20万左右凯迪拉克跟奔驰哪个好

❶ 凯迪拉克和奔驰哪个好

奔驰。

对于奔驰GLK的话，优点是品牌豪华，舒适型不错，隔音降噪水平比较好，底盘韧性十足，过沟沟坎坎车辆没有多余的杂音，整体性极好。性价比，油耗都十分不错。

缺点是：后排空间还是略显局促，导航比较鸡肋，屏幕较小，不能用智能互联有点失望。最不满意的是音响，对于音乐爱好者来说，音响配置感觉有点寒酸。

汽车磨合注意事项

需要注意驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。

在装有SBC刹车系统的车辆，您一定要把刹车和油门的配合掌握好，因为它的刹车系统是电脑控制，与普通刹车系统不一样。使不惯会感觉到车辆行驶不柔和，使用时要重踩油门才能使车辆的性能发挥出来。

❷ 买奔驰好还是凯迪拉克好

咨询记录 · 回答于2021-08-07

❸ 凯迪拉克CT4 PK奔驰A级，到底谁才是20万的实力担当！

今天的开头和往期不一样，先分享一段父子的对话：
儿子：我要买豪华车
爸爸：日产挺好
儿子：我要买豪华车
爸爸：怎么？再给你整块卡西欧手表？
儿子：我要买豪华车
爸爸：你买豪车，我怕你飘！
儿子：我这体重，我能飘？要飘早在12年前就飘了！
时间倒回到：2008年的某个夏天
······
儿子：爸爸，我在给咱们家选汽车！爸爸，你看，凯迪拉克，大彼岸的豪华汽车、美利坚合众国的骄傲、总统的座驾、操控一流、动力强劲、乘坐舒适，这才是豪华车的典范！
爸爸：凯迪拉克？那你怎么不看看梅赛德斯啊？
儿子：那真让您给说着了，爸爸您看，德意志工业的典范、三叉星辉的光芒、看，Chua
Chua?Chua?Chua！
爸爸：得了吧！我和你妈妈辛辛苦苦这么多年也就存了20多万，这些豪车得多少啊！
儿子：待我来数一数，爸爸，是10万块！
爸爸：你再仔细看看那是10万吗？那是100万！数学练习册白学了？
儿子：梦碎了！
时间再次回到：2020年的现在
儿子：这豪车对于2008年的咱家来说，就不是车，那是黄粱一梦！但是，今时不同往日！
爸爸：咋啦？
儿子：今天，就让咱们的豪华梦破镜重圆！
20万能买一辆豪华车吗？这要放十几年前，那真是“花言巧语、不堪设想”！但是现在时代不一样了，一方面，咱老百姓的收入不断提高了；另一方面，豪华车的门槛价格也越来低了。曾经那些“高风亮节”的豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪都推出了更亲民的价格，让咱老百姓可以唾手可得。今天就给大家推荐德系入门豪华中的佼佼者奔驰A200L和正紧中型身板、纵置后驱布局、2.0T马力贼大的凯迪拉克CT4。看看到底孰强孰弱？
外形对比
海外版A级两厢车
两款车型，走得完全是不同风格。奔驰A级的线条柔美圆润，更人感觉十分时尚。而CT4的线条相对来说犀利些，多了几分运动和年轻的气息。CT4的前脸熏黑大尺寸的进气格栅也是进一步增强了整车的运动感，同时直列式的LED日行灯让人过目不忘。相比奔驰A级的前脸气势相对要弱几分，硕大的车标和两侧延伸出来的镀铬饰条弥补了不足。
