路虎和奔驰glb哪个好

A. 路虎揽胜极光和奔驰glb哪个好

摘要 这两款车型的话，建议还是选择奔驰glb这个车型，这个车型的这个使用性能的话是比较稳定的，故障率是比较低的，发动机变速箱的输出的扭矩也是比较大，而且操控性也是比较好的，二手车的保值率比较高。路虎揽胜极光这款车就不要考虑了，这款车的使用公里数大了之后，故障率特别高，而且二手车的保值率特别低。

B. 路虎发现运动版与奔驰GLB哪个保养维修更省钱

奔驰GLB更省钱。
养一台奔驰GLB每年大概需要花费24739元，平均每个月都需要2062元了。其中每年的保险费用大概是6358元、保养费用大概是3761元、油费大概是14620元，可见，养车的大部分支出还是花在了油费上，占了总养车费的近6成。
路虎发现运动版平均每年的保险费用大约是7700元，保养费用大概是3270元，油耗费用需要18650元，一年共计需要的费用是29620元。也就是说，发现运动版平均每月花费是2468元。其中，每月油费大约要花1554元，也就是说它的油费占比竟超过了62.96%。

C. 奔驰GL450和路虎揽胜哪个好

摘要 很高兴回答您的问题。奔驰更好哦亲。虽然路虎的车型更好一点，但是路虎的故障率相对于奔驰来说更高了哦。

D. 路虎好还是奔驰好

两个品牌都是各有优缺点的,奔驰是豪华的内饰和良好性能,但是在suv上就如路虎的了,而路虎更适合喜欢的越野的车主,因为其霸气的外观是不输奔驰的,所以一般比较年轻的车主是喜欢路虎,运动感十足,但是一般的商务用车就是奔驰居多,这也是很多成功人士的选择,所以该选哪个就要看车主自己的喜欢了。不过如果知道路虎在印度生产你会怎样想。

E. 路虎揽胜和奔驰G系列哪款性价比更高

我觉得相对来说还是路虎揽胜的性价比比较高吧，因为毕竟路虎属于世界级的那种豪车。而奔驰的大忌，在一些方面配置上是不如路虎揽胜的。在价格上，他们两个虽然说有一定的相似点。但是在驾驶感觉上我还是觉得路虎的驾驶感比较好，因为它有很多细小的细节做的非常到位。

F. 求问奔驰glb200和路虎发现怎么选择

一组关于国产新款路虎发现神行的申报图引发了不少热议，特别是对于新款入门车型搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机，不少消费者都表示：路虎居然也沦陷。无独有偶的是，奔驰的GLB入门车型也将搭载小排量的涡轮增压发动机，好在1.3T四缸的机型比起发现神行还是要好上一些。只是，小排量涡轮增压发动机到底何时才是尽头？未来的市场趋势又会如何？

总结：汽车未来的电动化趋势毋庸置疑，但这是否意味着纯电动化还有待商议。只是面对消费者的抗拒和政策的力压，一味地通过搭载小排量涡轮增压发动机来解决问题似乎有些不够诚意。小排量涡轮增压的趋势背后博弈的，也正是各家对于技术研发的实力和行业趋势的洞察力。

G. 路虎靠这两款车回归巅峰，一个主打设计性能，一个气势直逼奔驰G

在国内市场，除了那些超豪品牌之外，曾经能和ABB在品牌上并肩的就只有英伦路虎了，且在高端SUV市场，路虎受欢迎的程度甚至超越了奔驰GLE等车型，可对于如今，人们或许依然认同路虎的品牌，可从销量上来讲，路虎的确遇到了挫折，但在今年，这两款全新产品或许能让路虎重回巅峰。

当然了，路虎卫士引入国内之后，其价格肯定不能直接参考英国，但只要拿捏好分寸，它的确有非常高的希望成为爆款，毕竟如今的高端豪华车市场，依然有惊人的购买力，但人们却非常渴望一款好玩又合适的产品，显然，全新的卫士就是这样的风格。那么结合这两款车的呈现来看，你觉得路虎能否重回巅峰呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 奔驰GLS和揽胜这两款车，到底该如何抉择

三十而立，四十不惑，到了四十岁，早已成家立业，有人在这个年纪以家庭为主，也有人在这个年纪事业正好蓬勃发展，那这个时候是选奔驰GLS还是路虎揽胜呢，小编觉得这还得看题主的生活方式来决定。路虎揽胜运动这台车落地大概在150万左右，据真实车主反映，对于该车辆比较满意，并且在节目中利用空气悬架现场爬了台阶和楼梯，性能方面没的说。如果您想要沉稳大气一点，做生意开出去有面子，可能奔驰GLS更适合您；如果您喜欢野性、张扬一点，那路虎揽胜运动会更适合您。

I. 奔驰大G和路虎揽胜哪款性价比更高

路虎揽胜性价比更高。

在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm。

足见新车在工程设计上的成就。此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统去操心好了。

试驾测评

揽胜的驾驶席非常舒适，视野极其良好，车身各个角落清晰可见，为市区驾驶增强不少信心。座椅和方向盘均是电动多向调校，坐姿的变化幅度很大，相信能迎合任何类型的人。车身虽高，但进出车厢的动作也算容易。

来自宝马的4.6升V8发动机在运转顺滑度上可以拿满分，经由发动机舱过滤后传入车内的运转声，就如人的呼吸一样轻微，加速时将转速提高，感觉也就是呼吸加重一点而已，没有半点的嘈杂和粗糙。

J. 路虎和奔驰哪个档次高

奔驰在中国是豪华车一哥，没得讲，实际上除了满大街的奔驰C级，E级，GLC系列，奔驰的SLS跑车和公务用车迈巴赫，也让奔驰顶级车型价格维持在了一定高度。认为奔驰档次高的，无非是受到市场保有量、车型质量稳定性、元首用车等做出的投票，这样没有错。

实际上就历史内涵讲，奔驰不仅仅是生产发动机和轿车，还有子公司MTU做舰艇用柴油机，俄罗斯的护卫舰也有购买过MTU柴油机，显然从民用到军用，奔驰的品牌高度的确是比路虎高的。虽然路虎也有军用越野车，但是相比于奔驰的技术含量显然要低得多。

但是这并不能说路虎的品牌高度比奔驰就低多少，很多人拿路虎极光和奔驰GLC来比。实际上并没有可比性，路虎极光的理念和GLC根本就不同。路虎极光是一个很明显的充满个性化的车，虽然从当年的七八十万，降到了三十多万。

但是路虎极光是一个性价比很低的车。性价比很低可不是说这车就多烂，试想同价位如果有人买了极光而不是买更加实用兼顾性更好口碑更好的GLC这是为什么？是缺钱吗？显然不是。是情怀吗？不是，而是需求。