法国如何回应奔驰事件

❶ 为什么有人说奔驰事件的结果是最后奔驰公关成功的离间了舆论

“奔驰汽车维权事件”剧情反转，固然与奔驰汽车以及销售公司的“危机公关”有一点的关系；但是主要还是维权事件的本身，是否经得起事实真相的考验。

这一次“奔驰维权事件”，带给网络社会很多教训。一是在事实真相还没有完全清楚的背景下，就轻易给事件定性；二是情绪化的言论，无助于问题的妥善解决；三是“撒泼式维权”，不值得大众社会呼应，此乃有悖于法制精神。
前期奔驰新车漏油事件起因：是一位自称女硕士的女车主，在西安利之星奔驰4S店花费66万元购买了一台奔驰新车。结果提车后刚刚行驶一公里就发现新车漏油，本可以做退换货处理的新车，在当地4S店再三推脱下最后只能做换发动机处理，硕士女车主无法忍受如此屈辱悲愤下，坐到4S店展车上哭诉维权。

❷ 奔驰女车主事件落幕，给整个汽车市场带来了什么启示

我们来捋一下奔驰女车主维权事件始末

3月27日，女车主前来提车，发现发动机漏油，要求退款或换车。4月8日，销售人员告知按照三包法，只能换发动机。4月9日，女车主前往4S店理论的视频被人拍到并上传网络，然后事件升级，引发热议。

事件处理结果

和解协议主要内容包括：

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

事件给大众启示

1、不管是生活中还是工作遇事的时候要表达的有条理，不要激动。你的目的是解决事情。

2、反驳要有理有据！个人维权的时候要有信息，不要不自信。

3、长期以来，汽车的金融服务费都是一项隐形、强制的费用。奔驰女车主将这项费用摆到了台面，4S店以后未必会取消这项费用，但至少以后你买车时，你能避免稀里糊涂交一笔没用处的钱。

4、开发票、扣税需要对公账户，公司间交易往来需要对公账户转款。交钱的都要开发票，不要被忽悠。

事件给财务人启示

财务的职业在生活中是很有用的，如果女车主是做财务的，一眼肯定能识破“金融服务费”的骗局，税务什么的一定能联想到，所以说，财务还是很有前途的。

但是作为财务不能满足于现有的知识，还是要不断学习的，现在的社会随着互联网的普及发展的很快，如果不学习很快就会被淘汰的。

❸ 1、奔驰车事件涉及什么法律问题2、奔驰车事件应由什么法律来管 3、奔驰车主维权的途径有哪些

（一）与经营者协商和解。

（二）请求消费者协会调解。

（三）向有关行政部门申诉。

（四）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁。

（五）向人民法院提起诉讼。

维权者想要保护自己，基本上很难，这是一个信息无孔不入的时代，我们的通联方式、我们在社交工具上的账号、我们网络上的购买痕迹、我们在日常消费当中形成的记录等等，都无时无刻不在泄露着我们的隐私，只要有人想找到我们，很简单。

注意事项：

4月中旬“奔驰汽车维权事件”在网络社会持续发酵，支持女车主的舆论占据上风。因为感觉事件蹊跷，而且图片中维权女车主的形象有别于女硕士生；本人曾经在悟空问答中有过中立的分析，结果遭到大批喷子的攻击。不得已最后删除了回答，犬子当时就预测剧情可能反转，结果被不幸言中。

