奔驰c级为什么这么难看

❶ 为什么很多人都看不起买奔驰c级车的人

刨开一些屌丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主。

原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级(参数|图片)，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级(参数|图片)以上，奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。

c180开起来噪音也比较大，副驾驶车门还漏风，主驾驶位有晃动感，也许低配的就是低配的吧，很多人觉得会觉得没有钱才会奔驰c180，三十多万可以买到很多高配而且配置比c180好的车，为什么偏偏要看中奔驰呢？

这也许就是很多人觉得买奔驰c级的人不懂车，或者说是买奔驰c级车的人都是看中了奔驰的牌子，而不是看中了奔驰的这款车，奔驰的定价比宝马3系、奥迪A4L(参数|图片)都高，但是它的品质和服务却没有做到那么好，典型的就是花钱买牌子的。

❷ 奔驰c级的后排座椅为什么经常被人诟病

1、前排座椅舒适性。我先不对比E级，只对比我自己的老C。由于加入了腿托，驾驶和副驾驶位的座椅舒适度比起老C有了很大的提高，老C的前座椅其实也挺舒服的，新C就更上一层楼了。

至于后座的横向空间，很实在的说，与老C的横向基本没有太大的区别，我专门自己坐到中间位置，向左右看看，明显就感觉到一种尽头的味道，老C这一方面的劣势，在新C上并没有长足的进步。看来1810的宽度，这4厘米的加宽并没有为新C的内部空间作出应有的贡献。

针对后座的空间感和舒适性，我今天下午又去宝马店试了一下3LI的后座，虽然3LI的后座看似平淡无奇，但坐去却让我找到了久违的舒适感，软硬适中，座椅足够宽大平坦，可以承托大腿，而且可以潇洒的随意坐，依然很舒服，横向空间的确要比新C要惬意上那么一点点！

❸ 为什么懂车的人都看不起买奔驰c级车的人

原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级(参数|图片)，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级(参数|图片)以上，奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。这个原因

❹ 为什么有一部分人瞧不起奔驰C级，这到底是为什么

你干嘛要在乎别人的眼光，实际上开的起奔驰c的也算小康了，有啥瞧不起的，怎么着也是30万+的车，虽说路上豪车也不少，但是依旧还是十几万的车居多。

❺ 奔驰新C级，不太"聪明"的样子

说实话，这一代S级对旗下产品的映射起着重中之重的作用，正如同C级一样，自打S级换代后家族化设计上身，销量也是从早些年的千余台左右拔高至了月销万余台。

虽说在后来的改款中C级彻底放弃了1.6T，口碑也是一再招惹"骂名"，但不得不说的是，越发走低的价格以及品牌加持，都将C级的销量抬升至了一个新的高度。

讲真，对于这个内饰个人觉得不太容易接受，毕竟令诸多C级粉丝所期待的也无非就是C级能有朝一日搭载上双连屏了。可从目前看来，分体式的中控台、仪表盘设计显得有些不尽人意，而物理按键的大面积取消也似乎削减了C级内饰上的豪华氛围。对于这样的C级，我也只能期待它未来的低配车型不要在屏幕尺寸上动手脚了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 为什么有人瞧不起奔驰C级车

奔驰C级定位于一款豪华中级车，售价区间为31.08-48.50万元，也是奔驰的主流轿车之一。有些人觉得奔驰C级除了在内饰设计上，以及一些配置上比宝马3系强，但是在其他方面基本上都不如宝马3系。这也造成的瞧不起奔驰C级的说法。

实际上来讲真正瞧不起奔驰C级车的人无非也就那么两种，第一种是能够买得起奔驰E级和S级的人，这种人有着更高的实力看不起奔驰C级那也是无可厚非。还有一种就是能够买下奔驰C级却是买的别的车型，这类人那就没有必要谁瞧不起谁了，大家实力相当，也只是个人喜好不一样，可能有些人更在意品牌，有些人更在意尺寸大小，还有些人在意性能等等。这样的争论完全没有意义，也就是各取所需罢了。

❼ 为什么有些人瞧不起奔驰C级车他们都是如何想的

随着生活水平的逐渐提高，家家户户都会买一辆车来方便出行，而一些有钱人更是依靠购买豪车来彰显身份，但是豪车也是有等级划分的，比如有些人就瞧不起奔驰C级车。虽然存在吃不到葡萄说葡萄酸的心理，但是奔驰C级车确实在各个方面都比不上E级和S级，同时它的定位很尴尬，既不是处于低级市场中，而进入中端市场，又比不上一些老牌汽车，最后，它毕竟是一个奔驰品牌，在汽车的护理上会花费很多的费用。

