雷克萨斯es和奔驰e级哪个更值

㈠ 四选一！奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L/雷克萨斯ES怎么选

随着奔驰E级的上市，我们又进入一个永恒的话题，40万买什么车好？这个问题，永远只有4个选择，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L和雷克萨斯ES！

有人说ES完全不是一个级别的，这个，没办法，拿钱写稿自然是要一笔带过，至于真的是否不同级别，至少你要根据轴距或者售价来衡量而不是心理上“觉得”。

这四款车，都属于中大型轿车，但是实际尺寸以及车内空间雷克萨斯ES的尺寸和动力属于四者当中最弱。

奔驰E级

厂商指导价为42.98-64.28万元

刚上市不久，外观上虽然有所争论，但新的外观设计往往是符合一部分人的口味。

奔驰E级尺寸为：5078*1860*1484mm，轴距为3079mm，已经满足了绝大部分人对于空间尺寸的要求，提供3种动力分别为1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T高功+48V轻混。

1.5T发动机可提供184匹马力和最大280扭矩，而2.0T（无轻混）发动机可提供258匹马力和最大370扭矩，2.0T轻混发动机车型可提供299匹马力和最大400扭矩动力。

一句话总结：奔驰什么都好，就是贵

结语：喜欢才是硬道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奔驰e级和雷克萨斯es对比，哪个舒适性比较好

尽管国内在售车型轴距经过了140mm的加长，但很明显并没有一丝破坏奔驰E级原本的优雅身段，而那经典的“四圆灯”设计更已然演变为奔驰E级的独有标识。国产的奔驰E级目前提供E200L、E260L和E300L共三种型号，而且全系列车型均搭载了更平顺更经济的7G-Tronic手自一体变速器。至于底盘的设定也是极具奔驰的神髓，舒适而稳健的特性带来非常安逸的驾乘感受。
全新一代ES不再使用丰田凯美瑞底盘，而是采用采用更大大更先进的丰田亚洲龙Avalon平台，因此车型也变得更大。里里外外都采用了雷克萨斯全新的家族风格，更显时尚气派。动力方面，新款ES250搭载2.5升直列四缸发动机，而最高端的ES350使用的依旧是3.5L升V6发动机+6速手自一体变速器变的组合。

㈢ 奔驰E和雷克萨斯ES买哪个好

的确，雷克萨斯的确是没有一款车与现款的奔驰E系对位竞争的。以前是，现在也是。虽然不是一个对位关系，但从功能或总体上说，还是各有千秋的。

奔驰E系，也就是E300系今年采用全进口方式进入中国，明年国产。最低售价61.8万。（双门轿跑版暂不考虑，因为车型角度完全无法对位）先进口后国产的方式令许多豪华车买家有着强大的购买欲望。61.8万的车价也不算高。加上奔驰E系一贯的理念，打造一台能很好地照顾到每一位奔驰的驾驶者或是乘坐者的车是E系的宗旨。也就是说，E系是奔驰中最全面的车。无论你是强调舒适，还是强调运动，抑或是你要高科技感，还是享受车辆本身带给你的驾驶乐趣。都能兼顾。所以说，这次的E系列性价比相当高，无论是热销或是有市无车都属正常情况。

雷克萨斯ES系，有着ES350以及ES240两种排量，选择会很多，价格也很广泛，从39万到65万1千。如果楼主没有考虑240 2.4的排量话，我们就拿ES350和E300比较吧。

同样是进口车，咋一看两车的价格区间可以说是一样，都是61万-66万区间，奔驰的E系稍微贵一点。

首先对比一下发动机，似乎没什么可比性，E300 3升V6型发动机，同样对比起雷克萨斯的V6 3.5升发动机可以说是每一样数据都无法达到。马力扭矩，都是略逊一筹。但E300的最高车速比ES350的车速快10公里左右，但试问，能开到240公里的情况多吗？实用性与数据，E300略打折扣。