❹ 梅赛德斯-奔驰的召回事件

2014年12月19日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰周五向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交备案，将在美国召回8279辆凌特(Sprinter)客货车，因为存在漏油隐患。
此次召回影响到部分2014和2015款凌特2500和3500客货车，因为燃油可能从四缸柴油发动机内的某个链条张紧器垫片周围泄漏，从而增加起火或发动机熄火风险。此外，泄漏的燃油还可能影响其它车辆行驶，从而增加撞车风险。
此次召回预计将于12月26日前后开始，奔驰经销商将免费为受影响车辆更换链条张紧器垫片。
2014年12月19日，奔驰还宣布因类似问题召回4871辆2014和2015款E级轿车，以及M级和GLK级SUV。
从2015年5月20日起，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口2012-2013年款奔驰A180(176平台)、B180(246平台)汽车，生产日期为2012年2月29日至2013年6月30日。据统计，国内共涉及10585辆。
奔驰已向国家质检总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于生产制造原因车辆左右传动半轴外侧轴套中的卡环可能会脱开，个别情况下可能导致车辆动力输出中断(但车辆仍具备正常转向和刹车功能)，存在安全隐患。为此，奔驰将对所有涉及车辆实施免费检查，并更换传动半轴外侧轴套中的卡环，以消除隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月7日起，召回部分进口2015年款CLS级(218平台)车辆。生产日期为2015年4月20日至2015年4月22日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及22辆。
本次召回范围内的奔驰汽车，通过产品监测发现因供应商的生产偏差，个别受影响的CLS级 (218平台)车辆上的橡胶密封条可能受到损坏，在某些情况下橡胶密封条可能会部分脱离中间隔热板，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查并更换相应零部件，以消除安全隐患。
2015年11月2日，国家质检总局发布公告称，因存安全隐患，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车等车型。
具体为：自2015年11月2日起，召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车和S 63 AMG 4MATIC(217平台) 汽车(生产日期：2014年4月25日至2015年2月25日)。本次召回范围内的车辆，车辆前排座椅左右侧安全带的安装可能与标准略有差异,可能会影响安全带的锁止及收紧功能，存在安全隐患。
自2015年11月13日起，召回部分进口2013-2015年款的S 400 L HYBRID(222平台)混合动力汽车(生产日期：2013年2月25日至2014年9月24日)。本次召回范围内的车辆，控制燃油系统地相关软件可能存在误差，可能导致车辆熄火，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将对所有涉及车辆实施主动召回，对车辆进行有针对性的免费维修或软件升级，以消除隐患。库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。
2016年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2016年2月1日起，召回部分进口2015款梅赛德斯-奔驰C 200 旅行轿车，生产日期为2015年3月16日至2015年4月15日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及194辆。
本次召回范围内的车辆，因车辆制造原因，车辆右侧大灯的照射角度可能不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回车辆免费检查受影响车辆的大灯并根据需要进行调整，以消除安全隐患。

❺ 奔驰事件当事双方和解怎么看

或许还有一份协议
一个受过高等教育的知识分子，在谈话录音中表示出来的坚决，显然和签订的这份协议不相称，换车、退款这基本诉求，交通费、生日趴和参观旅行算是奔驰的补偿，但明眼人大概都觉得还不够。

爬到车顶、全网疯传、官媒点评、股价暴跌哪个事情是这点儿补偿能解决的？说的直白一点，连配合删帖控制负面舆情的条款都没有，恐怕奔驰也不会同意吧，除非奔驰不需要当事人配合，自己来做这个人事情，那成本岂不是更高；鉴定要不要停也没有说，怎么看也不想一份全面的和解协议呀，这协议太简单了让我难以确定，是否还存在另一份更具体的协议。

另一份协议上面可能写着:生日趴什么规模、经费多少，参观多少天、星级酒店，多长时间之内删录音、删帖、钱没到账怎么承担违约责任等条款，但是，谁知道有没有呢

事情了却一桩是一桩，个人的事情是结束了，但这个行业的事情并没有解决，趁着这个劲儿好好整治一下吧，但是我们只能看结果了。

❻ 如何看待此次奔驰召回67辆车的事件

这么多年不管外界则么说奔驰减配，品质差，但是在销量上我们还是可以看出来消费者对奔驰还是喜爱有加的，尤其是这一代奔驰远近闻名的大连屏，档次感那是甩了宝马奥迪好几条街。

这次奔驰和沃尔沃的召回力度还是挺大的，这不禁让我们消费者对汽车安全性产生担忧，虽然召回不需要消费车承担费用，但是如果真发生了意想不到的事故，受伤害的还是我们消费者啊，所以还是希望车企在造车的过程中能够严格把控产品质量，这不仅是对自己负责，也是对消费者负责，不是吗？

