⑴ 200万的预算,选奔驰S级迈巴赫还是保姆车雷克萨斯LM呢
200万的预算选保姆车雷克萨斯LM还是迈巴赫S级?
顶级豪车不仅仅是代步工具,更重要的是实力身份的象征。最近一位朋友留言问到:两百万预算是买奔驰S级迈巴赫呢?还是买雷克萨斯LM。两款车各有优势,大家会怎么选呢?
熟悉雷克萨斯汽车的朋友都应该了解这个品牌,作为丰田高端品牌,虽然只是二线豪车,但是销量和口碑也非常不错。特别是最近新上的雷克萨斯LM保姆车更是创造加价神话。一辆面包车估计能加价50万左右。
外观方面:雷克萨斯LM保姆车外观设计个性时尚,标志性的前脸大嘴非常霸气,奔驰S级迈巴赫则采用丰富的镀铬元素,并延续奔驰S级经典设计。此外,迈巴赫S级前脸采用辨识度极高的直瀑式中网和三条LED日间行车灯带,贯穿式下进气格栅延伸到了车头两侧,营造出了镀铬环绕的视觉效果。
车身尺寸方面: 雷克萨斯LM的尺寸为:5040mm1850mm1945mm,轴距:3000mm。迈巴赫S级的长宽高分别为5466mm1899mm1498mm,轴距:3365mm。空间尺寸优势奔驰S迈巴赫更明显,但是高度不及雷克萨斯LM。
内饰方面:雷克萨斯行政版LM和迈巴赫S级均为4座布局,前排中控大屏不及奔驰S迈巴赫霸气时尚。在私密性上,雷克萨斯LM后车窗采用隐私玻璃,可以有效隔绝外人窥探目光,保证车内人员隐私。除此之外,前排和后排之间间设有一堵玻璃屏窗,形成两个独立空间,且中间这扇隔窗支持透明度调节以及升降功能。
相比之下,迈巴赫S级内饰设计更加优雅豪华。迈巴赫S级的座舱为消费者提供了非常多样化个性定制空间,尽量满足高端用户个性用车需求。私密性不及雷克萨斯LM。
售价方面:对比雷克萨斯LM300h四座御世版146.6万和迈巴赫2020款S4504MATIC放在一起139.8万,考虑到两款车均需要加价,落地下来基本上小两百万。但是雷克萨斯加价幅度可能更高,因此奔驰S级迈巴赫价格上更有优势。
动力方面:迈巴赫S级搭载3.0T双涡轮增压发动机,其最大输出功率为367马力,峰值扭矩:500牛·米,传动方面匹配9速手自一体变速箱。
雷克萨斯LM搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的油电混动系统,其最大输出功率为117马力,峰值扭矩:198牛·米,电动机系统综合功率:120千瓦,传动方面匹配电子无级变速箱。动力方面不及奔驰S级迈巴赫。
最后总结:奔驰S级迈巴赫的商务地位一直以来无人撼动,雷克萨斯LM虽然价格贵,但是档次气派还是赶不上奔驰S级迈巴赫。大家觉得呢?个人觉得选奔驰S迈巴赫更好!欢迎大家关注留言交流!
