奔驰c和天籁哪个好

① 奔驰C180 新天籁 后期费用各是多少

我自己开的是奔驰C200，我的理解是好开，绝对好开的一部车子。小保1200左右，大宝2300左右，只是你要知道4万公里的时候大概8000以上，6万要1.5万以上。4万是个保养小周期（每4万）6万公里也一样。提醒你的是买这车必须全险。就比如说后视镜吧，你看着不起眼，右后视镜1.4万左2.1万。奔驰的配件超贵的。连排气管都1万以上。

② 官宣！中型轿车销量最新排名更新：雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十

导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年国内中型车销量最新排名更新了，本次榜单共有44款车型上榜，相比上期有所减少，其中月度销量破万的中型车共有10款。具体方面，本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉Model3以及奔驰C级也是位居前十，而且它们的10月份销量都突破了万辆。另外，丰田亚洲龙、红旗H5、本田INSPIRE、凯迪拉克CT5以及别克君越也都是表现不错。国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。

最后，中型轿车销量最新排名21-44位，排名该区间的中型轿车，它们的10月份销量都未能突破3千大关，而福特蒙迪欧、吉利博瑞、现代名图以及斯柯达速派，它们销量表现比较一般，而销量一直不错的马自达阿特兹，它的10月份销量仅为1951辆，而现代索纳塔和大众CC也都表现一般。对于中型轿车销量最新排名，雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十，大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 2011年买车求日本三大品牌对比（八代雅阁、凯美瑞、新天籁）

2.0级别车型中，雅阁性价比最高，从外形空间配置等比较！ 2.4版本就各擅胜场，配置差不多，各有所长的情况下，雅阁胜在空间，外形；天籁胜在动力组合，舒适；凯美瑞则是居中，表现中规中矩！外形与雅阁相当，空间感比雅阁差，比天籁稍趋向于商务，但动力组合，舒适性比天籁差；按照商务用，雅阁跟凯美瑞的外形比较适合，天籁过于趋向时尚，不够稳重。 若论舒适，则天籁舒适性最好，但是论加速性能，虽然是V6发动机+无级变速器的组合，加速却没有雅阁好，凯美瑞还是中规中矩，不好也不算差。 若是论顶配，则雅阁的3.5L排量+V6的动力组合，空间，配置都要厚道一些！天籁其次，凯美瑞没可比性！

④ 最新中型轿车“保值率”排名出炉：雅阁登顶，迈腾前五，天籁上榜

导读：随着国内消费水平的提高，中型轿车也逐渐成为了热门车型，像丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁、奔驰C级、宝马3系和日产天籁等车型，其销量表现都是非常不错的。而在消费者非常关心的“保值率”方面，各车型的表现如何呢？今天就给大家带来中型轿车“保值率”最新排行榜，它是由“中汽研”发布的真实数据，其中，本田雅阁作为中型轿车的销量冠军，此次也是升至榜首，而丰田凯美瑞、大众迈腾和奔驰C级都是稳居前五，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁和宝马3系也有不错的表现，而大众帕萨特的排名令人十分意外。

小结：整体来看，中汽研发布的中型轿车“保值率”最新排行榜，还是比较客观的，像销冠本田雅阁位居榜首，凯美瑞、奔驰C和迈腾稳居前五，阿特兹、天籁和宝马3系排名前十，都是比较能接受的，不过大众帕萨特能排名第九位，还是比较令人意外的。对此，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 【车主点评:奔驰c200】

