故宫奔驰事件为什么没有了

㈠ 故宫收藏了一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了

大清朝最有权势的太后，非慈禧莫属。而在慈禧统治时期，正是西方诸国工业革命后，技术大发展的时期，诸如火车、电灯、电话等新奇的工业产品，纷纷传入了中国。慈禧也沾了工业革命的光，成了清朝第一个坐上了真正汽车的统治者。

这辆车其实是袁世凯用1万多白银从德国买回来贡献给慈禧的生日贺礼。要知道在百年前的那个年代，汽车行业才刚刚起步，所而且这辆车还是奔驰创始人卡尔本茨设计的，以这辆汽车可以说是价值连城了。

这辆车对我国的历史意义也十分重大，这个历史价值也早已超过了卖掉汽车能换来的价格了。对此网友们都议论纷纷呢，不少网友都表示，没想到慈禧是我国历史上第一个坐上奔驰汽车的人，太让人意外了。

㈡ 故宫有一辆慈禧坐过的奔驰车，为什么多少钱都不卖

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭都考虑起了购买一辆汽车，而汽车对于我们的日常生活确实有很多的帮助，比如在休闲时期可以带上父母妻儿一同外出旅游，节省了旅游费用还可以做到随时出行，并且也方便自己游览自己想去的景点，而在某些紧急情况下也可以用来应急，平时的话也可以用作代步工具，可以说是非常的实惠方便。而虽然现在的汽车虽然来说已经成为了常见品和必需品，但是在一个世纪之前那肯定还是稀罕物，毕竟世界上第一辆汽车仅仅是在1886年被发明的，而那个时候的汽车虽然构造简单，动力简陋，可行驶里程数也不远，但是毕竟是稀罕物，因此在当时的世界范围内来说只要是有钱人都还是对其感到非常稀罕的，而与汽车刚诞生时处于同时的清王朝也必然对汽车这个新鲜事物感兴趣。

由于这辆汽车的年代久远，距离世界上第一辆汽车的诞生仅晚上十几年，因此属于汽车界的老古董，再加上该辆汽车被慈溪这位着名人物坐过，也属于我国近代进口的第一辆汽车，因此其价值自然巨大，对于清朝末年皇庭和近代社会发展以及中国汽车的发展史等都有很大的研究意义，可以说文化价值和研究价值巨大，根本不可能用现代金钱价值来进行衡量，因此即使奔驰公司出再多的钱都不可能进行出售，再者这也不是奔驰的产品，更无出售一说了。

㈢ 故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了呢

2005年8月8日，德国奔驰公司和北京汽车公司达成合作意向，成立北京奔驰汽车公司。合同签好以后，双方人员一同游览北京故宫。

当时慈禧的一辆“坐骑”正在故宫展出，德国奔驰公司的总裁发现这辆老爷车后惊喜不已，声称这是奔驰公司生产的第二代产品，提出用十辆精品奔驰汽车换回这辆老爷车。

这事惊动了上级领导，经过一番研究，中方断然拒绝了奔驰公司总裁提出的要求，这到底为什么呢？

慈禧高兴的坐到了汽车后面，旁边坐着李连英。当德国司机坐到前面座位时，慈禧不高兴了。李连英善于察言观色，马上呵斥司机到后边去。

德国司机蒙圈了，后面没有方向盘。

此时袁世凯急忙向慈禧进行解释，慈禧终于明白了。

最后她对袁世凯说，“以后再买汽车要买方向盘安在后面的，记住啊！”袁世凯唯唯诺诺答应着。

德国司机发动汽车，汽车一溜烟儿跑了起来。慈禧喜不自胜，高兴的说，“跑这么快得吃多少草料啊？”德国司机心中暗笑“这老娘们，真是土老帽。”

㈣ 故宫“奔驰女”重新炫富，其高调炫富究竟打了谁的脸

说起故宫，我们很多人的心里都是充满了无比的向往，毕竟那是曾经天子居住过的地方，我们把它叫做紫禁城，中国最后一个皇帝溥仪退位以后，在紫禁城也居住过一段时间，只不过随着军阀战争的开始，溥仪最终却被改出了自己的家，后来随着中华人民共和国的建立，紫禁城更名为故宫博物院，这个全中国最大的博物馆，这个全中国最会赚钱的博物馆，在2020年也要迎来自己的600岁生日，我们都很喜欢故宫，也都想去故宫看一看，去看一看皇帝生活过的地方去看一看，后宫佳丽三千人的后宫究竟长什么样，但我们也都知道要尊重故宫，尊重条例，尊重规则，现在的故宫博物院一般都是周一闭馆，其余6天进入故宫则需要买票进入，对就是这样一个人人都喜爱的故宫，却以别样的方式登上了热搜，原来前不久在故宫闭馆之日，有一辆奔驰赫然便来到了故宫太和门广场，而当事人竟然发文在网上炫耀，一时间网上便炸开了锅。

