奔驰40万左右买什么牌子的好

Ⅰ 30-40万左右主流豪华品牌轿车推荐，四款豪车到底该怎么选

豪华品牌形象在多数人心里有着很高的地位，甚至在购车抉择上也起到了至关重要的作用。无可厚非，豪华品牌能为大家带来更多的品牌附加值，从而满足多数人的心理需求。不过，心理需求上的满足并不能代表产品本身的实际体验，所以此次，我们就来看看四款30-40万左右主流豪华品牌轿车的实力到底如何，到底该怎么选？
宝马3系
全新一代宝马3系的上市带来了不少争议，对于追求宝马操控性能以及崇尚宝马信仰的消费者来说，这一代车型在运动性上是有所退步的，整体偏向于舒适性。不过，以市场角度来看，宝马3系无疑又是成功的，追求更大的客户目标与市场份额才能在这竞争激烈的“圈子”中脱颖而出。
优势： 1、 全新一代车型的内饰设计比起上一代车型有了很大的提升，无论豪华感还是档次感方面都值得肯定，一改之前被人诟病其内饰“廉价”的问题。
2、 在空间方面，长轴距版车型轴距为2961mm，对于在乎空间的消费者来说是一个强有力的“杀手锏”。
3、 后排座椅无论坐垫长度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒适性上的表现比起上一代车型有了明显提升，配以后排柔软的“航空式头枕”，直接把舒适性能量槽拉至满格。
4、 悬架的整体滤震表现出色，对于舒适性以及高级感方面的营造都兼顾得恰到好处。
短板： 1、 后桥防倾杆减配，对于一款以运动性闻名的豪华中型车来说，没有后桥防倾杆一定程度上肯定会影响整体的操控表现。
2、 方向盘转向相比以往手感变得模糊，电子味多，对于激烈驾驶时的操控表现有些力不从心。
3、 整体ZF 8AT变速箱与发动机的匹配比起上代车型有所退步，最主要的在于顿挫变多。
奔驰C级
中期改款后的奔驰C级同样饱受争议，对于降低发动机排量但指导价却没有相对降低的做法反映出奔驰的“高傲”。不过，这有什么关系呢，没有一个“三叉星”解决不了的事，如果有，钻进车内看看它的内饰就行了。
优势： 1、 优雅柔美的整体车身造型配以豪华感爆棚的内饰设计，相信没有多少人能抵御奔驰所带来的“诱惑”。
2、 虽然方向盘整体转向偏沉偏迟钝，但其阻尼质感犹如涂了一块黄油般柔顺丝滑，这也是奔驰历来所保留的传统“美德”。
短板： 1、 奔驰C级改款前C200/200L车型上184匹马力的2.0T发动机中期改款后变为了1.5T发动机+48V轻混系统，其最大马力为184匹，同时尾标也变为C260/260L，虽然动力参数一致，但中期改款后最为跑量的这款车型在后段加速表现上明显不如之前的C200/200L车型。
2、 刹车制动力太过于灵敏，会出现车辆点头的情况，影响驾驶体验，还需适应。
奥迪A4L
中期改款后的奥迪A4L在其整体全面均衡的表现基础上，全新的运动外观造型以及45 TFSI两款车型所配备的运动悬架，都使其运动方面的表现更上一层楼。
优势： 1、 如同奔驰C级在设计上的出类拔萃，作为“灯厂”的奥迪，自然在中期款改的A4L灯光上又做了一定优化。其前后大灯整体看上去颜值更上一层楼，动感万分。
