奔驰e对标宝马什么车型

⑴ 对标宝马5系插混新款奔驰E级插混申报图曝光，你心动了吗

近日，我们从网上获悉到，新款奔驰E级插混版本的车型的申报图，新车由北京奔驰生产，在外观造型和内饰上，基本上都延续了现款在售的奔驰E级，动力方面，参考海外版车型，新车有望搭载2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成的插电式混合动力系统。

据悉，新车最快将于2021年在国内正式上市；可能在网上，关注豪华中大型轿车的插电混动版车型，的网友不是很多，但是，在现实生活当中，购买这类车型的人群并不少，这类人群主要集中在，居住限牌限号城市的消费群体。

总结：

宝马5系插混“你慌不慌”？新款奔驰E级插混申报图和多项信息曝光，从目前得到的信息来看，新款奔驰E级插混，在外观造型上，延续了燃油版奔驰E级的设计风格，至于内饰方面，个人推测，也会延续燃油版奔驰E级，动力方面，参考海外版车型，新车有望搭载2.0T涡轮发动机加上电动机组成的混动系统。

你们怎么看新款奔驰E级插混呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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⑵ 中大型豪车的对决！奔驰E级对比宝马5系，谁更胜一筹

不得不说，BBA车型的表现确实让人折服，尽管其车型普遍售价较高，但在销量方面却表现得十分出色，就拿最低起售价在40万以上的宝马5系和奔驰E级来看，两者在今年11月份均收获了超过1.1万辆的销量，而就今年1-11月份的数据来看，这两部车型的累计销量均达到了12万辆和14万辆，市场表现十分强劲。确实，无论是宝马5系还是奔驰E级，它们在汽车品质与车主口碑上都十分出色，但如果你的购车预算在这个价格区间，你会选择宝马5系，还是奔驰E级呢？下面小编将对这两部车型作一系列对比，各位不妨看看这两部中大型豪车谁能更胜一筹。

当然，说了这么多还是要回到谁更胜一筹的问题上，但其实这两者在各方面的表现都十分接近，而且都足够优秀，小编认为没有谁更胜一筹的说法，有的只是可能你偏爱奔驰的双联屏，亦或是对宝马的配置用料更倾心，甚至左右你选择的，是你对哪个车标更有爱罢了。

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⑶ 改款再战 奔驰E级对比宝马5系

在刚刚结束的北京车展上，奔驰E级和宝马5系都完成了各自的改款。作为豪华车阵营的老对手，同时更新自然免不了要拿来比较一番。宝马5系此次共推出17款车型，指导价从42.69万起至60.39万元。奔驰E级的车款略少一些，共推12个配置，指导价覆盖43.08至64.28万元区间。

动力部分，两台车也都从2.0T起步。5系配备的2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，采用8速自动变速箱。E级的2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，配备9速自动变速箱。从数据上来看，同排量下，奔驰的输出更有优势一些。入门配置上，5系采用低功率的2.0T发动机，而E级则采用1.5T的轻混合动力版本。

经过简单的对比，两台车的差异并不明显。以530Li对比E300L来看，5系的终端售价略占优势一些。传动意义上的差异也并不存在，5系的舒适度并不比E级差。而从操控性层面，两者的差异也在缩小。如果是你，会怎么选呢？

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⑷ 理性选择，5个方面对比新款奔驰E级和宝马新5系

同为豪华中级车的代表，奔驰E级和宝马5系的对比就从来没有停止过。而在今年的北京车展上，它们的竞争更是迎来了白热化，因为两款车型的中期改款同时亮相。此次改款两款车无论是外观还是配置，都有了一定程度提升。那么对于消费者而言，谁更值得被买账显然就是接下来最重要的问题了。今天，我们就来看一下，北京奔驰新款E-Class和华晨宝马新款5系，谁更值得拥有？

外观：仁者见仁智者见智

外观永远都是选车最基本的要素。两款新车外观上都有着不同程度的改变，其中新款奔驰E级

采用了家族全新的设计语言，和老款车型第一感觉还是变化较大，以至于多数人对于这样的外观都多少都会有些不适，甚至会发出这样的疑问“这还是奔驰E级吗”？新的外观改变包括包括三角前大灯、更大尺寸的进气口以及细长造型的尾灯，整体变得更加年轻化，新汽车还将提供AMG风格的运动套件，整体造型显得更有战斗范儿。

总结：

外观从来都是个主观的事情，这里就不多说。而在其他四个方面，内饰豪华感的的营造上奔驰E级还是一如既往的优秀，而宝马在实用性和质感方面也很出色。新5系配置升级更明显，E级所拥有的也足够日常使用需求，空间上宝马新5系的数据更突出，但实际体验似乎E级更好一点。至于动力方面，虽然只有一台发动机可选，但是驾驶感受则一直都是宝马的强项。奔驰E级则有更丰富的选择。

所以，至于哪款车更合适，相信看完文章的您心里应该有数了。

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⑸ 老对手新较量 奔驰E级静态对比宝马5系

[汽车之家车型PK]?奔驰E级和宝马5系在中大型车市场算老牌选手了，作为彼此最直接的竞争对手，两者的更新迭代基本保持同步。在今年的北京车展上，两款车都迎来了自己的中期改款车型，而改动方向也非常符合年度改款车的特点，外观造型、配置水准都有一定的提升。今天我们就来看看这对老对手在本届车展上的新较量吧。

