奔驰哪个牌子最赚钱

㈠ 奔驰的高端品牌是什么,

迈巴赫。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

奔驰汽车的特色：

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年开始，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。

之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，用他女儿的名字-梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。

埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。

㈡ 奥迪、宝马和奔驰，大家觉得哪个品牌比较好

三个品牌都有百年历史了，都是世界级豪华品牌之一，都是德国的品牌，在国内BBA的美誉，逐个分析一下：

1、奥迪：成立于1909年，是奥迪的豪华汽车品牌，在中国是原官方的象征，也是那时让奥迪名声大噪。

个人更倾向于奔驰。

㈢ 大众和奔驰还有宝马哪个公司厉害,意思就是那个公司最强最有实力

奔驰比较好。

轿车4系：A、C、E、S；越野车5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行车3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商务车2系：V系，R系（跨界越野商务车）；跑车有分为硬顶跑车和开篷跑车共计12系。硬顶跑车7系：CLA（四门轿跑）。

主要优势：

奔驰汽车最前面的字母表示类型和级别，如A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。

㈣ 奔驰旗下有哪些品牌

奔驰旗下共三个品牌：奔驰、迈巴赫、smart。

1、奔驰

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。

2、迈巴赫

迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，两厂渊源甚深。

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

3、smart

smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。

smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。

而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。

(4)奔驰哪个牌子最赚钱扩展阅读

奔驰的品牌标志是三叉星。戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。

1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

㈤ 请问奔驰和宝马哪个品牌在中国的销量最高最受中国人欢迎

现在在中国的市场上,宝马的销量超过于奔驰,如果今后奔驰的营销方式在华还是没有什么改变,那销量将不能取胜宝马.我个人喜欢奔驰,但是并不是每个人都这样想的.前两年在武汉发生了一件事,使得奔驰在的面纱受到了昏暗.就是一位武汉的大哥买的一辆奔驰,后来出了点毛病,要求奔驰给于维修,但是遭到了奔驰公司拒绝.他一气之下,找了两只驴,拖着他那辆坏了的奔驰进入高速公路.那时闹得很厉害,许多煤体都来报道,到处宣传.就这样,给中国人留下了一个阴影,所以奔驰在华的生存度受到了很大的影响.所以我总结了一句话,“不管打奔还是大宝,耐用舒适就是好!”买车也要看运气，运气好也许终生不倒。祝大家购车运气好！

㈥ 北京奔驰上半年狂赚880亿，该品牌的汽车销量如何

销量是非常好的，这个品牌一直是受到人们欢迎的，并且质量也非常的好，销量一直不错。

㈦ 奔驰汽车和吉利相比哪个车比较好

奔驰汽车比较好，虽然吉利已经逐渐发展为我国自主高端品牌，帝豪GL是吉利旗下家用轿车的主力，但从品牌力和产品力来说，奔驰还是有着明显的优势，德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一。

奔驰的背景

奔驰，德国汽车品牌，19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧，内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功，此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

㈧ BBA（奔驰、宝马、奥迪）哪个品牌比较适合年轻人驾驶呢

感谢网络问答的诚邀，年轻人的话比较推荐宝马。宝马汽车的第一特性是“运动”，与其他竞争对手所形成的差异化是“驾驶体验”，从驾驶室宽敞舒适就不难看出，以下是引用豪威尔八件套进行分析论证:
品类名：豪华汽车
品牌名：宝马
定位：终极驾驶机器
差异化：驾驶体验
特性：运动
信任状：发动机；性能测试；百年历史
视觉锤：蓝天白云logo
语言钉：开宝马坐奔驰
。网络回答望采纳