车身方面，虽然E300比ES350要短，但因为车宽车高以及轴距的关系，后排会比ES350舒畅不少，满足了不少老板们的要求。虽然从亚洲人的角度来说，ES350的后排已经是比较不错了，但毕竟欧美人始终是大一圈的，比ES350要宽敞，也算是情理之中吧。

本次E300是首次采用了S级上的方向盘档杆设置。虽然有点90年丰田海狮的感觉但如今已经是另一个样了。7速的G-TRONIC，还是比较先进的。反观雷克萨斯ES350系列，一点都不示弱，虽说6速的人工智能换挡功能，但带有独特技术“ECODRIVE”模式，简单点来说就是“最省油模式”在此模式下虽然说动了会有些迟滞，但油耗可以完全做到理论值的。

悬挂影响一台车的运动性和舒适性，确实，E300采用的是自适应可调悬挂，应对不同的路况以及驾驶需求，比起ES350的改良型麦佛逊悬挂会先进的不止一点点。但认真想想，E300是一台综合性的车辆，需要照顾到不止是舒适性车主的需要，还要照顾到运动性车主的需求。 采用可调悬挂，也真是情理之中的。而ES350却是彻底的舒适性调教车辆。

全景式天窗都为两台车的标准配备。但舒适性并不止一点。奔驰的COMAND系统和雷克萨斯评价最高的G-BOOK智能副驾系统。定速巡航以及雷克萨斯的PCS预碰撞与ACC自适应巡航系统。奔驰的PER-SAFE系统。当然雷克萨斯的静谧性是对比豪华车不得不提的一点。

不知道楼主您有没想过买车之后的维修保养？当然有很多人会说买得起豪华车的，保养肯定不在话下，但奔驰每次小保养要1200左右的价格，委实是比较高的。相比之下雷克萨斯的保养在4年10万公里以内，是全部免费的。如果买雷克萨斯，会省下不少。

总的来说，奔驰E300,满足舒适，运动以及乘坐者的一切需求，打破常规，讲已往S级的功能都搬上来，气派配置并不输S级，但都是中规中矩，不够彻底。不止这样，还满足了不少人为面子买车的需求。

雷克萨斯ES350,低调中庸，彻底的舒适性车型，但并不失豪华，科技。虽然跑上街的面子不大，甚至有很多人还不知道这是什么车，但谁用谁知道，良好的品质以及使用保养成本会令车主舒心不少。

㈣ 奔驰E级 2015款和雷克萨斯ES 2014款哪个好

推荐奔驰E级，外观时尚运动，而且内饰配置实用丰富，空间也可以，舒适，发动机变速箱成熟稳定，后期维护费用低一些。整体性价比更高。请采纳

㈤ 奔驰E和雷克萨斯E300h到底哪个比较好值得入手吗

奔驰E级和雷克萨斯E300H到底哪个好？我觉得这两款车没有好与不好，只有合不合适，合适你的，才是最好的。奔驰E级凭着奔驰品牌光环和超强的品牌影响力，绝对是很多人购买奔驰的重要理由；而产品实力才是其次的，虽然产品实力也不错。而雷克萨斯则作为丰田汽车旗下的高端品牌，凭着优良的品质质量，完善的服务水平，经济耐用的特点闻名于世。可以说，如果你更看重品牌影响力，注重面子的，就选择奔驰E级；如果你更看重品质，服务和使用成本的，就选择雷克萨斯ES300H。下面我们来了解下这两款车吧。

奔驰E级.

综上所述，奔驰E级和雷克萨斯ES300h，客观的说，不算是在同一级别的竞争车型，如果非要做对比选择的话，只能说如果你不差钱，又喜欢品牌和豪华舒适的，就选奔驰E级；如果你更注重使用成本，稳定可靠，经济省油和服务水平的，就选择雷克萨斯ES300h。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！

