新一代奔驰c级发动机有什么变化

Ⅰ 逐步放下伪装，新一代奔驰C级渐露真面目

至于何时会正式发布，眼看今年所剩时间已经不多，再加上欧洲疫情重回严峻形势，新一代奔驰C级的发布时间可能要到明年上半年，正式上市时间或许会在明年夏天。在此之前，如果我们获得任何新的消息，也会在第一时间与大家分享。

本文作者为踢车帮贾云涛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 2021年发布 全新奔驰C级最新谍照曝光

[汽车之家?海外谍照]?日前，我们从海外媒体获得了一组全新一代奔驰C级的低伪谍照。新车基于MRA2平台打造，有望推出多种衍生车型。另外，新车将于2021年正式亮相发布。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

内饰方面，参考此前外媒曝光的内饰谍照，新车采用三辐式方向盘，全液晶仪表和中控触摸屏样式与全新S级较为相似，其上方为三个圆形空调出风口。配置方面，全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。

动力方面，全新C级轿车预计会有一系列四缸发动机以及插混版本车型，同时也将有AMG版本。据外媒报道，新一代AMGC63将用2.0L四缸发动机替换掉此前的V8发动机，不过奔驰将通过提供混合动力系统将最大功率维持在超500马力的水平。

编辑点评：

就中国市场来说，奔驰C级是奔驰的主力车型之一，今年前9月已累销11.5万辆，对北京奔驰的贡献仅次于奔驰GLC。如今随着全新一代奔驰C级海外版谍照不断曝光，人们对国产版本也开始期待不断，据悉，全新的国产车型预计搭载四缸发动机和混动动力总成，并提供后驱或四驱可选，传动方面，有望继续匹配9速自动变速箱。另外，全新奔驰C级长轴版车型已经在国内启动路试，量产版将于明年正式亮相，全新C级的到来除了给消费者提供新选择外，也将进一步提升奔驰的市场表现。（文/汽车之家宋爱菊）

Ⅲ 奔驰c200l1.5t发动机怎么样(奔驰c200l动力怎么样)

奔驰 c2 00l发动机怎么样？

动力充足，发动机好。

奔驰c级 是族谱中销量最大的车型，也是所有奔驰汽车中最全面的车型！全新 C级 轿车配备主动安全系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统和救援工具，舒适、精致、实用、安全。

C级是奔驰最年轻的车型之一。才20年，才发展到第三代。但也是奔驰最畅销的车。在过去的四年里，它已经售出了120多万辆汽车。与第二代相比，梅赛德斯-奔驰在2004年日内瓦车展上推出了新一代C级，而此时距离第二代C级上市仅4年。按照奔驰的惯例，这一次过去，我们应该只是对产品做一些小改动，推出升级版。以往奔驰在这次小改款中大多都是低调行事，但这次却一反常态，不仅大力宣传，还首次将只做了小改款的车型称为新C级。奔驰别无选择，只能这么做，因为这个级别的市场竞争太激烈了。奔驰的 E级 和 S级 只需要对付少数对手，客户的品牌忠诚度足以让他们高枕无忧。C类不一样。几乎所有的主要汽车制造 商 都在生产这类产品，但在此之前， 宝马3系 已经牢牢确立了自己的主导地位。

有网友说奔驰c200l发动机很旧是真的吗？

当然新C搭载的是奔驰最新的M274四缸涡轮增压发动机，属于最新改装发动机，稳定成熟。请领养。

北京奔驰c200l的发动机是进口的吗？

北京 奔驰c200l发动机是进口的。

奥迪A4L 近几个月一直以75%的折扣出货，2.0T低功率40TFSI裸车价格一直在24-25万元区间浮动。如果今年销售情况不尽如人意， 奥迪 的想法是不是“保二换一”，不是为了 超越 奔驰，也是为了掀翻 宝马 ？

不过宝马 3系 第七代G20即将换代。大家都认为2018年是最后一款，而刚刚推出的2019款，也是产能的最后一滴。而且，据说折扣降低了一点。之前每一转都打八折，经典的320Li时尚款居然以27-28万的价格落地。

2020款奔驰c200l和c260l发动机一样吗？

1:1:C200L和C260L车型均搭载2.0T发动机，但根据不同的调校，最大输出功率分别为184马力和211马力，峰值扭矩依次为300 N。和m 350n。m，发动机匹配7速自动手动变速箱。

2:c260标配多盘cd方向盘电动调节倒车视频影像电动座椅记忆gps导航转向大灯车内氛围灯后视镜自动防眩目后视镜电动折叠后视镜记忆车空空调花粉过滤和车道偏离预警，这是c200l所没有的，而c200l只能选择gps导航系统，这是其他配置所没有的。

