奔驰最便宜的大g是什么

1. 最便宜的大G来了！奔驰G 350疑似售98.88万元

近日，我们从相关渠道获悉，奔驰G350车型的疑似售价为98.88万元，与目前在售的奔驰G500相比，新车搭载了排量更小的2.0T发动机，额定功率190kW（258马力），额定扭矩为170Nm。据了解，新车将于9月份上市。

动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，额定功率190kW（258马力），额定扭矩为170Nm，0-100公里加速时间为8s，新车的最高车速190km/h。新车配备了100L的油箱，在燃油经济性方面，新车燃油综合消耗量为10.7L/100km，市区燃油消耗量为11.9L/100km，市郊燃油消耗量为10L/100km。

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2. 最便宜的2.0T大G来了 奔驰G 350预计9月上市

近日，我们从相关渠道获悉了一组奔驰G350车型的无伪装实车照，新车的设计风格基本延续了在售车型，不同的是搭载了一台2.0T发动机，因此其售价门槛将会进一步下探。据了解，新车将于9月正式上市。

动力方面，奔驰G350将搭载一台M2642.0T涡轮增压发动机，最大功率为220kW（299马力），最大扭矩为400Nm，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。

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3. 史上最便宜的大G 预计2.0T发动机 网友：梦想终有实现的机会

奔驰大G，就这几个字，好像瞬间囊括了豪车的全部。很多人，包括鬼妹自己，都把奔驰大G设定为终极梦想神车。奈何动辄二百多万的价格和根本没有现车的局面，让这个梦想神车，也只能处于梦想的阶段。要是有一款便宜的奔驰大G该有多好？
最近某网站上面爆出了一条消息，说奔驰即将生产一款底盘代号为W463.210的G350车型，看没看见那个让你心潮澎湃的“g”。对，就是这个数字，让很多人都梦想着，这可能是奔驰G级的全新入门级别车型。要是真的可以量产的话，那或许就是奔驰大G级别中最便宜的版本。如果真是这样的话，那我们离奔驰大G的梦想又近了一步。
据悉这款车将搭载代号为M264的2.0T 4缸发动机，要知道现在的奔驰G级，均搭载的是4.0T V8的发动机，毕竟这么大的一款车要是没有如此澎湃的动力，还真就不是奔驰G级了。但如果这一次的新车搭载的是2.0T外加48V轻混，匹配9AT变速箱的动力总成。那么就和现在的奔驰S320L相同了，预计最大功率可以接近300匹马力。要是这样的话，这真的就会成为最便宜的一款大G。但是这一切都是行业内的猜测，奔驰并没有出官宣。
中国没有什么消息，这并不是重点。要说这款奔驰G350，在日本已经推出了，不过是g350d柴油版。售价在1192万日元，折合人民币约为77万元，怎么样？这个价格你心动不？反正鬼妹是觉得，要是真有一个这样的g350，必须抓紧去提一台。
日本这款车已经有现车了，并且从外观上看，根本看不出来入门级别的廉价。绝对是奔驰G级的风范，高大有力，前脸雄壮威猛，轮胎和轮毂和整车的搭配感都很协调，和目前中国在售的版本看起来差别并不大。
日本的版本是方向盘在右侧，如果进入中国肯定会调回来，这个不用担心。虽说价格只有70万元左右，但是霸气绝对不能减，就从这内饰的搭配看来，那可真不像是个入门级别。大液晶、大连屏的液晶屏幕和中控台，充满了未来感。别看这款车的售价不到80万，但是该有的还真都有，比如ACC自适应巡航，比如换挡拨片，还有9AT的变速箱手动控制，以及被奔驰大G视为灵魂的三款差速锁，这都是全系标配。是越野车就应该有越野车的范儿，即便是入门车型，奔驰大G也绝对不会忽视。
柏林之声的灵魂声音，电动可调节座椅，硕大的后备箱尺寸，踏板上的梅赛德斯奔驰的文字和字母G。到处都是奔驰大G的风格，不同的就是一个便宜的价格。因为TA的核心是3.0T的柴油发动机，百公里加速为7.4秒，油耗据说是10L，但是鬼妹个人觉得，在15L之内应该消费者都能接受。
鬼扯：就等着这款车了，要是真的能有这么一个便宜的车子，还是奔驰的，还是大G系列的，那怎么还能逃过鬼妹的手？等着，盼望着，盼望着，梦想神车来了。
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4. 2.0T奔驰大G国内实车 你能买到的最便宜奔驰G级

