奔驰柒号在哪里

A. 梅赛德斯奔驰钢印车架号在哪个位置

车架号即车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。

汽车行驶证上有VIN码，车辆里的VIN码一般在驾驶舱一侧，也有的车子车架号在前档玻璃底部。

B. 奔驰商务车架号在什么位置

“车架号查看方式:车架号一般位于前挡风玻璃左下角,或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上,比较显眼,也有的位于发动机舱,也有可能固定在车门内侧靠近驾驶员座椅的地方

C. 奔驰的色号在哪里

打开引擎盖,在引擎盖下方就可以看到三排数字。第一排第三个就是车身颜色.
车身颜色
非金属漆
589木星红
650卷云白
696夜黑
金属漆
191宇宙黑
240莲花蓝
391地平线蓝
490草原棕
597土星红
761极地银
787山脉灰
478动感绿

D. 奔驰c200车架号在哪里

奔驰c200车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上，找到奔驰c200车架号的具体操作步骤如下：

1、打开奔驰c200的驾驶员车门。

E. 奔驰车架号在哪个位置

奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

车辆识别号码是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。

车架号相关信息

1、编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。

2、若已申报过的车辆识别代号的内容／型式／位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

F. 奔驰商务车架号在什么位置

打开汽车引擎盖，在下图所示圈出的位置就可以找到钢印车架号。

看发动机仓的铭牌。 在发动机仓的里面位置，一般都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌等，还有重要的具体生产日期。

由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成。

可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，我们可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等等，所以车架号也是“汽车身份证”。

车架号一般位于前挡风玻璃左下角、或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的，具体位置不同车型会不一样，如图这些位置都是有可能找到车辆铭牌的。

当找到车架号或者车辆铭牌的时候，我们就可以确认汽车的生产日期了，车架号第10位是车辆生产年份，具体生产月份是不能查询到的。生产年份有可能是数字，也有可能是字母，我们可以通过下表来推出，代码为30年一个周期轮回，其中字母O和数字10是不会出现的。

以上内容参考：网络-车架号

G. 奔驰色漆编号在奔驰车身什么地方,怎么看

数字第一排的第三个是车身颜色，第四个是内饰颜色

H. 奔驰c300车架号钢印在哪

奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。

I. 奔驰c200车架号在哪里

奔驰C200L底盘的平整度还是相当不错的。在底盘两侧还有相应的下护板，对管线进行了很好的保护。

为了增加车身的刚性，车身底部加装了固定件，并且根据位置不同，使用了钢材和铝合金两种不同的材质。

奔驰C200L的排气管隔热，应该是我们见过的最完整的隔热设计，从前到后非常完整，利用铝制隔热瓦，将中央传统轴进行分隔。当然，由于中央排气管与中央传动轴是叠加方式，这就造成了车内后排地板中央会有一个非常高的凸起。

前悬架

双叉臂结构

奔驰C200L的前副车架是全框式结构，由于底盘平整度高，并且带有相应的护板，所以副车架能很好的保护油底壳，降低托底时受损的风险。

相比老款奔驰C级（W204），新款奔驰C级将圆管式副车架换成了双层冲压结构，目的在于减重。

另外我们看到了，在全框副车架的前方，这辆车还设计了一个副车架吸能盒，这个在其它车当中非常少见。这个吸能盒的用处也很明显，是为了在碰撞中，尽量减少前悬以及副车架的损伤程度。毕竟对于一辆车来说，一旦副车架和悬架受到损伤，即便整体换新，也同样会对整车的性能和调校造成不可逆的影响。

对于绝大多数的豪华车来说，双叉臂前悬是一个标配，这辆奔驰C200L也不例外，使用了双叉臂结构的前悬架。这个结构也叫“双A臂”，上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。

不过与传统双叉臂不同的是，这辆车前悬架下A臂，被拆分成了两根控制臂，与宝马的“双球”结构有些类似，优点是可以将虚拟交叉点设定在车轮外侧，得到更好的操控性。但问题是好的结构必须用更好的经验进行调校，而与宝马相比，显然奔驰C级的调校要差一些。

后悬架

典型的五连杆结构

奔驰C200L的后副车架也是全框结构，与老款W204版本的奔驰C级相比，没有太多区别。

从后悬结构上看，是一个非常标准的五连杆结构，三根铝合金上控制臂，一根钢质的下控制臂，以及一个相对粗壮下摆臂。为了下摆臂的安全和扰流，下摆臂还多加了一层塑料保护衬套。

可能有朋友会问新款奔驰C级的后悬会不会存在宝马5系一样“铝换钢”的情况？通过上面这张图，我们看得更清楚一些，老款W204的后悬与目前的W205相同，所以不存在“铝换钢”的情况。

J. 奔驰的发动机号在哪

车架号在左挡风玻璃角上，发动机号在挡风玻璃中间正下方，发动机和波箱连接的位置上。