㈨ 奔驰宝马奥迪哪个品牌最好

技术含量奥迪最高，可以在每届国际车展上了解到（尤其是法兰克福车展），比如奥迪的RSQ,即在《机械公敌》中亮相的主角坐骑，设计理念非常超前，万向球代替车轮，灵活机动性上的革新是划时代的，早年的AVUS,即第一款W12概念车，都是当届展会的明星车。奥迪的ASF全铝框架车身和Quattro全机械四驱系统是德国三驾马车里性能最好的。R8被美国评为年度世界上操控十佳之首，Lamborghini也是98年后得益于奥迪的技术真正得以重生的（在操控性和环保方面得到了大幅提升，真正与法拉利站到同一起跑线上，不仅仅是以前的“直线加速器”奥迪为大众的高端品牌之一，其TFSI发动机（2.0TFSI被评为全球07，08，09年十佳发动机之首）和DSG双离合（最早应用于威龙的试验车）都是业界的标杆产品。近日大众又开始收购保时捷，如果再把保时捷的可变几何涡轮增压技术共享，那就如虎添翼了。奥迪相对于2B（benz,bmw)来说是个更有活力和内涵。
奔驰作为作为汽车鼻祖，这个老牌豪车为国民所熟知，奔驰注重车内的氛围，在安全性上的技术含量很高，再者戴姆勒奔驰产品覆盖海陆空三栖，技术后盾不可小视，它的F系列概念车很好的诠释了自身的技术与理念上的进步。奔驰的汽车产品线也是三家中最齐全的，但与国内合作上显得效率最低。
宝马由飞机发动机公司衍生而来，按说先天资质不错，但他除了M系列以外，现今市场上始终缺乏拳头产品（即与R8,SLR相抗衡的超跑），以前生产过8系，但也因市场反应不佳而过早夭折。不过它的定位是：“相声演员里歌唱得最好，歌手里相声讲的最逗”，披着羊皮的狼，外表很轿车化，性格却很运动，正好符合了大多数刚富起来的消费群心理（房车跑车各一辆，手头就有点紧），所以也找到了自己的市场位置--中产阶级。
谈到做工，宝马是德系车里最糙的（奥迪>奔驰>宝马),有空你到4S店亲身一下，内饰塑料件手感极差（见不到软化塑胶），很硬手感很低档！与自身价位完全不符，甚至不如大众。
宝马是个后驱的偏执狂，它在德系轿车里的四驱系统最烂（即型号数字末尾带xi的车型，在奥迪Quattro的打压下根本卖不动）
直列六缸发动机除了能降低自重。缩小体积外，没什么前途跟马自达转子发动机一样，走偏了，因为安装直6引擎的车型都属于小排量又卖不上大价钱，利润很低。引以为傲的Valvetronic号称能实现气门的无极调节，但殊不知跟气门技术专家的日系车相比，结构显得复杂而笨拙。
最可笑的是以运动专家自居的它，竟然对R8和SLR束手无策，只能勉强在房车系列前加个M来凑数,这不是叶公好龙又叫什么？。继续延续着自己跳梁小丑的角色定位，不停地生产出号称业界一辆又一辆不伦不类的杂种车（crossover,如X5，X6，5系的掀背车等）来聊以自慰。注定它永远不能在某一领域做到独孤求败。
iDriver以及电子档把，说白了就是核心技术不入流，搞得一些旁门左道的小把戏，市场反应iDriver好吗？弄巧成拙！BMW毕竟不是电子厂商，是造车的。

㈩ 奔驰、宝马、奥迪，哪个最好

国际知名的调查机构JD Power在今年早些时候发布了《 2019年汽车可靠性调查报告》，该报告指出，消费者至少3岁，并且在过去12个月中遇到了问题（数字越低，麻烦越大） ）。因此，本报告的客观性仍然非常公正和权威。其中，我们今天讨论了三个主要角色：梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪。

但是在今年的新闻中，梅赛德斯-奔驰的权利和投诉已经发生了很多次，是否应该根据销量和口碑来应用“真正的味道”？最后，问题只能留给每个人的思想。
就主人的态度而言，无论汽车公司如何，主人都应该承担起责任。无论您是制造汽车还是销售汽车，您对消费者负有最低责任。如果公司依靠良好的声誉并继续吃饭，它将有一天被抛弃。