但看大灯造型，还是CT4略胜一筹，确实是提升了前脸的辨识度。再者CT4全系都是LED光源，而奔驰A级只有顶配才为LED光源，其他都是卤素光源。两款定位都是紧凑级轿车，CT4轴距为2775mm；而A级（三厢）轴距为2789mm，在轴距上奔驰A级似乎更有优势。
CT4的尾部造型层次感分明，运动范十足。A级的尾部给人感觉十分柔和，主要以时尚为主。细节设计之处，CT4更加用心，会更讨年轻人喜欢。CT4双边双出的排气，可是真排气。而A级双边双出排气却只为装饰作用，实则为隐藏排气。
内饰对比
看看A200L的内饰眼熟不？就跟它哥哥C级和200万以上的AMG GT 四门都是一模一样的。两个10.25英寸拼接起来的液晶两屏联动多奢华啊！找个好点的角度，“咔”一张，说这是50万的车还不照样有人信。相反，来看看CT4，不知道是不是在外观花费太多成本了，这套内饰只能说对得起价格，多媒体屏幕才8英寸，不算出众。明显A级内饰的营造绝对属于王炸系列，科技感和豪华感都很强。
两车都配备了换挡拨片，A级的方向盘加入了银色饰件作为点缀，整体看起来更有感，CT4的优势则采用真皮包裹，手感不错。A级搭载了MBUX车载操作系统，支持触摸屏和触摸板的双操作，还有奔驰史上最好用的智能语音系统，一句“你好奔驰，请XXX”就可以轻松完成。还可以语音空调、全景天窗等硬件。
动力对比
最后又到了激动人心的动力环节了，CT4虽然内饰豪华营造上不及奔驰，但是在硬件方面十分强悍，首先它是同级唯一一款后驱车型，且全系标配2.0T+8AT的动力总成；最大能够输出237马力和350牛·米，百公里加速只要6.9秒。
奔驰A200L搭载代号M282的1.3T发动机（有高低功率之分），由奔驰和雷诺日产联合开发，前驱布局，主打小排量涡轮机，匹配7DCT变速箱，最大能够输出163马力和250牛·米，百公里加速只要8秒。
两车都是麦弗逊悬架，只是后驱悬架不同，CT4采用的是多连杆独立悬架，前悬下摆臂铝合金材质进一步降低了簧下质量，电子系统的标定更是精髓，在保证安全的前提下允许一定范围的侧滑，进一步释放了后驱车的魅力。而奔驰采用的是成本较低的扭力梁，可以说核心三大件上，CT4碾压奔驰A级。
最后结语：
凯迪拉克CT4和奔驰A200L属于风格迥异的车型，CT4外形给人的运动感很强，最大优势在于核心三大件，包括动力总成、后驱布局等等，相反，奔驰A级它最吸引人的一点这种豪华科技的内饰风格，另外空间上比CT4也要好不少。
如果追求性价比、对硬件看重，那么CT4更适合你。如果追求空间以及内饰的这种精致度，对核心三大件看的不重的话，那么奔驰A级更符合你的要求。
故事还没结束
接着下文···
儿子：爸爸，咋样，我给咱家选的这两款车如何？是不是一点毛病都没有？这回再不会就真的过分了！
爸爸：好了好了，我和你妈在成都二环看了一套大三房，20万已经交了首付了！买车的事以后再说吧！
儿子：豪华梦，又一次碎了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 20万左右买凯迪拉克还是奔驰奥好

