奔驰和宜家哪个好

A. 更像奔驰A级的中期改款E级 核心亮点是什么

就中期改款车型的改动来看，其实奔驰想要表达的意思主要有两点，一是年轻化，二是智能化，当然这也是所有车企目前都在努力的方向。

年轻化很好理解，全新设计的更显优雅的设计，尤其是本次中期改款的奔驰E级更倾向于奔驰A级而非以往的奔驰S级，而奔驰A级的设计明显在向着年轻消费群体发力，本次的奔驰E级同样在外观属性上年轻了不少。内饰层面，全新的方向盘造型，同样是运动化的一个表现。

第二点则是智能化，就目前来看，其实很多合资品牌在人机交互方面的表现并不是很好，但作为当前车市发展的趋势，人机交互也是所有车企发力的对象之一，尤其是从近年来豪华品牌的表现来看，几乎每次大的改款或换代都伴随着更好的人机交互的到来。智能出行，已经是谁都绕不开的话题。

写在最后

不仅是奔驰E级，此前同为中大型轿车的宝马5系也公布了中期改款的版本，很明显的是，双方的发力点都离不开年轻化和智能化，而这两点，在消费环境越来越年轻化的大背景下，确实已经成了消费者选择车型的重要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奥迪，奔驰，宝马公司，分别排在世界多少强

说起三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪(尤其是A6L)则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。
奥迪属于大众世界排行第9
奔驰世界第戴姆勒股份公司(DAIMLER)排名23位
宝马世界排行68

C. 2020商务车7座最新款排名

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

D. 开车从宁波到上海，下高速后换地铁，去梅赛德斯奔驰文化中心、宜家、苏宁国美电器最方便，住哪里比较好

建议住在上海南站到徐家汇附近.
华亭宾馆最理想----对面就是宜家.附近就是地铁1号线和地铁4号线.就是打车到梅赛德斯奔驰文化中心也很方便.
另外,上海南站附近.
可以在上海南站的北广场乘'中国馆2路'到梅赛德斯奔驰文化中心;也可以乘218路等到宜家.

E. 奔驰宝马奥迪谁是老大

奔驰、 宝马、奥迪 都是着 名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的 ，其余二者 则不相上下， 老二、三与老大之间有明显的差距， 而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的 某负 责人 在公开 场合讲话说，他 们的 竞争对手 只有 奔驰， 脸皮 厚得 真是 可以！宝马 还硬 要与 奔驰 平起 平坐 ，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意 谓它 与奔驰各有所长 ，造成 它与 奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压 奔驰 一头，本来宝马的售价 比奔驰 低 ，但在中国 ，宝马 7 系 的售 价甚至比 S 还贵。 真是可笑至极！ 这种狂 妄的 态 度很 让 人反感 ，直接影响了宝马的形象 ，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本 没有 资 格这 样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔 驰当 然一 贯以舒适 性 见长，这 姑且 不谈。而论 动力 与操控， 其实 奥迪一直 在宝 马之上。在世界范围内 ，奥迪一贯 以技 术 领先而闻 名于世 ，他的 F S I发 动机技术， 全 时四 驱 技术 ， M U L T I T R O N I C变 速箱 技术， 都 是当 今 汽车 技术 的顶峰。 在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， 就 象用 手画 画不 能出名， 就改 用脚 趾豆 夹着 笔 画一样。 宝马 之 所以 在中 国人 （仅 限中 国人， 且是 一部 分中 国人 ）心目 中似 乎高 于奥 迪， 完全是宝 马自 我 吵做 的 结果 。在 国外 的成 熟市场， 宝 马就 不敢 这样 做。 （即使那样 做也 没人信。） 附： 奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、 宝马 5 、 7 系 技术 比较 奥迪 奔驰 宝马 发动 机： 分层直喷（ F SI ） 双 凸轮 轴可变 气门 正时 控制 驱动； 全时四驱 后驱 后驱 变 速箱 ： 无 级变速 7 前速 6 前速 车身： 全铝合金 薄钢板 薄 钢板 悬挂： 空气 悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通 过比 较显 而易 见 ，在上述 5个 方面 ，奥 迪的 技 术都 遥遥 领先 ； 奔驰 次之， 有 好有 差 ；而宝马 在技 术上 明 显落 后， 5 个 方面 全部 都是最差 的 。这也正是 宝马 为什么 大肆 提 高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技 术上 不行 ，再 不提高 点品 牌，凭什 么卖那么贵？？？！！！（连 售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0， 也仅 仅是 6 前速 变速 ！！！ 发 动机 也是 双可变 气 门正时，这种 发动 机已经普 遍在 中 档车中 采用 ，如丰田 锐志 等 。可见宝马 在技 术上没有 丝毫优 势可言。 其“操 控性 ”从何 而来？ 完全 是人 云亦 云 ，主观 臆想 ， 自欺 欺人 罢了。） 宝马 本来 就是 这 3 虎当 中的 新人 ，历 史渊 源 还得 数奔驰 和奥 迪。 奔驰 走的 路 线是 豪华，奥迪走 的路线 是技 术 ，宝马走 的是 豪 华运动轿车 。 现在 奔 驰推 出 CLK 车型 跟宝 马路 线 重叠 ，立即 把宝 马打的 落花 流水。 宝 马车 型 推出跟不 上奔 驰， 发动 机 、变 速箱技 术 创新 跟 不上 奥迪， 处 境尴 尬呀 。 . . . 本人 还 是比 较喜欢奥 迪， 大气 而又 稳重 ，低凋 的奢 华 ，绝对 是财 富的象征． 奥迪品 牌语 ：开拓科技 启迪未来．

