奔驰e为什么变成立标

Ⅰ 为什么奔驰E260，有些是小的立标，有些是大的标示。 有什么不同吗

E200CGI E260CGI
1.7手动领航版 驾驶室管理及数据系统
未配备 6碟DVD换盘机
未配备 后排车门左右遮阳帘
未配备 后车窗电动遮阳卷帘
未配备 可折叠行李箱盒
自动气候控制 多区域智能空调
前保险杠上的镀铬饰条 前保险杠的运动风格外观

奔驰E200CGI的价格为48.8万元、E260CGI的价格为54.8万元，二者差价为6万元，均体现在舒适配置上，而安全配置则完全相同，做为一款面向商务的座驾，奔驰E级拥有着更细分的使用人群，相对价格而言车内配置相对后排乘客更为重要。

商务轿车相对普通轿车而言，后排乘客的舒适性总被做为首要考虑的前提，所以后排车门左右遮阳帘、后车窗电动遮阳卷帘、多区域智能空调等在某些场合就显得更为实用，比如遇到特殊的天气，相对会为后排乘客带来更为舒适的空间。

奔驰E260CGI在外观上相比E200CGI有了细微的变化，比如：前保险杠的运动风格外观、17英寸5双辐式合金车轮、以及散热器格栅的黑色格栅条。这些变化也带来了不错的点睛之笔，使E260CGI看上去更时尚，而相当一部分选择奔驰E级的消费者年龄都相对更年轻，推荐外观更时尚的奔驰E260CGI.

立标的大小？应该不会出现这种差异，除非是车辆配置的高低。

Ⅱ 奔驰E级立标是豪华版吗

对的，但是注意你说的是豪华版而不是豪华型，奔驰E分为豪华版和运动版，豪华版就是立标版，运动版就是大标版。
一定要和豪华型区分开，豪华型是一种配置组合，比如E300L运动豪华型，就是运动版，而豪华型指的是一种配置组合，E300L豪华型就指的是豪华版也就是大标。
你这么区分奔驰的叫法，如果是没有运动两个字的都是立标，只要有运动两个字的都是大标，不管他是时尚型还是豪华型。

Ⅲ 奔驰E260L怎么样立标还是大标好

首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。

总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。奔驰E260L谈不上性价比，奔驰的品牌是有很强溢价能力的，当然奔驰E级自身实力也不是很差。

Ⅳ 奔驰e300L，立标和大标，究竟选哪个好

必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。

另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S 的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想

标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。

大标是后来根据市场需求推出的，以前是没有大标一说的，奔驰推出大标主要是迎合年轻消费者客户需求。立标是原汁原味的奔驰，所以，想运动点儿就大标，想要传统原汁原味的奔驰味道就立标。