2、 虽然中期改款后的奥迪A4L最小离地间隙从107mm变为了118mm，不过其两款45 TFSI车型的车身高度也比其它车型来得更低矮，为1411mm，并且在保证一定舒适性前提下，其运功悬架的高级感与调校方面的实力也值得肯定，配以降挡逻辑更为激进的7速双离合变速箱和quattro四驱系统，奥迪A4L在过弯时的极限很高，也变得更为运动，“世界真的变了”。
短板： 1、 内饰设计显得中庸，在“老对手”面前已经没有优势可言。
2、 后排坐垫偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款车型上依旧没有解决，对于后排乘客的舒适性有一定影响。
3、 虽然中期改款后的奥迪A4L变得运动了，但这也只是停留在性能极限方面，其在驾驶乐趣上还有些许的不足，尤其是脚感模糊的刹车、油门以及模糊的方向盘指向性都是它在驾驶乐趣这条路上需要努力的地方，对于追求操控乐趣的消费者来说，还要三思而后行。
雷克萨斯ES
全新一代的雷克萨斯ES在采用了TNGA架构后，方方面面都给人焕然一新的感觉，并且整体的产品力表现也有了很大的进步，加上雷克萨斯品牌的调性以及可靠耐用性口碑，让其现如今在市场上还出现加价提车的景象，这也说明ES在消费者心里的形象得到了充分的认可。
优势： 1、 虽然ES的内饰设计并没有太多抢眼的表现，但出色的做工、细腻的皮革等用料，都让ES的车厢凸显出高档、雅致的氛围，这也是ES消费人群特别看重的地方。
2、 全系添加92号汽油，减少后期使用成本。
3、 在最新2020年《美国消费者报告》中，雷克萨斯位列第五名，并且在过去的报告中，经常与保时捷品牌并列第一，可想而知，雷克萨斯车型的可靠性有多么出色（排除最近的丰田THS系统事件）。
4、 排除雷克萨斯ES近期的混动系统事件不说，搭载这套混动系统的300h车型无疑给人更加舒适、省油、安静的印象，毕竟混动系统有电机辅助后，在动力平顺性、响应性以及NVH控制等方面都比纯内燃机更有魅力。
5、 在安全配置方面，ES也毫不马虎，全系标配10安全气囊与包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及ACC全速域自适应巡航等在内的安全配置，可以说是武装到了牙齿。
短板： 1、 ES 200车型采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，最大马力173匹，最大扭矩208牛?米，对于这么一台中大型轿车来说，动力只能说基本够用，只适合那些开车比较佛系的消费者。其次，当油门稍踩深一点后，整体发动机的NVH表现控制得很一般，打破了ES车厢给人原有的安静、高级的印象，无论从豪华品牌车型定位、动力底气以及ES车型格调等方面而言，笔者更推荐大家去看260和300h车型。
2、 都2020年了，ES的中控屏不支持触控，只能用挡把区域处的控制面板来完成操作，还不支持CarPlay，并且连个蓝牙也极其麻烦，在科技感的营造上并不是ES的强项。
那么，以上四款车型大家最喜欢哪款，对它们又有何看法呢，记得告诉我们。
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Ⅱ 40万左右什么牌子suv好。

