奔驰e260车发抖没劲怎么回事

① 2015款奔驰e260发动机会抖动

冷车启动，怠速较高，噪音略大，这是正常的，但明显抖动肯定不正常。明显抖动往往是其中某个气缸的工作不正常，或是火花塞子不点火，或是气门关闭不严，或是进气不正常，或是汽油有问题。

② 13奔驰 e260加速没劲发动机声音变大

1、添加不适配的燃油标号。如果在提速的时候，发动机发出很大的轰鸣声，却很有可能是由于添加了不适配的燃油标号，比如93号加成了90号。
2、油箱盖通气孔堵塞。如果油箱盖通气孔堵塞，就会造成不能满足所需油量的供应，使混合气体过稀，发动机加速时就会有轰鸣声大无力的情况。
3、发动机过热。如果发动机过热，同样会使润滑效果不良，使机械磨损严重降低发动机动力，使发动机加速无力。比如发动机机油量不足或发动机冷却液不足，以及发动机散热装置故障等等，都容易造成发动机散热不良。
4、进气。如果空气滤清器长期使用并没有清洁，也容易造成堵塞当空气量不足就会影响发动机功率，在给油门时，发动机不能够爆发应有的动力。

③ 13奔驰 e260加速没劲发动机声音变大

1、发动机积碳过。2、发动机机油使用合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音部分还因为发动机异响引起：
1、发动机护板螺丝松动。这个比较常见故障，紧固或调整发动机护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过_或者燃油使用_合格。清洗积碳，_换燃油。
6、气门异响。尤其冷车车之后，气门会“哒哒哒”响，因为机油沉淀在油底壳，发动机启动_时候没有及时被“压”出去。但若气门直响，就要考虑换比较“稠”机油如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。
7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”声音，气门积碳过_或者正时调整_对，清洗气门积碳，调整配气正时。
8、发动机缺缸。某缸点火，火花塞或点火模块故障，更换即可。
9、轴承异响。轴承异响会有有规律“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

④ 孙老师你好,请问奔驰e260coupe,在加速时车身抖动,无力.出现几次后发动机故障灯就亮了,开到4S说没什么问题

1、燃油品质不佳造成的发动机燃烧爆震而发出的敲缸声音，建议换加油站试试。
2、由于燃烧室积碳多造成的爆震敲缸
3、建议进行燃烧室积和进气道碳的清洗
4、用解码器看看故障码的内容到底是什么
5、按照上述步骤逐步排除解决

⑤ 15款奔驰e260怠速开空调时,发动机发抖什么问题

怠速开空调时,发动机发抖什么问题、节气门过脏或喷油嘴积碳过多，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

⑥ 奔驰E260 80迈车子发抖油门加不上去是怎么回事

可能是节气门或电油门踏板有问题，需要更换、顺便清洗一下油路！

⑦ 奔驰E260冷车时发动机抖动是怎么回

1、低温。
发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、混合比不合适。
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
3、气门和进气道积碳。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

⑧ 奔驰E26080迈车子发抖油门加不上去是怎么回事

是一直有吗还是什么，有好多原因，1、可能要清洗节气门 2、火花塞问题

我安装电子油门加速器来解决油门迟缓，也没有发现这种问题啊 ？