阿凡达和奔驰怎么合作

Ⅰ 2020 CES|奔驰VISION AVTR正式首发 设计灵感来自《阿凡达》

在2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，梅赛德斯-奔驰带来了全新概念车：VISIONAVTR。这款概念车是结合卡梅伦导演的电影《阿凡达》开发的，同时奔驰还表示，这款概念车展现了未来的人机交互。

外观方面，这台车的设计语言极其科幻，就像电影展现的一样。车头采用了贯穿式LED光带并贯穿可发光的品牌LOGO，看上去很有视觉冲击力。同时在轮圈和车身侧面还能看到许多电影里的经典元素。

动力方面，这款概念车将采用新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池，不含有任何稀土和金属元素，关于动力方面的更多信息，我们将持续关注。

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Ⅱ 【金属计划】从科幻电影走出来的座驾 奔驰VISION AVTR概念车

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）与《阿凡达》（Avatar）科幻电影团队合作开发了VisionAVTR概念车。其灵感正是来自于《阿凡达》中不同生命体的融合，该车在拉斯维加斯CES（国际消费电子展）上亮相。

VisionAVTR工程师和研究人员认为可以在不久的将来实现人，机器与自然之间更紧密互动。VisionAVTR的独特形状显示了梅赛德斯-奔驰最新的设计，它可能展示了22世纪的S级轿车的外观。

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Ⅲ 奔驰发布新款电动概念车 设计灵感来自《阿凡达》

奔驰内饰设计主管HartmutSinkwitz表示，仪表盘和座椅的曲线设计受到波浪和花朵形状的影响。另外，为了加强整个车辆与自然的联系，传统车内的电子设备也被一系列天然材料所替代。例如，车内使用天然皮革作为装饰，地板也采用了环保的木材。

结语：未来的汽车除了能跑，还能……

奔驰造出了“下世纪”的未来车型，整车体现了奔驰一贯的概念车设计风格，同时也表现出奔驰面向未来的雄心。奔驰认为，人与自然的融合才是未来汽车的发展方向。

未来的汽车应该如何设计？每一个汽车厂商都在定义未来的汽车。在本届国际消费电子展（CES）上，索尼甚至也不寻常地推出了一款电动车。不过，汽车的首要任务是满足人们的出行需求，同时也要顾及环境保护。从这两个方面考虑，未来的汽车市场必将更加精彩。

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Ⅳ 索尼弄了辆纯电概念车，奔驰牵手阿凡达

一年一度的CES（国际消费类电子产品展览会）如期在美国的拉斯维加斯举行。诸如英特尔、AMD、三星、索尼等科技巨头都在展览会上发布了自己的新产品、新技术。而近几年参与热情颇高的车企们也带来了不少天马行空的作品和黑科技。这些概念车和黑科技又再次刷新了我们的认知，但跟前几年相比起来要实际得多。那么这些产品有何过人之处呢？就让我们一同了解下。

索尼VISION-S

特点：摄像头和音响系统都用自家的

在今年的CES2020展会上，最让人感到意外的应该就属索尼的VISION-S纯电动概念车了。是的！你没看错，一款概念车而且还是纯电动的。该车出现的意外程度要比毫无惊喜的PS5LOGO高得多。

写在最后

除了上述的两款概念车外，其它车企或者供应商也在本届CES展览上发布了各式各样的概念车和新科技。而这些概念车和新科技无一不在展示未来汽车的发展方向，即智能化和节能化。虽然这些车型的设计多少有些天马行空的味道，但说不定未来的汽车还真的就会演化成现在这些概念车的样子。毕竟，一切皆有可能！

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Ⅳ 奔驰以《阿凡达》为灵感制造出一款概念车，也叫阿凡达

《阿凡达2》还要等个一年半载才能上映，但现在一款名叫AVTR的车却先面世了。

奔驰制造了一款灵感来自詹姆斯·卡梅伦《阿凡达》电影系列并以其命名的概念车，它被称为Mercedes-BenzVisionAVTR。

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Ⅵ 借鉴"阿凡达"，奔驰发布概念车：允许人机交互融合

1月8日消息，据国外媒体报道，当地时间周一，戴姆勒公司(DaimlerAG)首席执行官康林松(OlaKallenius)在2020年度国际消费电子展上发布了名为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)AVTR的未来主义概念车，灵感就来自有史以来最昂贵的好莱坞科幻大片《阿凡达》。

去年，康林松刚刚从迪特尔·泽谢(DieterZetsche)手中接管了戴姆勒公司。新任首席执行官承诺到2022年底，将在全球范围内裁员1万多人，从而节省15亿美元的开支。戴姆勒还在节省资金，以便深耕电动汽车市场，这不仅是为了满足欧洲的排放规定，也是为了与行业领袖特斯拉展开竞争。

目前还不清楚这款新概念车是否会出现在人们期待已久的《阿凡达》续集电影中，该片的上映日期已从今年晚些时候推迟到2021年12月。而戴姆勒还计划在未来三年内推出10多款全电动汽车。