Ⅳ 提奔驰E后，20天改装出全网唯一黑化版立标车模，实车模型都得有

hello大家好啊，帖子最近更新慢了点，很久没有新作品带给大家，实在是不好意思，不过啊，没有发帖的这段日子里，我可没有闲着呀。 3月份的时候，我买了人生当中第一台立标，心中感慨万分。要知道我是一名改装爱好者，一直想着对自己的车改装，可是新车呀，我总是不舍得下手，我就想着能不能买个车模来改装改装，过过瘾呢，找来找去，我都没找到一台立标黑色的奔驰E，原来厂商压根就没出这样的车型，我失望了....... 但是！我看到了立标的旅行版E和大标的轿车版，我毫不犹豫买了两台，回来自己改装！ 改装过程不容易，你们慢慢品......
这是改装好的成品，第一次自己独立完成，虽然有很多不足，但是有了第一次，我相信以后会越做越好的
买回来的两台奔驰E车模，黑色是旅行版立标的，银色是轿车版大标，当时下手快，买回来500+，现在一台都已经升价400+，有的都卖到600+，至于黑色轿车版大标款式的，网上售价都要去到800+，想想我都赚了不少哈哈。
当天回到家，我就迫不及待把两台车拆解了，因为太激动了，还没来得及给他们拍两张合照呢
很勉强的合照，已经被拆了差不多了
其实旅行版的奔驰E，是真的比较优雅，而且实用性也非常高
先把银色的全部拆解，因为最终是要拿这个车身去改装的
轮毂拆解，全靠拔，运气好的话，可以无损拆下来，运气不好的话，就会断裂，而我就很悲催了，两套轮毂都只是剩下3个玩好的，哎
原厂发动机造型，一般般吧，也符合300价位的水平
原厂漆面其实做得还不错啦，几乎看不到橘皮
挡风玻璃拆下来好好放置，很容易刮花
仪表台做工也行，我看到有人把屏幕也装了灯，巨帅，回头我也要好好研究灯光改装
座椅细节刻画也还行，主要是造型真的很优雅
重头戏来了，直接小电锯上场，把两台车的车头锯下来，然后拼合 两台车的锯线大概保持一致，这样后面会省很多功夫去打磨
平均花了一个小时弄下来了，由于是小电锯，只能慢慢锯断，还废了我一台电锯，心疼
运动大标的车头也锯下来了，到时弄好立标之后，这个车头嫁接到旅行版那里
把立标车头和轿车版车身放在一起看看效果，确定好之后就用胶水粘合起来
先用美纹纸固定好所有部件，然后用ab胶粘合起来，然后就是等待24个小时最佳
24小时之后，美纹纸就可以拆除了，现在已经大概看到了立标的影子没有，反正我看到了哈哈，挺开心的
后来脱漆，喷漆的时候，忘了拍照片，视频录了一些，大家可以看看 给大家一个温馨提示，使用脱漆剂的时候，一定要注意不要喷溅到皮肤上，会有被腐蚀的危险，另外，车模的塑料件是不能触碰到脱漆剂的，会被融掉的！！！我为什么之后，因为我的车模两个车门就是这样被废了哈哈
这是上了黑色漆的效果，后面还要打磨上光油
因为这次原厂车模的轮子几乎无损拆下来了，新买的改装轮毂直接安装上去就行了，都是粗轴的，想要更好看的车身姿态，另外在降低悬架避震就行了
我突然有个想法，那台旅行版的E，我觉得改装成粗狂的生化危机版也不错，哈哈，已经有想法了，就等着开动了
陆续安装车门，引擎盖，大灯，玻璃等等
后玻璃原来是透明的，也被我喷黑了，更加接近原车的隐私玻璃
粘合车耳朵，安装的感觉就是爽，一步一步慢慢成型
大概就是这样子啦，手机拍图，车有点变形，容忍一下哈，因为马上要带他出去和我爱车合影啦！！！
出动相机拍摄啦，至于效果嘛，你们看，看完有建议的记得评论哇，另外有兴趣一起交流的可以进入我的车友圈，在帖子最后有二维码，大家可以扫码进圈哈！ 这一期的改装自己爱车奔驰E就到此结束了，如果效果好的话，未来我将车模这一块发展成栏目，分享更多车模有趣的知识给大家，谢谢！

Ⅵ 喜提爱车奔驰E级，谈一谈提车的心路历程！

先啰嗦一下之前的几辆车做个铺垫……工作近10年，迎来了自己的第一辆车，现代索八。【选择】其实决定买车的时候瞄着的是大众新速腾，没有什么理由，就是觉得外观中规中矩，比较合口味。后来朋友推荐适当的价位可以买B级车，觉得有道理。一路也看了很多，别克君威，觉得空间小，后排太压抑；福特蒙迪欧，外观和内饰都不是太喜欢；大众帕沙特，都说是村干部和包工头的标配，也pass掉了；别克君越，因为改款，老款提不到车，新款加价超预算，也排除了；其它品牌，除了超预算，就是不喜欢，索八，就是觉得外观好看，配置高。【提车】之前开过比较多的车，如普桑、桑塔纳志俊、猎豹黑金刚……，基本都是手动挡，所以买车的时候并没有试驾，直接提车。索八选的是2.4L领先，白外黑内，时尚配置基本都有，比如无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、10寸液晶屏、后视镜折叠、后视镜加热、倒车雷达和影像……，在当时还是不错的。【点评】说说驾驶感，典型的日韩系车子的驾驶感，车身轻盈，2.4的排量动力还算充沛，线性也不错，方向、油门、刹车，都感觉比较绵软，缺点就是车身轻，过弯支撑不是太充足，减震偏硬，路感回馈比较明显，座椅也偏硬了些，车噪也大了些，后来换了米其林的静音胎有明显好转。随着车子的使用，也反应了日韩车系的优点，就是故障率低，10万公里，几乎没啥故障，小保养700左右，费用也不算高。所以目前还放在公司开开，同事们都说这车不错，外观好看，动力够用，开着也还行。

认证一下

Ⅶ 奔驰e尊贵立标英文名

Mercedes-Benz。
奔驰车的三叉星标志，其实一共有两个版本：“大标”和“立标”。奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。在欧洲，奔驰的大部分车型都只能被作“Mercedes”，而只有奔驰的C级（中型车）、E级（中大型车）和旗舰车型S级轿车（豪华轿车），才能被叫做“Benz”。而之前有资格拥有“立标”的，也只有C级、E级和S级。这里为什么说是有资格，因为其实奔驰在欧洲在美国的立标车标才是王道，也才是奔驰最纯正的血统。

Ⅷ 奔驰E300L选大标好还是立标好

立标
立标跟稳重更有气势，大标更年期
买这车没几个年轻的，立标更显商务稳重风范

Ⅸ 奔驰E系国产怎么有大标，立标两种

奔驰E系国产有大标，立标两种车型是为了侧重于不同风格需求者的，大标奔驰E侧重于运动风格，立标奔驰E级侧重于商务风格。