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⑵ 人民币200万的奔驰车,有那些
比较常见的就是奔驰G级,S500了。
⑶ 200万以上的轿车有哪些品牌
1、 Panamera
官方指导价 : 97.30-245.80万
级别 : 大型轿车
帕拉梅拉是由保时捷生产的仅有的四门GT跑车,厂家表示这是符合家庭需求的主打运动的一款车,整车外观圆润流畅,整体十分饱满,非常诱人。该品牌向来就是借助着出色的行驶体验获得可观的销量,帕拉梅拉也是如此,在过弯侧倾程度和舒适性方面都符合消费者的需求。
帕拉梅拉推出多款不同功率的版本车型,外加一款双擎配置版本,顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒,最便宜的车型也可以达到6秒以内。
2、 奔驰G级
官方指导价 : 142.98-212.70万
级别 : 中大型SUV
奔驰G级是全进口越野车,目前可谓是很受欢迎。毋庸置疑,这款车的逼格是超级高档的,复古的形象,阔丽的内饰,不俗的价格成为了许多渣男哄骗小女生的利器。
考虑到消费群体都很少进行越野,自然而然新款G级将前悬架改变为双叉臂,损失相应的越野功能获得驾驶体验。但它依然上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,全部极端操作都动能搞定。
3、 奥迪R8
官方指导价 : 195.28-275.34万
级别 : 跑车
奥迪R8有着不俗的动力表现,别看它车尾巨大的扩散器有几分夸张成分,但其实这种设计可以很好地保障车辆高速行驶时的稳定性,让这款车拥有更加强悍的运动性能。
这款车搭载了一款非常暴躁的V10发动机,对于赛道新手而言,大马力机器向来都是很难驾驭的,但是R8配备了四驱系统,可以确保更好的抓地力,不仅让动力进一步提升,车辆稳定性也有着不俗的表现。
⑷ 除了2.0T的奔驰大G,百万预算还能买到哪些2.0车型
所以,你非要在70万以上买2.0T的车型。轿车似乎就只有宝马7系,SUV就只有XC90。
这说明一个什么问题呢?说明在70万以上,不管是哪家汽车厂商(除了沃尔沃),大家都心照不宣,至少都会安排一台约定俗成的大排量,不会有2.0T这种中低排量出现。为什么说排量代表尊严?不是怀旧或者矫情,是因为大排量总是实打实和高价格挂钩的。
最后说说
从现有的市场现状看,2.0T车型绝大多数出现在70万以下。上了70万,2.0T就基本绝迹了。上了100万,更是没有,除非插上了电。新款的奔驰大G算是给纯燃油车在100万以上的市场区间开了个荒。
有一就有二,有二就有三,节能减排的大趋势下,我们也将会看到越来越多的大块头们,羞答答的换上一台2.0T。
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⑸ 预算200万哪些豪华轿车值得入手
拥有一辆自己的豪华跑车一直是很多热血男孩心中的梦想,他们不仅对一些梦幻超跑的外形钦慕已久,同时他们对车内的配置都感兴趣。男孩们长大之后逐渐成为大人,也会为自己曾经的梦想一直努力奔波。那么如果你预算有200万,你会选择哪一款豪车呢?
奥迪 RS70是奥迪在16年推出的新款型,虽然它在外形上十分的低调但它拥有的性能在同价层的豪车之中已经算得上绝对佼佼者。搭配着V8发动机动力搭载4.0,拥有605起的马力。如此高性能的配置,让它能做到在百米加速时只需要3.7秒。它的官方预售价格在160万左右比一些将近200万的跑车提速速度更快,可见其性能配置的优越。
⑹ 想买一辆跑车,预算200万左右,有哪些推荐
这价位买跑车比较尴尬,超跑不够钱,轿跑又太便宜,推荐几款
奥迪R8 V10 220万 加速3.9秒
宝马M6 V8 220万 加速4.2秒
宝马M5 V8 180万 加速4.4秒
奔驰SL63 AMG 240万 加速4.3秒
奔驰CLS63 AMG 175万 加速4.4秒
⑺ 世界上200万以上的车你能说出来几个
包括没引进但合RMB
200W以上的,只说品牌好了,车型太多阿斯卡里,阿斯顿马丁,奥迪,宾利,奔驰,宝马,布加迪,凯迪拉克,科尔维特,Gumpert,悍马,積架,柯尼塞格,兰博基尼,林肯,玛莎拉蒂,迈巴赫,迈凯轮,摩根,帕加尼,保时捷,劳斯莱斯,世爵,雷克萨斯,法拉利
