奔驰arhud怎么样

‘壹’ 车载ARHUD是什么

AR，增强现实；HUD，平视显示器；

两个结合在一起是，增强现实抬头显示器。个人认为，是比较具有前瞻性科技，平时这种效果只有在大片里才有的场景，现在也可以在现实生活中体现了。

在今年11月份网络世界大会就有ARHUD技术展示，通过与网络地图导航结合，可以清了解楚路况，车距、路线偏离、路线选择提醒等等。展示的ARHUD技术，主要是网络地图和深圳疆程技术有限公司的光学硬件的结合。在AR HUD测试中的虚像距离可达8米远，实际感受是贴合到了20米远的1个车道，并且在60米远的3个车道，都在HUD覆盖的范围。

如果商业化量产，可以提前来一套体验一下。

‘贰’ Cars01车闻丨史上最先进的车机全新奔驰S级MBUX系统发布

近日，梅赛德斯-奔驰在其MercedesMe平台上发布了全新S级的MBUX信息娱乐系统。新车全车搭载了5个显示器，配备有支持裸眼3D的数字仪表屏、大尺寸的OLED中控显示屏和支持面部识别、指纹识别及AR增强现实功能技术的导航系统等，全新奔驰S级将于今年9月份正式首发亮相。

裸眼3D数字仪表屏

全新S级首次配备了可实现裸眼3D效果的数字液晶仪表屏，该仪表屏上集成有可捕捉眼球和人脸的摄像头，可以根据驾驶者的直视方向和距离来自动调整仪表屏的3D立体显示效果，且无需佩戴3D眼镜，可通过触控按钮来调整空间视图，提供四种显示风格和三种显示模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 全新第二代GS8的AR-HUD听起来好像很厉害全系标配吗

好像是混动车型才是是全系标配，燃油车型是四驱至尊版才有，其他版本可以自费5000块，加个科技选装包。我觉得这个功能蛮实用的，能将一些行车信息或者导航投射至前挡风玻璃，这样驾驶过程中不用低头去看仪表盘了，据 说还是国产车首次配置奔驰S级同款技术的AR-HUD，挺牛逼。

‘肆’ AR导航真的好用吗AR导航的优点和缺点是什么呢

AR导航

开台零跑C11，恰好它就会有隐私功能，喵哥就给大家试一下。如果我们的手机上，或是车载电脑它适用AR导航的，导航页面里边就会有一个提醒，在手机或是车载电脑正中间，或是边上一点位置，会有一个AR两字，只需把他点一下，就会切换到实景拍摄导航。

尤其是在开车过程之中，大部分喵哥坚信没人，会一直盯着AR导航显示屏去看看，也就只有在泊车时，再去看一下，因此AR导航表明之间的距离，也没什么意义，不太可能盯它去看的，因为他们不安全的。

因此目前，大家车里也罢，手机也罢，包含现在有汽车企业推出ARHUD，便是在前边汽车挡风玻璃，那类投影的导航，比我们想象的是要低一些的。更多的时候它就是一个产品卖点，一个很酷炫很科技的物品，便是第一次看的时候，感觉好靓很科幻片。

高德地图ar导航是如今最先进导航

假如客户使用ar导航，就能够享受到ar导航的智能提醒，不仅仅是线路中进行导航，也可以在拐弯时立即对用户做出提醒，有利于客户分辨何时应当拐弯，路上有路人还会提醒，各种各样警告让消费者全过程驾车没有顾忌。

高德地图的AR导航具备更为直观地线路、方向和行车道级真实实景拍摄导航感受，可协助高德地图用户在转为、岔口、变换车道等几种重要场景下，迅速最准确地做姿势管理决策。

高德地图AR导航还可以对往日车子、路人、车道线、交通信号灯部位及其色调、限速标志等周围环境，开展智能的图像识别技术，同时也为驾驶人员给予跟车距离预警信息、过线预警信息、信号灯检测与提醒、前车子启动提醒、提早变更车道提醒等一系列行车安全协助。

