奔驰女为什么要给她换车

❶ 刚看了一个新闻：一位女士买了一辆奔驰c200，买后不到五小时4s店不给换车，说是这位女士试驾的时候

女子新买的奔驰开了五小时换车遭拒，商家：她坐车的时候脚动过

买豪车就是奔着豪车的质量和售后，还有就是乘车时的舒适性，可是近日一个女子买了一辆奔驰豪车，开了不到五小时就提出要换车。

在逛街的时候，徐女士看到奔驰4S店在做活动，她就进店看了下车，发现一直想要买的奔驰C200比原价要优惠近十万，徐女士当场就提出要买一辆，并且直接就交了全款。

随后奔驰4S店检查之后称可能是发动机线路出现了问题，提出要拆开更换，徐女士拒绝了，徐女士表示她新买的奔驰豪车开了五小时左右就要拆车，她不能接受，提出要换一辆。但是奔驰4S店拒绝了，奔驰4S店表示徐女士所买的奔驰豪车只是一根线压在了主板上面，只需要换根线就可以解决，直言只是小问题。徐女士则提出肯定是车有质量问题，不然新车不可能出现这种故障，奔驰4S店则表示许女士提车的时候是让另外一个男子开车的，徐女士坐在副驾驶，称徐女士坐车的时候脚动过，可能就是因为踢到了线路导致压在了主板上，奔驰4S店称，对于这种问题她们也很抱歉，愿意补偿给徐女士两次保养。徐女士拒绝了，徐女士表示拒绝奔驰4S店给她拆车换线，表示会通过其他途径处理。

❷ 当你的新车发生问题，你有勇气和奔驰女车主一样坐上引擎盖吗

对于2019年来说，汽车中的大事件相对较多，其中包括电动车的新国标，海南省燃油车禁售和即将推出的国6排放标准，这些大事件都在影响着汽车的整个行业。而对于这些汽车的大事件中，有一个事件是引起了很多人的共鸣的，那就是西安奔驰事件，对于这次事件相信很多人都已经是非常了解了，而且百年的奔驰也由此名声受到损害，在中国的汽车市场缩水了18%，当然对于这次事件很多人感觉发生得过于突然了。

而且现在的4S店管理过于松懈，有些地方的4S店存在着明显的欺诈行为，而且对一些售后问题的处理存在着明显的定价过高。但是现在的工商部门如同虚设，对这种情况也是不管不顾，所以这件事情也牵扯出4S店背后的巨大利益链条，所以才会有很多的人对此跟风。当然西安奔驰事件之后很多事情也渐渐平息，我们也希望女车主能够回归正常的生活，而且在出现问题之后要采用正确的方式维权，不然可能会影响自己的一生。

❸ 奔驰女为什么最后没有选择奔驰而是选择了国产WEY

想必大家对于前两个月，西安奔驰女维权事件至今记忆犹新。昨天有新闻报道，那位曾经坐在奔驰引擎盖上哭的女司机，提了一台自主品牌WEY VV7车型，这引得了一大堆的吃瓜群众议论纷纷。有人质疑奔驰女拿到了奔驰200万的巨额赔偿，又莫名其妙的通过此次维权事件成了网红。既享受了奔驰的维权结果，又以此走上了代言推广的路。显然此次购买WEY车型，是一次品牌营销活动。

再说回购买WEY车辆的行为上。我们为什么非要将这种行为看做是一种营销手段呢？难道出了上次维权事件后，这位女车主就没有了购买其他品牌车辆的权利了吗？不过，这或许跟WEY前段时间将奔驰新车放在展厅，和自家车型对比的事件有关联，这种做法很容易让消费者将奔驰和WEY看做是一种直面竞争的关系，而现在又出现了这位奔驰维权车主购买了WEY车型，就很容易联想到，这是一种品牌营销的手段。

客观的说，在整个事件没有清晰明了之前，没必要去做什么判断，在没有证据显示这是营销事件时，我们不妨就将其看做一次正常的车辆销售行为，车主比较特殊一点而已。不过，WEY作为自主豪华品牌，产品质量和档次还是不错的，起码不会出现奔驰漏油事件，在这点上，我还是比较佩服这位女车主的选择。

