奔驰a选什么版

Ⅰ 奔驰A级两厢版新增A 180车型，降低价格门槛，豪华感依旧！

奔驰A级对标宝马1系、奥迪A3，目前奔驰A级三厢版车型实现国产，而两厢版的奔驰A级需要以进口方式引入国内销售。近日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，奔驰A级两厢版（进口）新增一款入门的A180车型，售价为23.28万元。

动力方面，新车将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率136马力、峰值扭矩200牛?米，匹配7速双离合器变速箱，官方百公里加速时间为9.1秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 2021款奔驰A级两厢版 市区代步首选A 200时尚型 售价27.38万

最近，2021款奔驰A级（进口）正式上市，新款A级的变化主要集中在功能配置上，A级两厢版作为进口身份引进到国内，售价虽然比国产三厢版高了一些，但是更协调的车身比例和更好的品控都让它在家族中有着一定的地位；如今随着国人不是单一奔着“大”来买车，让A级两厢版的市场反馈还算不错。

最后，其实很多人都不理解奔驰为什么不国产两厢版A级，其实虽然如今国人的购车理念相对开放，但是相比三厢车，买两厢车的人群还是比较少，但是面对“北奔”的品控问题，进口奔驰存在的意义就明了了，至于奔驰A级两厢版，如果你对动力有需求，那就选31.28万元的A?2204MATIC没毛病，如果就是为了市区代步，那我比较推荐27.38万元的A?200时尚型。

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Ⅲ 为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

最后来张特写

E、写在最后奔驰A200L运动版，总体来说是一款不错的车，尤其适合女性车主，即有品牌加持，漂亮外形，精致内饰，还有诸多功能配置，而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游，还是用于代步，里外都过得去。

Ⅳ 奔驰A级值得买吗

值得。

动力方面，A级采用了1.3T发动机，这款发动机最大马力能爆发出163匹，扭矩也能达到250牛米，动力表现并不差。只是，由于奔驰把这台发动机的输出压榨得太厉害，这台1.3T发动机行驶起来没什么高级感，噪音比较明显。

总的来说，奔驰A级除了车标和内饰设计是豪华品牌该有的水准之外，其它地方都远不及普通品牌的同价位车型。

奔驰A级磨合注意事项

奔驰A级磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期会产生少许的磨损，注意越得当磨损越小。

不能高速行驶：地板油是能带来比较强的推背感，但是一时的快感是汽车在付出代价，发动机的运转负担是极大的。发动机转速建议维持在3000r/min内。

Ⅳ 奔驰A200L运动版和普通版本的区别

奔驰A200L运动版和普通版本的区别在配置方面来说差别不大 主要还是在车子外观，奔驰A200L运动版比普通版本车型外观多了运动外观套件。

Ⅵ 奔驰a200l运动版和时尚版哪个贵

奔驰a200l时尚版贵。
A200L搭载了双10.25寸的仪表盘和中控屏，支持触摸板控制，并且还提供10种色彩主题的64色环境氛围灯，而A180L也是连屏设计，但只有小屏幕，也没有触摸板控制，就是这两块大屏，足够影响消费者购买的心。
A200L另外GPS、后视镜自动折叠功能等一应俱全。奔驰A200L的车身尺寸为4609mm、1796mm、1460mm，空间的宽广性显现出来，车内空间不压迫。侧身线条流动感很强，在尾部设计了尾翼风格，增添了运动感和时尚感。方向盘的设计很高级，采用1.4T和2.0T的发动机，为a200l提供充足的动力。

Ⅶ 奔驰a b c e g级 区别是什么

1、级别不同：

奔驰A级代表的是奔驰的入门车型，这个等级的奔驰体积尺寸一般都比较小，而且各项配置和性能也较为普通，总体来说没有什么太多的过人之处，只是有着奔驰的车标。

奔驰C级是奔驰旗下的中型车，相对于A级来说要尺寸更大，整体的配置也要有所升高，这个等级也是我们最常见到的，可以看出喜爱之处。

奔驰E级是一个比较特殊的层级，他在C级以上又在S级以下，整体的尺寸相较于S级要稍小一些，配置稍微低一些，而且从造型来看，E级比较商务，成熟稳重。但是价格确比较亲民，所以奔驰E级别也是市面上常见的车型。奔驰G级是硬派越野车，是奔驰的越野车王者，越野性能强悍，相对来说价格比较贵。

2、消费不同：

照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级：小型的轿式底盘休旅车系。

C级：小型车系，除了标准的四门车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。

其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可[9]小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿每米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。

E级：中型豪华车系列，有四门车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

(7)奔驰a选什么版扩展阅读

德国大众公司的汽车等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，越靠后的字母，也就意味着该车的轴距越长、排量几重量越大。后也被认为欧美汽车等级。

根据德国大众公司对汽车等级的划分，分别分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，相对于国内常说的微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。因为这种方法简单明了，所以后来很多吃得起都选择使用这种方法了，就成了一种约定成俗的惯例。