3:260L独有的钻石白金属漆，搭配的后视镜组件包括:内后视镜自动防眩目和驾驶员侧外后视镜、电动折叠后视镜以及LED智能照明系统。

奔驰c200和c200l有什么区别？

C200全进口，C200L是BAIC和奔驰合资公司生产的国产、加长车型，其他方面的配置没有变化，也就是国产C200L比C200多了一个座椅加热，别的都没有。很多C200配件都是进口的，C200L和C200配件的价格差不多，等于国产奔驰还是进口配件的价格。大本钟的后期维护成本还是比同级车高一个档次。无论大本钟的价格是多少，后期维护费用都是BBA最高的。当然，内饰也是最用心最豪华的。

相对来说，这种运动模式需要多一个运动外观套件，其他方面应该基本一致。不过C200L多了一个前后雷达，都是全景天窗，多了一个真皮座椅。前排座位是加热的。

l一般指的是扩展版，不是原版。

相对来说，这种运动模式需要多一个运动外观套件，其他方面应该基本一致。不过C200L多了一个前后雷达，都是全景天窗，多了一个真皮座椅。前排座位是加热的。

奔驰c 200L和260L的配置有什么区别？

以及发动机在配置和装饰上的差异。

以下是260L相比C200L的附加配置:1.18英寸A MG 车轮。2.负离子发生器。3.车道保持。4.香味系统。5.2.0T大功率发动机(211匹，350牛米)。6.智能大灯系统(全透镜和LED日间行车灯从蓝色变为白色)7。电动折叠后视镜。8.智能语音控制系统。9.真皮座椅。10.盲点辅助(听觉和视觉提醒)。11.手写输入。12.内后视镜和驾驶员侧外后视镜的防眩光。13.中控8英寸大屏幕。14.倒车影像系统。15.座椅记忆功能(电动方向盘调节)。16.车内三色环境灯(白色、黄色和蓝色)。17.多盘光盘系统。18.驾驶员座椅腿托电动调节。19.车载WIFI(互联网接入)。

发动机的功率和扭矩不一样，后轮大小也不一样。260L多了后视镜折叠防眩目、电动方向盘调节、倒车影像、车内氛围灯、前后驾驶座电动记忆功能、空空气净化系统、GPS导航、多盘CD、并线辅助系统等。

@2019

Ⅳ 奔驰新一代C级与同级竞品相比，有哪些过人魅力

各种道路尝试、流出度通过网络传播几个月后，新一代奔驰C终于对外公布。此次奔驰C级分为3个车厢版和旅行版两个车型，可以看到新的外观、装修和很多S级影子，很多网民称之为“小S级”，可以看出奔驰对这一旗下销量最高的车型的关注度有多高。下面将全面比较现金，看看有什么升级。

虽然没有国内加长版那么长，但是国产版C级已经达到2920毫米的轴距，预计接近C级轿车的标准更长就可以了。全面比较新一代梅赛德斯-奔驰C级和旧型升级！装修不下去了尾部，最大的变化无疑是两边的水滴三角形尾灯。不仅整体造型比现金更时尚，内部也采用了新的分段矩阵造型，时尚感和辨识度更强。同时，底部保险杠的形状也更加流线型，和谐地包裹方形排气口。

Ⅳ 可以抄底！奔驰新款C级上市：新增臻藏版，换代前“最后一舞”

日前，和讯汽车从奔驰官方了解到，新款奔驰C级正式上市。新车将推出标准轴距和长轴距车型共计9款产品，其中长轴距C级运动轿车推出6款车型，长轴距C级轿车推出2款车型，标准轴距C级车运动版仅推出1款车型，售价区间为30.78-47.48万元。

今年1月，北京奔驰投资20.8亿元对发动机技术进行改造，将停产现阶段的M276（3.0T）、M270（1.6T、2.0T）系列发动机，改为生产全新的M254系列1.5T和2.0T发动机，该系列发动机相比此前的M264型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步，1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力，比现款C260车型的1.5T发动机在功率方面有所提升，而最大扭矩则保持不变均为280N·m。

目前来看，国内宝马3系换代已经超过1年，而奥迪A4L刚刚完成中期改款不到4个月，奔驰C级目前除了优惠幅度超前外，产品竞争力在某些方面已经出现疲软，所以北京奔驰现阶段想做好一切前期准备，未来第一时间在华推出全新国产C级轿车。

