奔驰c200自重多少

Ⅰ 奔驰新c200车重多少

奔驰新c200：整备质量(kg)1650。
整车整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）。

Ⅱ 奔驰C200的详细介绍

奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型
所属品牌： 奔驰
厂商： 北京奔驰
所属系列： 奔驰C级
上市时间： 2011-07
官方价格： 38.8万
基本参数
长度： 4581 mm
宽度： 1770 mm
高度： 1448 mm
轴距： 2760 mm
轮距（前/后）： 1541/1544 mm
车重： 1570 kg
动力类型： 汽油
增压类型： 涡轮增压
发动机技术： L4
变速箱型号： 7档手自一体
排量： 1796 cc
气门总数： 16 个
最大功率： 135/5250 KW/rpm
最大扭矩： 270/1800-4600 N·m/rpm
0-100km/h加速时间： 7.8 秒
最高时速： 232.0 km/h
供油方式： 缸内直喷
排放标准： 欧Ⅳ标准
缸体材料： 铝
驱动方式： 前置后驱
前悬挂： 三连杆式悬挂
后悬挂： 多连杆独立悬架
前轮制动： 通风盘式
后轮制动： 盘式
转向助力： 液压助力
轮毂尺寸： 17
前轮胎： 225/45 R17
后轮胎： 225/45 R17
最小转弯半径： 5.42 米
安全配置
驾驶座安全气囊： ●
ABS防抱死制动系统： ●
副驾驶座安全气囊： ●
制动力分配系统（EBD/CBC）： ●
前排侧气囊： ●
车身稳定控制系统（ESP DSC VSC）： ●
刹车辅助系统（EBA BAS BA）： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
加速防滑控制系统（ASR TCS TRC）： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
发动机防盗： ●
电子防盗装置： ●
中控门锁： ●
遥控钥匙： ●
车速感应自动上锁： ●
儿童安全座椅固定装置（ISO FIX）： ●
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： --
灯光/玻璃
前电动车窗： ●
自动头灯： ●
大灯延时关闭： ●
大灯清洗装置： ●
大灯随动转向： ●
大灯高度可调： ●
氙气大灯： ●
后电动车窗： ●
日间行车灯： ●
车窗防夹功能： ●
一触式玻璃升降： ●
前雾灯： ●
LED尾灯： ●
电动天窗： ●
高位刹车灯： ●
天窗防夹功能： ●
遮阳板带化妆镜： ●
遮阳板带照明： ●
外后视镜电动调节： ●
外后视镜可加热： ●
外后视镜防眩目： ●
外后视镜电动可折叠： ●
内后视镜防眩目： ●
后挡玻璃加热除霜： ●
无骨雨刷： ●
内部配置
真皮方向盘： ●
座椅材质类型： 真皮/仿皮
驾驶座椅调节： 电动调节
副驾座椅调节： 电动调节
方向盘电动调节： ●
多功能方向盘： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅加热： ●
电动座椅记忆： ●
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： ●
CD： 多碟
自动空调： ●
定速巡航： ●
后排出风口： ●
扬声器数量： 8
倒车雷达： ●
温度分区控制： ●
支持MP3/WMA音源： ●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●
中控台液晶屏： ●
行车电脑显示屏： ●
蓝牙免提/车载电话： ●
随速助力转向： ●
自动驻车/上坡辅助： ●
其他配置
驾驶模式可切换： ●
可变悬挂： ●

注：优雅型是
前轮胎： 205/55 R16
后轮胎： 205/55 R16
相对时尚缺少以下功能
大灯清洗装置： --
大灯随动转向： --
氙气大灯： --
外后视镜防眩目： --
外后视镜电动可折叠： --
前排座椅加热： --

PS:虽然不是我写的,但是希望对你有用

Ⅲ 奔驰c200旅行车2015款整备质量是多少

这个奔驰c200旅行车2015款，整备质量是1.7吨的，可以去s店看卡看。

Ⅳ 求奔驰新C200L运动版的整车重量及最小离地间隙

新款奔驰C200L运动版车型整备质量：1650kg

最小离地间隙：110mm

奔驰C级针对的用户群是年轻人，因此外形属于奔驰车系中很具个人色彩的车型了，但它的活力和个性是相对于S级、E级而言，在同为德国兄弟的宝马3系和奥迪A4中它就显得稳重过头了。车身线条轮廓几乎就是缩小版的S级和E级，而四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘等等这些东西也让整车缺乏活力。

(4)奔驰c200自重多少扩展阅读：

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。

按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。

奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。

参考资料来源：网络-奔驰C级