德国一辆奔驰多少钱

① 大奔一般多少钱一辆

93.00-361.80万。梅赛德斯-奔驰德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

进口奔驰V250迈巴赫S680

采用意大利进口高级NAPPA真皮座椅、高回弹海绵坐垫，提供柔软舒适的依靠感，更显高档;电加热通风系统、电动按摩系统等功能，更快的缓解旅途疲劳，享受舒适之旅;三面六项调节蝴蝶枕，随心调节，总会找到适合姿势，彰显人性化设计。

奔驰维特斯是采用劳斯莱斯经典色系，桃木真皮方向盘，仪表盘真皮包覆，触感极佳，接缝处缝合紧密。全车真皮座椅及软式内装，舒适度恰到好处。真实、高级材质，才能铸就进口V250迈巴赫高档舒适的乘坐感。

② 奔驰大概多少钱

奔驰的价格在二十万到五十万之间。

梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。

品牌故事：

第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一个部分。但有意思的是，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，他们各自工作着并互相竞争。

奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车。时至1924年，这两家公司才签署了互利合作协议，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成一个新的品牌，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰。

以上内容参考网络—奔驰

③ 在德国奔驰S600多少钱

要看要几年款了.就06款S500.S600来说把.德国版的二手06款S500价格在135-145万之间.二手S600则要在160-175万之间.全新德国版S级不比中规的便宜多少.最多也就是10多万.但是要加上运费什么的.算起来是差不多的.并且德国版的S级的设计不适合在中国使用.可以说水土不服的道理把.这样就比较容易坏.而且德国版的S级在中国是没有2年保修期的.

④ 在德国本地买一辆奔驰s级多少钱

8.1万欧元起，大概65万

⑤ 德国benz在本土卖多少钱

关税根据车的排量不同而有区别，越高排量关税越高，豪华车来说关税100%到以上都有。

德国市场的车型价格均为基本型的售价，除了标配一些基本的安全配置，很多配置均可以自由选择，当然也是要额外加钱的，所以不能简单的与国内相应车型价格进行比较。在德国购车还需要缴纳15%的购置税。

以奔驰C级为例，国内的价格在39.8--45.8万（3款车型）
德国价格为29869-65986，单位是欧元（人民币和欧元汇率约为10：1），（6款车型）
以奔驰S级为例，国内价格在99.3--298万（5款车型）
德国价格为67048-206422（8款车型）

若要从德国购买，在国内入关时一样要作为进口车付关税，价格应该还是这样。在国内的一些港口，比如天津港，有很多进口车经销商，你可以去那里看看。

⑥ 在德国买奔驰s600多少钱

大概就是六七十万吧，奔驰S是在德国制造的，所以很便宜，举个例子，美过车展上公布的18款牧马人的价格也就是两万多美元，到了中国之后就变成46万9 以某款4.2升排量

⑦ 奔驰多少钱一辆

奔驰S级：93.00-361.80万。

奔驰S级：S300L商务型93万。

奔驰S级：S300L尊贵型99.3万。

奔驰S级：350L动感型144.8万。

奔驰S级：350L4MATIC144.8万。

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

全新奔驰

奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱.新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。

⑧ G500德国多少欧元

全新奔驰G500 4x4德国售价23万欧元

官方公布G500 4x4�0�5量产版指导售价，新车在德国市场起价226,100欧元（约合人民币157.8万元）。

奔驰G500 4x4�0�5大量借用G63 6x6的技术（被视为G63 6x6的阉割版），配备高度强化的越野底盘和全时四驱系统，但后者的售价高达456,900欧元（约合人民币318.8万元）

奔驰还对G系列的其它车型进行了升级，G350d（售价89,922欧元，约合人民币62.7万元）拥有245 ps马力和600 Nm扭矩；G63 AMG（售价143,216欧元，约合人民币100.0万元）拥有571 ps马力和760 Nm扭矩；性能旗舰G65 AMG（售价271,915欧元，约合人民币189.8万元）拥有612 ps马力和1,000 Nm扭矩；与G500 4x4�0�5共享动力的G500售价105,035欧元（约合人民币73.3万元）。

⑨ 德国街头出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：德国街头的出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元

前言：出租车在国内大部分都是国产车，一部分车型是德系车，比如吉利、传祺、比亚迪，亦或者是大众旗下的车型，但是在国外就不一样了，也许在国内不少人都喜欢的奔驰车，在国外就是一台出租车。

?综上所述，面对这样一批奔驰E级，个人认为在德国街头打出租车就好比在日本街头打出租车，其价格贵得让国人难以想象。

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⑩ 奔驰在国内卖90万的汽车在德国原价多少

如果你去过德国你会发现德国满大街跑的都是大众奔驰宝马奥迪。德国出租车除了宝马就是奔驰。实际上中国国内卖90多万的奔驰，在德国卖50万左右吧，但是德国流通的是欧元，按1欧元换将近8元人民币来看，一辆国内卖90多万人民币的奔驰在德国也就卖6万多欧元。在欧洲汽车都很便宜，尤其是德国，欧洲和国内又不一样，他们那的人更偏爱开手动挡的车，在国内你看到的mini奥迪还有奔驰这些好车基本都是自动挡起的，但是在欧洲它们全是手动挡，你在大街上看看很少有自动挡的，当然豪车还都是自动挡的。这主要是因为欧洲人抠门不喜欢花高价去买自动挡的车，还有就是手动挡更省油节省资源。在欧洲基本汽车就是代步工具，欧洲刚毕业甚至没毕业的大学生考勤工俭学存两三个月工资就能买一辆高尔夫或者帕萨特，这里说明一下欧洲更喜欢旅行车，所以欧洲版的帕萨特是两厢旅行车而不是国内的商务轿车。所以在汽车这一行业里我们国家引进外国合资品牌车不管是合资还是纯进口，都比人家原产国贵很多，合资还便宜点，纯进口的确实比原产国价钱高出不少。我们的国产车又小毛病太多，质量不过关，这只能怪我们国家当年落后造车起步太晚，如果中国早一步工业革命现在也能造出自己的好车就不会像今天这样国人都争相去买合资车或者进口车了。