奔驰gls迈巴赫为什么会弹跳

1. 弹跳模式有什么用

车辆弹跳模式，这是奔驰GLS和GLE新款上提供的驾驶辅助功能。
作用:在选择Offroad越野驾驶模式下，选择FreeDrivingAssist也就是自由驾驶辅助功能，空气悬挂会自动不断的弹起，驾驶者可以手动关闭弹跳，或者行驶速度超过15公里/小时后自动解除弹跳。
除了四个悬挂一起弹跳，也可以通过触摸屏单独控制每个轮的悬挂，用在斜坡行驶也可以，让一侧升高，但同样的，只能在15公里/小时速度下起作用。
但这并不是标配，需要选装E-ActiveBodyControl控制，但确实让奔驰GLS或GLE显得颇为不俗，当然，不在越野时用，在等红灯时娱乐一下周围的驾驶员，也挺有趣的

2. 迈巴赫GLS到底豪在哪里

作为顶级的奔驰系列车型，梅赛德斯-迈巴赫绝对会奢华的象征，从目前在售的迈巴赫S级车型就可以看出，在原本就已经非常豪华的S级基础上又进行了不少升级。在目前SUV车型颇受热爱的时代，奔驰怎能错过这样的机会，于是便推出了迈巴赫GLS级这个这款堪称奔驰旗下的旗舰产品，今天我们就来看看这款史上最豪华的奔驰车型到底有哪些过人之处。

总结下来，相比奔驰GLS级车型，迈巴赫GLS级不论是外观还是内饰都设计的更加奢华，并且更加照顾第二排老板们的乘坐感受，可以说这是一辆对第二排乘客照顾到无微不至程度的车型。根据推测迈巴赫GLS级很快将在国内上市，不过相信一旦上市，肯定也与当时迈巴赫S级一样，处于一车难求的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 为什么迈巴赫是滑着走

豪车的轮胎看起来像是滑着走，但其实也是正常行驶的，主要是因为车身线条设计比较好，所以视觉效果呈现出稳定的状态。

迈巴赫是奔驰旗下的品牌。

迈巴赫是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。

主要优势：

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代：

被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫（wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯－奔驰汽车的发明者之一。

以上内容参考网络-迈巴赫

4. 奔驰最豪华的迈巴赫GLS，100万出头，富豪与嫩模都不放过

?据统计，2019年迈巴赫在华销量超过9千辆，月平均销量超过7百辆，占迈巴赫全球销量的70%左右。

要知道这组数据，仅仅是来自迈巴赫S级的一己之力。而在明年，在迈巴赫GLS上市之后，相信品牌总销量有望迎来新突破。

奔驰作为发明汽车的品牌，如今重注电动车市场，其一是趋势所然，当下所有传统品牌都在宣传自家的电动化蓝图。其二是豪华车很适合电动化，因为豪华车可以接受比较高的成本，对动力性能也有着很高的要求。

换句话来说，即是车企可以放心投入高成本研发生产一台“面面俱到”的电动车，而这台车也会很成功抓取到富人们的购车心理。比方说，这台电动车交给奔驰迈巴赫来造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 全新迈巴赫GLS首发！除了贵没啥缺点

本届广州车展的展车中，最引人注目的当属这款全新的迈巴赫GLS。全新迈巴赫GLS在外观方面有很大的调整。蓝色跟白色的双色车身，看起来十分时尚贵气。前脸部分则使用了这种夸张的盾牌格栅，加上瀑布式的中网，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。两侧大灯的造型也极具个性，内部采用了两颗U型灯源，配合矩阵式的设计，很是吸睛。不得不说，新车在气场上营造的是相当到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 迈巴赫GLS的性价比如何值得入手吗

蓝色和白色的双色车身看起来非常时尚和昂贵。前脸采用了这种夸张的盾形格栅，瀑布般的中网给人很大的视觉冲击。两侧大灯的造型也非常个性。内部采用两个U型光源，配合矩阵设计非常醒目。不得不说新车的气场相当到位。新车的侧面结构整体比较协调，值得一提的是新车采用了B柱处的装饰手法，看起来更加优雅，悬浮式车顶的上方还配备了行李架，加上23英寸的多框车轮，使得它的整体视野更高，有一定的越野风格。内饰方面，配备了大家熟悉的12.3英寸双屏，配合电子档杆，科技感很强。