奔驰G级是无数车迷们的DreamCar，硬朗的外观、强悍的性能、尊贵的身份，确实让很多人非常迷恋。而此前的奔驰G500作为一台落地接近300万的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新奔驰G350的推出让一泼人开心，它的指导价格为142.98万元，算上加价50万元左右、豪车税，比G500便宜80万元左右。

虽然全新奔驰G350是入门车型，但并没有因为入门而在外观上和G500有太大差异，新车保持了大G应有的元素，比如标志性的圆形LED大灯、机械门把手、机顶盖的梯形转向灯、书包式备胎、侧开尾门等均在新车上体现，能够体现身份的地方就是“G350”车尾标识以及前翼子板没有“V8”的动力标识。

车身尺寸方面，全新奔驰G350的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm，新车在长度和高度上相比G500略有增长，不过不影响新车的通过性，新车的接近角30.9°、离去角29.8°，依旧拥有出色的越野性能。

内饰方面，奔驰“夜店”范也充分的展现在这台车上，和高配车型没有任何差别，并没有因为它是入门车型而降低档次，毕竟指导价格并没有和G500相差太多。新车依旧采用了连体式屏幕，提升了新车的科技感，柏林之声音响系统也提升了新车的高级感，同时新车依旧具备三把差速锁，虽然这功能99%的时候用不上，但却是这台车炫耀的资本。

动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速器，并匹配四驱系统，新车的百公里加速时间为8.1秒，整体动力表现不算优秀，但也足够在城市道路使用。新车的指导价格为142.98万元，而G500的指导起售价为162.88万元，两款车价格相差接近20万元。新车看似少花20万元而损失了4.0T双涡轮增压V8发动机，但考虑加价、豪车税等车辆本身以外的因素，新车就明显拉开价格差距，买家花更少的钱，却拥有同样尊贵的身份象征。

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5. 最便宜的大G来了！为了市场下沉不要情怀了吗

现在诸如“奔驰G350是不是真正的‘大G’”这种质疑的声音已经陆续出现，最后市场的接受度如何，预感不太乐观。

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6. 大g指的是g500还是g63,

奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型，该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号，因此这一系列车型都能够被称为“大G”。

由于奔驰350的动力比较弱，起步价也只有150万，因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。

奔驰G63和G500的区别

1、定位不同

奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。

2、外观不同

奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。

7. 大G入门版/只要150万奔驰G350 2.0T要来了

古语云，水满则溢，月满则亏。2020年无疑是梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年，欧洲、韩国市场的柴油车因排放造假被巨额罚款，疫情导致工厂停产，进而因而现金流危机。眼看危机临近，“挣钱”成了品牌今年最重要的工作重心。

于是，我们看到了扭力梁的奔驰A级、136马力的的奔驰GLB（七座SUV）以及铝换钢的奔驰E级。在众多骚操作之后，搭载2.0T直列四缸发动机的奔驰G350车型也将在9月6日正式国内上市，网友戏称其是“最便宜的大G，最贵的2.0T车型”。

在小编看来，这款乞丐版大G即便将价格下探到150万以下也远远谈不上性价比，搭载3.0TL6发动机的路虎卫士也才77.8万起，G350怎么也得80万才勉强算没收“智商税”。

然而事实显然并非如此，还没上市G350就传出20万以上的“加价力度”，这种骚操作也就奔驰能干得出来。

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8. 2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G