㈥ 雷克萨斯ES300和宝马5系及奔驰E级对比，哪个好谢谢！

全球销量最好的是E级，中国销量最好的是5系。
雷克萨斯和奔驰宝马在国内不是一个档次的。

㈦ 1.5T的奔驰E260L，2.0L的雷克萨斯ES200，谁更值得吐槽

作为汽车的心脏，发动机的重要性不言而喻。一台汽车能有多大力，能跑多快，全靠发动机带。虽说到了2020这个年代，大多数的车企发动机技术已经非常成熟，但总人要玩点“花活”，不断刷新网友们的认知。这其中就有比较典型的两个例子——1.5T的奔驰E260L和2.0L的雷克萨斯ES200。

对比下来，你会发现，从排量和车型定位的匹配程度来看，你觉得1.5T的奔驰E260L的匹配程度甚至不如2.0L的雷克萨斯ES200高；但从加速来看，1.5T的奔驰E260L虽然排量低，但是加速要快一点，至少进了10s大关。总的来说，两台车的动力都应该被吐槽，越做越慢，“够用”这个词都被你们玩坏了。图片来源网络编辑|漫流尾袋

㈧ 豪华的两种不同表达方式 雷克萨斯ES和奔驰E究竟怎么选

除BBA品牌之外，这两年上升速度最快的豪华品牌就是雷克萨斯。在这其中新款ES车型更是雷克萨斯车系中的中流砥柱，它的出现不仅能够搅动众多豪华品牌推出的“B”级车市场，更收割了不少老牌儿“C”级车的关注者。而在各大社交媒体中，关于雷克萨斯ES与奔驰E-Class车型究竟该选谁的问题一直争论不休，所以在本期内容中我们简要我绕这个话题进行分析，供各位参考。

爱擎观点：

不同于购买奔驰E-Class车型的人，我觉得雷克萨斯ES的车主都知道自己的需求以及对车子未来的期望是什么样的。比如购买ES的人大部分对车辆的动力要求不高，但他却对油耗以及后期的维护成本有着更高期望。反观奔驰E-Class车型的用户，大多是品牌概念先入为主，毕竟三叉星光芒与魅力已经闪耀了一百多年，其次才是它的产品力及对自身选车需求进行过滤。所以不管是奔驰E-Class还是雷克萨斯ES，这两款车的目标用户在走出家门交定金前其实就已经做了决定。那么你的决定是什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 女生买车es300h行政版和e300l选哪个

女生建议雷克萨斯ES300，女士就建议奔驰E300L。ES是卡哇伊捏型的人儿开的车，如果成熟了，可以开奔驰E300L。当然了，这个主要还是看钱。我给你对比一下这两个车吧。

1.动力：很明显，奔驰的2.0T发动机动力更猛，而且是猛多了，258马力，370牛米的最大扭矩，简直就是穿着西装的野兽。而雷克萨斯的混合动力发动机，主打的还是省油，同级别来比动力算比较弱的了。

2.空间：大家都是中大型车，但是ES老实说就是比中型车长那么一点，轴距也是中型车的尺寸，毕竟是进口车，没有经过加长的，而奔驰E300L是加长了的，空间上也是奔驰E300L有优势。

3.内饰：内饰设计的话就萝卜青菜各有所爱了，但是用料的话，我两台车感受了一下，还是奔驰E级的用料好点，ES的很多按键还是塑料按键，而奔驰的则是镀铬的，非常完美的营造了豪华感。

4.性价比：性价比的话雷克萨斯对比奔驰是占优势的，行政版的配置非常高，而且还有6年的免费保养，这6年里奔驰的保养费用起码3万起步。6年之后呢？雷克萨斯还能开到15年不用修车，除了加玻璃水，你永远不需要打开车头盖。奔驰E级6年之后修车开始频繁了，频繁到你都想卖掉了。如果开个十几年下来，光是保养维修这方面，雷克萨斯就要比奔驰剩了至少10万！

雷克萨斯ES300H行政版的指导价已经达到了48.3万元，而且这个车没什么优惠幅度，奔驰E300L的指导价为46.58万元至49.98万元，虽然看上去奔驰E300L的高配车型比ES300H贵，但是考虑到优惠的话，E300L的高配车型终端价格还会比ES300H低。
其实到了这个价位的产品，我觉得没什么很明显的好和不好，每个车的卖点和侧重点都不同。ES300H这款车采用了TNGA架构的GA-K平台，所以从底盘级别上来说，这个车比奔驰E级其实是要低一些的，不过雷克萨斯ES300H的舒适性还是很不错的，雷克萨斯的这个混动系统本身就是比较侧重舒适的风格，不管是底盘还是动力都能很好地满足家用的需求。