腿部也得到了很大的改善。如果选择第二排独立座椅的4座版，迈巴赫GLS带来的豪华感堪比头等舱，各种MPV“也不过如此”。早在10月19日，迈巴赫GLS就率先在美国市场上市，起拍价16.155万美元，折合人民币约107万元，比售价9.98万美元的基本GLS580高出约60%。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的立场。

7. 迈巴赫GLS600实拍，顶级豪华SUV表现如何

很多人对豪车品牌迈巴赫并不是很了解，只知道它贵，看着和奔驰家S级车款长得有点像，走在路上甚至对于奔驰和迈巴赫傻傻分不清。早些年，奔驰和迈巴赫确实没多大关系，是相互独立的车企，但是奈何奔驰发展壮大，弱肉强食，迈巴赫被奔驰收购。

迈巴赫虽然出了几款不错的豪车，但是销量仍旧上不去，奔驰随后决定把迈巴赫打造成自家的高端顶级车款，帮助迈巴赫扩大销量，也把自己的定位抬得更高，一石二鸟。迈巴赫冠上奔驰的名头之后，表现如何呢？我们今天就来说说20款奔驰迈巴赫GLS600。

这样的豪车想必谁看了都心动，颜值逆天，配置全面，再加上三叉星的标志，虽然高昂的价格让人们可望不可及，但这样的精品有机会一饱眼福也是一件美事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 不加价还敢称为豪车迈巴赫GLS告诉你到底值不值

大家买车能接受加价车吗？笔者肯定没有办法接受，因为在当时本人就是受害者，在购买本田CR-V的时候，由于没有现车，不加价就要等3个月，以至于被“坑蒙拐骗”了5000元。在此之前日系车是加价最狠的代表，小到本田思域、本田冠道的几千元，大到高端一点的车型丰田埃尔法和雷克萨斯LM最高加价至恐怖的80万元。但是今天，这个80万神话或许将要被改写，有一辆车就真加价一辆奔驰大G的钱！

迈巴赫GLS将搭载搭载3.0TL6和4.0TV8发动机，匹配48V轻混系统，其中4.0TV8双涡轮增压发动机能带来557马力的输出功率与峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间为4.9s，此外还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。官方消息显示，两款动力总成的百公里加速时间分别为6.6秒和4.9秒。

水滴观点：

笔者认为，于情方面针对加价行为要学会拒绝，这本来就是一个“非法”行为，尤其是不良商家常说的那句：“加价，立马有现车，不加您就只能等着了”这种话，让大多数消费者深恶痛绝。于理，迈巴赫GLS的确是一款好车没有错，但是笔者认为它的底子依然偏向奔驰，根本不值得拥有比奢华品牌还贵那么多的最终价格，更不要提企图利用加价抢占劳斯莱斯库里南的市场。奉劝对这款车有购买欲望的朋友们慎重，别等未来增加了产能或者渠道越来越多的时候，让160万元打水漂。

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. gls600为什么会蹦迪

一提到迈巴赫，相信很多人都会与奢华和高贵联系到一起，尤其是当年还没有真的变成奔驰S级的时候，迈巴赫就是一种独特高贵的象征，代表着它主人的一种品位和一种性格所在，而且也只有当年的迈巴赫才有这种感觉。到了今天，迈巴赫已经成为了一个奔驰豪华之外的另外分支，因此我们就看到了这款迈巴赫GLS600车型，不仅提供了超豪华的体验，同时又融合的SUV的多功能特性，也给那部分希望买奔驰的人又多了一个选择。

10. 奔驰迈巴赫gls450怎么跳舞

奔驰汽车的弹跳模式按键开启在汽车的中控台上。因为奔驰汽车的换挡杆在汽车的方向盘下方，所以切换运动模式需要通过按键来实现。迈巴赫弹跳模式，也就是四轮空气悬挂单独调节高低。

在铺装路面上这是一种很西海岸的炫耀方式，而在非铺装路面这又是一种很万能的脱困方式。当四个车轮全部深陷在沙地中，我们就可以打开该模式，在车身上、下浮动的同时让车轮可以获得更大的下压摩擦力，从而帮助我们脱困。

迈巴赫的发展

1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆，他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。

幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus。

和gustav werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。