㈤ 奔驰公司想高价收回慈禧太后曾经坐过的汽车，为何被故宫拒绝了

众所周知，故宫里珍藏了许多价值连城的稀世珍宝，而这些宝贝中，有许多是清朝帝后的专用品。不知大家在游览故宫的时候，是否注意到了一辆看似破旧实际却非常珍贵的老爷车。这一架老爷车是黑色的木质车厢，4个轮子都是木质的黄色实心车轮，整个车辆的外观更像是敞开式的马车，但是它的真实身份，却是中国第一辆进口的豪华敞篷车。这辆古老的老爷车，也是慈禧的专属座驾。

古董汽车

所以，即便是奔驰公司拿出高价要回收这辆古董汽车，故宫也毫不犹豫的表示拒绝。第一：它不是战争中的掠夺物品，而是通过合法的手段购买而来的，拥有这件物品的人，当然有着汽车的所有权。第二：这辆汽车所承载的历史意义也十分深厚，一切的谜题都有待考察。即便是拒绝了奔驰公司，自然也无可厚非。

㈥ 故宫有一辆慈禧太后的汽车，奔驰公司想高价收回，但我方为何直接拒绝呢

慈禧太后，叶赫那拉氏，晚清政府实际的掌权人，权势之盛连皇帝都长期受其压制。她本为咸丰帝的嫔妃，也非最受宠的那位，但她聪明，借着一手好字成功给咸丰帝留下了深刻的印象，一路过五关斩六将，凭借生下皇长子同治帝的功劳，成功在咸丰帝去世后跟孝贞显皇后（慈安太后）同列太后之位，并通过辛酉政变获得实际权力。

1976年的时候，德国奔驰汽车的工程师来颐和园参观，正好看到了这辆现在用以展示的汽车，一下子惊呆了，他们认为这就是自家公司生产的第二代奔驰汽车。工程师们找到了颐和园工作人员，提出用10台最新款奔驰换走这辆废弃的汽车的请求，但遭到了拒绝。

对我们来说，10台奔驰汽车固然值钱，但我们自家的历史却是无价，怎么可能拿来交换呢？

㈦ 故宫收藏了一辆慈禧做过的车，奔驰公司想高价收回，为什么被拒绝了

因为这辆压根就不是奔驰公司产的，而且这毕竟是我国古物，是不可能被收回的。慈禧的夜壶都能被炒到天价，这个汽车肯定也会炒到天价。而且汽车的收藏价值是要比夜壶高的。而且汽车作为新时代的产物，加上又是古物，那么它的可操作性就会多很多。它的意义绝对要大过夜壶的，不过夜壶能被炒到天价，怎么说呢，这个市场还是挺厉害的。就像袁世凯说的，他用过的东西都是古董。

在一次展览会上，德国的奔驰制造商看见了，便想要高价收回，但是这辆车并不是奔驰产的，而是一对兄弟手工制作的，全世界只有十三辆。

㈧ 故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了

大多数人可认为，这辆车是放置在故宫藏品中的，那么它是我们国家的文物，自然，它不能允许公司奔驰进行回收。其实我们首先要了解这辆车。如果您想看这辆车，我们从颐和园东门步行到德和园，您会看到清宫的展厅，展厅里有很多东西，其中该车已有100多年的历史，整辆车基本上都是木制的，唯一的区别是轮胎是实心的，而灯是铜的。

不难发现这辆车有4个轮子，以前的大多数汽车都是3个轮子！因此，与其将这辆车称为汽车，不如将其称为四轮车。整车分为两排，前排是驾驶员，后排是两个人。汽车周围有一些简单的装饰。

德国的专家去中国时看到了这辆车。非常激动，所以想购买这辆车，但由于汽车型号不属于该公司奔驰，因此遭到了专家的拒绝。 德国有一家汽车博物馆奔驰，其中包含所有奔驰汽车模型和一个相册。另外，通过研究和专家的了解，这款车的生产日期为1896年，国内外共有13辆车。所有汽车都是由一对兄弟手工组装的。 13辆车中有2辆参加了英国汽车比赛，并获得了第一名。