40万左右囊括了很多高品质SUV车型，既然你在论坛上问了，那我这个非专业车迷就简单的发表一下自己的意见。首先买车我们大部分人还是会选择热门车型，因为会考虑到后期保养等，就像双龙的雷斯特高配车型。
奔驰GLK300，3.0升自然吸气245马力，扭矩300N／m，四驱带天窗，7挡手自一体，官方百公里加速7.6秒，油耗相对理想，3.0升V6自然吸气发动机虽然不是最新产物，但也属于发动机的中坚力量，非常出色的内燃机，即使将来被涡轮增压横行的世界，3.0V6还是有得天独厚的优势（个人想法）。补充一点，国产奔驰近些年来出现很多质量性问题，当然这是对奔驰的期望性所放大的问题，不管怎么说，仁者见仁，但还是不得不考虑的因素。
奥迪Q5 2.0TFSI技术型，大众最新的EA888涡轮增压发动机，扭矩350N／m，全时四驱，该带的功能基本都带了，空间本人实际感受还是偏小，（本人身高183），但是无论是一汽大众的工业水平，还是奥迪的产品性能，只能说是一款买了不会后悔的车型。
JEEP牧马人，2.8升 涡轮增压 200马力撒哈拉（Sahara）四门版（也就是最低配），200马力，460N／m，典型的低速高扭越野车型调教，除了粗旷的内饰和人见人爱的外表，配置只能说该带的也都带了（20万车型的高配置，哈哈），基本常用的，还有电子系统都有配备，当然，分时四驱＋非承载式车身必须有。不知道你是哪类人，所以就把我喜欢的向你推荐。
JEEP自由光，抱歉，本人没坐过，更没开过，所以不敢推荐，配置网站上面都有，没必要control＋C＋V了，哈哈。
不得不说福特进口车型－锐界，当初非常看好，即将入手，（4S店都已经谈价格了），无论是配置还是外观动力等等，但是最终因为买的人不多，加上新车还是有点不敢相信（最主要当时4S店要订车，还要等1个多月才能到港），自己也就不考虑了，但是现在来看，车子还是不错的，像个胖子，很稳重的感觉，配置高，该有的，不常用的都有，硬伤是市场保有率不高，后期保养等一系列可能会偏贵，接近2T的车身，官方说百公里加速只有9.3秒（2.0T），还是对得起福特这个运动品牌。现在在售的只有2012款，如果优惠不大的话就还是等等。
凯迪拉克SRX，美系车代表的豪华品牌，做工，质量都属上乘，不过到现在还没开过，不作评论。车是好车。
日系：
进口普拉多2.7升4挡手自一体变速箱自动标准版。稍贵了一点，而且本人发现到现在为止，当然没有实际考察过，还没有多少车的国产版会比进口版贵好多，这款车就是，归根结底，国产是5挡手自一体，4.0升自然吸气发动机，进口版是2.7升4挡手自一体发动机，身边的人，包括认识的不认识的90％的人都买国产版，少数人选择进口版。（本人是东北人），在东北，普拉多的覆盖率是相当的高，不看官方，自己评价，车身高，视野好，离地高，通过性好，油耗偏高，动力好，面子足，底盘扎实，根本不同于家用SUV的感觉，操控简洁，上手就会，空间大，总之，此车很好。
沃尔沃XC60，进口车型，做工好的没得说，动力的话2.0升涡轮增压，够是够啦，但是这么重的车，1.8t，还是有点费油，扭矩350N／m，官方百公里加速7.5秒，安全性能更是沃尔沃的企业文化，如果预算不多的话不够XC90，那么XC60还是值得考虑。
最后来一款陆虎的神行者2，中国上陆虎的最便宜的车型，不过毕竟是陆虎，人家拍照在哪里摆着呢，质量是杠杠的，大英帝国的皇家座驾。
好了，我觉得不是在推荐，而是将市场上的主流车型用我自己的观点还叙述一遍，哈哈，希望对你没有产生误导，能帮助你最好，不求加分，但求纯讨论。非专业手打

