的驾驶乐趣。否则选择奔驰V6的C260吧，更有品位更有内涵更加安逸。

㈨ 多方位对比 同一起跑线的豪门之争 奔驰C级VS宝马3系

奔驰和宝马最走量的车型，当属奔驰C级和宝马3系，作为同级产品，二者也是“老冤家”了。在8月份，迎来长轴车型上市的奔驰C级，也意味着其完成换代，和宝马3系也算是站在了同一起跑线下了。那么问题来了，差不多的价格，是选择有“小S级”之称的全新奔驰C级？还是选择既有操控又有舒适性的宝马3系呢？今天，咱们就从价格、配置以及动力等等，多方位来对比一下。

价格之争

2022款的宝马3系的官方指导价为29.39-39.89万元，最低配也是下探到了30万以内，而最高配不足40万元。别看它的指导价价差有10.5万之多，其实中间提供了共9款可选择的配置，大致来看共分为320、325和330共3种动力，2款四驱车型，另外细节上还有长轴、标轴，以及多种套件之分，总之选择非常丰富。

在这次“豪门之争”当中，宝马3系凭借着比奔驰C级早两年上市的优势，提前布局细分市场，提供的选择相对而言更加丰富。尽管有9款配置，但每款配置都有着直观的差异，让消费者能很快找到自己想要的。另外，宝马3系的动力优势比较明显，对那些追求动力的消费者来说，显然更加友好；全新奔驰C级处于刚刚上市的阶段，所以配置相对较少，好在指导价的价差不大，最贵的车型也仅为36.92万元，对于那些想体验奔驰独有豪华感的同学们来说，是个好机会。

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㈩ 奔驰c260和宝马325哪个好

1价格:325i 35wc 29w 3年贷款利息奔驰还要1w相比之就7万这可比较夸张差距接25％差距

2.配置主要差:无钥匙进入360度全景音响（差距有但还可以接受范围毕竟7w）

3.家都比较关心动力:这个也我觉差距最最影响选择325i肯定说过运动模式顿挫严重刹车点头严重确实有换到舒适模式c1.5t感觉日常用肯定够深踩动力还错只声音确实过还可接受范围

4.悬挂:这个我昨天没想到没想到差距325i居然那么软软后排居然可以晕车特别晃这也我犹豫点我觉可以凯美瑞比走过段烂路前排还后排女朋友居然要吐而c260中规中矩吧没什么特别挺正常
总结:各有优势喜欢3动力受3价格悬挂c260确实便宜