奔驰cl200如何启动

⑴ 奔驰cl200哪个按键是防滑行车模式

这款车的防滑属于自动的控制的，在ESP的系统里面的，起作用的时候会看到仪表盘的ESP灯闪烁的，请采纳

⑵ 奔驰c180L按键功能

这个车型的后视镜的按钮在左前车门的把手前面的，也就是玻璃开关的前面。就可以看到的，请采纳

⑶ 奔驰c200l显示presafe停止运作

奔驰c200l显示presafe停止运作，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。是博世（Bosch）公司的专利。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。一般是ESP不建议关闭的，毕竟这是一种安全系统。
如果一定要关闭ESP的话，在方向盘上就可以操作，方向盘左侧按菜单键（类似小房子图标），按上下健选择辅助项后按OK，里面会有ESP关闭选项。这个防侧滑还是很管用的，如果车主想要寻求激情想要玩漂移的话，可以选择关闭。

⑷ 奔驰clk200为什么鱿謕0101一故障码

015：节气门位置传感器(TP)信号电压过低
6/016：节气门位置传感器(TP)插接器及线束接触不良
7/017：节气门位置传感器(TP)信号电压过高
7/018：节气门位置传感器(TP)信号电压过低
7/019：节气门位置传感器插接器及线束接触不良
8/020：怠速电机及电路故障
8/021：怠速电机及电路故障
9/023：加热氧传感器电压过高
9/024：加热氧传感器电路断路
9/025：加热氧传感器信号有误。传感器及电路故障
11/029：加热氧传感器加热电路电流过大
11/030：加热氧传感器加热电路电流过大
11/031：加热氧传感器加热电路短路或断路
13/035：系统混合气过稀
13/036：系统混合气过浓
14/037：喷油器1电路短路
14/037：喷油器1电路断路或搭铁短路
15/037：喷油器2电路短路
15/037：喷油器2电路断路或搭铁短路
16/037：喷油器3电路短路
16/037：喷油器3电路断路或搭铁短路
17/037：喷油器4电路短路
17/037：喷油器4电路断路或搭铁短路
20/049：加热氧传感器怠速控制过高
20/050：加热氧传感器怠速控制过低
20/051：加热氧传感器低负荷控制时，混合气过浓
20/052：加热氧传感器低负荷控制时，混合气过稀
20/053：加热氧传感器高负荷控制时，混合气过浓
20/054：加热氧传感器高负荷控制时，混合气过稀
22/055：1缸缺火
22/056：4缸缺火
22/057：点火圈1对电源断路
23/058：2缸缺火
23/059：3缸缺火
23/060：点火圈2对电源断路
24/064：无曲轴位置传感器(CKP)信号。传感器及电路故障
24/065：曲轴位置传感器故障
24/066：发动机转速过高。曲轴转速传感器及电路故障
25/067：凸轮轴位置传感器(CMP)及电路故障
26/068：发动机控制单元(ECU)诊断座电源线路搭铁短路
27/070：发动机转速传感器(RPM)线路搭铁短路
27/071：发动机转速传感器(RPM)对电源短路
28/072：无车速传感器(VSS)信号。传感器及电路故障
28/073：车速传感器(VSS)信号过高。传感器及电路故障
30/076：燃油泵继电器电路短路或断路
32/079：爆燃传感器(KS1)电路断路
32/080：爆燃传感器(KS2)电路断路
33/081：1缸点火正时延迟过大
34/083：发动机控制单元(ECU)内爆燃传感器电路故障
34/084：加热氧传感器(HO2S)怠速控制转速过高
36/086：燃油控制系统(EVAP)电磁阀电路短路或断路
36/087：燃油控制系统(EVAP)电磁阀对电源短路
36/088：变速器升档过慢。电磁阀电路短路或断路
36/089：凸轮轴可变正时电磁阀对电源短路
36/090：凸轮轴可变正时电磁阀电路断路或搭铁短路
43/101：无启动信号
46/107：点火闭合角控制电路搭铁短路
49/110：发动机控制单元(ECU)对电源短路
50/112：发动机控制单元(ECU)故障
113：ECU未设定
114：ECU识别有误
115：ECU设定错误
116：红线钱ECU控制电路故障
117：红外线ECU锁定系统时，有试图启动发动机故障
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4、降低速度：将操作杆往下拨（-钮），如果小幅度拨动会是1码速度往下减，如果是大幅度拨动会是10码的速度往下减。如果想取消定速巡航，踩一下刹车，或直接接一下操作杆的顶端，都可以取消。