奔驰221变矩器螺丝怎么拆

Ⅰ 奔驰221的方向盘怎么拆

一、停车保持方向盘回正，为防止拆方向盘时候发生安全气囊意外，熄火后断电瓶负极。

二、专用内方扳手，逆时针拆掉方向盘左右下方两个螺丝，连接线卡子拔起，拆掉气囊控制线。

三、使用套筒工具拆掉方向盘螺栓，拔掉接地链接线卡。

四、朝后上方左右拍打方向盘两侧用，使方向盘与中心柱脱离。

五、正确角度装上新方向盘，拧紧螺栓，插线，链接安全气囊线，拧紧安全气囊固定螺丝，接电瓶。

Ⅱ 奔驰e260液力变矩器的放油螺丝在哪

你好，液力变矩器没有放油螺丝，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 丰田霸道变矩器螺丝怎么好拆

变矩器比较难拆，需要很多工具和行车或1台叉车，起吊工具等。具体方法：先拆机罩，然后排气，进气管，风圈，再将变矩器上的螺栓与发动机飞轮盘螺栓拆掉，将发动机支撑固定螺栓拧掉，最后将连接发动机与变速箱壳的螺栓卸下，吊起发动机，即可取下变矩器。
想要拆解液力变矩器的话，那么就要去4S店了。液力变矩器作用如下：液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力。液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能。起步平稳柔和，提高乘坐舒适性。
TOYOTA是日本丰田汽车公司的注册商标，代表丰田汽车公司。丰田汽车公司于1933年创立，是日本最早的汽车公司，世界十大汽车工业公司之一，现已发展成为以汽车生产为主。业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

Ⅳ 奔驰s320的自动波箱的阀体怎么拆掉啊

先把机舱盖打开，拆下电瓶负极的搭铁线。把节气门拉索拆下，放掉变速箱油。拆掉传动轴、变速箱托架及电磁阀线束以及固定变速箱的所有螺丝。很快便把变速箱从车上抬了下来，进行仔细的分解。


拔出液力变矩器，拆下大瓢壳及油泵螺丝。用顶丝把油泵从变速箱壳体上顶出。抽出超速档行星齿轮、超速档行星齿圈。取出卡簧将超速档制动器组件取出。取出卡簧，取出超速档活塞组件。将变速箱壳体侧面制动带活塞取出，将二档滑行制动带放松，取出直接档、前进档离合器总成。将前行星齿圈取出，将输出轴卡簧取出，取出前行星齿轮，拔出行星中心轮和一号单向离合器总成。取出卡簧，将二档制动器组件取出。取出活塞套筒，取出卡簧，取出二档制动鼓。将一档和倒档制动器组件取出。将变速箱后壳拆开，取下卡簧，将输出轴上的车速传感器等组件取出。将输出轴和后行星齿轮、二号单向离合器取出。取出卡簧、活塞回位弹簧，取出一档倒档制动活塞，取出止推套桶，将一档倒档制动器一号活塞取出。分解完毕。


将所有零部件用柴油清洗干净。清洗变速箱壳体，并用气泵吹通所有油道。分解阀体，检查各柱塞工作情况及磨损情况。用气泵吹净。


变速器组装。更换一、倒档制动器一号活塞O型圈，将其装入壳体，装入止推套筒。更换一档、倒档制动器二号活塞O型圈，将二号活塞组件装入壳体。装入活塞回位弹簧，将卡簧下靠。装入后行星齿轮，二号单向离合器和输出轴。装入一档、倒档制动器组件，并更换全部摩擦片。装入二档制动鼓、下靠卡簧。装入活塞套筒、二档制动器组件，并更换全部摩擦片，下靠卡簧。装入行星中心轮和一号单向离合器总成，装入前行星齿轮，下靠卡簧。装入前行星齿圈。将更换摩擦片的直接档和前进档的总成装入。装入超速档支撑活塞，装入超速档制动器组件，并更换摩擦片。下靠卡簧，装入超速档行星齿圈。将更换新件的超速档行星齿轮直接档离合器和单向离合器总成装入。更换油泵O型圈，将油泵装入壳体。将车速传感器组件装到输出轴上，并将变速器后壳体装靠。装上二号制动带活塞及顶杆组件，将阀体组装好安装到位，安装节气门油压拉线，装好集滤器，将油底壳装配到位。


安装液力变矩器，此时液力变矩器无论如何也下不到位，带着疑问再次分解变速器，将新件输入轴直接档离合器总成取出检查，发现与原车旧件相比较，新件输入轴长2cm左右。原因找到。再次更换配件组装变速器，此时液力变矩器下到位。将变速箱装车，并准备试车。


进行路试。路试中车辆提速平稳，动力输出扭矩较大。一档升二档正常，二档升三档也无异常现象。当车速60km/h左右时，发动机转速在1800r/min，变速器升入四档，车辆突然出现发动机制动现象，同时发动机车速与转速急剧下降。停车检查，发现ATF油有明显烧糊现象。


将车辆拖回维修车间，再次抬下变速箱，进行解体检查，发现超速档制动片严重烧蚀。其它各档离合器片无异常。是什么原因使超速档制动片严重烧蚀呢？

经过认真检查发现超速档单向离合器装反。四档时，超速档制动片接合，将太阳轮固定，动力由超速行星架传递给齿圈，实现超速传动比。此时单向离合器应处于打滑状态。当单向离合器装反，变速器升入四档后，动力由超速行星架传递进来，经单向离合器直接传递到超速档制动片上，此时超速档制动片接合，即相当于将输入轴与变速器壳体相连。因此在高速状态下变速器升入四档就出现发动机制动现象，同时发动机转速急剧下降，致使超速档制动片烧蚀。


将超速档单向离合器按正确方向装配后，试车，故障排除。车辆提速明显，高速达210km/h。到此维修工作全部结束。


检修总结：回想此次维修过程，首先新配件超速行星架输入轴尺寸错误，造成二次分解。当再次更换新配件时(超速档行星架与单向离合器总成更换)，忽略了对单向离合器的检查，以为更换总成的新部件没问题，从而造成了第三次分解变速箱，并将超速档制动片烧损。在此告诫同行更换新配件时，要认真确认配件型号、规格是否符合要求，避免造成不必要的损失。

Ⅳ 叉车变矩器怎么拆

这个比较难拆，需要很多工具和行车或1台叉车，起吊工具等
具体方法先拆机罩，然后排气，进气管，风圈，再将变矩器上的螺栓与发动机飞轮盘螺栓拆掉后，将发动机支撑固定螺栓拧掉，最后将连接发动机与变速箱壳连接的螺栓拧掉，吊起发动机即可取下变矩器。

Ⅵ 奔驰s350l后减震器上边螺丝怎么拆

需要看一下怎么安装，就怎么拆

LEACREE减震器总成安装方法：

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆(稳定杆连杆)与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。

4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。

5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。

6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM）。

Ⅶ 奔驰e260液力变距器螺丝怎么拆

变速器壳体上有个堵，拿掉堵之后转动曲轴，从堵的位置能看到变矩器固定螺丝，拆掉以后再转动曲轴拆下一个。