‘伍’ 奔驰a200怎么样值得入手吗

奔驰A200是奔驰旗下一款比较亲民的汽车，价格20万起，大概全部弄好要26万左右。我认为这款汽车还是非常适合入手的，下面我们来说一下这个车的为什么值得入手。
这款车虽然价格不是很贵，但却是三厢，空间也很大且这款汽车是紧凑型轿车，相比别的轿车，它的空间是毫不逊色的。说一下它的外观，正面观非常的有辨识度，镀铬饰条然后搭配上奔驰的标志，外观真的没得挑，运动感也在这种设计中得到了很大的提升。车的两侧还装饰有LED灯，下方也采用了跑车型进气口，这样的外观，我想没有人会拒绝吧，虽然是轿车，但是车尾呈现出下压的感觉，就很有一种跑车的感觉。
说起这款车最应该提的大概就是这款车的内饰了吧，这款车的内饰真的堪称是满分，有人说，这款车的内饰值50万一点也不夸张，下面我们就来说说，到底是不是这样。整体看上去是银色偏哑光，并且有具备很多功能的触控区，并且配有一套AR人工语音系统，因为有了全新的控制面板，所以基于之前的造型也发生了很大的变化，手写区域变的更大，而且使用的时候还会震动。
配置方面奔驰也肯定不会让你失望的，像一键启动，座椅加热等等都不会少，但是这是在你买高配的前提下，低配就不知道是什么样子，但是我觉得，这款车基于外表和内饰，买高配的还是非常划算的。
我认为这款车是非常值得入手的，因为它的内饰确实漂亮，有兴趣的可以亲身去感受一下，希望我的回答对您有所帮助。

‘陆’ 配备最新HUD抬头显示器/支持AR投影 全新奔驰S级更多信息曝光

易车讯 日前，我们从海外媒体获得了更多的关于奔驰全新S级的信息，新车将配备奔驰最新的HUD抬头显示；同时，全新奔驰S级PHEV插电式混合动力车型的纯电续航里程，或将达到100km。

关于底盘代号W223的全新奔驰S级的内饰方面，此前也已经曝光了多张谍照，而此次曝光的内饰我们可以看出，全新S级将配备尺寸更大的中控屏幕，虽然尺寸不及特斯拉的17英寸，但其可能将是奔驰历史上最大的屏幕，同时全新奔驰S级也将配备奔驰最新设计的方向盘。

除了尺寸巨大的中控屏幕，此次还曝光了奔驰全新的下一代HUD平视显示器，它将支持导航的AR投影，而奔驰最新的导航AR投影技术，也已经搭载到了配备MBUX车机系统的车型当中。

关于全新奔驰S级的PHEV插电式混合动力车型，新车的纯电续航里程或将达到100km，同时，插混车型或将配备隐藏式门把手，至于这些配置是否保留，还有待进一步确认。

‘柒’ 与自动驾驶天生登对的AR-HUD 无心插柳般打开了全新的交互大门

2020年对于整个汽车业都是值得回味的一年，其中有很多挑战，也有很多成就。在BAO师傅看来，其中最重要的成就之一，就是AR-HUD（增强现实抬头显示）开始走向了普及之路。其背后的意义，并不仅仅是在汽车之上增加了一块屏幕，而是增加了一个人机交互的窗口，它可以更安全，更高效，并且注定会取代传统的仪表。

其背后一定是传感器数据融合、人工智能算法匹配、专属应用适配等软件能力与硬件能力共同协作的结果。

同时，这一发展势必将不仅仅局限在汽车自身的固有领域，将会有更多的软件、硬件公司，非汽车类的娱乐、服务等圈外企业加入进来，才有可能使整个生态更完整，也更具活力。所以，目前对于企业而言，BAO师傅私以为，应该从两个方面同时着手，一方面改进硬件，加速普及，一方面，筹备与之配套的生态环境（可整合进整车的生态建设工作中），方可在变革真正到来的一天，做好充足的准备。

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