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Ⅶ 它来自何方驾仕派独家解析奔驰AVTR概念车｜直击CES

为了搞清楚这款车是什么来头，驾仕派采访名单上包括：

戴姆勒股份公司高级体验设计经理：赞恩·阿米瑞斯

数字图形与企业设计负责人：克劳斯·弗兰泽尔教授

梅赛德斯-奔驰高级外观设计总监：斯蒂芬·科尔

梅赛德斯-奔驰内饰设计总监：哈特穆特·辛克维茨

以及

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁：康林松

好莱坞金牌制片人、《阿凡达》制片人：乔恩·兰道

在一天的时间中，我们通过以上采访，看过手绘设计图，甚至还坐进了座舱模型进行实际体验。

▲梅赛德斯-奔驰内饰设计总监哈特穆特·辛克维茨为我们讲解AVTR的内饰设计理念，他身后的背景则是AVTR的外观设计手稿。

然而在拉斯维加斯时间晚上8点看到它从后台缓缓驶来的那一刻，依然还是被它充满未来感的设计所深深折服。

▲车内圆形总控制台单元，通过触摸时的前进、向左/向右来控制行车方向及速度。此外，脑洞更大的是：它可以检测驾驶员的心率和健康状况。

▲手势控制确认进一步控制车内的数字沉浸体验，比如拉近看一棵树。

而在数字沉浸式座舱内，三维音效和视觉体验，则将车内沉浸式体验发挥的淋漓尽致。奔驰介绍说，这一套概念系统“扩展了人类在汽车座舱中的全方位感官体验”，通过这套数字化系统，你甚至可以感受到空气流动、磁场流动，感知到植物生长中的能量。

很显然，这一套系统所在的界面正是《阿凡达》中的潘多拉星球。我理解则是：它并不是说是真的行驶在外星球上，而是行驶在日常场景中时，座舱内实现数字化沉浸体验——等于是车外是日常街景，而车内是数字化虚拟场景。

这个理念我之前曾在通用的未来数字展望中见过类似的，通用将整个前风挡做成一面数字屏，显示可以是“冲关打怪”这样的游戏穿越场景，将车外的障碍物等进行虚拟化现实处理，增强人的驾驶体验。

而在AVTR这里，这样的体验被完全进化升级成为一种极致。在拓展感官体验的探索上，奔驰的思考无疑是极为超前的。

乔恩·兰道说，“电影不仅娱乐，更是启发。”他们不希望去教导大众，而是希望能够启发大众，“感激所在的世界，珍惜现有的当下”。

在这个意义上来说，奔驰的“可持续性现代主义豪华”，则同样如此，并不是去“教导”人们什么是“豪华”，而是去启发人类对于汽车的探索。而回到奔驰“感性·纯粹”的核心设计理念，这一切何尝不是感性与纯粹的某种极致？

乔恩·兰道还说，总要有人去做一些“不基于现实”的事，而“正是创新本身，将创新者与跟随者区别开来”——这句话说的太好了，当他说完这句话我完全理解了《阿凡达2》与AVTR本身的关系：它们不仅共存，而且共生。

驾仕后记：

在参加完全球发布结束之后我依然难以平息内心的激动。正如一开场，漫天飞舞的蝴蝶一样，这场发布会本身也是极具沉浸式体验理念的，仿佛将人带至潘多拉星球一隅。

而潘多拉其实从来都不是“外星球”，它源于主创团队对于人类自身与身处环境的思考，它源于未来，却从当下出发。探索新环境与新物种，“地球充满奇迹，值得我们毕生探索”。

汽车何尝不是一种奇迹？当跳脱出“交通工具”这个冷冰冰的概念，当它与人的关系犹如“魅影骑士”与“托鲁克”一般，通过情感与之发生链接时，它给予人类的想象空间可以变得无限巨大。

从这一夜，也将更能够体会：

汽车发明者，如何一次又一次“发明汽车”。

文｜赵小查

图｜赵小查官方

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Ⅷ 概念源于《阿凡达》！奔驰VISION AVTR正式首发！

在近日举行的2020年北美CES展上，奔驰官方正式发布了全新概念车型——VISIONAVTR。正如该车的名字一样，该车的概念来源于电影《阿凡达》，展示了人与机器与自然之间的关系，展望三者和谐共生的社会关系。

梅赛德斯奔驰还设想了一个由可回收材料制成的有机电池技术世界。VisionAVTR概念车的110千瓦时电池组使用基于石墨烯的有机电池化学成分，该化学成分完全不含稀土金属，可用于堆肥。当然，这是一个遥远的、未来的概念，但梅赛德斯表示，VisionAVTR有着470马力的最大功率，估计行驶距离可达435英里（700公里）。

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Ⅸ 奔驰 Vision Avtr，未来科技感，把《阿凡达》带入现实

在2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，梅赛德斯-奔驰带来了全新概念车：VisionAvtr。这款概念车是结合卡梅伦导演的电影《阿凡达》开发的，同时奔驰还表示，这款概念车展现了未来的人机交互。

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