⑻ 奔驰搭载v13引擎200多万的车型有哪些
1、巴博斯,属于奔驰的改装公司,原厂改装奔驰车。
2、奔驰 GL63AMG 指导价198万,办完上路要240万左右奔驰 ML63AMG 指导价189万,办完上路也差不多奔驰 G63AMG 裸车指导价223万
⑼ 200万内有什么好的suv或越野车
这个价位用“随便挑”这三个字来形容一点也不为过,豪华轿车、跑车马路上还真常见,这个价位的超级豪华SUV就少见了,到目前为止,我在济南见过的一次宾利添越1次、奔驰大G等也都为数不多,200万钱是够了,但是也不一定好选,毕竟好车太多了,就看你如何定位了,有专业硬派越野、有性能版SUV、也有宜家宜商的全面SUV。
宝马(进口)X6M
官方指导价192万(最高优惠40万)
内饰方面,奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。
⑽ 价格在二百万的跑车有哪些
超值得入手跑车:
Porsche 911 Carrera
相信当我提到经典跑车时,大部分人第一个想到的一定是保时捷911!并且当你真正打算花钱入手一辆百万级跑车的时候,保时捷911也当然会出现在你的备选名单当中过。
保时捷911定位比较特殊,入门车型Carrera售价130.67万元,单看价格是不能迈入超级跑车门槛的。但是,顶配车型GT2 RS裸车售价却高达410.66万元,无论价格还是性能都符合超级跑车定位!强悍的性能自不用多说,采用六缸水平对置3.8升双涡轮增压发动机,最大马力700Ps、最大扭矩750N·m,搭配七挡PDK变速箱,官方零到百公里加速仅2.8秒,如此强悍的动力不是一般人能驾驭的。况且售价也不是一般人能接受的!相较来说,911 Carrera系列车型的性价比就很高了。
保时捷911车系很复杂,分为Carrera、Targa、Turbo、GT车型。911车系用这几种命名方式来细分受众人群与销售市场,其Carrera为硬顶版、Targa为敞篷版、GT 为偏赛道风格极致性能版、Turbo顾名思义为增压车型,可如今991.2这代911几乎全系增压(GT3\GT3 RS仍坚持自吸),所以Turbo车型姑且认为是高性能增压车型。
聊了半天,推荐911 Carrera车系。其中最推荐售价130.67万元的入门版Carrera,终端还存在一些优惠,选装选少一点价格不要突破130万裸车还可以避掉豪车购置税,瞬间省了十几万。虽为入门版Carrera,但性能可一点也不怂。由于如今991.2几乎全系增压,入门Carrera搭载了一台3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机,最大马力370Ps、最大扭矩450N·m,驱动方式为后置后驱,匹配七挡PDK双离合变速箱。官方百公里加速4.4秒,但实际选装弹射起步套件后实测加速可达3.8秒,保时捷官方数据略显保守!如此的动力,合理的价格,入门版911 Carrera可以说性价比极其无解。而且保时捷911保值率惊人,所以二百万以内,保时捷911当属不二之选!
东瀛战神跑车:
Nissan GTR
日产GTR在诸多车迷心中都是神一样的存在!即拥有强悍的性能,售价又没那么遥不可及。的确,日产GTR被称为东瀛战神,性能一点也不是盖的。除原厂玩家外,GTR还深受改装爱好者的喜爱,强大的改装潜力使原本就已经非常强悍的GTR成为众多超跑的噩梦。所以,马路上见到GTR一定要敬而远之,谁知道这货究竟改了点啥?
常规版GTR搭载代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压六缸发动机,最大马力555Ps、最大扭矩632N·m,驱动方式为前置四驱,匹配六挡双离合变速箱。官方百公里加速2.7秒。GTR还拥有强大的改装潜力,上一套650套件加速踩到3.4秒问题不大。GTR在跑车界的地位,果然还是战神,毋庸置疑!
东瀛战神GTR的车系很简单,其一是拥有555Ps的常规版,在售四款车型,其二是拥有600Ps的Nismo版本,在售一款车型。Nismo版本官方售价235万元整。最推荐售价162.8万元的旗舰版,其实四款555Ps的常规版GTR价差仅十万,性能方面都是一样的,所以哪款提车快买哪款就好了。