奔驰双层隔音怎么样

① 奔驰E级的性价比高吗它的隔音差吗

优点：车子比较稳，高速上开起来很舒服。我买的丐版，加装的全led大灯和电耳，除了轮毂不一样，几乎和运豪一样，最迷人的还是led大灯，刚出来时候不知道痴迷了多久。14款虽然是1.8t的机头，但是日常使用完全够，偶尔还能飙一飙。

缺点：这个价钱的车没无钥匙起动就算了,居然连电折耳朵都没有,这两个配置我9年前的老天簌就有的

外观：这代奔驰E级外观做的是真没啥说的！要样有样，要内涵有内涵！AMG的车身包围！18寸大脚！双边单出菊花，硕大的前脸大标！最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运，但是我想说：这个四眼也长得太帅了吧！（咳咳~实在无法用语言表达了）

内饰：内饰做工精细，用料很厚道，奔驰的内饰做工不用怀疑，最实用的我认为就是数字拨号键了！

空间：满分，后排超级大，拉货不行

配置：还不错，毕竟奔驰嘛，国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点，其他几款都价格便宜，奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大，不过对于比邻北京的城市来讲，可以买到比较合适价位的车，小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。

动力：一般 很一般 油门重是奔驰特点 但是发动机反应太慢 一脚下去只听见发动机响 不见车子动 感觉涡轮介入也很慢 估计是不是因为发动机异响导致的？

操控：不错，和宝马差不多吧。

油耗：目前还能接受12.5个油

舒适：良好，隔音性能比较出色，尤其后排空间宽敞，坐着很舒服，没有压抑感。

② 奔驰2015c200隔音怎样

这车隔音效果可以，在高速路上开车，把车窗关好，比较静的！有点轮胎噪音

③ 你开过隔音最好，音响效果最好的车是什么车

我比较Low，并没有开过那些几百万的顶级豪车，但是我想象法拉利等几百万的跑车隔音效果肯定不怎么好，真好的也许就是宾利啊，劳斯莱斯什么的才会真的好。哪些销量也不高，我们就以大众需求为中心点出发，就说说B级跟C级车里面隔音较好的车型。

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④ 汽车双层玻璃隔音效果如何

一辆车的静音效果，直接影响着这辆车乘坐的舒适性。而双层玻璃则能够更好的隔绝车窗外的噪音，一般配备双层玻璃的汽车，你几乎都不用担心它的噪音问题。即使作用有限，带至少代表着这辆车对于噪音处理的努力。
在噪音的控制上，最出色的就是美系车型，采用了大量的隔音材料，这也让美系车的油耗居高不下。而对噪音控制最差的则是日系车型，一款二十多万的日系车在噪音的处理上，还没要10万出头的别克威朗做的好。

⑤ 奔驰车为什么隔音不好

这是一款梅赛德斯-奔驰专为中国市场而造的跑车，它带来了新的性能与舒适的高端定义。而这一仅供中国车主享受的极致产品，将采用限量生产的方式，来保证它未来主人坐享尊贵待遇――全部限量仅有388辆。 奔驰SLK轿跑车一直沿袭着方程式赛车设计，采...

⑥ 奔驰A级隔音怎么样

奔驰的隔音降噪水平一直都是做的比较顶级，它在a级车上也不会吝啬于技术和成本的

⑦ 奔驰e300是双层隔音玻璃吗

是的，采用的是双层玻璃。隔热隔音玻璃提升舒适性。采用两层玻璃的层压结构具有隔音夹层，配合紫外线防护和热反射功能，可提升车内温度舒适性并减少来自车外的噪音，营造更加安静、舒适的车内环境。此外，层压结构还可进一步提高安全性。

⑧ 奔驰gla隔音效果怎么样，奔驰gla加装隔音费用

你好，奔驰车的整体性能不错，质量做工精细。车的噪音小，隔音效果也不错。不建议去，再做隔音。

⑨ 后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百

在随着经济的快速发展和人们生活水平大幅度提高，豪华品牌越来越深受广大消费者的喜爱和认可。尤其是奔驰、宝马和奥迪凭借早期进入国内市场深耕细作多年留下的口碑和品质早已深入民心。并且牢牢占据豪华品牌第一阶梯。即便是非常出色的二线豪华品牌都无法撼动它们在消费者心目当中的地位。凯迪拉克CT5作为凯迪拉克XTS的继承者，该车融入诸多潮流运动元素。前脸标志性盾形进气格栅加入满天星镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧犀利的大灯组炯炯有神，灯组内部矩形LED光源和泪滴式日间行车灯加持，使得整个前脸看起来积极视觉攻击性。下唇全新运动套装也为该车增添浓浓运动气息。
车身侧面采用流线型设计，凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。精致镀铬饰条修饰车窗边缘，无时无刻不在彰显出美系原滋原味豪华气质。多辅式铝合金轮毂极大提升整车活力。尾部设计的棱角分明，竖形立体LED尾灯夜间点亮视觉效果第一无二。双边双出排气孔和小鸭尾导流板排气孔再次强化整车运动属性。长宽高分别为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm相比经常对手更加具有竞争优势。
内饰整体布局处处洋溢出美系浓浓豪华感，采用经常黑色为主色搭配十分经典耐看。随手能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆板填充，摸上去手感细腻、质感柔软。同时也在多个区域加入哑光镀铬元素以及木纹板点缀， 确实为车内档次感几分不少。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及电子换挡机构，再次强整车运动属性。多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充沙发座椅，营造出的舒适性和静谧性十分令人满意。新车配有一键启动、并线故障、盲点监测、全景天窗、主动刹车、ACC自适应巡航、后排独立空调等潮流配置。
在动力上，凯迪拉克CT5搭载了最新技术调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为193kw，峰值扭矩为350Nm，传动匹配为8速手自一体变速箱组合。该套动力总成无论在换挡平顺性和油门响应十分出色，同时全系标配前置后驱，百公里加速仅需7.3秒即可完成。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平顺性。
点评：凯迪拉克作为美系豪华品牌当中的领导者，也是续奔驰、宝马、奥迪之后第四个年销量破20万的豪华品牌。扎实的制造工艺水准和一流的品质完全更是有着不俗BBA的实力。如今随着车市的竞争逐渐火热起来，凯迪拉克CT5也是接棒凯迪拉克ATS位置来巩固品牌在豪华市场的地位。年轻、运动的外观造型和豪华的内饰布局以及大量高科技配置得到消费者的赞赏和认可。并且主流2.0T引擎和7.3秒百公里驾驶成绩对于年轻消费者有着不小的诱惑力。况且双层隔音玻璃更是相比同级竞争对手更具诚意所在。
后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百
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