奔驰e标轴和长轴有什么不同

① 标轴和长轴最大的区别除了操控还有这个

长轴版相对于标准的短轴版来说增加了汽车的轴距，所以车身更长车内空间更大乘坐更加舒适，驾驶稳定性也更好。
当然价钱也更贵更废油还有轴距通常来说对内部空间有很大的影响，轴距越长，内部空间相对来说要大一些，所以比如雅阁的轴距就很长，轴距长的稳定性好。
在市区外的路上就显示出优势性了。
轴距短容易飘，就是容易翻车 轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯半径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。
轴距短时，上述指标减小。
轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。
轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长，汽车上坡、制动和加速时轴荷转移过大，是汽车制动性或操纵稳定性变坏，车身纵向角振动增大，对汽车平顺性不利，万向节传动轴的夹角增大。
一般来说，排量大的车轴距越大。
轴距在2850mm以上的轿车基本上在30w以上

② 奔驰E长轴的电尾和短轴的电尾有区别吗

有区别
区别在长轴车型和短轴车型最大的区别就是轴距不同，车身长度不同，后排空间也是不同的。长轴距车型的车身长度和轴距都要比短轴车型更大，长轴车型的后排空间也要比短轴车型更大

③ 奔驰e级标轴和长轴减震器一样吗

爱车是奔驰E300标轴版，来说说我的用车感受，也谈谈和加长版的奔驰E级有啥不同。

说说选车经历，奥迪A4.5.6.7，積架XFL、XJL也看了，林肯，宝马330、530，玛莎拉蒂吉博力，凯迪拉克ATSL，这些我都看了。

觉得宝马530是可以的，还有積架XFL和奥迪A5都想过。宝马530我不选它是因为方向盘驾驶感觉个人不喜欢。而且我在的城市宝马5系是街车。積架怕毛病太多。奥迪A5第一批到店10台，是早被人预订了的，没车要等。

综合后，买了奔驰e300。其实如果你喜欢宝马，我推荐买宝马530领先！但我就是因为一句话而最后买了奔驰！“即使现在因一时妥协选择了其他品牌，终有一天你还是会选择一台梅赛德斯奔驰！”

④ 奔驰e买长轴好还是标轴

你好，首先看您是家用还是图运动与操控，我推荐买E级长轴性价比高且有专属镀铬车窗显得高端，标轴说实话和C级太像了！除非是E63AMG~

⑤ 奔驰长轴和短轴有什么区别

你说的的是新款C200吧，表面上看就是轴距不同，一些细微的配置不同，对于驾驶员来说可能区别很小，转弯半径变小了，操控变的更好了。但质的区别是一个是进口，一个是国产。

⑥ 奔驰。标轴与长轴版相差多少哪个气场大点哪个更运动好看

长轴距版本可以理解为奔驰品牌为中国和中东部分地区设计的特别版。
气场方面：E级和S级的长轴距版本都会有源自迈巴赫的双C柱设计，所以气场会更强。
运动感方面：短轴距具有天生的操控优势，并且在车头和车位会有更多的空气动力学设计。运动感会更好。
轴距差：C级标轴2840mm，C级长轴2920mm。相差80mm
E级标轴2939mm，E级长轴3079mm。相差140mm

⑦ 北京车展：奔驰新款E级标轴版亮相 原汁原味不加长

北京车展第二日，奔驰官方正式发布了新款奔驰E级标轴版，新车并不是国产版本，未来会以进口车的身份在国内销售。

由于是标轴车型，所以后排腿部空间明显要比国产长轴距版本小不少，更适合对后排空间要求不大的用户选择。

动力方面，本次发布的是E300车型，搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 奔驰e标轴好还是长轴好

有条件的话最好还是选择长轴距的话会更加好一点。主要是考虑到后排的乘坐舒适性会更加高，但是操控性的话绝对是没有标准轴距的一好。这个要看你选择是要操控性好一点还是要舒适性高一点。

⑨ 奔驰e标轴和长轴哪个好

奔驰e标轴 和长轴车型相比个人认为还是标轴车型好一些，虽然空间和舒适性方面长轴车型好一些，不过标轴车型相对更经典一些。

⑩ 进口奔驰E级标轴运动版上市，都有哪些优势哪款配置最超值

近年来，为了降低汽车制造成本并提高竞争力，主要的奢侈品牌在国内已成为其主要车型。另外，为了满足对质量有更高要求的消费者，一些型号还采用了国产和进口型号。典型的代表是同一家公司的产品销售策略，例如我们今天推出的奔驰E级。全新的奔驰E级（进口）标准车轴运动版延续了当前车型的外观设计。具体来说，新车的大灯采用了最新的家庭式设计，LED日间行车灯更加纤细，灯腔内部的结构略有调整。运动版的正面配有梯形前进气格栅，内部装有点矩阵结构。此外，新车还增加了AMG风格的组件。

在工艺和材料方面，新车的后排座椅与前排座椅保持在同一水平。一名身高为1.8米的体验者来到后排，体验者的头部被放在前排的宽敞空间中。剩下一个拳头的空间，腿部空间大约是两个拳头。虽然说新车后排中间位置地台占用了较多的腿部空间，但得益于后排腿部以及头部空间有所富裕，因此坐在中间位置舒适性也在接受的范围之内。