奔驰车辆如何测量空载电流

A. 汽车启动瞬间电流该如何测量

用一1000安量程的直流钳形电流表，将钳口卡在电瓶的总火线上，把最大值和最小值选择按钮选到最大值上，启动车辆，钳形表所显示的数值即是启动瞬间的最大启动电流

B. 奔驰电瓶怎么测量漏电

我们今天所提及到的电瓶漏电，可以说是极为正常的现象。当然，漏电电流是有一个正常的范围值，如果超过的话，不仅会影响车载用电器的正常工作，甚至连启动发动机也是一个问题。那么，到底汽车电瓶漏电怎么检查呢，今天我们就告诉大家，用万用表检测汽车漏电的步骤吧。

值得一提的是，汽车漏电正常值为40mA左右，而有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电90ma甚至更多的话，那肯定是不正常的，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时候就需要我们顺藤摸瓜，逐一排除了。那么，最直接明了的办法就是拔除相应的保险丝来排查了，例如拔到防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

C. 怎样才能测出电机空载的电流

你好！
电机铭牌一般标注空载电流，是指电机在空转时产生的电流，空载电流很小，用钳形电流表测量。
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D. 电瓶跑电！如何用万用表测量汽车静态放电流！

红表笔插电流档，拆下电瓶线，把表串联上，按下遥控锁车，等待车辆进入休眠状态【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

E. 怎样测试变压器的空载电流

空载电流的检测: (a)直接测量法:将次级所有绕组全部开路，把万用表置于交流电流挡(500ma，串入初级绕组。当初级绕组的插头插入220v交流市电时，万用表所指示的便是空载电流值。此值不应大于变压器满载电流的10%~20%。一般常见电子设备电源变压器的正常空载电流应在100ma左右。如果超出太多，则说明变压器有短路性故障。 (b)间接测量法:在变压器的初级绕组中串联一个10?/5w的电阻，次级仍全部空载。把万用表拨至交流电压挡。加电后，用两表笔测出电阻r两端的电压降

F. 万用表如何检测汽车寄生电流

操作步骤

1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否氧化、生锈严重。

2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。

3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。

4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。

6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。

7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。

以上就是车辆漏电的原因和检测的方法，具体的漏电的原因还是需要检查之后才能确定。

G. 如何测速电动车的空载电流

将车子支起来，万用表接串接在电池的正极或或负极，测出来的电流就是空载电流

H. 电机空载测试如何测量

空载测试包括很多项测量参数，就总体来讲，空载测试的目的是评估电机的空载电流和空载损耗，其中空载损耗包括：定子I^2*R损耗、铁耗和风磨耗，空载功率等于空载损耗。

空载测试可通过电机测试系统实现，测量电机在不加载状态下的空载电流、电压、功率等参数描绘曲线，获取各项空载损耗的值。具体可参考GB/T 1032-2012国标，或者参考致远电子的电机测试系统方案，之前听同行朋友说用这牌子的测功机做空载测试还是不错的。

I. 如何测发电机空载电流

发电机空载是没有定子电流的，只有转子电流，若是要测转子电流请用
直流电流表
（电流较大者应再加
分流器
）。

J. 按铭牌接线如何测量电机的空载电流空载转速

在电机不连接负载的时候测量得的运行电流，就是电机的空载电流。此时测得的转速就是空载转速。
电流可以通过钳形卡表测量，转速可使用转速表测量。