北京奔驰中国持多少股份

❶ 要是少了奔驰宝马，北汽华晨的“空心化”有多严重

车市下行，竞争加剧。

北汽、华晨正陷入越发依赖奔驰、宝马的旋涡中不能自拔。

近日，北汽股份（1958.HK）、华晨中国（1114.HK）相继发出2019年度业绩公布。

至于并未计入上市公司业务的华晨中华品牌，尽管华晨集团对华晨中华一直颇为重视。但其在2019年全年销量仅为25270辆，同比跌幅高达68.55%。在国内汽车品牌竞争越发激烈的情形下，原本就边缘化的市场地位正越发尴尬。

三、功夫拍案

在许多业界人士看来，北京奔驰、华晨宝马强劲的盈利能力，一定程度上也是北汽、华晨做不好自主品牌的原因。

毕竟钱赚得太轻易，企业就会丧失危机感与内在变革的动力。尽管两家集团也深知这种单一化的依赖，对企业经营健康度已经构成了巨大影响，企业高层也反复强调做好做强自主板块的重要性。

然而，在行业整体下行，且遭遇新冠疫情影响的大环境下，这两家企业的“空心化”问题恐怕将越加严重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 北京汽车说和北京现代和北京奔驰是一个公司，是套近乎，抬身价啊还是确有其事啊！

北京现代，北京大奔，北京汽车全都都属于北京汽车股份有限公司的。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。

❸ 奔驰汽车最大的股东是谁

李书福

据英国《金融时报》中文网昨天报道，德国汽车制造商戴姆勒在上周五一份监管申报文件中表示，吉利持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元。报道称，作出这一披露后，本周浙江吉利控股集团董事长李书福将前往德国，开始与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。

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人物成就

李书福曾先后荣获全国优秀乡镇企业家、青年改革家、新长征突击手、经营管理大师、十大民营企业家、中国十大慈善家、2009 CCTV中国经济年度人物 、中国汽车界风云人物、中国汽车工业（50年）杰出人物、浙商年度风云人物等荣誉

2010年9月16日，获得首届华德奖最受尊敬企业家称号。

2010年12月17日，《南方人物周刊》主办的第六届2010中国魅力人物颁奖盛典在北京东方君悦大酒店举行，当选2010中国年度魅力50人商界疯魔之魅。

❹ 奔驰车在中国都有几个合资厂

奔驰车在中国有两个合资厂，分别是北京和福建，北京是生产乘用车，福建奔驰是生产商用车。

北京奔驰汽车有限公司是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。

福建奔驰汽车有限公司成立于2007年6月，位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资4.346亿欧元。其中，注册资本为28700万欧元。

福建奔驰是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，威霆，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、威霆警用车、威霆商旅车、凌特救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。

北京奔驰的成立过程：

2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。 北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元；

注册资本增至40074.9784万美元，其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米，第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。

以上内容参考网络-北京奔驰汽车有限公司

以上内容参考网络-福建奔驰

❺ 奔驰中国与北京奔驰什么关系

奔驰中国是奔驰品牌驻中华人民共和国的办事处，隶属于梅赛德斯奔驰公司。（外资）

主要销售奔驰进口品牌，列:奔驰S级、奔驰CLS、奔驰ML级，奔驰A级、奔驰B级等等

北京奔驰是中华人民共和国的汽车生产企业，由梅赛德斯奔驰公司提供各种汽车零部件技术以及各项合作的企业。（中外合资公司）

主要生产销售：据我所知：奔驰C级、奔驰E级

另我上网查询了一下：供你参考
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北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。 BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2033年。

❻ 奔驰属于哪个集团

奔驰是戴姆勒集团旗下的品牌。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

企业荣誉

2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位；

2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列18位；

2021年5月，戴姆勒位列“2021福布斯全球企业2000强”第41位。

❼ 历史进程中的北京奔驰

北京汽车2020年半年报显示，自主品牌上半年收入不足30亿元人民币，亏损18.35亿，而北京奔驰的收入高达749亿元，毛利润接近200亿人民币。

因此，北汽不会轻易让出股权。

同时，姜德义也是一个强势的管理者。接触过这位北汽新任一把手的人士对HD汽车商业周刊透露，姜德义注重资本市场，在这方面的处理有其独到的思路。

另一方面，戴姆勒和北汽集团的交叉持股可能成为新的突破口。

不过，即使北京奔驰的股比变动谈判真的启动，戴姆勒和北汽之间也将会是一场漫长的拉锯战。

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❽ 北京奔驰和奔驰是什么关系

奔驰和北京汽车合资创立的企业，奔驰占北京奔驰百分之五十的股份，两者是被投资者和投资者的关系。

❾ 吉利拿下奔驰母公司多少股份

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

有媒体评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。

在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。

戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的股东。”

吉利对此拒绝置评。两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。

❿ 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看

奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。

1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。

2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。

中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。

在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！