Ⅷ 进口奔驰A级全系导购：推荐A220 4MATIC 比国产三厢版更值

小猫心蓝观点：

国产车性价比高，这是很多人的固有思维，但随着关税下降和部分品牌越来越注重个性化需求，不少豪华品牌的进口车价格并不比国产同系列车型高，如本文推荐的进口奔驰A级两厢版。

现有三款进口奔驰A级两厢版如何选择？小猫认为低配版和顶配版值得出手。A200动感型虽然是入门级车型，但配置水平不低，与价位接近的国产A200L相比，它在性价比上并不处于下风，标配防爆轮胎和疲劳驾驶提示很有实用价值；高配的A2204MATIC是一辆注重性能的小钢炮，用31万元买辆奔驰2.0T四驱车，小猫认为它很符合那些注重行驶质感和性能的消费者需求；相比国产A220L4MATIC运动轿车，其在性价比方面也不处于下风。

进口A级两厢版与国产A级三厢版如何选择？若您准备购买A200/A200L或以上车型且不是非常看重60mm轴距带来的更宽敞后排腿部空间和更大后备厢，那小猫认为进口版车型更值得出手，因为它性价比不差且为原装进口。

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Ⅸ 奔驰A or B 教你选哪个好

世上鲜有像梅赛德斯- 奔驰A级和B 级这样的孪生兄弟，却硬是要分立两个截然不同舞台。选A 还是选B，请对号入座。 A 级与B 级之间的关系与其说是如同C 级和E级的两个不同车系，倒不如说是暗藏千丝万缕联系的C 级和E 级硬顶跑车。只不过，这一次无需我们的介绍，你也能从这两辆车的外观、内饰、结构和配置上，发现它们的关系不一般。 A 级和B 级的发动机都是自然吸气引擎，变速器则均匹配了AUTOTRONIC 无级变速器，外观都带有MPV 的典型流线形风格，同等尺寸(215/45 R17)和操控稳定程度的普利司通POTENZA RE050 轮胎，内饰则采用了相同的中控面板和车门饰板，一模一样的橙黄色行车电脑显示屏，更不用说如出一辙的三明治车身和分毫不差的油箱容积了。 本着女士优先的原则，我们先来审视一下原本就是为女性准备的奔驰A 级。 虽然称赞一款车实用显得很“酷”，我自己都有点心虚。但是，平心而论，A 级的确拥有在这个车身尺寸级别里不可多得的全能特性。除了可以电动调节前后、俯仰和头枕高度的真皮座椅，A 180 时尚型还标准配备了前排座椅电加热功能。若以实际乘坐时的内部空间为参考(至少从横向空间上看)，A 级的尺度完全可以胜任与高尔夫相仿的紧凑级轿车职责。 况且，在闹市当中它的回眸率丝毫不会逊色于老迈的新甲壳虫和貌似古董的MINI。几乎与前风挡玻璃平顺衔接的引擎盖、圆弧过渡的车顶、略带弧度的腰线、巨大的侧窗玻璃以及陡然终结的车尾，A级的侧面剪影堪称独一无二，令人过目不忘。虽然在开启A 级后备厢舱门的时候，总有一种在开途安的感觉，但是A 级车尾优美干练的线条绝非理性沉闷的大众途安所能企及。 比起A 级能让佳人一见倾心的本领，B 级似乎要收敛许多。尽管仍是一副蓄势前冲的风骨，却少了几分妩媚，多了几分优雅。四辐式方向盘功能上与A 180 时尚型所配备的三辐式方向盘并无本质区别，但却更显豪华高档。仪表板上的变化和凸起巧妙地将其与A 级区分开来。如果说B 级在相貌上能有完胜A 级之处，那必定是所谓的高贵血统。 B 级外观的感召力很大程度上源于近亲R 级的家族背景。遥想当初，梅赛德斯- 奔驰打造Grand Sports Tourer 和Compact Sports Tourer 两款概念车时，就已经能看出其营销捆绑的端倪。但从本质上讲，它不过是A 级的长轴距版罢了。况且，梅赛德斯- 奔驰还为之抛出了一个似真似幻的“运动旅行”概念，真不知道有多少人愿意抛开更显威武的SUV，去追逐MPV 式的旅行、或是运动方式? 不管梅赛德斯- 奔驰B 级所面对的市场有多么的小众，但至少倾慕它的消费者的确有些欲罢不能的意味。从实用的角度上讲，它融合了前驱车的操控简便、掀背车的精巧灵活、MPV 的多变空间，当然还有似有似无的运动范儿。没有人能搞清，梅赛德斯- 奔驰为什么要把如此五花八门的元素都集中在一起。但有一点十分明显，他们的确干得不赖。 凭借独特的车身结构，B 级所拥有的宽敞内部空间，甚至能让C 级车主心生妒忌。