奔驰glc防冻液温度低是什么问题

‘壹’ 奔驰e300冷却液温度低于恒温器温度、是什么意思

这个的意思是节温器坏了，导致的水温一直很低，低于正常的发动机的控制的温度，需要更换节温器，请采纳

‘贰’ 汽车发动机冷却液液位低什么意思

冷却液液位低就是冷却液不足的意思，此时应该及时添加冷却液，否则发动机可能会出现温度过高的情况，如果发动机在温度过高的情况下长时间运行，很容易导致拉缸。

发动机冷却液过低，如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况时可以开的，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，这并不会对发动机的散热造成太大的影响，但还是应该及时补充。

补加方法

1、如果汽车行驶过，应等发动机冷却下来后再进行加注；

2、打开引擎盖，找到发动机冷却液水壶，一般水壶是球型的，壶盖上有类似温度计三角符号。

3、逆时针方向转动冷却液水壶盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开。

4、往水壶内加注适量的冷却液，第一次加至冷却液水壶上 MAX 和 MIN 刻度之间的位置。

5、盖好盖，启动汽车，壶内冷却液水位会慢慢下降，这时需要再次添加冷却液，依旧加至MAX 和 MIN 刻度之间的位置即可。

‘叁’ 汽车发动机过热和漏水或者冷却液温度偏低的维修策略是什么呢

使用红外测温计准确测量冷却系统温度，比较分析水温度显示的温度和使用检测仪实际检测的温度，如果二者的温差偏大，这样水温计工作就容易出现不正常的情况；若测温仪测量的温度数值和二者之间的差异偏大，这就表示冷却系统散热性能降低。

迅速对散热器以及风扇进行检查，若冷却液温度偏大，应该检查冷却液是否充足，还要测量机油的油量以及粘度。可以将节温器拆除且分解，而且对节温器阀门启动时的温度进行仔细检查。

将汽车冷却开启后，需要及时打开水箱盖，而且用力将加速踏板踩下，若水流速度偏大，表示着阀门以及节温器不能闭合，这时需要立刻更换或者增设节温器；若气温过低，百叶窗是否能够真正实现自动关闭，以及节温器主阀是否满足常开的规范要求。

‘肆’ 奔驰glc冷却液不足，奔驰glc怎么加冷却液

先看看奔驰glc机舱里的冷却液液面在不在MIN和MAX之间。
如果不在正常范围之内，那奔驰glc冷却液肯定有渗漏了；如果在正常范围之内，可能是传感器的误报，也有可能是节温器有问题，大循环无法正常开启，发动机会温度过高（对照现有的提示，这个可能性不是太大）。
现在如果奔驰glc冷却液液面正常，那应该可以支持奔驰glc车子开到店里检修；如果奔驰glc冷却液液面已经低于正常范围，就不要再开了，再开重则会烧瓦，就得大修发动机了。这种情况最好请4S店把车拖到店内进行检查。管路的检查很快就好，整体捋一遍，有渗漏的地方紧上就好了。4S店一般会把冷却液加足。

‘伍’ 奔驰glc260冷却液温度低于节温器温度，换了副厂节温器还是不行

节温器这种重要的零件使用副厂零件会损坏发动机的，建议你实用原装正品配件质量有保证。

‘陆’ 汽车冷却液液面过低是什么原因

常见的原因是在冷却系统内存在泄漏点。例如下端进气歧管垫、散热器上水管下部开裂等。冷却液加注口盖不能保压，也会导致液位异常，引起间歇性警告灯点亮。另外，如果车辆存在水温高的故障，造成冷却液缺失，也是一种原因。
在人为原因方面，维修不当、下端进气歧管垫漏水及使用的冷却液不正确等，会导致冷却液有油脂、变质和水套结垢，形成油水混合物。传感器探头被油脂、油水混合物或水垢等污染后，影响与冷却液接触部位的导电性能，也会造成故障。此外，传感器线路故障、线路被磨破或损坏造成的对地短路，也会产生故障。

‘柒’ 汽车更换防冻液后水温低是怎么回事

首先要把防冻液内部的空气排完才能水温上升。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘捌’ 奔驰GLC300引擎盖非常烫，仪表水温度80，怎么回事情呀

你好，这个是正常的，发动机引擎盖温度高就是热传递的原因。水温有80度这个是因为有风扇降温

‘玖’ 汽车防冻液温度不正常

如果是水温或者防冻液的温度不正常，大概的都是这些原因造成的:水温过高：百叶窗关闭或开度不足，风扇皮带松弛、打滑，风扇离合器或温控开关有故障等，使冷却风量、风速不够；散热器外表面被脏物覆盖或散热片倾倒过多，水道中水垢沉积过多，散热效果降低；散热器盖失效，水管老化凹瘪或堵塞，水泵泵水量不够，节温器无法开启，冷却液少。水温过低：节温器失效不能关闭，冷却液始终处于大循环状态；百叶窗不能关闭或关闭不严；风扇运转时机过早；风扇只能以高速转动；水温传感器失效；环境温度太低且逆风行驶。