另外，雷克萨斯ES300H的价格在这里摆着，其实丰田的混合动力车型，省油不是目的，主要是舒适性比纯燃油版的车型更好一些，不过说实话这个车的风噪和胎噪控制得比较一般，而且刹车脚感偏软，丰田的混合动力车型好像都是这样。不过六年十五万公里的免费保修保养还是比较省心的。

另外说奔驰E300L，虽然我吐槽过奔驰E260L的那个动力，但是E300L还是不错的，不管是低速的动力响应还是高速的动力储备都很出色，而且这个车的悬架和减震还是蛮舒服的，空间也够大，而且这一代奔驰E级的设计语言很大气，可以说在目前国内的豪华品牌中大型车市场，E300L是比较有豪华感的了。

至于不足的话，首先变速箱在低速的时候平顺性不是特别好，特别是堵车的时候走走停停的会感觉到一定的顿挫感，另外其实如果是女生开的话，我个人觉得奔驰E级的方向盘手感还是偏重了一点。总之这两个车的话，如果到了这个价位肯定是奔驰E级更豪华，但是ES300H后期比较省心，也挺舒服的，不过我个人觉得ES300H没必要买顶配。
当然了这仅代表我个人的看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

女生就建议你选择ES300h，女士就侧重E300L。

雷克萨斯和奔驰 怎么选。 都是高配。看你在使用城市吧。如果你在1-2线市区生活，那就选雷ES300，这个车的优势场景就在市区，特别安静和省油，因为车速40以内都在用电（包括空调）。奔驰E300四缸涡轮，如果你在城郊开的多，3线以下城，动力响应比雷车好。

给两点建议吧：第一，如果你是注重品牌那你选择奔驰无可厚非，奔驰的品牌效应相信不用多说， 汽车 的发明者成就了 汽车 ，第二，如果你是选择服务和内饰，那你可以考虑雷克萨斯，雷克萨斯300H内饰，很舒心，方向盘带竹木设计，摸上去的那种手感，只要身体能触碰到的除了油门踏板那都是软质皮质包裹。服务更不用说终身免费保养，维修提供代步，可能你在日本还能享受跪式服务。现在买车买的就是舒心，实用。车子开了几个月什么奔驰宝马，完全就当拖拉机开了。

我选ES300，你买E300L

㈩ 售价最坚挺的中级轿车雷克萨斯ES，它值得入手吗

个人人为雷克萨斯ES，不值得入手。

雷克萨斯Es是非常典型的豪华品牌中大型入门级别的轿车，这款车型虽说定位的是中大型豪华轿车，但是它的实际车身尺寸并没有达到这个层次，只不过在车企自己给自己车型定位时，将它勉强列入到中大型轿车的范畴，而它的实际尺寸仅仅只能够达到中型车的水准。不过我们不能否认雷克萨斯es在车型稳定性和耐用性方面的优势，并且它的后期用车条件相当稳定，乘坐舒适度也有不错的表现。

目前雷克萨斯es300行政版官方指导价是48.3万，该车型基本上没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在6.1万左右，车辆的上路价格可以控制在54.4万左右。这样的价格水平完全可以在主流的豪华品牌之间去选购一台适合自己的车型，无论是奔驰R级还是奥迪a6亦或是宝马5，在综合产品力以及品牌认可度方面，都比雷克萨斯来的会更出色。

综上所述，雷克萨斯es确实是一款不错的车型，毕竟它的稳定性和耐用程度都非常受到家用型消费者的青睐，但是毕竟作为一款豪华品牌，在整体性能发挥表现上与主流的豪华品牌车型相比还是有较大的差距，如果是要购买50万以上的车型，那么选择ES300还不如去考虑一下奔驰E300。