奔驰gla为什么要换变速器

❶ 奔驰GLA自动变速箱油多少公里换一次

这款车是双离合的变速箱，要求六万公里换一次。

❷ 现代的汽车为什么要安装变速器有何作用

汽车上的变速器主要有几个作用
1、调节输出扭矩，因为汽车本身较重，启动时要有较大的扭矩才能启动。
2、调节车速与效率，当汽车启动后，车速的调整是靠变速器来实现的。当发动机在一定转速的时候效率是最高的，这时车速就用通过变速器变换不同的档位来实现
3、控制前进还是后退，通过变速器，可以实现在发动机转向不变的情况下，实际输出先向反转。这样就可以前进或后退了。
如果将以上功能全做在发动机上，发动机会很复杂，切不容易保证寿命。

❸ gla200变速箱是干湿还是湿式双离合

gla200变速箱为湿式双离合类型的。

奔驰gla200汽车的双离合器主要是双离合器、齿轮变速器、换挡执行机构、控制系统组4个部件组成的。像本田这种带液力变矩器的双离合并不多见，所以在此并不多说。相较于磨损件的离合器片而言，最重要的零件还是齿轮和轴承。

因为离合器片的更换还算便宜简单，齿轮和轴承的损坏往往意味着要大修甚至更换变速箱整体。其中渗碳钢是作为变速箱的常用材料的，其强度500兆帕。刚性和强度都是非常高的，通常不容易损坏。

(3)奔驰gla为什么要换变速器扩展阅读：

gla200变速箱使用介绍如下：

双离合变速器就是介于两者之间的一种变速器，手动变速器通过驾驶员介入来实现同步器换挡，而自动变速器通过行星齿轮以及离合器来实行换挡，需要电脑进行操控，自动变速器效率比较低，换挡存在延迟现象，而手动换挡不太适合现在的城市行驶。

双离合变速器有两种结构，一种的离合器是有油液浸润进行冷却的，另一种出于节约成本的考虑，取消了油液系统，采用干式离合器，这种离合器的变速箱，只能靠空气散热，长时间堵车起步，摩擦发热量太大，就容易造成离合器片抖动。

❹ 奔驰GLA终于变成了一辆“正经”的紧凑型SUV！

奔驰虽然一直把GLA定义为一辆紧凑型SUV，但它在我心里一直都是一辆跨界的“小可爱”。相比同级别的竞争对手宝马X1和奥迪Q3而言，奔驰GLA真的少了太多的SUV元素，除了离地间隙贴合了SUV的属性以外，它小巧的车身和低矮的座舱似乎都与SUV车型背道而驰，而这似乎也成为了它销量始终不敌X1和Q3的最主要原因！

全新GLA为了迎合广大消费者的用车需求，在颜值、实用性、动力总成等方面都做出了很大的改变，但30.38万元的售价看起来讽刺味十足，因为同门的GLB目前的优惠力度较大，30.38万元完全可以买到一个GLB?200车型，这样看来奔驰这样的定价似乎就有些尴尬了，不过相信待180车型和220?4MATIC车型完成上市后，奔驰会陆续推出不同程度的终端优惠政策，所以对全新GLA有意向的用户不妨在等等！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 成都车展，新GLA又给奔驰加了把劲！换1.3T后的它，还值得买吗

文/磊磊

日前，全新奔驰GLA正式发布，新车采用奔驰全新MFA2平台打造。全新一代奔驰GLA车型在车身设计上有重大变化，它具备SUV的特性，尺寸和空间更大、内饰也有相当程度提升，这款车型实际表现如何？今天，就由我为大家一探究竟。

而从性价比角度来说，当前市场上22万就能拿到的2.0T排量的宝马X2，确实有着三款车中最强的性价比。而论打折就没怕过谁的奥迪，似乎在Q3上略微保守了那么一些些。

最后说两句

取悦大多数人的产品定位，是全新GLA车型换代的思路主旨。大幅提升的舒适度、豪华感也给了全新GLA不错的自信，迈向更为主流的市场级别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奔驰GLA200要换2.0t发动机了吗

是的。
硬撑了这些年后，奔驰如今终于低头认错了，以实际行动弥补这两款车型动力弱鸡的短板。最新消息显示，奔驰GLA和GLB车型原来的1.3T高功率车型，将全系升级为M260的2.0T发动机版本，传动系统将会保持8速双离合变速箱。由此，新款的奔驰GLA和GLB的高配版，动力总成提升为2.0T+8DCT，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，顶配车型还匹配了四驱系统。
奔驰GLA和GLB的这次更新换代，确实值得肯定，不仅将最拉胯的短板弥补上了，从此动力不再是“小弱鸡”，而且还在配置和舒适性方面下手，争取改变在消费者心目中的旧形象。

❼ 奔驰GLA220换完变速箱油后刹车出现顿挫感

摘要 更换变速箱油之后出现了这种现象，有可能更换的变速箱油型号和原厂的这个型号不一样。还有可能这个更换变速箱油的过程中，导致了变速箱里面的电磁阀有轻微的损坏现象，也会有这种现象出现的。可以更换原厂的变速箱油，然后如果还是不行的话，把变速箱里面的电磁阀拆下来清洗一下。

❽ 什么情况下要更换汽车发动机变速器

什么情况下要更换汽车发动机变速器分析：
一、变速箱是耐用部件总成，大多数车辆使用到整车报废，都不必更换变速器。但在部分情况下，变速器总成却不得已而更换，主要原因如下：

1。驾驶者使用不当，尤其是手动变速器车辆，因驾驶员换档不利，而造成变速箱齿轮损坏，甚至造成变速箱齿轮轴断裂。
2。变速箱油几乎从不更换，甚至因特殊情况致使变速箱机油变质，仍然不予更换，造成变速箱无法正常工作。
3、变速箱因特殊事故而遭受外力冲击破裂。
4。变速箱组装不当，而造成自身先天问题。 若出现以上情况，变速箱就得予以更换，以便车辆正常行驶。
二、发动机最好不要私自更换
1、发动机有发动机号，但不是汽车的编号，汽车的编号是VIN码，一般在车窗的左下方。VIN码最能说明汽车的身份，但是加上发动机号就更能说明身份了。
2、发动机非常重要，相当于人身上的心脏。如果其他手手脚脚血管什么的都不好，单纯换一个强悍的心脏，那么大概离脑血栓、心机梗塞什么的就不远了。同样的道理，发动机作为输出动力的装置，必须和汽车其他地方相配套，比如传动系统，冷却系统等等....乱换是要出事的！！
3、发动机很重，大约是汽车全重的10%，它甚至改变了汽车的前后平衡。（当年赛场上出名的银箭赛车，就是因为采用了发动机中置技术）如果私自更换一个发动机，重量上的改变会导致悬架承受的负荷改变，进而可能会影响到车身的高度，然后是传动轴的若干个传动节之间的角度，最后是你的乘车安全。我上课的时候见过那种私自调整了悬架刚度，结果传动轴被甩出来，最后车毁人亡的案例的，不是危言耸听。
4、如果一定要更换，一定要到车辆管理所申请变更登记。