奔驰后桥16吨怎么样

⑴ 北方奔驰自卸车的底盘、后桥怎么啊发动机耐用吗

早期的北奔质量比较好 但价格比较贵现在的北奔底盘跟后桥质量比斯太尔，红岩的要 强的多发动机改用斯太尔的了没有原来奔驰发动机好但保有量大 维修方便 质量也比较可靠···

⑵ 自卸车那个好

重汽的斯太尔豪沃不错，该车的质量和承载能力都很不错，但现在该车唯一的缺点就是重汽和潍柴分手后，重汽现在使用的是自己研制的自主发动机，该发动机无论是性能还是质量都与潍柴都是无法相比的，而且小毛病比较多，另外该车售价较高，相对其它品牌的自卸车属于比较高的水平，不过重汽的车确实是国内做得比较不错的重卡品牌，重汽豪沃前四后八自卸车，336马力，售价为35.8万。东风现在的自卸车是东风大力神，该车为东风商用车公司的新产品，外观造型非常漂亮，东风是国内有着多年制造自卸车经验的重卡厂家，最擅长的也就是自卸车，目前国内保有量最大的自卸车品牌也是东风，各地随处可见那红色的东风康明斯后八轮自卸车或单桥自卸车，东风大力神这款车是重新设计的，性能和承载能力以及车桥较以前的康明斯后八轮自卸有了很大的提高，康明斯发动机的特点就是省油，众多自卸车里面，最省油的就是采用康明斯的车，不过以前的康明斯发动机也存在小毛病较多的问题，现在在东风大力神上有了很大改观，另外东风的车性价比很高，东风大力神有康明斯或玉柴发动机可供选择，玉柴发动机的可靠性在康明斯之上，就是油耗高了一点，其它都还是很不错的！建议楼主买东风大力神前四后八340马力康明斯或320玉柴都不错，售价为30.2万。另外采用潍柴发动机的福田欧曼也是很不错的，欧曼9系前四后八自卸车，336马力潍柴发动机，售价为29.78万起，欧曼车承载能力强，性价比非常高，现在的欧曼前四后八销量非常不错，以至于在很多地方都无现车。另外解放奥威前四后八也可以考虑一下，350马力锡柴发动机，售价为36.8万起。

⑶ 奔驰后桥与安凯后桥对比各有什么优缺点，哪个好点

首先感谢广大用户选择我们安凯车桥，可以这么说两类产品各有各的优点。安凯STR产品较成熟，基本上没什么质量问题，后期的配件也很容易购买，价格也不是很贵。
而安凯奔驰车桥，该产品选用铸钢桥壳，由于目前的大陆铸造业不是太发达，因此有的会出现开裂情况，不过我们都是三包的大家可以放心。奔驰车桥优点是：内部结构设计合理且比STR都结实，但唯一不足的是配件较贵。
我个人建议大家选装二代STR产品，因为这是STR和奔驰的结合品，值得信赖。
里面用的十字轴，行星、半轴齿用的都和奔驰一样的，指的是后桥，中桥二代的产品前差容易坏，目前正在研发三代产品，使STR和奔驰乃至现代468桥的合金刚。欢迎大家选用。

⑷ 16吨北奔后桥小刹车片的换成宽刹车片的可以吗

要看汽车使用的前后刹车片的类型是否相同。 一般汽车上使用的有2种形式的刹车。一种是盘式制动，一种是鼓式制动。 前轮一般使用的盘式制动的比较多。后轮有的车使用盘式制动，有的车使用鼓式制动。

⑸ 汉德车桥16吨和23吨区别

两桥的区别是过车载重的限重量不一样承受力和刹车片不一样。

可以通过外形厚度来判断13吨和16吨的桥就是承载能力不一样，外观是能分辨出来的13吨显得比16吨的单薄一些，在桥壳的边缘用凿子凿下来大约5毫米大小的铁屑，然后拿这个铁屑去进行化验，如果材质是调质钢应该就是16吨的。

汉德桥23吨比汉德桥比较16吨的性能要载重高只起到承载的作用如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架23吨后桥承重是23吨16吨的后桥承重是16吨。

半桥配独立悬架如麦弗逊式悬架23吨后桥承重是23吨，16吨的后桥承重是16吨，如果材质是非调质钢，应该就是13吨的，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。