一台没有“灵魂”的大G，2.0T入门版将入市，最便宜的G级
奔驰似乎在越野领域没什么存在感，大家看到最多的就是轿车和SUV，其实奔驰有一款车型在越野领域的地位很高，它就是奔驰大G。这款车不管在国内还是国外，都有很多的热衷粉，虽然价格非常高，几乎脱离了底层群众，但它的神话始终在粉丝群中流传。也有不少的车企模仿大G的造型，打造了各种类似的假G，也能吸引一波热点，可以看出大G的影响力多么大。
2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G

不过大G太贵了，即便是入门版的，也要160万以上，而且提车很慢，还有的要加价。如果是高配版本的话，至少要300万以上了，这个价格对于玩越野的朋友，也有很大的压力，更别说普通车主了。所以汽车市场一直有这种呼声，希望大G可以出低配的版本，不为别的，就是想拉低价格，让更多车主可以拥有它。

估计这种诉求被奔驰知道了，所以新款的大G将计划增加低配的版本，也就是2.0T的四缸车型，叫做G350，据消息，这款G350目前计划现在中国市场投放。这个版本推出，会是大G的新入门车型，价格也会拉低不少，据网上估计可能会在100万左右，当然这个还是网友预估，并无实质，但即使不是100万，但这款G350必然会是最便宜的奔驰G了。目前已经有新的大G车型曝光了，虽然没有标明是G350，但从它的配置来看，的确是新的入门款。

据了解，新款大G的低配使用的是S级入门版的那台四缸发动机，和现款G级入门的V6相比，油耗自然降低了不少，当然动力上还是很足够的，拥有299马力，并且搭配的是9AT变速，和普通越野相比，这个动力表现是有优势的。最主要的是它还配备了48V轻混，在保证动力的同时，也能在普通道路上节省油耗，这样更加适合经济性用户了。

不要看动力上有所打折，这款大G的其他方面并没有减少，包括四驱模式，和以前的配置一样，同样拥有三把差速锁。在越野能力上，一点都没有打折，大部分的路况依旧可以胜任，唯一缺少的就是之前的V6动力，不过需要极限动力的情况并不多，所以这款新的大G在实用性方面更强一些。

当然，新的入门大G价格应该也不算便宜，但在热衷粉眼中，这个价已经很实惠了，能够买到大G，绝对是众多车粉的梦想。不过具体的价格还要等到开售了才知道，只要有低配的版本，那就是值得期待的。
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9. 奔驰大g有几款车型

1、G级G65

G级G65车身有V12 BITURBO的银标，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车，从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。G系全系车型标配的7寸液晶屏整合DVD换碟机和COMAND控制系统。娱乐系统还包含了附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。

10. 大G指的是G500还是G63奔驰G63和G500的区别

正所谓“每个男人心目中都有一辆大G”，奔驰大G凭借炫酷的外观以及昂贵的售价成为了不少车迷心中的梦想。不过很多小伙伴在查询大G售价的时候，却发现了奔驰G500、G63等不同型号，那么究竟大G指的是G500还是G63?
其实奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型，该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号，因此这一系列车型都能够被称为“大G”。
PS:由于奔驰350的动力比较弱，起步价也只有150万，因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。
奔驰G63和G500的区别是什么?
1、定位不同
奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右;而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。
2、外观不同
奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。
3、动力不同
虽然两款车均搭载了的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要秒。
而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。
奔驰G500和G350的区别是什么?
这两款车都是属于普通版的奔驰G级，区别主要体现在动力方面。从上述可知，奔驰G500搭载的是的V8发动机，拥有421匹最大马力;而奔驰G350搭载的只是的发动机，最大马力只有258匹，峰值扭矩370牛米，车辆的0-100KM加速需要秒。
其实对于国内道路环境来说，奔驰G350的动力是绝对能够满足大部分用户需求的，毕竟不会有人开这车去跑赛道，也很少有人舍得真正开大G去越野，因此车型在这个价位下还是很吸引人的，该车型进一步拉低了车迷朋友们实现“大G梦”的门槛。