奔驰e级事故车如何折价

① 事故车是正常二手车几折

事故车贬值会在正常二手车的2~3万左右。

一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性。

如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

事故车的贬值介绍：

车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。

这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨地根据自己从业经验灵活的应用。事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。

② 不小心划了奔驰要赔多少

划痕赔付限额一般是2000元、5000元。

若保险车辆被刮花，一定要及时向保险公司现场报案，进行正常的理赔程序。向保险公司报案时，要特别注意报案时间，一般是48小时之内；如果超时，就需被保险人携身份证原件，亲自到保险公司补报案。保险公司对定损后，再到4S店修车。

同时，如果车辆在道路上被划伤，需由交警开事故证明，如果车辆在非道路上被划伤，需由派出所开事故证明。另外需要注意的是，如果投保汽车不太昂贵，划痕损失建议不报案，因为首年无理赔的话次年保费能够优惠10%。

由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。

划痕赔付限额一般是2000元、5000元。要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，目前不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。

交通事故纠纷中，类似于这种无责方不定损，不修车的情况并不少见。无责方是不着急可如果全责方损失较大。迟迟等不到无责方定损，就有些棘手了事实上，保险条款中有这样一条明文规定："保险人自修到索赔请求和有关证明资料之日起60日内对其赔偿金额不能确定的。

应当根据已有资料可以确定的数额先予支付，保险人最终确定赔偿金额后，应当支付相应的差额。＂所以，不需担心，无责方拖延定损。在这种情况下，全责方完全可以让保险公司先赔偿，自己损失部分如果保险公司拒赔，可采诉讼措施。

③ 奔驰e260l豪华版两年二手车能卖多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十七八万左右，具体看实际车况。

④ 2001年奔驰E200到2019年，出交通事故，车辆年限折损是多少

具体的要看用途，2016年新规，私家车超过15年就不给年检，就要强制报废。如果是运营车，8年报废。
如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废，8年就要报废了，到车管所申请报废注销。
另外，无法通过年检，就只能报废注销了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。

⑤ 奔驰e300被追尾对方全责，这样维修下来大概多少钱求告知

追尾大部分都是后车全责，一般情况，估算如下，单个后灯5000-8000一个，后保险杠1.5W-3W之间，喷漆5000一面，单车损是3W左右，实际还要保险公司鉴定。
交通事故正确处理流程:
1、首先是当事人或者其他人报案：交警部门接到当事人或者其他人的报案后，按照管辖的范围予以立案
2、现场处理：交警部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。
3、责任认定：责任认定对于一起交通事故来说是特别重要的一步。在查清交通事故事实的基础上，根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系，作用大小等 对当事人的交通事故责任作出认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。肇事者应当在48小时内通知保险人寻求赔偿。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
《中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险条款》第二十五条 保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向事故发生地交通管理部门报案，同时在48小时内通知保险人。
4、根据有关规定交警部门对肇事责任人作出警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或者拘留的处理。如果构成刑事犯罪的要立案处理。比如造成死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的，2、死亡3人，负事故同等责任的。这些情况构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或拘役。
5、损害赔偿调解：交警部门根据事故责任划分相应的赔偿比例，召集双方当事人进行调解，双方都同意的达成协议，制作调解书送达双方，如果无法达成协议，就告知其向法院起诉。

⑥ 2013年奔驰e260l跑6万公里诂价多少

从首次挂牌的时间算起，第一年折价15%，以后每年折价10%。然后乘以当时的发票价格，就是二手车的价格。前提是没有出过大事故，发动机、变速箱和防撞梁没有维修过。

⑦ 事故车折旧赔是如何计算的

事故车折旧赔计算方法：财产损失=原物价值-残存价值。

一、虽然目前的法律交通事故车损应否赔偿折旧费还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。

1、 事故车辆由于交通事故受到损害，虽然已得到修复，但车辆的安全性、驾驶性能降低，车辆的价值在事故后也发生了实际意义上的贬值，给事故车车主造成的损失是客观存在的。