●总结：

先聊聊外观，新款奔驰E级的改动在网上评论颇具争议性，有赞许的，有失望的，当然不管你接受与否，这就是新款E级的设计。相比之下宝马5系并没有进行较大的改变，天使眼大灯换成了和全新3系一样的双“L”形LED日间行车灯，也算是未来家族化的设计方向。内饰方面，两车均未进行大变动，依旧延续现款设计，奔驰E级的变动在于全新样式方向盘、触控大屏幕等，而宝马5系没有太多新鲜配置，动力上同样都沿用现款动力水准。这次北京车展上亮相的新款E级和5系在外观上都摒弃了之前的设计思路，新样貌也预示着未来奔驰和宝马的设计方向和理念。如果是你，这两款车你会如何选择？（文/图汽车之家涂钦瀚）

⑹ 宝马5系对标奔驰E级，有预算情况下买哪个比较好呢

由于是三款车里面最新的产品，A4的行驶静谧性、发动机降噪、油耗，都是控制的最好的。有液晶仪表和中控大宽屏的，整体内饰挺高级的。如果没有这俩装备，就一下子low掉很多。DL382 7速双离合调教的很平顺，但理论承受极限不如过去的DL501。

⑺ 奔驰E级的强劲对手 新款宝马5系实车

新款宝马5系实车，实车为宝马530d，采用柴油的发动机，动力搭载3.0T柴油发动机+48V轻混系统，最大马力286马力，峰值扭矩650牛·米。奔驰E级的强劲对手，整体的风格偏向大气商务。

内饰中控的设计豪华感很强，全黑的风格很有运动范，中控屏幕的设计极具科技范，内饰中控依旧保留很强的豪华运动范。

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⑻ 竞争宝马5系、奔驰E级，这款高端豪华轿车月底发布

近日，又一款豪车进入大众视野，大家对它“出生"的关注多过于产品，它就是现代高端子品牌豪车捷尼赛思，旗下全新G80车型，该车将于本月30号线上发布。

动力部分，新车提供2.5T四缸发动机和3.5T直列六缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，还可选择3.0T的柴油发动机，最大输出功率为278马力，峰值扭矩为589牛·米。此外，新车还将提供全轮驱动版本。

知行有话说：

在华市场除了BBA品牌，在销量上还算不错的当属雷克萨斯、凯迪拉克了，一款全新的高端车型要得到用户青睐，只能通过产品力提高溢价能力，而想要提高产品调性，让用户认可这款车的高端定位，就不能单纯只是在设计和配置上下功夫了，整车的驾驶乐趣、乘坐的舒适性以及豪车感的打造，同样显得重要，与目前的市场需求和品牌定位上看，捷尼赛思G80想要”出圈“极具挑战，定价和后期的营销十分关键。

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⑼ 宝马5系和奔驰E级哪个好

奔驰E更好：
1、奔驰E级，首选肯定是选择立标的版本，因为立标的奔驰E级，更有大哥奔驰S的气势，这样在对于日常的商务接待中，奔驰E级的气场是最足的；
2、而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件，来营造更纯粹的运动感，但是气势上对比奔驰E就有点弱了些；
3、内饰表现上对于这次的两辆车的换代后，差距也变得更突出了。奔驰E通过两个iPhone20般大小的屏幕，将仪表盘和中央液晶屏幕连接到了一起；
4、而宝马5系虽然也运用了业绩仪表和中央大屏，但设计感上就不像奔驰E级那样的富有科技感和豪华感了。

⑽ 宝马5系和奔驰e级那个档次高

就在两周前，我试驾了中期改款的奔驰E级，当时我给它的评价是“一辆更注重后排而非驾驶的豪华行政级轿车”。

巧合的是，在刚刚试完E级之后，我就又试驾了同样中期改款后的宝马5系，解开了在宝马5系和奔驰E级之间的诸多谜题，尤其是在驾驶层面，宝马5系和奔驰E级的差别真的很大。

新款宝马5系也加入了准L3级别的自动驾驶辅助系统，这里的“准L3”主要是因为它的L3级驾驶辅助仅在60km/h以下时可以使用。在60km/h以下的时速开启驾驶辅助系统后，车辆将允许驾驶员彻底松开双手，车辆会通过位于仪表盘上的红外感应器检测驾驶员视线，只要驾驶员没有低头、侧头等情况，车辆就不会提示驾驶员手握方向盘。这个功能的主要应用场景，还是在早晚高峰的环路上使用，能最大程度减少驾驶员接管车辆的次数，降低疲劳。

此外，这次宝马还给5系的驾驶辅助系统加入了自动并线功能，在驾驶辅助状态下轻拨转向拨杆，车辆就能实现自动并线，这个过程非常迅速，而且平顺性极好。不过就实际用途来说，自动并线这个功能更多还是适合新手，因为它的触发条件相对比较保守，如果后方比较近的距离内有车的话，自动并线就不会启用。

如果横向对比的话，目前宝马的这套驾驶辅助系统，已经做到了传统大厂里的顶尖水平，虽然不如新势力品牌激进，但这也恰恰反映了老牌车厂对于安全性的重视。

回到最初的问题，宝马5系真的比奔驰好开吗？如果从个人驾驶的角度来说，那么我毫无疑问地选择5系，因为它更轻盈，更适合日常驾驶，配置也更倾向于提升前排乘客的驾乘感受。

而它的老对手E级，则依旧有着奔驰传统的风格，驾驶位的权利并不太高，油门刹车转向的设定也十分沉重，反倒是为后排提供了前所未有的奢侈待遇。

至于宝马5系的豪华套装设计版本，忘了它吧，M运动套件不香么？