20万买个屁！

你只能买华晨宝马1系中最辣鸡的118，三个配置，裸车一个16万一个18万一个20万！落地20万你最多只能买个18万的！18万落地21万。
1.5T也就算了，毕竟紧凑型车车小，结果还是三缸发动机＋前驱！

奔驰，最便宜的北京奔驰都要30万！何况梅赛德斯和amg？
奔驰，你能买什么，就是奔驰smart！对，就是那个三门双座的微型车，只要十几万！虽然标不是奔驰标，但是也是奔驰啊！就是满足不了你装逼的快感。

凯迪拉克atsl最便宜22.6万，落地要25万左右，这辆车也不是给你装逼用的，这辆车纯粹是玩的，后驱大马力，而且虽然便宜，但后续费用不低，结果你就想花20万！那油耗怎么办？你养得起吗？你买车差5万不是问题，贷款也好借钱也罢，问题是养得起吗？布雷博刹车，坏了怎么办？双层玻璃，坏了怎么办？防爆胎，每开多少公里得换的，油耗13-14升，你连那么便宜的车价都拿不出来，后续能养得起？

一汽大众奥迪，还可以买个a3，35型号都是20万以内的裸车，最低配16万。

你20万，只能买宝马1系118，买这辆车的基本被看不起的，三缸宝马，一看就知道是买不起豪车打肿脸充胖子的。

20万你就不会老老实实，德系宝沃大众，日系丰田本田马自达日产斯巴鲁铃木，美系别克雪佛兰福特，捷克系斯柯达，法系雪铁龙标志雷诺，韩系现代起亚，或者国产车吗？

而且20万就算选b级车你也选不好，20万比如雅阁凯美瑞马6等你只能买2.0L，高排量的2.4L、2.5L还买不起。
大众帕萨特、速腾连1.8T都买不起，何况2.0T？基本只能1.4T！cc更贵。
君威君越蒙迪欧只能买1.5T。
法系性价比一直很低。
斯巴鲁贼贵！
你要买高排量的，只能雪佛兰迈锐宝xl有一辆17万左右的2.5L，或者国产、韩系。
现代索纳塔九2.0T 19万，已经很便宜了，但落地不止20万！
当然，如果你不介意低排量那没问题，如果是我，中型车配的是小排量，我肯定不干！

20万要么买国产，国产配置都很高，要么迈锐宝xl有一辆，要么低排量b级车，要么a级车。

如果suv，也很尴尬，比如大众途观，你想买1.4T的，或者crv，无中生油？油涌无谋？

❺ 凯迪拉克xt4和奔驰c200选哪个

看你的喜好自行选择
凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择。说一下凯迪拉克XT4缺点悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。
接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？奔驰C200现在报价33万左右，价格也还算说的过去。我认为还是比较值得入手的。
奔驰c200外观做工很精致，奔驰的外观一向是大气豪华而又不失稳重的，用料也是毫不吝啬的，毕竟好说歹说也是33万块左右的车，肯定不会丢面子，开出去又不会很引人注目，也不会很平淡，一切都是那么刚刚好。
内饰的话，我想女生一定会很满意的吧，毕竟是那么漂亮的蔓越莓红，没有哪个女生会不喜欢吧，要说奔驰，那是真的很符合年轻人的标准，空间也很大，三个人坐后排那是一点问题也没有，不会很挤，而且会很舒服。
油耗方面的话可能会有点高，但是对于33万左右的车，12左右的油耗还是可以接受的，并且这个车的舒适度也很高，座椅软硬也适中，包裹性很好，车的隔音效果也很不错的，外面的杂音会很小，所以如果坐在车里休息的话，感觉会很不错，也不会对外界打扰。
动力方面的话，是1.5的排量，但是在城市里开，也不去飙车，也不会开很快，所以也足够了，能开着车，能做个代步工具，就可以了。所以总体来说，还是不错的。
要说，这个车到底有什么不好，那就是，换档的时候顿挫感实在是太大了，尤其是刚起步的时候，挂挡起步，升档顿挫感感觉也很明显，但是，该怎么评价呢，毕竟这个车价格不高不低，不可能做到十全十美，所以，综合外观和内饰，这个缺点还是可以忍耐的。
总的来说还是很值得入手的。

❻ 请问奔驰和凯迪拉克哪个更好啊

凯迪--吸引眼球比奔驰好（凯迪越野不错的选择）
奔驰--品牌认知比凯迪好（敞篷小跑不错的选择）

其实没什么可比较的，有钱买任何一个，另外一个都不会离你太远！

❼ 预算25万左右，凯迪拉克CT4和奔驰A级买哪个好一点

凯迪拉克CT4以及奔驰A级内饰中的功能实用性以及用料豪华感皆可圈可点，但如果要说科技感显然奔驰A级在这方面的造诣更深一些。
尽管凯迪拉克CT4的车身较大，但奔驰A级三厢版的轴距经历了加长并且空间利用率方面也做得更好，因此实际乘坐空间要宽裕不少。
两款车型的厂商指导价相差不大。除了全景天窗、双联屏内饰、氛围灯之外，奔驰A级的其它配置相较凯迪拉克CT4没有什么优势。因此，在预算25万元价格段，我觉得更推荐购买凯迪拉克CT4。