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Ⅵ 全新奔驰C级谍照曝光，配置1.5T+48V动力组合

?去年，就在大家都在想奔驰C级何时换代并配备新的内饰时，C级的改造完成了。新的1.5T48V动力系统在C级装配，原C200车型取消，改为C260。表面意义可以理解为尾部标志上的较小和尾标识数字增加。也就是说，30万购买1.5T奔驰。不管是否值得，C级的销量一直给3系和A4L带来压力，在此之前，国外一些媒体曝光了下一代C级的谍照。近日，有国外媒体曝光了一款新车在瑞典试运行的相关资料。据悉，新一代奔驰C级预计将于2020年在美国销售。

编辑点评：事实上，不管你怎么看，C级车最值得一提的动力组合还是1.5T48V，虽然它的燃油经济性更好，但同级车的竞争对手还是2.0T，至于C63将取消8缸发动机的传闻，目前还没有确定，但是根据C级换代来看，后面列出的C63可能真的变成了4缸。

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Ⅶ “2021上海车展”——拥抱变化，从驱动形式开始

2021年上海车展已正式拉开帷幕，本届上海车展的主题为“拥抱变化”，确实近两年全球车市都在发生巨变。消费市场的年轻化，品牌更加注重科技智能的发展；并且随着消费者出行观念的转变，纯电动新能源成为了越来越多人的购车选择；而对于传统的燃油车来说，进一步的节能减排也是品牌发展的重点，等等这些都是变化，每一个努力向前的品牌都在发生的变化，我们传统的品牌和经典的车型也不例外，今天笔者就给大家来聊一聊它们都有哪些变化。

传统势力的加入，或进一步推进纯电动的发展

首先在2021年上海车展虽说传统的燃油车依旧是主流，但是大家关注的重点显然更多出现在了纯电动新能源车型上。在本届车展上，各大品牌也都先后推出了自己的纯电动产品。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰一直都走在最前面，无论是在产品动力未来的规划，还是外观内饰的设计上，它都能引领潮流。而在本届车展上，最火爆的无疑就是其带来的EQS纯电动和全新一代奔驰C级了。

梅赛德斯-奔驰EQS

首先我们来聊一聊EQS，我们都知道在奔驰“S”一直都是旗舰的代表，所以EQ“S”的地位不言而喻，其采用了全新EVA电驱平台制造，搭载了奔驰最新的技术。EQ作为奔驰的纯电动品牌，在2018年推出了首款纯电动中型SUV——EQC，该车的到来也算是给大家预告了一下奔驰纯电动规划。而此次EQS的到来则是开启了一个全新的纪元。

在外观方面EQS的整体造型相对比较收敛，不过在现场看到这台车也并不小，定位是大型豪华轿车，整车的长宽高分别为5216*1926*1512mm，轴距为3210mm。并且你可以从车头以及A柱等设计上很明显的感受到它的风阻系数会很大，而奔驰官方也表示EQS也是目前量产车里风阻系数最低的车型，仅0.2Cd。车头讲真看上去平平无奇，但其搭载的智能数字大灯可以通过130万片微镜片实现精准的光束图案投射。

内饰也是科技感十足，其搭载的无缝一体式设计的三联屏，整块屏幕宽度超过1410mm。并且新车也是奔驰旗下首款搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车型，屏幕下方拥有12个传感器，乘客对屏幕的所有操作都会得到物理按键般的反馈。为了在日常行驶中减少反光现象，奔驰特地在这块屏幕上增加了两个减光涂层。

动力部分，入门版车型型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速仅为4.1秒。国内上市的EQS将全系标配后轮转向功能。这款车搭载108.7kWh的锂电池组，在CLTC工况下最大续航里程可达800公里。

当然除了奔驰的EQS之外，本届车展上我们还有相当多的纯电动车型亮相，无论是自主品牌、合资品牌还是新势力品牌大家都各具特色，关注度都非常不错，也让本届车展的新能源车型出现了空前繁荣。

节能减排依旧是重点

在近几年国内的节能减排发展一直都在进行，收获也是非常巨大的，但是当不少品牌开始尝试更小排量或更少缸的时候，效果却并不怎么样。在近两年不少品牌取消了自己的三缸发动机，也有不少尝试小排量轻混的豪华车也受到了抵制，这一定程度上也是因为技术的不成熟导致，而本届车展我们也迎来了两款非常重磅的车型，它们的口碑和知名度都是国内顶级，并且它们也将尝试这一模式，并带来了最新的技术。

全新一代奔驰C级

虽说旁边EQS吸引力绝大部分的眼球，但不得不说C级才是梅赛德斯奔驰轿车的销量担当，此国产全新一代奔驰C级也亮相上海车展，作为梅赛德斯-奔驰历史上的首款全系电气化的车型，他也带了不少东西，当然质疑的声音还是会有，也只能等上市的时候拿出具体的实力来说话了。

