新款奔驰e像什么

A. 全新奔驰E级最新谍照，什么时候会亮相

近日，全新梅赛德斯-奔驰E级(参数)||查询最新照片曝光，新车或将于2023年上半年正式亮相，随后国内北京奔驰也将同步进行。新车将继续搭载2.0T发动机，并有望标配48伏的光混系统。在外观方面，根据我们曝光的谍照，虽然整车被大量的伪装贴纸包裹，但我们还是可以看到新车采用了隐藏式门把手，这与新一代S级相同。

虽然车辆被厚重的伪装所包裹，但车辆的设计风格与S级车依稀相似。此外，新车可能采用 "大 "和 "灯塔 "两种风格，前脸将采用多边形进气格栅和小尺寸LED大灯。在车尾，新车采用倒三角LED尾灯，灯腔的辨识度很高。预计与新奔驰S级相似，新奔驰S级上的AR HUD抬头显示器、L3辅助驾驶系统和MBUX车内辅助系统都将放在新奔驰E级的下方。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

B. 到店实拍2021款奔驰E级，售价涨了几千块，但增配更多更划算

今年下半年奔驰中国正式发布2021款奔驰长轴距E级，全系共有12款车型，官方指导价为43.08-64.28万元，目前南京部分经销商优惠3万元起。

全车采用全新的奔驰家族式设计语言，这款全新的设计相较于之前的设计，有着较大的改变，首先是车灯的造型，与上一代的两道LED日间行车灯相比，新款才用的是L型日间行车灯，精致的LED灯组搭配几何光束，贯穿式的中网和粗壮有力的镀铬饰条，让前脸看起来更加端庄典雅，给人的感觉更加年轻化运动化。

配置上新款加入了车载空气净化器、高配车型的HUD抬头显示和后排无线充电等等，安全配置上在保留了上一代丰富的安全配置后，新增了行人保护和并线辅助等功能，在豪华感十足的同时，科技氛围也是营造的恰到好处。在座椅上，奔驰E依旧采用真皮包裹，后排座椅电动调节和加热一应俱全，宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验，让这辆新款奔驰E在同级别中的表现处于领先地位。

动力上沿用了上一代的动力总成，E260L车型搭载的是1.5T发动机＋48V轻混系统，最大马力为184匹，E300L车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，在2.0T四驱车型上，这套2.0T发动机将动力输出提升到了299匹马力。全系匹配的都是9档手自一体变速箱，整体的动力表现一流。

总结：新款奔驰E最大的改变是外观的重新设计，虽然市场上对新款的外观评价褒贬不一，但无法改变奔驰E在C级车里的一哥地位的事实，内饰上的改变不像外观上的改变那样激进，但细节上的把握和对豪华感的拿捏一直都是奔驰的强项，纵观主流C级车，BBA中的56E都已经完成了新款的发布，接下来中大型豪华车市场的竞争将会有着怎样的发展，让我们一起拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 驭时而进丨奔驰新E级，颜值配置均升级，改款之后成“小S”

奔驰E级作为奔驰中流砥柱的存在，一直饱受人们的关注。历经10代进化的奔驰E级，在全球实现了1400万的销量，一直是奔驰系列最畅销的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 优雅的年轻姿态 试驾2021款北京奔驰E级

作为汽车的创造者，奔驰的历史地位以及品牌影响力无疑都是旁人不可撼动的，历经百年发展，在轿车领域内逐渐形成了以C级、E级和S级为主的三大产品线。相较于C级，E级在某些方面更能诠释奔驰对于豪华的理解，而对于S级来说，E级又并非旗舰定位，因此整体气场以及压迫感则会相对温和许多。不过，即便是像奔驰E级这样师出名门且有着悠久历史的经典车型，如今也仍需要面临“破旧立新”的难题。新款奔驰E给出的答案是“年轻”二字，但是作为一款全球化车型来说，这种改变又何尝容易？其实树立全新的面貌并不难，关键是在于如何传承并继续保持奔驰独有的那份优雅与豪华。