Ⅲ 40万左右稳重带优雅的豪华车!奔驰E级、林肯大陆、奥迪A6L推荐

总结：整体来看奥迪A6L在运动化、科技化一直是领跑者，如果你非常在意科技氛围，奥迪A6L值得考虑。作为国内市场的后来者，林肯大陆奋起直追，正在被越来越多的人熟知，结合长安林肯的到来知名度以及口别吸引力已成逐渐扩张趋势；而奔驰E级不追求动力以及配置，但追求品质的象征，那它绝对是代言的首要选择。如果你手握40万左右预算，它们任意一款都针对不同的精英人群，怎么选看你们，而我的话，毕竟三叉星标更适合我。

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Ⅳ 品牌力还属BBA！40万预算Q5L/奔驰GLC L/宝马X3总有一款适合你！

近些年，SUV市场的竞争越来越激烈，战火渐渐从紧凑型SUV市场向中型SUV市场蔓延，即便是豪华车品牌也无法幸免，在这种形势下，在宝马X3实现国产之前，宝马X3在万众期待下国产，价格得以下调，这让它具有了与奔驰GLC和奥迪Q5同场竞争的实力。在奔驰GLCL和奥迪Q5L都实现加长轴距之时，宝马X3还是保持本色，那么谁会更符合消费者的需求呢？40万预算谁才是你理想中的那款车型，这三款总有一款适合你。

宝马-宝马X3-2020款xDrive25i豪华套装

厂商指导价：38.98万

宝马家族设计！配备M运动套装！

【外观设计】?宝马X3采用了家族式设计，丰富饱满的线条勾勒出凶悍的前脸，标志性的双肾式进气格栅使用镀铬饰条进行装饰，精致感突出，辨识度十足。豪华套装前包围下方的大条镀铬饰条装饰也进一步增强了前脸的视觉效果，宝马X3的天使眼大灯辨识度很高，大灯组标配了LED光源，点亮效果出色，宝马X3车尾硬朗的线条勾勒出了饱满的车尾，视觉效果不错。硕大的尾灯棱角分明，看起来具有气势，当夜晚点亮时，显示效果出色。双边共双出的排气布局看上去精气神十足。

【内饰亮点】?宝马X3的内饰采用了宝马家族式设计，比较沉稳大气，银色饰条的加入，让内饰更显时尚。中控台采用软性材质包裹，中控面板采用钢琴烤漆处理，做工精致，品质出色，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感不错。多功能按键布局合理，操作起来很顺手。宝马X3采用12.3英寸的全液晶仪表盘，造型时尚，富有科技感。宝马X3搭载了一块10.23英寸的悬浮式触控液晶屏，造型时尚。综合产品力十足。

【空间感受】?空间表现，体验者身高179cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间一拳四指。宝马X3的行李厢开口较宽敞，内部也非常平整，后排座椅可以完全放平，放平以后，满足日常需求更是无压力，相比较奥迪Q5L与奔驰GLCL增加舒适性。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为290N.m，宝马发动机与变速箱匹配所达到的顺滑程度仍然是令人印象深刻的，整套动力系统完美的融合了自吸发动机平顺性和涡轮发动机扭矩充沛的特点，转向手感轻盈，然为了兼顾日常使用，方向盘的整体力度设定更显轻松，但随着车速的提高转向力度的调整并不会给你虚位的驾驶表现，综合产品力十足。

总结

换上新的家族式风格设计后，奥迪Q5L的外观变得更加年轻时尚。内饰设计延续了奥迪一贯的风格，将科技感和豪华感融合得很好。配置方面，低配车型虽然配置比较一般，但基本的配置都有了，不过比宝马X3还是要略逊一些。2.0T低功率发动机动力输出比宝马X3略好，搭配7速双离合变速箱，整体动力表现还是不错的。奥迪Q5L标配了适时四驱系统，对驾驶性能的提升有一定的帮助，总的来说，宝马X3实现国产后价格变得“亲民”许多，而奥迪Q5L的表现还是一如既往的均衡，两车目前均有一定幅度的优惠。

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Ⅳ 40万，买宝马奔驰奥迪还是别的牌子好

40万，买宝马奔驰奥迪还是别的牌子好主要看你侧重于哪一方面，考虑维修保养便利性是奥迪优势，考虑操控性是宝马，考虑面子因素是奔驰，考虑性价比别的牌子车型应该更有优势。