❹ 奔驰女的问题现在怎么样了

和解了，换新车，给vIp，给钱补过生日

❺ 女子买奔驰提车三天发现问题，手持喇叭喊话维权，厂家是否会给女子退换

在我们去购买车子的时候，要看清楚车子是否是二手车，是否是有问题的车子。一旦这些车子在售卖出去之后，就很难再进行退换了，这样只会让自己出现亏损的情况。如果自己一直在那里去进行吵闹的话，甚至会被警方抓走，对于自己来说，非常的不利。2020年12月，郑州有一位女士，她花了一大部分的钱财去买了一辆奔驰车。花了这笔巨款之后，这个车子在过了几天就出现了问题，而且故障灯还出现了突然闪亮的情况。

面对这种情况，这位女士肯定是觉得是4s店的人的问题了。花费了这么多的钱财却不能够让她的权益得到相应的保障，于是她就去找4s店人员的责任。而4s店里面的人员，他的服务态度非常的不好。在车子买回来之后，他们肯定对顾客的一些态度都极其不好了，认为自己车子已经卖出去了，而且概不退换。这种去进行吵闹的方式，肯定是不会解决很多的问题了。

有相关的规定，如果汽车在出售之后出现了一些损坏的话，是可以去进行包退的，而且还有三包的日期。如果在维修了之后还出现许多的问题，车子出现损坏的话，也可以去进行退款。而这位女士她的车子并没有去进行维修，只是拿回家就出现了这种损坏的情况，是可以不进行退换的。4S这样的做法，其实也是维护了自己的权益罢了。这种维修都没有，直接去进行退换的情况，没有遵循相关的法律。如果这名女士去进行吵闹的话，也没办法解决问题。有许多的人都是站在这位女士这一边的，毕竟她买了车子，三天就发生了损坏，这个车子谁都是不想去要的。如今出了这样的情况，只能怪刘女士倒霉了。它退还给厂家，厂家可能都不会直接的去进行退换货。

❻ 西安奔驰车事件怎么回事

奔驰女车主哭诉维权”事件近日来闹得沸沸扬扬，眼下双方已经达成和解，女车主及其家属均表示“很满意”，并准备“喝酒吃肉”庆祝。我以为，此事并不值得“拍手称快”，相反，应该“拍案称慢”才是。

首先，奔驰方面“傲慢”。一是店大欺客。“顾客是上帝”固然不能当真，但对顾客也要有起码的尊重和诚信。而在此事件中，有着“高大上”形象的奔驰4S店，却逼得作为“文化人”的女车主不得不坐在车上“哭诉维权”，依靠意外“走红”来倒逼问题的解决，完全暴露出奔驰方面对顾客的傲慢与欺瞒。

二是店大欺众。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论怎样，我们都为客户的经历深表歉意……力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”“无论怎样”言外之意是他们自认倒霉，表达了委屈、无奈的“受害者”情绪，而“合理的基础上”言外之意是女车主提了一些不合理的要求，他们不打算全然接受。这种无耻无畏的姿态，分明是在羞辱广大网友的智商。

其次，监管部门“散漫”。从总体上看，地方市场监管部门对此事的介入，还是比较及时有力的，值得肯定，但无疑又是舆论倒逼的结果。当地市场监督管理局高新分局相关负责人称，包括当事车主在内，下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

同类问题早已长期普遍存在，绝不是个性问题，而是整个汽车销售行业的共性问题。可是，监管部门只是由于出了这么一个新闻事件，才想起要对整个行业进行整顿，难道不是“后知后觉”“自由散漫”吗？这跟此前有关部门因为“权健集团”事件，才想起要对整个保健行业进行整顿一样，都不过是“不出事不重视”的套路罢了。

再次，专业打假人被“怠慢”。某些行业潜规则、黑规则逐渐成为明规则，广大消费者深受其害，还与专业打击人长期被打压有关。既然一些企业店大欺客，制假售假，监管部门又管不过来，靠消费者个人维权更是极其困难，为什么不支持专业打假人呢？这些年总有人不遗余力地抹黑专业打假人，把他们污名化为“专业假打人”，塑造成为了牟利而不择手段、扰乱市场秩序的小人。

