1. 世界名牌摩托车有哪些
在美国着名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中,2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的,能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌,囊括其中三大最佳!
◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE
注意,我们都有潜藏的一面,一个声音在说,“更强动力”,“急速拐弯”,“超越所有人”,实际上我们渴望这些的同时,我们更需要顺畅,舒适的驾驶,能享受适合我们的乐趣,以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统,放射型制动,超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了), 跑车一样的行驶及拐弯,越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技,路边风景……看起来真不错!
◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6
记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着?“来去无常!”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车,雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠,除了它的漂亮,最主要得益于它操控的灵敏性,同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣,如果过去是对未来的一种暗示的话,那么希望它在近几年里还能如此。
◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM
当人们说:“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的,随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时,我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵,初学者很易操纵,行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度,穿梭在城市街道,或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能,它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。
◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT
BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨,宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车,并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的,2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多,风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者,双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强,我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适,狂野足以去冒险,高技术却不单调,绝对棒!
◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多数新品都或多或少有需要改进的地方,Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力,但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外,Ducati创造了1000S,一个更动感十足的Multistrada,保证速度质量的Ohlins悬挂,光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末,徜佯在无穷无尽的乡村小路上……
◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY
当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时,有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28,你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调,103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力,但充满镀铬与铝合金部件的车身,着色,刨光,钉钻,装饰等令其以两种色调喷漆的裸机熠熠生辉。简单朴实,这种限量版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。
◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L
如果你接触摩托车比较晚,可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野,任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的,男人还是女人,新手还是行家,都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手,尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳赢家的宝座。低高度的座位,足够的悬挂装置让一切变得趣味十足,125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野车 本田 CRF450R
CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了,它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩,这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进,本田回答说会有一个新的构造,要重新设计喷注系统,全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想,居然能有如此完美的越野车,还有哪一款越野车能比它更优越呢?
◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F
听说过诸如此类的事情么?不管排气系统被塞还是没塞住,改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静,声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验,这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手,玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托车,还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼,这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。
◆ 胜利HAMME
你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合,它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上,工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身,250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性,也就是我们现在真正需要的东西——风格。