在国内很多消费者眼中，中型豪华车用1.5T，先不说动力表现如何，单听上去就有点接受不了，毕竟价格已经来到了三四十万。全新一代奔驰C级将采用了M254系列发动机，这也是这个系列发动机在国内的首秀。它和我们熟悉的M264系列还是有不小的差异的，首先我们都知道现款奔驰C级和奔驰E级所搭载的就是M264系列发动机，这套动力在国内其实仅服役了3年的时间，这么快就被换下一定程度上也说明了它的不完美之处。

而此次全新一代C级所采用的M254系列则是采用了内燃机+位于发动机与变速箱之间的48伏起发电机，也就是咱们所说的ISG电机，它直接将电机放置在了变速箱内，这样他在驱动车辆的时候动力输出就更加直接。电机的功率为15kW，最大扭矩可以去到200牛米，这也让启动发动机的时候更加快速且平稳，发动机可以在更多的工况下熄火滑行，并且在高速工况拥有更出色的动力表现。

全新一代奇骏

全新一代奇骏也亮相本届车展，并带来了日产最新开发的1.5T三缸可变压缩比发动机，官方称VC-TURBO 超变擎300。“三缸”又是一个让国内消费者敏感的词汇，毕竟目前国内还没有几款三缸能有非常不错表现的车型。特别是对于奇骏来说，这可是要和CR-V、RAV4荣放一较高下的车型，这个动力配备不得不说是非常大胆了。

从动力上来看，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，在匹配上模拟8速挡位的CVT变速箱，以及第二代4×4-i智能全模式四驱系统，它应该还是一把干活的好手。日产表示其搭载的VCT活塞连杆结构可让活塞向下垂直运动，从而减少活塞的侧推力，发动机震动就更小，动力损耗也更少，所以这台三缸发动机在结构上相比起普通三缸发动机就有一定的优势。再加上奇骏还采用了“漂浮式”发动机悬置技术，通过配备超大高容量悬置以及两个高刚性防扭拉杆，进一步降低发动机的震动。

除了全新动力，奇骏的内外也发生了巨变，国产车型和海外版也基本维持一致，车头采用了更加夸张的日产V-Motion3.0设计语言，整体前脸看上去更加大气也更富有攻击性，大灯还采用了分体式设计，让它看上去更加年轻。车身尺寸方面，新一代奇骏的长宽高为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。相比老款略有增加，和同级别的RAV4荣放和CR-V相比还是有一定的优势，空间表现也一直是奇骏的优势所在。

总结

本届上海车展亮相上市的新车超过了250款，但是关注度最高的无疑是新能源的发展，国内不少传统品牌和新势力品牌都有很强的声音，这是我们非常希望看到的，能和海外品牌一较高下，并且国人对于自主品牌新能源的认可度也是非常高，包括前几天上市的极氪001、极狐αS，以及智己L7等等。而海外品牌特别是传统老牌奔驰、大众等品牌的先后发力，也让我们看到了更多底蕴以及其蕴含的强大实力，所以日后国内新能源的竞争会越加激烈，我们也会看到更多更棒的产品，以及更多新实力品牌的崛起。

作者

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Ⅷ 30.78万起！新款奔驰C级上市，全系1.5T该怎么和宝马3系拼

近日奔驰上市了2020款C级改款车型，本次改款之后共8款车型，售价区间为30.78-37.38万元，具体车型售价如下：

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Ⅸ 新一代奔驰C亮相，它有哪些不一样的设计

对于W206的代码的新一代C级别，梅赛德斯越来越少等待。值得知道，新的C级海外版本在2月底开展了世界上第一个，其次是国内长轴的国内长轴。如果在4月举行的上海车展上没有意外，您可以在第一次举办这辆重新的新车。根据国内政策，第一批汽车所有者将成功播放汽车。

更不合理。 Exchange的精致G20是很多，外观，内饰吸引力不逊于梅赛德斯。而机械质量仍然是坚实的，两者都跑得很快，坐着舒适，非常符合国内消费者。在大幅收紧的前提下，它在2021年销量为34℃的销量中间成为一辆汽车。但是，事情并不那么简单。戏剧。加上新的能源车头是激烈的，所有当地有限的限制限制已经变得越来越严格，而国内模型3也将起始价格降低到300万元，没有更多的潜力到34℃。在这些风的眼中的钉子面上，梅赛德斯怎么样？在这里，您将首先销售另一个压力。您必须知道当前的行业和信息技术仍然是时代NEDC循环，并且测量的数据与现实极大地分开。