a4l宝马3系奔驰c怎么选

A. 新款奥迪A4L对比奔驰C级、宝马3系，30万元精英座驾之选

4月10日，2020款奥迪A4L正式上市，共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。新车采用了全新的外观设计，整体变得更加大气豪华，虽然起步价对比老款车型略有上升，但动力和配置上的升级，让新款A4L的竞争力更加强大了。

不过，动力表现最好的无疑是新款奥迪A4L40TFSIquattro，其四驱豪华型售价为36.38万元，其最大输出功率达到140kW，且在这个价位少有地配置了quattro四驱系统，无论起步加速还是行驶的巡迹性明显都好。

“开宝马坐奔驰”这句传闻，目前已经被宝马3系所颠覆，现款3系更舒适的底盘调教，更适合购买这个级别家用车消费者的口味，当然会受到不少粉丝的质疑。将四驱系统下放到售价更低的车型上，这或将是新款A4L对抗宝马3系和奔驰C级的秘密武器。

总结

自从换装1.5T动力后，奔驰C级在终端的优惠也变得豪迈了，销量也持续上涨。然而新款奥迪A4L的到来，似乎要打破低价“真香”的定律，用更高的配置彰显车型价值。每个品牌的个性不一样，也导致他们在车型分配，定价策略上有所侧重，从市场表现来看，配置升级的新款A4L依然保持强大的竞争力，奔驰C级依然评价加大的优惠保证销量，而宝马3系自去年换代后销量一直不温不火，是时候想想办法了。

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B. 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适且适合跑长途

买奥迪的原因纯因为便宜，当时准备上新款，40 进取谈下来裸车才 25，这款车没有后排空调，倒车影像，后排空调出风口，小屏幕，没有虚拟驾驶舱，17寸轮毂中控旋钮，布座椅，但是仔细衡量，发动机是 DKU中功率的，底盘变速箱都一样，后期我只要加装个倒车影像就够了，本人在南方，织物座椅反而有优势，座椅电动调节和腰部支撑都带了，后排出风口对于我来说也可有可无，因此在配置上对我来说没影响，而且这一代的 a4 改用双离合之后虽然低速顿挫，但是换档响应积极，第三代 ea888 烧机油现象也少了很多。

宝马 325li，是去试驾过，开起来没啥毛病，这车整体也很均衡，说他操控性降低大多都是说悬架支撑性没以前更好，可能为了舒适性悬架变软了，但我个人在试驾过程中没明显感觉，可能是没激烈驾驶，内饰相比以前进步很大，整体做工上去了，后排空间堪比五系，给我的感觉坐垫比五系还长，比五系还软，舒适性没得说，甚至好过c级，发动机动力响应也快。

C. 宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级选哪个

首先我自己先把A4L排除掉了，为什么？因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的，特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢，车开起来不是很利索，而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个，它指导价不便宜优惠幅度不高，所以你会发现这个车上市有很长一段时间了，但是在路上见到新的A4L的机会不多，所以其实这个车卖的也不太好，我就先把A4L排除掉。

图片来自老司机App

总结一下，3系和C级它们的区隔度还是有的，更多是萝卜白菜的关系，我自己更偏向于驾驶更好的3系，而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大，所以价格因素也不用怎么考虑，我们做一下展望，现在卖的3系是F30这一代3系的后期款，后期款是发布了大概有两年的时间，所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了，而现在卖的C级是W205的前期款，这个车中期改款也不会时间太长了，中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏，现在还不是太清楚，这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考，重复一下最后的结论，我个人会偏向选择3系，欢迎大家把本期话题的语音分享给你的朋友，同时也欢迎大家在下面评论留言发表你自己的观点。

D. 奔驰C级宝马3系奥迪A4怎么选择

你好，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L可谓是豪华中级车市场的重要车型，这三台车长期是彼此的主要竞争对手，凡是购买这个级别车的朋友相信都考虑过这三款车，奔驰C级和奥迪A4L刚做了小改款，宝马3系则是换代前的最后改款车型，下面主要从外观内饰、驾驶感受以及性价比方面分析一下这三款车。

一、外观内饰

奔驰向来以豪华优雅着称，而C级则是在豪华优雅的基础上增加了很多运动元素，像大车标、大灯以及前包围的设计看起来更加运动，内饰则是继承了奔驰一贯的豪华感，做工用料都很讲究，改款后更换了新的方向盘和中控大屏，使整车的豪华感再度升级。

小结：奔驰C级所营造的驾驶感受不错，各方面比较均衡。宝马三系虽然兼顾舒适性，但它的确是偏向运动的车型。奥迪A4L虽然动力强劲，但依然是偏向舒适的。

三、性价比

相同价位的前提下，奔驰C级和宝马三系的配置差不多，而奥迪A4L 在配置上是比较突出的，相比较更加丰富。

总的来说，奔驰C级在各方面表现比较均衡，豪华感强烈。宝马一贯强调操控性，对于想追求更极致的驾驶感受建议选择宝马三系。由于奥迪终端市场优惠幅度较大，如果更注重性价比的话就选奥迪A4L。