◆ 哈雷-戴维森STREED ROD
这一款,是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击?暂且不知,我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的,手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出,知情者明白还有更多的优点等待挖掘,也许,我们还可以来个更棒的……
◆ 铃木RM-Z450
“如果不能打败它,那就享受它吧”,这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨,全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实,其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠,很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样,如果不能征服,那就享受它吧!
◆ MV奥古斯塔F4 1000S
“可爱的外表,有趣的驾驶”,这是我们对05年改装后的奥古斯塔F4印象。150马力的支持,气门的布置是意大利人推崇放射形排列,发动机排量达到1000CC,它甚至在我们最近的一次比较测试中比起相当出色的05年的铃木GSX-R1000还要更快一些。除了强横的动力,结构精练是F4的又一法宝,轻盈的车身,如闪电般的疾驰让空气中飞舞的虫子们撞得粉身碎骨。
2. 奔驰旗下有哪些车
奔驰旗下的品牌有三个:梅赛德斯-奔驰迈巴赫[57和62两款]超豪华品牌Smart精灵小型AMG原厂。其中奔驰旗下有S,SL,CL,E,CLS,CLK,CLC,SLK,C,G,GL,GLK,ML等系。
梅赛德斯-奔驰更确切地说是戴姆勒汽车公司的产品。
迈巴赫:迈巴赫品牌
首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
3. 奔驰都有哪些车型
奔驰系列车型介绍:乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次_场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质,是难得一见的高端车型。
奔驰系列车型介绍:轻型商用车
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆车身有客运和货运两种
威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种
公共汽车
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus豪华商用车(MPV)
Vito(威霆)
Viano(唯雅诺)
4. 奔驰有哪几个车型
现在奔驰的主要车系有:
A级:小型厢式车,有双门和四门两种车型
B级:小型厢式车,但定位比A级稍高
C级:小型豪华轿车
E级:中大型豪华轿车,即国内说的行政级轿车
G级:越野车,也是世界上少有的纯种越野车
M级:中大型豪华SUV
S级:大型豪华轿车
R级:大型混型车,融合了轿车、旅行车和SUV的特点
GLK级:小型豪华SUV,竞争对手为宝马X3和奥迪Q5
CLC级:以新C级为基础的双门轿跑
SLK级:小型可折叠硬顶敞篷车
CLK级:轿跑车,分为硬顶和软顶敞篷
SL级:大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车
CL级:大型轿跑车,以S级为基础
CLS级:4门Coupe,世界上第一款4门Coupe
GL级:奔驰的第一款大型全尺寸SUV,竞争对手为奥迪Q7
SLR:奔驰旗下的超级跑车,有硬顶、敞篷和722三个版本
具体就是(以下均指汽油机):
A级:A160、A170、A190、A200
B级:B170、B190、B200
C级:C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMG
E级:E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMG
S级:S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMG
R级:R300、R350、R500、R63AMG(R63目前已经停产)
M级:ML350、ML500、ML63AMG
G级:G500、G55AMG
GL级:GL450、GL550
SLK级:SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMG
CLK级:CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMG
SL级:SL280、SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMG
CL级:CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMG
CLS级:CLS280、CLS350、CLS500、CLS63AMG
GLK级:GLK300、GLK350
5. 想知道奔驰汽车的车型有哪些呢
奔驰共有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别,豪华车系,就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别,属于中大型车。C级比E级低一级别,属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别,同样是大型越野,全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。
6. 奔驰都有哪些系列,其中包含哪些车型
奔驰都有哪些系列,其中包含哪些车型?
小型/微型车:
原来的第一第二代A级,第一代短轴版车长只有3575mm,作为城市代步车,采用了创新的三明治车身,内部空间不错,虽然和Smart定位有些重叠,但是销量还不错,德国路上依旧能见到。奥迪宝马无对应车系,现款奥迪A1和当年的A级定位差不多,但是A1投产的时候A级已经变成和A3对应的紧凑型车了。
代号140的奔驰S级,最经典的S级,国内“大奔”,“虎头奔”的叫法也是因为这一代S级产生的,这一代S级车身巨大,长轴版轴距达到了3165mm!和现款S级一样!比当时的竞争对手大了整整一圈!不过因为太大遭到欧洲媒体的诟病,所以下一代车身缩小,设计也改成了轻快风格。这一代S级也是第一代搭载12缸发动机的S级,408马力在当时无人能及。
7. 奔驰有摩托车吗
奔驰旗下是没有摩托车品牌的,奔驰也不一定生产摩托车。宝马是生产摩托车的,宝马旗下有摩托车制造部门。奔驰是一个来源于德国的豪华汽车制造厂商,奔驰旗下有非常多豪华汽车和豪华suv车型,而且奔驰旗下还有amg系列高性能车型。
奔驰
是汽车的发明者,奔驰的创始人卡尔·本茨先生发明了世界上第一辆汽车。
奔驰旗下的部分车型已经被国产了,例如a级,c级,e级,glc,gla,glb等。
国产的奔驰中c级的销量是不错的,c级是奔驰旗下的一辆中型汽车。
国产c级一共使用的是三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
8. 奔驰全车系有哪些价格是分别是多少
奔驰全车系如下:
奔驰C级:30.80-46.30万元、奔驰E级:46.50-71.00万元、奔驰C级(进口):42.50-48.50万元、奔驰E级(进口):61.80-89.80万元、奔驰S级:93.00-259.80万元;
奔驰GLK级:44.80-72.80万元、奔驰ML级:77.80-141.80万元、奔驰GL级:159.80-159.80万元、奔驰G级:169.80-225.80万元、奔驰SLK:59.80-86.10万元、奔驰SL级:119.80-199.80万元、奔驰CLS:79.80-119.80万元、奔驰CL级:249.80-249.80万元。
全新奔驰
奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型,凭借大气稳重的外型以及奢华的配置,奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱.新款S级仅为中期改款车型,外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻,而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。