综上所述，很多人瞧不起奔驰C级车是有原因的，确实它不仅没能找到自身定位，在各个方面都没有自身优势。如果奔驰不改变一下运行策略，或者在其他方面去改善，肯定没有办法赢得自己的一席之地，从而获得经济利益。

❽ 为什么这么多人不喜欢奔驰C级车，到底是因为什么

是因为他们不了解奔驰，不知道区别，我别的车没有开过，只说说和大众的区别，前年我到哈尔滨出差，返程需要马上开车去太原，但是车已经超过保养历程了，奔驰上门给我做的保养，去年春节在吉林路段高速遇冰雪，发生碰撞，奔驰拖到就近修理，我继续赶路，春节后返程取车，没有收取拖车费用，并且给我报销了赶路和返回取车的高铁票，今年车在小区被撞了，4S店上门免费将车取走。4S店设施也不同，有台球室、电影院、PS游戏机室、有巨大的淘气堡，有各式咖啡、茶、果汁，休息区有上百座位，和咖啡厅布局一致，还有就是午餐特别好，专用的餐厅和服务人员，可选套餐很多，有时还是自助，多种主食和汤。

❾ 【车主点评:没有看到惊喜 反而让我非常失望的奔驰C级】

#选车理由 一开始会选择奔驰C级，这款车子还是因为品牌大，而且车子也非常的好看，当时被迷了眼，所以就买下了这款车，但是使用了一段时间之后发现这辆车让我特别的失望。
#最满意 这辆车能让我满意的只能是它的外观以及内饰了，这两点没话说，奔驰在这方面做的倒是特别的好，外观好看，内饰也有档次。
#最不满意 不满意的地方就多了去了，比如说动力真的非常的拉垮，这个价位发动机只有1.5T的排量不说，动力输出还非常的弱。而且是空间的设计也非常的糟糕，非常不合理。
#空间 空间虽然够大，但是布局却不合理，所以现在只能够说坐5个人不会挤，但却没有剩多少空间。
#外观 外观的话，奔驰在这一块上做得到是特别的出色，毕竟车子不好看怎么好卖呢？
#内饰 内饰这一块可以说是奔驰的看家本领了，确实是非常有档次，而且中控的实木装饰特别有意思，手感很棒，而且看起来也非常的亮眼。
#动力 动力就非常弱了，奔驰是不是对1.5T这个排量情有独钟啊，看了好多奔驰的车款都是1.5T的动力，总感觉用起来的时候有种小马拉大车的感觉。
#操控 开起来还行吧，并没有什么难以上手的地方，而且辅助驾驶功能也是蛮多的，基本上不会给我带来什么困难。
#舒适性 空间虽然比较一般，但是做起来还是不错的，并不会觉得难受，而且减震的话也相当的好，悬架很软。
#油耗 油耗也是高的离谱，明明发动机的排量就不高，油耗却达到了百公里9个多点，让人有些吃不消。

❿ 为什么很多人都看不起奔驰C级车

奔驰、宝马一直以来都是人们心中豪华车的代名词，人们心目中的奔驰没有几百万也得有个几十万，这是对于不懂车的人的看法，因为他们不懂，所以也不在乎型号，总是觉得是奔驰车就是豪车，但是稍微懂些车的人在看到奔驰C级车的时候都多多少少会看不起，为什么呢？

奔驰车系当中，除了A级车以外，最便宜的当属C级车了，奔驰C级车的价格是很多家庭都能够负担得起的，在电视里我们看到的奔驰豪车大多数都是奔驰E级车和S级车，这些车的价格都是很高的，而且配置都是非常的高级和豪华，以至于不懂车的人见到奔驰都说是豪车，奔驰C级车确实满足了大多数人想开奔驰车的愿望

但是很多人对奔驰C级车的评价却不高，C级车属于低端车型，问题自然就比较多，首先保养费用肯定毋庸置疑，比一般车都要贵，而且这车连一个倒车雷达都没有，提车的时候还需要自己加装，噪音大、毛病多、保养贵、配置低，这些都是对C级车的评价，三十多万级别的车配置上宝马3系和奥迪A4L要比奔驰C级要强得多，许多人不明白为为什么非买C级车，其实就是未了一个车标，因为奔驰车标相对来说逼格更高，宁愿花高价买一个高逼格的车标

有人说：开宝马的都承认兰博基尼是好车，开卡罗拉的也觉得凯美瑞很棒，可是开电动车的却整天在谈论保时捷和法拉利哪个更强悍，连宝马都看不眼里，因为开宝马的努努力真的能买上兰博基尼，开卡罗拉的也能买得起凯美瑞，而有的人、、、、就是准备开一辈子电驴，反正都是吹牛X

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