外观：有节制的向年轻化靠拢

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间大约为两拳，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间表现，腿部的余量在三拳左右，乘坐感受十分宽敞。中间座椅虽然配备了独立头枕，但是座垫偏硬，且地板凸起很高，因此中间座位的乘坐舒适性并不好。不过作为像奔驰E级这样的豪华品牌中大型车，这样的设计倒也无伤大雅。

储物方面，后排的储物空间比较丰富，门板储物槽与前排类似，均带有空间划分。前排座椅后侧配有置物袋，可以放置一些杂志等物品。空调出风口下方是一个杯架，内部带有USB接口且容积较大，平时也可当作储物槽使用。将后排座椅中央扶手放下，内部配备有多个储物槽以及储物盒，随手放置手机等物品十分方便。就日常使用而言，无论乘坐还是储物，奔驰E级在车厢内的表现都相当出色。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

E. 全新奔驰E级谍照曝光，该车有哪些特别之处

日前，有国外媒体曝光了一组全新一代奔驰E级的检测碟照。做为更新换代车系，新车对一部分外型关键点进行了改善，并给予汽柴油、插电式混合驱动力等动力版本给消费者选择。此外据统计，全新一代奔驰E级预估会在2023年底或2024年初公布，接着由北京奔驰引入国内并市场销售，做为参照，现款国内奔驰E级的市场价区段为43.68万-54.88万余元。

尽管本次曝出的碟照进行了大范围的掩藏，但几乎能够明确的是新车可能采用全新的家族化设计构思，而且全车设计风格比全新升级奔驰C级更为贴近奔驰S级。而有关新车后面的其他信息，小编也将持续关注。

F. 更像奔驰A级的中期改款E级 核心亮点是什么

就中期改款车型的改动来看，其实奔驰想要表达的意思主要有两点，一是年轻化，二是智能化，当然这也是所有车企目前都在努力的方向。

年轻化很好理解，全新设计的更显优雅的设计，尤其是本次中期改款的奔驰E级更倾向于奔驰A级而非以往的奔驰S级，而奔驰A级的设计明显在向着年轻消费群体发力，本次的奔驰E级同样在外观属性上年轻了不少。内饰层面，全新的方向盘造型，同样是运动化的一个表现。

第二点则是智能化，就目前来看，其实很多合资品牌在人机交互方面的表现并不是很好，但作为当前车市发展的趋势，人机交互也是所有车企发力的对象之一，尤其是从近年来豪华品牌的表现来看，几乎每次大的改款或换代都伴随着更好的人机交互的到来。智能出行，已经是谁都绕不开的话题。

写在最后

不仅是奔驰E级，此前同为中大型轿车的宝马5系也公布了中期改款的版本，很明显的是，双方的发力点都离不开年轻化和智能化，而这两点，在消费环境越来越年轻化的大背景下，确实已经成了消费者选择车型的重要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 新款奔驰E级曝光，外观酷似大号A级，不如现款霸气

在宝马5系和奥迪A6L纷纷出新之后，作为BBA三者中一直饱受关注的奔驰E级最终也按捺不住了。此前奔驰官方已经发布了新款E级的官方谍照，不过近日新款E级再次曝光，通过图片我们很容易的发现奔驰E级在外观上的变化，简单来说，它更像是一个放大版的A级，而且不如现款车型霸气了？

根据相关渠道消息，中期改款奔驰E级将在2020年进入国内市场。至于新车的具体表现如何，我们从目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。

动力方面，新款奔驰E级预计依旧会搭载现款的1.5T+48V轻混、2.0T发动机以及2.0T+48V轻混三套动力系统。而低配的2.0T版本车型，依旧是主销走量的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 奔驰新E级亮相北京车展，老款车型减少优惠幅度，这改款算成功吗