❼ 梅赛德斯奔驰对召回漫不经心，惨遭美国高速公路交通安全管理罚单

车辆召回在今日已是家常便饭，当碰到旗下车辆有瑕疵，车厂主动发起召回是负责任的展现。但豪华品牌龙头Mercedes-Benz却因为召回动作太慢，日前被美国NHTSA（国家高速公路交通安全管理局）开罚1300万美元的民事罚款，若后续不遵守和解协议，还将再罚700万美元。
根据外媒报导，北美 Mercedes-Benz 因为对于140万辆出现违规问题的车主未能及时通知召回，时间拖延过久，以及部分瑕疵问题并未通知召回等现象，也未对有关单位提交报告，遭到NHTSA调查并开罚。NHTSA与Mercedes-Benz的和解条款中，Mercedes-Benz被要求支付高达1300万美元的巨额民事罚款，若后续不遵守和解协议，还将面临700万美元的额外罚款，日前Mercedes-Benz 已经同意签下和解协议。
对此一事件，北美 Mercedes-Benz发表声明表示，只是错过了一些召回截止日期，厂方已经在制定更健全的程序，以回应、并报告品牌任何不合规定的问题，以满足NHTSA的要求。NHTSA管理层表示，为确保消费者能获得保障，同时并提供车辆召回保修的重要资讯，希望汽车制造商能遵循对当局应尽的法律义务，对消费者负起责任。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 丰田多人确诊消毒生产线，戴姆勒回应“国家援助”

或许是看到了法国的国有化计划，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松于近日向媒体表示，尽管因为新冠状病毒的影响，戴姆勒已经停止了其在欧洲主要工厂的生产，但戴姆勒公司目前有足够的资金，并且认为无需申请国家援助。

此外，被问及是否会帮助陷入困境的供应商时，康林松表示：“正在和供应商进行讨论，到目前市场还没有出现流动性问题。”

尽管戴姆勒因供应链不足已经停止了梅赛德斯-奔驰在欧洲和美国的大部分生产，不过其在中国的工厂已经复工复产。“我们绝大多数经销商也已重新开业。”康林松这样说道，并对于中国市场以及戴姆勒在疫情之下的发展表达了乐观的态度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 奔驰女主维权个人信息泄露，为何媒体不肯放过她

那么对于奔驰女主，他也是担心有人冒名做一些不好的事情，所以就呼吁大家一定要关注事件的本身实质公平客观的看待这件事情。

这个事情呢，也是在西安当地成立了专门的调查组，对于车辆是否在销售之前就存在质量问题而展开调查，我们大家也都是希望这件事情能够尽快得到妥善解决，保障消费者的合法权益。

(9)法国如何回应奔驰事件扩展阅读：

女车主，为了庆祝自己30岁的生日，在家人的帮助下换了一辆好车，花了66万贷款购买了一辆奔驰，但是在女车主还没有将汽车开出4s店的院子里的时候就发现这辆汽车发动机漏油、仪表盘不正常等等各种问题。

发现这些问题的时候女车主也是及时的返回4s店反映情况，要求退款或者是换车。销售人员呢也是表示会解决，但是等到4月8号的时候，销售人员称给按全国三包，只能换发动机。所以才会出现4月9号的时候，女车主情绪激动的坐在奔驰车顶和销售人员理论，当然这一幕也是被4s店的销售人员拍下，在网上热传了起来。

事情仍在发酵，但是4s店官方对外宣称他们已经和当事人私下达成了和解，而且当事人对处理结果还算比较满意，至于处理结果的内容是不方便透露的。

❿ 召回本不足为奇，这次奔驰为何引发"沦陷质量问题"的说法

奔驰E级持续的质量问题也影响到了它的销量，公开资料显示，近三个月以来奔驰E级月销量分别为4979 辆、4147辆和5234辆。与竞争对手奥迪A6L、宝马5系相比，始终处于垫底的地位，甚至有时销量仅为宝马5系的三分之一。今年以来的奔驰E系车累计销量为5.42万辆，与奥迪A6L的13.63万辆和宝马5系的13.71万辆相比也是相去甚远。

合资公司在国内的品质管控和在国外本部的管控是有差距的，以奔驰为例，它在国内的零部件采购时不完全是德国人说的算，出于降低成本的压力，有很多零部件是国内采购主导的，实际情况是相对价格低廉的国内零部件确实是质量有待提高.