❼ 为什么买了第一台奔驰的人 接下来的车都还会换奔驰

说到奔驰，鬼妹觉得自己还是很有说服力的。当时选车的时候也经历了很多车型，从大学毕业之后的第一台宝马X5 4.4排量的SUV开始，鬼妹就开始了自己的“选车”之路。
那个时候的宝马X5还是非常好的，虽然内饰有点粗糙，当然也是跟现在比。其他的如动力和车辆的各种设计，没有什么智能驾驶辅助，但是开起来真的感觉可以秒天秒地秒空气，之后的宝马X5根本无法比拟。之后换成了雷克萨斯，当时还叫做凌志呢，轿车的舒适也让鬼妹觉得此车不错。但是真正的爱车之路，真是从奔驰开始的。
卖掉了積架的XJL之后，买了一款奔驰的E320L，说实话这款车可能并不太适合女孩儿开，但是当时就觉得纯进口的身份加上奢华感十足的内饰，鬼妹还是痛快的刷了卡。不过开了大约半年之后觉得特别像偷看了老爸车的小丫头，于是换成了奔驰C级，又觉得不如之前的奔驰CLS开着炫酷，于是又买了一台SLK开着，结果还是觉得SUV不错，接着换成最新款的奔驰GLE。可谓是奔驰的量产车，只要不太贵的换了个遍才发现，原来买奔驰真的会上瘾。
要说汽车的历史，那肯定是奔驰的天下，1871年就开始出现的梅赛德斯-奔驰品牌，在1886年时收获了世界上的第一辆汽车专利权，也标志着世界上的第一辆汽车诞生。从此人们开始了全新的出行方式，而在此之后的一百多年时间中，奔驰旗下无论是豪华轿车还是SUV以及跑车，那都是消费者心中的霸者。
成功的入门级：奔驰C
如果你觉得奔驰还有A级和B级，那么算你很了解奔驰，但是对于那些好像随随便便就能买得到的小儿科，都不如成功的入门级C来得更有味道。因为奔驰C更像是奔驰的“亲儿子”，要知道从最开始奔驰190的时候就已经给了C级非常高的形象，而自从奔驰C改成了大标的Logo，更是在形象上突出了和S级别的相似度，所以现在C的相当好，一度好过奔驰E级。
成功人士标配：奔驰S
无论是奔驰C还是奔驰E，都在向自己的大哥奔驰S靠拢，可见得奔驰S级别在奔驰的地位。S级别从诞生到现在已经半个多世纪了，从W187开始，到现在的第十代车型，每一次都比之前有了长足的进步。
如果说在C和E级中还有对抗者的话，那么S级别应该是无人能敌的舒适驾控体验，以及优雅的车身设计加上出众的内饰以及出色的安全性能。基本上世界上最先进的技术，都会先用到奔驰S身上，然后才会转而向其他车型进发，可见奔驰对TA的重视程度。如果你是个成功人士，怎么可能没有S。
越级的图腾享受：奔驰G
这应该是鬼妹的梦想神车了，也是很多人的梦想。奔驰G级在人们的心中，硬派、强悍、经典、大师以及无可超越。作为美国军车的前身，奔驰G级能够在十年中以不变的硬汉形象屹立不倒，就可以看出来奔驰G级的魅力之所在了。
与经典印象匹配的是4.0T V8双涡轮增压发动机，能够爆发出421匹的马力，最大扭矩达到610N·m，最高涉水深度达到700mm，真是不辱G级的图腾使命。
鬼扯：都说每个人的人生中都有一台绕不过去的奔驰汽车，你的梦想完成了吗？这并不是一篇广告，只是鬼妹自己的用车体验，或许你也可以试试。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 奔驰女为什么能让奔驰损失百亿元

也不是因为她一个人让奔驰损失了这么多，和奔驰本身的做法有很大关系，E级简配、爆胎……积压了很多的问题，只不过被这个导火索引爆了而已。

❾ 奔驰女车主事件落幕，给整个汽车市场带来了什么启示

我们来捋一下奔驰女车主维权事件始末

3月27日，女车主前来提车，发现发动机漏油，要求退款或换车。4月8日，销售人员告知按照三包法，只能换发动机。4月9日，女车主前往4S店理论的视频被人拍到并上传网络，然后事件升级，引发热议。

事件处理结果

和解协议主要内容包括：

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

事件给大众启示

1、不管是生活中还是工作遇事的时候要表达的有条理，不要激动。你的目的是解决事情。

2、反驳要有理有据！个人维权的时候要有信息，不要不自信。

3、长期以来，汽车的金融服务费都是一项隐形、强制的费用。奔驰女车主将这项费用摆到了台面，4S店以后未必会取消这项费用，但至少以后你买车时，你能避免稀里糊涂交一笔没用处的钱。

4、开发票、扣税需要对公账户，公司间交易往来需要对公账户转款。交钱的都要开发票，不要被忽悠。

事件给财务人启示

财务的职业在生活中是很有用的，如果女车主是做财务的，一眼肯定能识破“金融服务费”的骗局，税务什么的一定能联想到，所以说，财务还是很有前途的。

但是作为财务不能满足于现有的知识，还是要不断学习的，现在的社会随着互联网的普及发展的很快，如果不学习很快就会被淘汰的。