今天咱们就实拍详解奔驰中期改款的E级，在北京车展正式上市，新车推出豪华版和普通版共12个车型，售价43.08-64.28万元。还是分为立标与大标车型同时在售。说一个严酷的现实，如果我们看一台车改款的成功与否，市场最有说服力。如果说新款车型上市，老款车型开始更大的优惠促销，那么证明新款车型获得市场的认可，对未来的市场表现更有信心。但是如果新款车型上市，老款车型大幅度减少优惠幅度，那可以证明新款车型改款的并不是特别成功。这里有有个典型的车型就是路虎的发现5。这与今天的主角奔驰E有什么关系呢？在新款奔驰E发布后，老款车型大部分地区的优惠从6--8万不等降低到2-3万。你品你细品！

总结：奔驰新E级的外观改动确实让很多喜欢它稳重大气的消费者感到不安，老款车型减少优惠幅度也让这款车的改款蒙上一层阴影。对于隔壁宝马五系的改款，奔驰E级是否会感受到强大的压力呢？对于这款车你有什么看法呢？欢迎大家评论互动，关注车坛子买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 2021款奔驰E级发布！新面孔、新科技、新安全

以豪华中型车高端细分市场为例，试图想在奔驰E级，宝马5系和奥迪A6之类的竞争对手之间做出选择，几乎不会归结为三者中哪一个是才是优等品，而是在其整个车型生命周期中某一时期的最佳选择，这也取决于您对车身造型的看法，这是自从奔驰决定选择水平尾灯设计以来E级车的主要因素，因为这种设计并非所有人都喜欢它，所以这也是其影响因素之一。

动力方面：：

这是一款带有EQBoost的轻度混合动力2.0升涡轮增压汽油发动机，可输出193HP（197PS）和236lb-ft（320Nm）的扭矩，它可以在7.6秒内从静止加速到62英里/小时（100公里/小时），然后以达到144英里/小时（232公里/小时）的最高速度，在一般道路行驶中，两驱系统足以应付各种道路情况，除非您真的需要额外的抓地力，否则4MATIC四驱系统将不必大显身手，从今年秋天开始，2021款奔驰E-Class系列的E350车型即将发布，其中2.0升涡轮增压直列四缸发动机可产生255HP（258PS）功率和273lb-ft（370Nm）的扭矩。对于欧洲的大多数买家来说，他们的选择是大多E220d，或是E300e/E300de，至于燃油经济性，E2004MATIC将平均消耗7升/100公里（33.6英里/加仑）的汽油，这成绩虽然不错，但比之前提到的E220d多了2升/100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 改款堪比换代 解析奔驰新款E级

在豪华C级车市场，奔驰E级、宝马5系与奥迪A6牢牢占据了销量的前三甲，它们之间的竞争也可谓十分惨烈。而就在近日，奔驰通过线上发布会的形式推出了新款E级，新车各方面都有了很大提升。除此之外，与新款E级一起推出的，还有它的衍生车型——E级旅行跨界版与AMG性能版。说了那么多，大家是不是迫不及待想去感受一下新款E级了呢？

●外观：提供两种不同的前脸设计

动力方面，AMGE53依然搭载3.0T双涡轮增压+48V的微混系统，最大功率为435Ps，峰值扭矩520N·m。另外，与普通版不同，AMG版车型配备了AMG行驶控制增强版的空气悬架，对驾驶感受的提升有一定帮助。

●全文小结

在时隔四年后，奔驰E级算是憋了个大招，不但推出了新款轿车，而且还把衍生车型的新款一起带来，这么强劲的组合拳可谓威力十足。其中，最有力量的一拳肯定是新E级轿车，全新的外形设计、全新的方向盘样式、科技配置的提升都让新E级的竞争力提升很多，可以用不是换代胜似换代来形容，整体实力方面已经无限接近了S级，在不考虑等级的情况下，买个入门的S级真不如买个高配的新款E级，大家感觉呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。