Ⅵ 40万左右想买个豪华品牌，哪种车子好

请详细描述你的问题，要SUV还是轿车，你自己开还是家用，喜欢运动还是舒适豪华，对油耗有无要求，40万左右的车以扫一大片，咋给你说。

但还是推荐那么几款吧，虽让我心地善良呢。

奥迪太大众了，懒得说了。这个价钱就是A6。我想题主随便找个朋友都能问一下。

SUV不喜欢，看上那个买那个，我才不会说我懒得打字了。

四十万左右，首选肯定是奔驰宝马奥迪啊。奔驰E级质量稳定，有面子。宝马5系很有活力，看上去高档。奥迪空间大，稳重。四十万价格区间，这三个产品基本占据了市场的绝大多数份额。如果不想追求个性，如果想买的踏实，这三款车型无疑是最佳的选择。除此之外，凯迪拉克和沃尔沃都不错，而且相对来说，因为品牌弱势，这个价位，凯迪拉克和沃尔沃的产品性价比更高，不过，车型保值率会很低，这也是不争的事实。但是现在汽车基本也都不算保值，所以，如果喜欢张扬个性选凯迪拉克，如果关注安全，可以选沃尔沃的S90。当然，最近红旗也出了两款四十万左右的车型，分别是红旗H9和红旗HS7.如果对自主品牌没有偏见，并是一个很有情怀的人，红旗H9和HS9也是不错的选择。高端大气有档次，开出去关注度绝对是极高。

Ⅶ 40万左右的SUV/越野车品牌选择。

40万左右的SUV：奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6、揽胜极光。

1、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

Ⅷ 40万预算豪华品牌中型SUV如何选看过下面这五款再做决定！

目前，汽车市场整体仍处于“严冬”之中，但是随着二胎政策的实行，中型SUV市场看起来却非常火热，更大的空间使得它更加适合家用，此外，在选车时往往会把品牌和造型放在首要因素，今天给大家推荐的五款豪华品牌中型SUV分别为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLCL、路虎揽胜极光、沃尔沃亚太XC60，40万预算该如何选择，我们一看便知。

沃尔沃-沃尔沃XC60-2020款T5四驱智逸豪华版

厂商指导价：39.09万

安全配置丰富！北欧极简设计风格！

【外观设计】?沃尔沃亚太XC60基于SPA平台打造，采用了沃尔沃家族式设计，标示性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重、低调、豪华的品牌气质，车身侧面，沃尔沃亚太XC60延续了经典的造型设计，在细节之处可以说是下足了功夫，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富，运动感更强，尾部线条层次感也更加丰富，通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标示性的“维京战斧”造型，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高，沃尔沃牙套XC60也凭借经典的“雷神之锤”和“维京战斧”等元素获得不少消费者的关注度，综合产品力十足。

【内饰亮点】?沃尔沃亚太XC60保持了沃尔沃一贯的北欧风格，简约而不简单，8英寸液晶仪表搭配三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型饱满手感细腻，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，支持CarPlay，相比较奥迪Q5L而言，沃尔沃亚太XC60内饰更多体现了易用性与实用。

【空间感受】?空间表现，相比较奥迪Q5L与宝马X3与路虎揽胜极光而言，体验者身高174cm，座椅能给他很好的包裹感，也使它的坐姿偏低，这是降低重心的信号。空间方面，体验者能在前排获得一拳头顶空间，在后排获得的腿部空间是超过两拳，常规状态下，行李厢空间是483L，最大可以扩展到1410L，无论开后还是容积表现都较为可观，并且还搭载有实用的感应行李厢功能。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，沃尔沃亚太XC60的整体驾驶氛围更加年轻，发动机和变速箱的匹配度很高，变速箱逻辑清晰明确，平顺性表现出色。舒适模式下，整个加速过程线性流畅，不会感到突兀的顿挫或变速箱进行挡位选择时的迟疑，运动模式下，发动机和变速箱对于油门的响应更加积极，综合产品力十足。

总结

在这五款车型中，小编本人比较推荐奥迪Q5L，因为它的外观设计年轻动感，空间改善了不少，同时配置方面也有一定的优势，路虎揽胜极光与沃尔沃亚太XC60而言，各方面实力也不错，不过二线豪华品牌的“面儿”毕竟不如奥迪，并且当前优惠幅度也不够到位，而宝马X3和奔驰GLCL车型款式相较之下显得更加运动，其次各自都有比较显着的短板，所以综合来看奥迪Q5L的性价比还是挺不错的，这五款车型总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。