2、在汽车交易时，相同条件下，发生过交通事故的车辆，显然价值比未发生事故车辆要低，这一价值的差额应是车辆的直接损失，应该属于财产的损失范畴。

二、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）。

三、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“ 固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。

四、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）/48=3958.33（元）。

五、《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”

该法律规定了承担侵权责任的方式为恢复原状和折价赔偿，体现了我国民法中的全面赔偿原则。在交通事故财产损害赔偿中，对车辆进行修理的目的是恢复原状，受损的车辆虽可修复具备相应的使用功能，但其价值却无法完全恢复，

只有以金钱赔偿的方式对权利人的利益予以补救，才能尽量降低交通事故对其造成的损失，这与我国2010年7月1日实施的《中华人民共和国侵权法》中规定的补偿性赔偿原则相吻合。

《侵权法》第十九条规定“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。”该条款规定了财产损失的差额计算法(按照损失发生时的市场价格)，即财产损失=原物价值-残存价值。

(7)奔驰e级事故车如何折价扩展阅读：

对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。

在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性，这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。

一、有形损耗率

机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。

一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。

作为车辆，它已经没有任何使用价值，这时它的有形损耗率为100%。处于上述两个极端情况之间的车辆，其有形损耗率则介于0~ 100%之间。

二、成新率

机动车辆的成新率是指车辆的现时实物状态或现时性能状态与其全新状态的比率。成新率表明车辆的综合状态还有几成新，是一个反映被评估车辆新旧程度的指标。

二手车的成新率也可理解为其在二手车交易市场上的现时市场价值与现Ⅱ寸市场上同型号新车价值的比率，因此成新率又称为二手车成新率。

根据定义，车辆有形损耗率与成新率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率。

车辆的成新率越高，其有形损耗率越低，表明车辆越新；反之，车辆状况越差。

需要指出的是，定义中当前市场同型号新车价值是指在评估基准日该地区汽车市场上同型号（或基本相同的型号）新车的最低价格。之所以应用同型号新车的最低价格，主要是考虑到节省支出是二手车消费着的主要初衷之一，即便是购买新车，他们也不希望在购车时发牛更多的额外成本。

以市场上同型号新车的最低价格作为二手车剩余价值的折旧基准，意咔着已经将车辆的功能性贬值和经济性贬值考虑在内，可让二手车买卖双方更易接收估价结果。

⑧ 奔驰e300l换过后车门会不会折价

奔驰e300l换过后车门会折价。

一般来说，换车门在一定程度上会有小幅度的贬值情况，由于车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值。但是也取决于更换车门后的车门状态，如果更换不当或是更换的车门为副厂车门，可能存在车门缝隙过大、密封性下降、有噪音和车门开合手感差等问题，这就会使汽车贬值。

一般来说，4s店换的车门都是原厂的，很多4S店是不允许使用副厂件对车辆进行维修的，而外面的维修厂的一般为副厂件。为了降低贬值率，建议到4S店，只要能够保证安装过程中的专业性，那么更换的原厂车门和原车车门是不会存在太大差距的。

不过，两者的漆面可能有些许不同，因为原车车门是与原车一起整车喷漆的，而原厂车门是后期更换时单独喷漆的。除此之外，在质量与原车完整度方面是不会有较大差别的。

⑨ 奔驰glc300事故车能卖多少钱

要根据事故的情况而定
一辆车如果买了一年，不管你开的多不多，再转手都得贬值个20%左右。事故车就更不用说了，贬值率更高。
以一辆10万的新车为例，一年后在没发生大事故的情况下，一般只能卖个8万左右，如果遇到市场不景气，那么贬值率会更高。而事故车则要分情况，比如追尾的事故车，一般会要更换后围板，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，不过修复好后，这类型的事故车还是会比正常车少卖1~2万元。伤到了大梁或者发动机的，其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题，但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会比正常车少卖3-4万元。