佳美和奔驰c哪个好

㈠ 有谁知道中美汽车市场相同车型有哪些

凯越 Forenza （美国有一样的车型，但是是铃木品牌的，别克没有）
林荫大道 L4X（在美国有一模一样的车型，但是是归大宇品牌的，别克没有）
君越 LaCROSSE（外观与国内不同，国内泛亚重新设计过，只共享发动机和底盘）
君威 Insignia（一模一样的车型，但是属欧宝品牌，别克没有）
蒙迪欧 MONDEO
福克斯 FOCUS
赛欧 可赛 （一模一样的车型，但是属欧宝品牌，别克没有）
乐风 Kalos
景程 VERONA（一模一样的车型，但是属铃木品牌，雪佛兰没有）
帕萨特 Passat
POLO POLO
宝来 JETTA （宝来是第4代捷达国产后起的新名字）
标致206 206
标致307 307
凯旋 （专为中国开发的，国外没有）
马自达3 MAZDA3
马自达6 MAZDA6
迈腾 Passat （迈腾是最新一代Passat国产后起的新名字）
明锐 Octavia
荣威750 （上汽自主研发，国外没有）
速腾 JETTA （速腾是最新一代捷达国产后起的新名字）
凯美瑞 CAMRY
花冠 COROLLA
锐志 MARK X
皇冠 （只在亚洲有）
威驰 VIOS
飞度 Fit
雅阁 Accord
思域 civic
思迪（就是三厢Fit，国产后两厢三厢起了不同的名字，美国都叫Fit）
骊威 livina
骐达 Versa
轩逸 Bluebird
天籁 Maxima
颐达 Versa
伊兰特 Elantra
赛拉图 Spectra
我查书找了1小时，汽车杂志都有，我找了7本啊！谁让分多呢，你要觉得行就给我吧！

㈡ 汽车三大件最好的牌子是哪些求推荐。

三大件：底盘、发动机、变速箱。汽车三大件最好的牌子是奇瑞、长安、启辰，推荐这四款。

1、奇瑞

奔驰作为豪车的代表，在品质和设计上都是世界一流水平，在发动机领域奔驰也一直是走在行业的前列，品质也是相当可靠，据统计奔驰的发动机故障率在0.84%以下，也就是说在将近120辆奔驰车里。才可能有一辆车的发动机出现故障，奔驰品质，果真是名不虚传。

㈢ 奥迪A4、沃尔沃S40、原装宝马320i、丰田佳美、丰田锐志2.5买哪个合适

奥迪A4完全可以满足你以上的要求 是您提这些车相对来说最实用的
新款奥迪A4明年出来 2.0T裸车估计最少得35.76左右!
外型设计
奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。别外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。
奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。
奥迪A4后部有一个微妙之处不易被发现。汽车收音机和电信系统的天线位于后车窗的周边，并漆成暗色，因而看不见，也不会干扰尾部和谐的总体外观，在洗车时也无需将它卸下或缩进去。
内饰与乘坐
内饰很平常，但三辐方向盘是亮点，它提供了拇指按键加减档的功能，运动味道很浓。此外，奥迪A4可以选装一些C级车才有的豪华装备：中控台上的车载导航系统可以收看电视节目或调整音响程序，BOSE音响为则每一段旅程渲染艺术的激情，奥迪A4还提供一个全尺寸备胎，体现了奥迪一切以用户为中心的宗旨。
增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间，为高个子人带来方便，尤其是头部空间，明显优于其竞争对手奔驰C级和宝马3系。
安全性
奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。
ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。
总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行
楼主自己好好考虑下吧 既然都花35万了就别去考虑日本车了 钢板太薄
宝马奔驰哎 还是算了 3系跟C级 性价比都不如A4高 !