#选车理由 不管怎么样，现在也算是拥有一台属于自己的豪华品牌了，也算是拥有一台属于自己的奔驰车了，尽管是C级，但心中也是比较满意的。豪华品牌就是不一样，不管是从安全配置上来讲，还是从车子的价值感受以及配置上来讲，真的都是非常棒的，许多人说买车误事就好，其实我也很认可这个观点，但人要往上看，完全可以去自己体验体验，有时候你会发现，多花的这些钱并没白花。#最满意 不管怎么样，现在也算是拥有一台属于自己的豪华品牌了，也算是拥有一台属于自己的奔驰车了，尽管是C级，但心中也是比较满意的。豪华品牌就是不一样，不管是从安全配置上来讲，还是从车子的价值感受以及配置上来讲，真的都是非常棒的，许多人说买车误事就好，其实我也很认可这个观点，但人要往上看，完全可以去自己体验体验，有时候你会发现，多花的这些钱并没白花。#最不满意 目前的这个油耗还是有点高呀，平均油耗都在11个左右，而且现在也已经出了磨合期，德系车对于油品的要求都比较高一些，这台车子也必须要加95号。除此之外，C200L的这个内饰味道也比较大，异味实在是太浓了，而且散的也比较慢。#空间 空间那肯定是相当大的，乘坐和储物都特别宽敞，后备箱放些大件的物品都没问题，不过平时在我们家后备箱都不怎么用的到，车内的储物格也是很丰富的。#外观 外观肯定没得说，在BBA品牌中我最喜欢的也是奔驰，我感觉这辆车的外观看起来是非常优雅大气的，车漆还做得超级细腻，从外观看上去就很显高级。#内饰 车内没有硬质塑料，整个是以皮质为主，看上去的确挺有档次感的，但就是车内的异味太大了，买来到现在时间不算太长，但也不短了，但这个味道也依旧没有散去。#动力 日常家用还是完全够用的，起步提速也都是恰到好处的感觉，想要追求动力所带来的快感也是完全没有问题的，只要油门踩到位，这个车子的动力是完全不会让你失望的。#操控
9AT手自一体变速箱换挡过程特别积极，我感觉在涡轮介入之后车子也不会出现所谓的突兀感，奔驰的这个底盘给我的感觉就是有一种运动又兼顾舒适的感觉，无后驱，不豪华，这台车子也是一个后驱的，想要那种比较运动的操控感受也是完全能满足的。#舒适性 座椅的支撑性特别强，后排中间座椅的头部靠枕很合适，后排座椅坐上去感觉也是很舒服的，内部的配置是非常丰富的，而且这个推脱调节也是我特别喜欢的一个，当时我也选装了这个柏林之声的音响，天籁之音就是它，没错了。#油耗
这个油耗还是有点高的，现在在市区里经常开着，平均油耗也已经到11个多了，感觉这个表现的确是有点出乎我的意料呀，1.5T的发动机排量并不是很大，但为什么油耗就这么高呢？而且这台车子也是要加95号油的，虽然说能养得起，但感觉依旧还是比较高的。

⑥ 汽车级别A.B.C.D.E.S......

一、A级

A级车的轴距从2.5米到2.7米，排量从1.5升增加到2.0升，如福克斯、索腾、卡罗拉和奥迪A3。A级车是中国使用最广泛的家用车。

二、B级

B级中型客车轴距在2.7米至2.9米之间。B级轿车的排量从1.8升上升到2.5升。B级轿车市场逐渐成为国内汽车企业的主战场。索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型属于B级车阵营。

三、C级

C级高档乘用车轴距在2.8米至3.0米之间。发动机排量为2.3至3.0升。中国最着名的C级轿车是非奥迪A6、宝马5系和奔驰E系。

四、D级

D级豪华轿车外形时尚，内部空间宽敞，动力强劲。轴距一般大于2.8米，排量基本大于3.0升。常见的D级轿车有梅赛德斯-奔驰S系列、宝马7系列、奥迪A8等车型。

(6)奔驰c和天籁哪个好扩展阅读：

汽车等级与参数

等级、轴距（米）、车长（米）、发动机排量（升）、整备质量（千克）

A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800

部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0。

A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000

部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度

A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾

B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔

C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型： 奥迪A6、宝马5系

D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上

部分大型：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS

⑦ 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么

奔驰C级除了旅行版 coupe车型以及高端的AMG系列，已经全线进行了国产化，同时分为标轴与长轴两个版本，一时的铝事件闹得很是火热，同时发动机也是1.5T的加入。但是依旧挡不住，这款车的品牌魅力，有着小S的称号，会让不少人为此买单。

宝马3系，新款更加的运动，甚至优惠幅度很小。入门级别的车型，配置也是够用。唯一可能要说的就是底盘偏向于了舒适，失去了一部分客户。

奥迪A4L，一直是中规中矩的方式出现，大幅度的优惠，抢占了一部分中级非豪华品牌的市场。

宝马车型的保养比较便宜，奥迪四驱可以称霸全场。奔驰的外形就是惹人喜爱，说道外观，这三款BBA车型，都采用了性能版的套件，例如S LINE 、M套装、AMG包围轮毂等等，让你安能辨我是雄雌。

⑧ 日产天籁的性价比高吗它的刹车硬吗

优点：当然是舒适性，坐进去以后感觉宽敞明亮，天窗很大是亮点，还有全景摄像头。

缺点：没有电子手刹，有点掉价。

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：内饰很多塑料，虽然是软的材料比较多，但是这个级别的车（B/C的跨界车）可以做的更好，毕竟是公爵，应该要跟普通的天籁有点区别的，并不只是表现在中网跟后面的VIP3个字上面的，中控可以学习丰田那样做点缝线让别人看起来更加高档。