希望可以帮到你，望采纳！

E. 买中型豪华轿车选奥迪A4L、宝马3系、还是奔驰C级

买中型豪华轿车选奥迪A4L、宝马3系、还是奔驰C级呢，下面小编给大家简单解答一下

虽然指导价基本相同，但奥迪A4L终端的折扣可以达到5W，这在价格上比其他两款车更具优势。在较低的价格，奥迪有更多的配置。不过，奥迪的内饰一直是每个人的吐槽点，即使是更新，也会对其他两款车提出投诉。如果不考虑室内装修，这是最佳解决方案。在其他两款车中，宝马3系内饰一般比较简单，双屏设计是亮点，座椅舒适度最高。梅赛德斯-奔驰C级也是双屏设计，拥有豪华内饰和64色环境灯。

它们都被定位为豪华B级轿车。这三辆车的外观差别不大。由于梅赛德斯-奔驰C级外形，车长不到4.8米，但轴距并不亚于其他两款车型。最具优势的是宝马3系。长轴版2961mm优于奔驰C级长轴版2920mm和奥迪A4L 2908mm。显然，宝马3系的空间性能更好。

综上所述就是小编给大家整理的三大车型的比拼了，你喜欢谁呢

F. 奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这三款车中，谁更有魅力

没办法，宝马就是一款机械性能车，根本不注重表面的东西。但也就因为如此，宝马的三大件非常靠谱，发动机、变速箱、底盘根本不必担心。如果你能忍受宝马粗糙而廉价的内饰，这应该是不错的选择。

那究竟哪一款更好呢？其实并没有一个准确的结论，只能对比各有各的优缺点。有肯德基的地方就有麦当劳，你能说他们两个哪一个更好一些吗？这都是一个道理。

如果用一句话概括的话就是：宝马的操控系统是最强，奥迪的性价比是最好的，奔驰的舒适性是最好的。

G. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L，哪款车最保值

谈到BBA，关注度比较高的车型为奔驰C级丶奥迪A4L以及宝马3系，这三款车型在国内的保有量和销量都非常高，原因很简单，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上都能够承担得起。

随着宝马3系的换代和奥迪A4L的中期改款，如今的奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L，谁更值得购买？谁更适合你？综合能力谁更强？谁才是同级别当中的“王者”?以下我们针对这三款车型进行详细的分析。

总结：

奔驰C级、宝马3系。奥迪A4L，谁才是同级别当中的“王者”?不管是奥迪A4L还是宝马3系以及奔驰C级，都有着各自的受众人群，但是，在这三款车型当中，个人认为奥迪A4L的综合能力最强，原因很简单，根据不同动力版本的车型，在行驶品质上有着比较大的区别，而且在优惠力度方面，奥迪A4L也比较高。

H. 新车大幅优惠，预算33万左右，奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L你选谁

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I. 宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠，对于预算较为紧张的朋友来说，也不失为一个不错的选择。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番。

我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了，不仅是C200车型，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹，再加上了一个48V轻混的组合，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距，主观驾驶感受相差很多。

对于日常市区使用，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用，但是动力这动力毕竟有总比没有好，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的。毕竟车头的奔驰标志，的的确确很有气场和自信，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说，还没有这个勇气。你觉得呢？

总结

通过对比得知，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率，但是在加速的绝对底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好。而宝马3系换代之后，采用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现，个人认为是三款车型中最值得购买的，其次是奥迪A4L，在中期改款之后，中控10英寸大屏的加入，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件，也是非常值得购买的车型，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话，并不是太推荐购买。

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J. 德系“铁三角”奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L如何选对号入座即可

面对品牌与产品力双收的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，准车主们难免会陷入选择犯难的境地。毕竟现阶段各品牌间的同质化趋向也愈发明显——三大豪华品牌不断为自己的“弱项”加码，因为更全面、均衡的产品属性才能匹配当下甚至未来的市场需求。

尽管如此，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L却依然保留着自己的专属气质。好处是，明晰了大家的选择方向。

先说C级，抛开深厚的品牌力不谈，优雅、耐看的外观也是它受众面巨大的原因之一——当年，“套用”旗舰S级的设计无疑让C级大获成功，使入门级消费者也能享受到高品质气场。C级的内饰同样如此，很长时间内，车内迎面而来的总是“越级”式的豪华氛围，复古与时尚的融合使之从感官体验上大大领先了同级对手。所以，多年来品牌对C级的整体设计都是“小打小闹”，并无理由去大刀阔斧修改。

笔者看来，C级、3系、A4L在产品调性上可谓各有千秋，难分伯仲。至于怎么选，大家依据自身需求去“对号入座”即可。直白点说，三者间实无绝对的胜者，有的，只是互补互衬，并最终构筑成豪华B级圈中最无可撼动的德系“铁三角”——无论你有何等需求，都能在这三车中找到最得当的答案。

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