㈣ 帮忙分析：买凯美瑞200G还是买天籁2.5，价格相差2万7呢！还是天籁2.0我上下班开，一般不开快车

凯美瑞的变速箱不好，自动四速变速箱在今天已近很落后了
虽然凯美瑞的变速箱档位少，但还算平顺，只不过油耗就没那么好了
凯美瑞的发动机也没天籁好，天籁的2.5V6可是世界十佳发动机！
我姨爹有一辆天籁，这车很不错的，他老人家年轻时就喜欢开快车，而天籁的动力、操控既舒适有比较有支持力，而他同学的凯美瑞则太软了。
凯美瑞隔音也比天籁差，天籁空间还比凯美瑞大
综合以上所有方面，无疑天籁更适合您，无论你开不开快车，2.5的发动机更有力，也更轻松！

㈤ 2.0排量的c级车都有什么品牌的

2.0排量的c级车都有广汽丰田、一汽大众品牌、长安福特等品牌。

2.0排量的c级车：

1、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万

级别 ： 中型轿车

凯美瑞来自广汽丰田，是一款中型轿车，从佳美到凯美瑞，几乎无人不知无人不晓。全新的造型不再是商务车风格，改变了很多人对凯美瑞的认识，在新平台打造，空间以及操控性能更上一层楼，面对对手更加具有竞争力。不用多说，凯美瑞是一个值得推荐的选择。

㈥ 汽车轮胎什么牌子的好用

选对适合自己车型的轮胎才重要，基本每个品牌的轮胎都有自己的侧重点和优势，不能说米其林所有的轮胎都好，也不能说国产的轮胎就差。

近日，美国《轮胎商业》公布了2017年度全球轮胎75强排行榜公布，大家不妨关注一下其中的前十强，在选购轮胎时选这几个绝对没错。

1、普利司通轮胎

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，虽然起步比较晚，但是普利司通的销售额已经连续9年居世界之首。

大部分人会选择普利司通轮胎是因为他各方面性能都比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般十几万以内的家用车，经常在市区跑跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

2、米其林轮胎

米其林19世纪起源于法国，是全球轮胎科技的领导者，子午线轮胎的发明者，销售额世界第二，仅次于普利司通。

米其林的轮胎更偏向于舒适性，比如静音效果就很不错，既然是舒适，那还得有另外一个优点就是“柔软”，路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，这种柔软的轮胎的体验感非常好。另外，抓地力也非常的好，平稳舒适，也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

3、固特异轮胎

固特异是美国的老牌轮胎公司，固特异主打的是耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。

它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深，接地面部分也是加厚的，让轮胎在耐磨的同时增加了舒适性。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

4.马牌轮胎

德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以静音舒适着称，很多10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，主打的也是静音舒适，咱们很多买10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感，其实跟这个静音轮胎就有很大关系。

不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

5、倍耐力轮胎

倍耐力是意大利品牌，主打运动的特点，专用于跑车的轮胎，比如说：法拉利，兰博基尼，稍微差一下的猎豹，宝马，奔驰等等，我们普通的家用车不太会使用它。

倍耐力的抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。

6、邓普禄轮胎

邓普禄轮胎最早诞生于英国，后来被日本住友橡胶收购，实际上已经是一个日本轮胎品牌。邓普禄主打的是越野轮胎，喜欢越野的朋友应该都知道，一些大型的越野赛事，都有邓禄普的赞助。离开城市道路，去到乡间，走上泥路，走上山路，邓禄普会有非常好的操控性，花纹沟槽设计，又有很好的抓地力，不容易打滑。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，途锐(参数|图片)，价格当然也高的夸张。

㈦ 我的车想换轮胎，不知用哪个牌子的好价格怎样

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。
先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。
轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。
中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。

我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。

㈧ 进口车好还是国产车好

进口车和国产车各有优缺点，不好说谁更好。

㈨ 九几年开丰田佳美

当年开这车的几乎都是土豪级别，跟如今开宝马奔驰的差不多，佳美是凯美瑞前身，当时属于进口车型，当时买一辆佳美都能在北京买套房子还用不了。

㈩ 请问丰田哪类车型外观像奔驰类豪华车，价格便宜

没有，非要说有一拼的，你就得看丰田的下属品牌了，雷克萨斯LS460就行，价格也够贵，配置也够档次。再就是皇冠，效果没有奔驰好，但算豪华车，而且还算是价格合理，性价比不错。