F. 【车主点评:宜家宜商，广汽传祺GM6】

#选车理由 选这个车呢，主要是看中它的外观设计非常好看，而且车子的空间非常大，因为我本人自己做点小生意，平时的话可能需要拉一些货物，买这种车的话会实用一些，如果买普通的轿车，空间就不太够用，而且这个车的行驶品质非常不错，开出去也挺有面子的，不会像面包车那样廉价。#最满意 最满意的话就是这个车的外观真的非常好看，非常的大气。变速箱和发动机匹配的特别好，开起来特别舒服。#最不满意 最不满意的话就是这个车的内饰设计，其实虽然模仿了奔驰，但是很多细节方面都做得比较差，特别是它的中控大屏其实质感真的很一般。#空间 车内空间表现非常不错，毕竟是一台MPV车型，平时我都是把第3排座椅放倒了，使用后备箱的空间就特别大，装了一些小货物的时候也是非常方便，后备箱的开口特别大。#外观 这个车的外观设计真的很精致，它的前脸采用了大面积的镀铬装饰，看上去比较华丽，车身的尾部是贯穿式的尾灯看起来很高级。#内饰 说实话，这个车的内饰设计很明显有模仿奔驰的痕迹，但是在一些细节方面他做的就不是很好，比如奔驰的大屏是连体式的，而它这个中间是有一个很明显的断开。其实仔细观察的话，会感觉特别丑，很别扭。#动力 1.5升的涡轮增压发动机动力表现还是挺不错的，平时在装满了货物之后，动力输出一就是非常的强劲，在市区里面开着还是挺给劲的。#操控 这个车的底盘操控性能也是非常不错的，车身尺寸比较大，在市区里面开的话不是那么灵活，但是好在底盘的运动感比较强，变速箱和发动机也匹配的比较好，开起来还是挺舒服的。#舒适性 舒适性表现的话就一般般的，首先涡轮增压发动机在急加速的时候还是会存在一些顿挫感，其次这个车的隔音也不是做的特别好，高速行驶的时候车内还是有一些杂音的。#油耗 这个车的油耗表现我还是比较满意的，平时90%的时间都是在市区里面开着。经常也会碰到一些堵车的路况，所以油耗我会正常要偏高一点，综合油耗大概在12个油左右，毕竟这个车尺寸这么大，这个油耗表现我还是可以接受的。

G. 宜家与红星美凯龙对比哪个更好些

宜家和红星美凯龙各有特色和优点：

宜家

1、宜家产品系列化、通用型和互换性，家具部件可以按照自己的意愿随意组合。

2、宜家的范围广泛，涉及到家庭生活用品的方方面面。

3、宜家家具设计简洁、现代，符合现代人高效、随意的生活品位。

红星美凯龙

1、主要以家具为主，各色家具种类齐全，个性化的产品符合独特个性人群。

2、集合各类家具制造商，家具工艺制造讲究，家具产品造型繁多，对于需要特色品位人群尤其适用。

3、针对性比较强，还可根据房屋房型定制家具。

H. 【车主点评:▅ 宜家宜商的奔驰商务-奔驰R】

#选车理由 7座，空间大纯进口车3.0T双涡轮增压全时四驱后空气悬挂电动后备箱，后排智能空调面子和里子都有了不选他选谁呢？#最满意 纯进口起坐3.0T双涡轮增压啊后空气悬挂后排智能空调电动后备箱，配置高性价比也高。#最不满意 第二排中间的小座椅，不可以前后移动。#空间 乘坐空间那是没得说坐七个人完全没有问题，第三排做个大人，也可以储物空间，一般般相对来说足够用。#外观 外观属于越看越耐看型，前脸非常大气，很犀利的奔驰logo侧面流线也非常完美。#内饰 做工很精细，用料，讲究中控比较老气，有些中规中矩。#动力 3.0T双涡轮增压啊，只要你肯给油，动力还是杠杠的起步，略微会有些肉，但是一旦涡轮介入后提速非常快。#操控 方向盘比较重指向精准转向清晰，转弯半径大。#舒适性 做奔驰开宝马奔驰的舒适性真的是很棒座椅都非常舒适，车内空间挺大的，噪音非常小。#油耗 市区大概15-16个油的样子，高速最低跑过9个油。

I. 汉字独有的奔驰和宜家中汉字独一无二的魅力来自哪里

汉字独有的奔驰和宜家中汉字独一无二的魅力，来自独特的字形结构，汉字它是唯一传承有序，至于现代的广泛使用的象形文字了。其他语言基本都是字母文字体系。或者其他的象形文字都失传或者不再日常使用了。

独特的字形结构。汉字的外观非常美，尤其体现在书法上，那种笔走龙蛇，变化多端的字体 ，犹如二月花，美不胜收。丰富的含义。汉字的一字多义，犹如行云流水，让人回味无穷。

注意事项：

奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。

此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最着名的商标之一。

J. 奔驰e260l和宝马525哪个更值得买

作为我个人来讲，我更关注的是人与车之间的交流，驾驶质感一类的，也无法接受一个将近40万的车用的还是1.5T的发动机，即使它的马力大小与宝马525的2.0T一样都是184马力。另外一点，宝马525Li的终端售价大概在38万左右，而奔驰E260L优惠更大，裸车价在34万。所以如果预算有限，不妨考虑奔驰E级。

但总的来说，开奔驰给人感觉是成功人士，多体现一个人绅士，有风度；而开宝马多半给人是小老板的感觉，有种暴发户或者小年轻的感觉。至于你想被人当成什么样的，还要自己取舍。

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