空间：很宽敞，尤其是后排腿部的空间，我们家的男人身高都在一米八三左右，坐在里面也感觉不到挤，所以说大空间是我们最看重的，也是最满意的

配置：不错吧，BOSE算2W，加长L车身也算4W了吧，三区带净化器的空调，全车四座空调加热功能，相当不错，性价比还行的！！起码我觉得买公爵就应该买配置的！

动力：在节油模式下车速在40码左右时提速迟钝，取消节油模式时感觉动力很好

操控：方向很轻，底盘调教的也很好，悬挂没有想象的那么软，很适中。

油耗：刚接手这车，还没出过远门，油耗上没有发言权。感觉应该很省油，70左右的时速，转速才1200左右。

舒适：对于我来说还行吧，可能我对上一代天籁的印象太深刻了，特别是座我朋友的车然后再开自己的车，感觉是完全不同的两款车，上一代真的很安静，座椅很软很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感还行还行，就是空间很爽 后排的表现满意。家人表示坐上去相当不错。

动力：很多人都说2.0的动力不足，我完全不这么认为，买这车的就不是冲着动力才去的，但是动力对于我平时上下班50-70码20公里路，周末高速100-140码80公里路来说绝对够用，偶尔超个车还能有些小激情

操控：转向精准，减震没有老天籁那么软，舒适性相对老天籁差，媳妇了说比捷达好多了。

油耗：新车刚开了400公里，现在油耗10.2，在慢慢下降中

舒适：没有什么华丽的词语能形容天籁的舒适性了，座椅依然是那么的舒服，悬挂底盘比上代天籁好了不少，有点美系底盘的风格了比较稳扎，驾驶起来感觉和朋友的君威一样沉稳，都感觉不出是日系车底盘了.

⑨ 二线豪华B级车横评！除了优惠大，各有各的卖点！

Hello大家好！

得益于BBA强大的品牌号召力，在豪华品牌B级车市场里，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是绝对的头部，除了这哥仨这个级别里几乎是寸草不生。

不过，就在这几天，積架XEL和英菲尼迪Q50L都发布了新款车型，今天我们就借着这两款车的改款，为大家盘一盘市场上那些二线豪华品牌的B级轿车。看看这些车在巨大的优惠下，到底是不是一个合适的选择。

二线豪华品牌B级车

各有特色

凯迪拉克CT5：

指导价：27.97-34.17万

优惠：3.5-4万

动力、后驱是卖点，空间、舒适性欠佳

凯迪拉克CT5上市于2019年底，实际上是ATS-L的替换车型，不过和ATS-L不同的是，CT5没有加长，和海外版本的尺寸保持一致。但是这款车尺寸并不算小，本身的轴距达到了2947mm，车长超过4.9米，已经不输BBA的一系列竞品的加长版。

和之前的ATS-L一样，CT5的动力总成没有进行高、低功率的区分，全系标配一台237马力的2.0T发动机，接近宝马3系、奥迪A4L的2.0T高功率版本，这是它的一大优势。

同时CT5本身的造型设计和底盘调校，都侧重于运动属性，考虑到相对较低的价格门槛和较大的优惠，很多看中宝马3系、而预算较低的消费者，都可以考虑凯迪拉克CT5。

空间最大的自然是林肯Z，而且不论前排、后排还是后备箱的空间，林肯Z都是几款车型中最宽裕的，即便是坐满1.8米以上的大高个，对这款轿车也丝毫没有压力。

林肯Z后排

其它几款车型，積架XEL、英菲尼迪Q50L的空间表现也都比较出色，但是XEL调校侧重操控，减震舒适性不算突出。而沃尔沃S60虽然没有加长，但后排乘坐空间对普通家庭也比较充足，实际上并不算短板。

凯迪拉克CT5后排

真正在乘坐空间上存在短板的，还是凯迪拉克CT5，这款车座椅舒适度和头部空间，都严重影响了后排的乘坐感受，如果后排需要经常坐人的话，考虑CT5就需要慎重些。

动力&操控：

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⑩ 宝马 3 系、奥迪 A4L、奔驰 C 级，这类车型到底是 B 级车还是 C 级车

3系，C级，A4L这三款车型可以说在路见最BBA系列车型，同时也人们比较了解豪华车了。宝马，奔驰，奥迪在国内号称德系三强，基于德国人严谨态度，德系车有数品质，在国内消费者中直有认可度。在近期市新车中，奥迪A4L可谓炙手可热车型，新款A4L出自于大众集团最先进MLB Evo平台，新款Q7也诞生于此。宝马3系，奔驰C级早就完成了小改款车型市，奥迪A4L可以说后知后觉了宝马现在的统一设计语言其中之一就是这开眼角的大灯设计了，至于好不好看，外观这东西向来都是见仁见智的。宝马在新3系上除了运动，还有更多的舒适和空间，新3系已经不是当年E90时代那么纯粹的运动级轿车了。奥迪A4L在2016年完成了换代，此次换代外观变化不算大，但内饰巨变。奥迪A4L是最早国产的豪华B级车，在国内有很好的群众基础。

其实并没有所谓绝对的王者，所有车型都是各有所长，只看你在乎哪一方面了。