奔驰如何切换用户

‘壹’ 奔驰gla怎么删除新增用户

摘要 亲您好，如果新购买的奔驰汽车前面注册过的用户，不是自己的手机号码也不是家人的，这种情况有可能是购买到退定车或者退回车。需要联系4s店的销售经理给一个合理的解释、理由。

‘贰’ 奔驰E300L S档怎么换成E档

驾驶员右手边，通道罩上有个拨轮，就是那个圆形的旋钮，银色的，左边有按键，可以切换S、C模式，直接按，在仪表盘有显示。

(2)奔驰如何切换用户扩展阅读：

加挡

（1）加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。

根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

（2）加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。

因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

第八代新E级轿车外观看起来更加动感同时造型更加符合锋锐潮流。凭借移植自S级的舒适及安全性配置，新E级的竞争力提升了一大步。长达50多年的历史和曾经难以超越的经典的奔驰E级轿车，在接力奔驰E的辉煌后光彩焕发的第八代新E级轿车新的显示出了咄咄逼人的王者气息。

全新奔驰E-Class第八代新E级轿车在外观上除了延续Concept FASCINATION的设计理念，同时也有了奔驰S级的影子。整体车身外观简介硬朗、大气。前脸设计动感而沉稳，经典演变而来的四眼菱形大灯，传承经典造型的同时也体现出了创新。

大气的横幅进气格栅搭配贯穿发动机舱盖和前保险杠的棱线，形成类似箭头的前冲效果，而发动机舱盖两侧的线条向内急速收缩，使前大灯更显凌厉之势。从整体车身视觉上看，第八代新E级轿车更加符合不断变化的市场和潮流的需求，传承经典的同时也体现出成熟的味道。

奔驰新E级4872毫米×1854毫米×1454毫米的长宽高尺寸上看，长和宽比上一代多出了16毫米和32毫米，而高度则降低了29毫米。虽然轴距在竞争对手里不是最长的，但是加长的轴距还是有效的提升了车内的空间，从而提高了舒适性。

坐到车内，感觉新E级轿车在真个内部空间已经非常宽裕了，但据厂家技术人员介绍，轴距完全可以拉得更长，只是先期进口的是欧版，等到明年在北京奔驰国产时，会在此基础上拉长140mm，完全能与宝马5系和奥迪A6加长版媲美。

手动挡换挡

对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓不容忽视。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

而手动挡操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，追求动力性，要诀是把握换挡时机，让车子提速有力。理论上说，一般发动机以接近扭矩峰值时，提速最爽 。

‘叁’ 奔驰的智能互联帐号密码怎么设置

1、首先要找客服激活账号，然后客服会把会把账号发送到你手机上的，密码需要你自己在客服的提示下设置！过24小时后就可以使用了。

2、另外可以直接按车顶模块上有个i字母的按键。就会接通智能互联的客户，是免费的。不走手机费用。具体问题可以咨询她们。

(3)奔驰如何切换用户扩展阅读:

1、互联网汽车 是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是全新的汽车品类，互联网汽车产生与发展的条件是 互联网成为基础设施、智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。

2、互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域，用各种方式来占领市场。

3、互联网公司主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。

4、由于互联网公司已经在智能领域布局多年，对智能系统的技术掌握的较为熟练，因此为传统汽车厂商提供智能车载系统，成为大多数互联网公司的选择，即使是两大科技巨头谷歌和苹果，也在智能车载领域进行了布局。

参考资料:互联网汽车_网络

‘肆’ 如何登陆奔驰VeDoc系统

开始——运行——输入命令
rundll32 netplwiz.dll,UsersRunDll
就打开了“用户帐户”。
然后取消选定“要使用本机，用户必须输入用户名和密码”选项，单击应用，在弹出的对话框中输入你想让电脑每次自动登录的账户和密码即可。

‘伍’ 关于奔驰车的问题

美规车子系统是英文的，您可以尝试一下去4S店做个PDI，因为奔驰车都是全球联保的。
第一个：您可以检查一下冷却液是不是盖子没有拧紧，看看是不是缺失冷却液，还有一点可能是机油传感器有点儿小故障。
第二个：您可能没有设置常用的某项功能选项，系统会自动提示您设置。美规车行车电脑比较人性化。这个无所谓的。
第三个：是行车电脑的智能提示，还有值得注意的是美规车应该都是英里的表，提示的单位也是英里。