⑹ 13吨和16吨后桥从外观怎么区别

1、 可以通过查看桥壳的材质来进行判断。通常来讲重汽的斯太尔桥，如果是13吨的，桥壳应该是焊接式，而如果是16吨桥壳总成，桥壳应该是铸造而成。

2、可以通过外形厚度来判断。13吨和16吨的桥就是承载能力不一样，外观是能分辨出来的，13吨显得比16吨的单薄一些。

3、可通过桥壳性质判断。在桥壳的边缘，用凿子凿下来大约5毫米大小的铁屑，然后拿这个铁屑去进行化验，如果材质是调质钢，应该就是16吨的，如果材质是非调质钢，应该就是13吨的。

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后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

⑺ ac16桥是什么意思

AC16桥：中国重汽矿山勇士专用整体铸钢两级减速双联驱动桥，单桥额定载荷20吨，速比6.5。

AC16桥是奔驰技术的铸造桥16吨级轮边减速桥，承载力大，可靠性高，用于标配工程和自卸车AC16桥速比是：5.45 4.77 HC16 桥速比是：5.73 4.8 4.42。

豪沃自卸车基本配置，375马力，EGR国三发动机，卧铺空调，HW15710变速箱，ZF8098进口方向机，AC16桥，HF9吨前轴，1200轮胎，货箱尺寸:8200*2300*1000，矿用型结构设计生产。

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驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

驱动桥基本功能是：

1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；

2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；

3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；

4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

⑻ 16吨奔驰轮减桥是什么意思

贯通桥就是双后桥驱动的卡车的中桥（靠前边的那根），传动轴从前面进入中桥后，除了驱动中桥减速器，还带动一个轴贯通桥壳，从后面伸出去驱动后面的那根桥，所以这个中桥也叫贯通桥。 要将高速转动的传动轴扭矩，变为较大的驱动力，在驱动桥中都有减速齿轮，常规的驱动桥在中间的齿轮包（俗称牙包）中有一组椎盆齿轮组（俗称盆角齿），用来减速。由于那个盆齿较大，所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大，（载重越大的车越大）。因此就有一种将减速器设计在轮毂中，其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮（一般5个），轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。 这种桥叫轮边减速车桥，简称轮减桥。其优点是减速性能更好（驱动力加大），车辆通过性能大大提高，缺点是成本增加。

⑼ 雷萨14方ETX搅拌车怎么样

搅拌车由上装和底盘组成，就像组装电脑一样，最贵的是CPU，搅拌车最低的是底盘，一样一样来看配置，就知道这个车怎么样。
发动机是潍柴336马力，潍柴是国产品牌，口碑还不错，和它对比的有中国重汽德国MAN，潍柴的优势就是马力大，但是这个336马力的，应该是低配。中国重汽是340马力，德国MAN发动机，德国MAN是全球500强，和斯堪尼亚齐名，比沃尔沃和奔驰都好。德国曼发动机稳定，油耗低。这个车潍柴的发动机还是低配。
变速器这个用的是法士特9档变速器，不怎么样，法士特不如重汽，重汽10档是和德国ZF采埃孚合资，采埃孚也是世界500强，宝马用的就是这个。重汽现在一般都是10档或12档，这个法士特9档不咋地，品牌不如重汽，档位还少，这个车配的是法士特低端变速器。
后桥16吨奔驰后桥，目前市场用的最多的是斯太尔16吨后桥，斯太尔引进德国，是最成熟，使用最多的桥，桥面厚度一致，经久耐用，配件统一，全国各地大小地方都可以修理，这个奔驰桥都是仿照德国MAN造的，花里胡哨，还是变截面，后期修起来又贵又麻烦。
另外一个重点是减速机，是意大利TOP的，属于中端品牌。这是核心，最贵的东西，有三个来源途径，1.整体原装进口。2.零配件进口国内组装。3.贴牌，就是假的。另外，这个分功率，减速机7.1,NM，7.5NM，9Y不同型号，价格不同。液压油泵和马达，有90流量，110流量。需要看具体配置。
这个车价格应该在40万以上。
你好朋友，我是程力重工厂家销售经理，我的名字就是微信号，可以加我一下，我们的车配置各个方面都比他们高，减速机意大利原装进口PMP7.5NM的，液压油泵和马达110流量。假一赔十，可签合同。

⑽ 后八轮重汽桥和奔驰桥有什么区别

亲，根据你的描述，豪沃最新款后桥为AC16桥，奔驰后桥就是奔驰桥，两者很多东西是通用的，不通用的也很多，比如半轴，太阳轮，轮边减速等等等等，回答完毕