奔驰e级哪个性价比好

㈠ 奔驰E级哪款车的性价比最高

当然是E320 4matic那款。6缸发动机。双涡轮增压。楼下E600只有你家去造了。哈哈

㈡ 奔驰c级和e级有什么区别，哪个性价比更好，

两款不是一个级别的车。C级车合适家庭使用，更多点运动元素加入。合适年轻人。E级车型更多的是商务以及成功人士使用，相对比较大气点。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

㈢ 奔驰E级的性价比高吗它的销量怎么样

优点：外形很不错，尤其是AMG套件很好看，LED大灯更是好看得不得了19寸的轮毂表现很不错，内饰翻皮顶棚和全黑内饰真的很不错，全景摄像头很到位！由于LED大灯，每次转弯或者启动的时候，都觉得很方便，很好看！总之很满意。

缺点：不知道是做工问题还是怎么样，全景天窗经常有摩擦的声音，很烦人！修也不是，不修也不是其他就没什么了！

外观：LED大灯和AMG套件，开出去人家以为是我自己改的，哈哈，LED灯启动的时候扫一下的感觉很好！

内饰：听说是全真皮，和普通版的皮不一样，不知道真假，反正很不错，没异味，坐着也舒服！

空间：够用，不能说很大，我觉得尺寸刚刚好！至少老婆开不嫌大，自己开不嫌小！

配置：作为E300L的顶配，我觉得物超所值！看那LED大灯和全景天窗，翻皮顶棚，氛围灯，全景摄像头，电动尾门就值了！

内饰：听说是全真皮，和普通版的皮不一样，不知道真假，反正很不错，没异味，坐着也舒服！

空间：够用，不能说很大，我觉得尺寸刚刚好！至少老婆开不嫌大，自己开不嫌小！

配置：作为E300L的顶配，我觉得物超所值！看那LED大灯和全景天窗，翻皮顶棚，氛围灯，全景摄像头，电动尾门就值了！

动力：老发动机就不要想着多大的数据了，舒服是重点，很顺很平稳！偶尔想飙一下车还是可以的！

操控：很准，打多少有多少！尤其是急转弯，给人信心十足！一气呵成！

油耗：16.7的油耗，在市区我觉得不错了，买3.0就不要想着省多少油，更何况经常飙一下。请原谅本人没有省油的观念。

舒适：运动豪华版尤其翻皮顶棚，后排电视，遮阳帘，全景天窗等，看上去就很高档！

㈣ 奔驰E级有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：百年品牌

缺点：内饰不够豪华，总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的，可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧，只能怪自己的腰包不够鼓。

外观：外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？ 第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：同级别空间最大，舒服，载人不成问题。

配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；

动力：刚好碰到15款改进成2T发动机，200+的马力，动力十足，可谓源源不断，提速效果好，只是需要深踩油门。

操控：这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。

配置：极高：不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有：12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。（没有倒车摄像头。。。。。）

动力：动力十足、虽然速度不算特别快、但是加速的时候源源不断的动力还是让人很舒服、安静的加速、200km以上依然可以稳定的上升。

操控：操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型，方向盘够大、转向够轻，刹车灵敏，对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛，失控后esp及时响应，加上司机精炼的驾驶技术，躲过一劫。（现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道，对面很多车。。。。。）

油耗：12个油多点，市区里开还算可以的。97号汽油 600就可以加满。

舒适：舒适性一流、很舒服的车，前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪处理的不错，后面有电动卷帘，后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错，路面颠簸可以过滤掉一大部分。

㈤ 奔驰E级的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间很大 乘坐很舒适 外观大气 内饰精美

缺点：油耗比较高吧。1.8T的车我感觉油耗应该在10个油到11个差不多了，这车几乎在12个油以上。也许是车身太大，轴距比较长的缘故吧，让这个1.8T的心脏拉起来有点吃力。轮胎也比较宽，这也是油耗较高的一个原因。

外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的屁股。哈哈

内饰：做工精致、布局合理、材质稍差。氛围灯尤其喜欢。中控台上面是塑料的，凯迪拉克这方面比较厚道。

空间：超乎想象的大 后排能跷腿

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：真的非常大，同级别中应该是最大了吧

配置：这个价位这个品牌这个质量，很高的性价比。

动力：这辆车不是为了追求动力而选择的，所以动力只能说有推背感，不会给你太大的惊喜，日常生活中装装逼轰轰地板油也是可以的。

操控：中规中矩，开开想睡觉，只能算是舒适，过特别生硬的路面的时候，悬架支撑足够，但避震表现一般

油耗：一万公里平均10个油，对于1.8吨重的c级车来说，这油耗可以了。朋友的新c也要9个多

舒适：舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；

㈥ 奔驰E级很省油吗它的性价比高吗

优点：外观不错，车头的圆润车灯改变了，更符合年轻人的审美，没有大标的张扬，舒适性也非常好，驾驶的平顺性给我感觉很棒，相比激烈可以选择运动模式，更快的动力响应也别有一番风味。

缺点：缺点是性价比吧，感觉好多基本配置比其他品牌基本配置要差一些，后排座椅调节后排座椅加热，我感觉这些应该要有的。

外观：外观漂亮，年轻兼顾传统，奔驰的立标经典造型去了些张扬，多了份沉稳，外观也更显的年轻化，运动感也很强。

内饰：棕色的木纹内饰彰显着高贵典雅的气息，豪华感陡然提升，不会显得很老气，扶手箱很大，可以放不少杂物。

舒适：舒适性很好，前排座椅后排的枕头都无可挑剔，自带空气净化非常给力。

点：开起来四平八稳，豪华感扑面而来。

缺点：座椅支撑度不够舒服，没有雷克萨斯RX舒服。没石英钟，没真皮，没备胎。全部减配？？

外观：外观沉稳大气，商务气息浓厚，优雅。

内饰：没真皮，没石英钟，其它还好，奔驰的内饰豪华感说第二，没人敢说第一。

空间：空间够大够用，中间座位还是有些高，长途坐车中间座位会比较累

配置：最满意柏林之声，就是奔着柏林之声才上的豪华版？？

动力：动力深踩油门，响应迅速

操控：奔驰操控不及宝马，宝马乘坐不及奔驰

油耗：预期中

舒适：座椅支撑度不够，没有雷克萨斯舒服

㈦ 奔驰E级和宝马五系哪个性价比更高

奔驰E级和宝马五系两款车级别和价位大体相近，个人认为性价比方面差别不大，考虑舒适性方面奔驰E级好一些，考虑操控性还是宝马五系好一些。

㈧ 宝马5系和奔驰E级相比，哪个比较好呢

随着社会的发展越来越快，人们的生活水平也在不断的提高，汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因，购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较，其实这两款车在我个人的印象中都很不错。毕竟这两个品牌也是可以相提并论的，如果有充足的资金肯定还是会选择买这两种车，而且他们之间的差距也不会太大。