‘陆’ 奔驰后台为什么可以控制用户车辆，这个也太恐怖了吧

这是不可能的，全球这么多奔驰车不说，那得多牛逼的科技才能远程控制驾驶啊！想想就觉得假。。

‘柒’ 奔驰e级怎么从手动模式换回自动档

看下用户使用手册【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘捌’ 梅赛德斯奔驰me怎么改昵称

梅赛德斯me的pin码一般是默认0000或1234,不行的可以试一下8888或1122pin码看看。如果还是不行的,需要进入到 “挡案”再选择“更改mercedes me PIN码”,使用手机号码改PIN码即可。更改pin码后,重新输入即可。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。

1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。

‘玖’ 奔驰c200怎么调驾驶模式

自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，平时行车用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，“运动模式”可在对动力要求较高的情况下选用。

当切换到高效节能的“ECO经济模式”或性能稳定的“NORMAL标准模式”时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。启动雪地模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。

主要优势：

Eco模式最经济节能，油门的响应变得较为模糊，初段踩下去没有明显效果，此时空调系统也以最节能方式运行。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘拾’ 奔驰各车型的定位人群是什吗

楼上的胡说八道！！奔驰哪有这么多级别和型号？有的都已经停产了！
价格我就不说了，因为都可以查得到的，我只说说各款的定位..
A级是入门级紧凑型的代步车，发动机1.6升双门，这车主要针对女性，该车竞争对手主要是宝马MINI，大众甲克虫。
C级属于中小型轿车这个级别，有C200K、C230、C2803款发动机从1.8升、2.5升、3.0升，4门，该车已国产，这车的用户一般是成功充满活力的年轻白领们，该车的竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40等。
CL是双门5坐的轿车，基于E级的平台开发出来的，排量也一样，该车目标用户群跟C级一样。
CLK同样也是诞生于C级的平台，是一款双门4座的敞棚轿车，发动机和排量和上面两款差不多，该车目标用户主要是年轻人。
CLS就是一款不同于上面的产品了，该车发动机从3.5-5.5升，是一款双门4坐的轿跑类型的车子，竞争对手主要是宝马的6系列。
E级属于中型轿车这个级别了，定位是中高级轿车，排量从1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，该车在国内主要针对公务车市场，和C系列一样也在北京奔驰国产了，竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。
S级属于大型轿车这个级别了，因为长度已经超过了5米，该车定位于高档豪华轿车，4门5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等，奔驰S级在目前为止一直是这个级别里面的轿车中做得最好、最成功、综合性能最优秀的一款车型！该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务坐驾，目标用户是事业用成的中年以上的人士。
SL级是一款诞生于E级平台的双门5坐敞棚跑车，目前只有SL500这一款，竞争对手是宝马6系的敞棚版。
SLK级是一款入门级的小跑车，双门双座，排量从1.8、3.5、5.5升，共3款，该车主要针对事业有成且充满活力的年轻用户。
SLR是奔驰打造的一款超级跑车！双门双座，该车为该车为5.5升V8机械增压发动机,最大功率478KW(650马力)!0-100KM/H加速时间仅为3.8秒!最高时速为335KM/H!不过该车是限量的！售价也很贵在700万左右！
该车目标用户属于那些有钱喜欢玩车的富家子弟，现在中国北京和上海各有一辆。
G级是一款纯越野车，该车广泛用于军事当中，不过目前国内还比较少，可能主要原因是售价太高，毕竟和悍马H2价格差不多。
M级是一款多功能SUV，5门5座，该车有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）两款，该车的目标用户是喜欢旅行的中青年人士，他们有一定的事业基础！该车竞争对手主要是宝马X5、大众途锐、奥迪Q7、保时捷凯宴、路虎等。
R级是一款商务旅行车，5门7座，不过在国内一般都是单位的公务用车，因为它80万的售价可以算是MPV里面最贵的了！不过该车确实很优秀！
我能回答的就是这些了，这觉得是本人的总结，希望能给楼主一个参考..