不过以此就断定A 级败下阵来还为时尚早。事实上，如果你用尺子测量一下A 级和B 级前排座椅的宽度以及两侧车门内饰板的距离，就会发现二者其实分毫不差。A级甚至在头部空间方面还略占些优势。A 级唯一的明显劣势体现在后排腿部空间上(与B 级相差27毫米)，不过考虑到整车车长缩短了390 毫米，这种牺牲更像是在歌颂A 级在空间利用上的奇迹。 无论是A 180 时尚型还是B 200 时尚型，它们的动力性都不算出众。即使是搭载2.0 升自然吸气发动机的B 200，从静止加速到100 公里/ 小时也需要足足10.2 秒。而A 级达到同样的速度则需要再多花1.3 秒。好在无论是A 180 的1.7 升发动机还是B200的2. 0 升发动机，其运转都十分流畅、输出线性，AUTOTRONIC 无级变速器则将提速时原本提防的降挡冲击化于无形之中。急加速情况下，发动机总能找到合适的扭矩输出转速，而模拟的6 速换挡也不会有丝毫的拖沓。 A 级在操控灵活性方面的表现要远比其动力性令人印象深刻得多。挥打它那粗壮的三辐式多功能方向盘，A 180 并不会像类似身高的小车那样，存在拙劣的车身侧倾。尽管应对连续弯道时，A180 并不能做到高尔夫或是福克斯那般流畅，但是驾驶它很少需要担心因转向不足而招致的手忙脚乱。除了过弯途中遭遇坑洼后略显紊乱的步法之外，这套精心调校的扭力梁式半独立悬架并无让人指摘的缺憾。而且，行驶在城市柏油路面上，A 级偏向舒适的悬架系统可以轻松过滤掉底盘回馈中不必要的凹凸细节。 比起标榜年轻时尚的A 180，B 200 的底盘表现实则更加硬朗、扎实。这也是唯一让我觉得它对得起“运动旅行”之名的原因。车身对于方向盘输入转角的响应非常灵敏果断，底盘对路感的透过性甚至和宝马的X1 颇为神似。但是，倘若开着B 级车去进行一次长途徐行，那么你就会发现它的底盘调校还是偏硬，同时也会暴露出引擎隔音不足等弊端。 A 级和B 级是奔驰在华销售所有车系当中唯独使用了电子助力转向系统的两款车型，因而它们也是仅有的两款可以实现自动泊入路边车位的智能车型。它们在路边泊车时的灵巧身姿，并没有比同族的smart fortwo 逊色多少。 在舒适性配置方面，A 180 时尚型和B 200时尚型互有胜负。A 180 时尚型比B 200 时尚型多出的前排电加热座椅显然会让车主在寒冷的季节里坐享徐徐暖意。为了追上这一差距，那么选择B 200 时尚型的买家必须再付出5000 元来选装。同样，B 200 时尚型标准配备的百叶窗式全景天窗则会在夏日的林荫道上为车内乘客带来清新的微风 (A 180 时尚型如果希望选装则需要再多花费1 万元)从理性的角度上讲，B 200 几乎在所有方面都要优于A 180。透过4.1 万元的价格差距，B 200 时尚型换来了更长的轴距、更适宜乘坐的后排腿部空间、动力水平更高的发动机、甚至标准配备的百叶窗式全景天窗。 但在我看来，B 级的根本问题恰恰在于它近乎一个理论推导的产物，类似于B=(A+C)/ 2，却忘记了自己主打Grand Tourer 概念所应引领潮流的本责。仅仅把A 级加大加长的取巧造型，甚至将XXL 号超大行李厢空间所蕴含的无限可能、粗暴地扔给消费者的做法，并没有让人切实地感觉到那令人浮想联翩的“运动旅行”气息。倘若B 级的外观设计风格和通过能力能够与彪悍犀利的GLK 为伍，那么我想B 200 即使没有百叶窗天窗、自动泊车系统等等特立独行的配置，也能赢得满堂彩。相对而言，A180 时尚型反倒显得更单纯、更可爱一些。 A 与B 的选择，更多地依赖于买家自身理智与情感的抗衡。选择B 级的买家无疑遵循了性价比最高的原则，他(她)从梅赛德斯- 奔驰最为入门的两款车中甄选出了近乎全能的家庭轿车。而选择A级的客户则可以自豪地声称，自己有颗年轻的心，她(他)所得到是一款能够代表自我的时尚玩具。 选A 还是选B，拿未来做参考 如果你对当今这代A 级小巧可爱的造型情有独钟，那么就请速速购买吧。因为，2012 年梅赛德斯- 奔驰将推出A 级的全新换代，而其外观很可能会更趋近于宝马1 系的运动风格。而对于青睐B 级的买家而言，也许等待才是正解。2011 年，B 级的换代车型就将推出，虽然仍会坚持现在的MPV 化运动旅行路线，但是它的内饰则会向C 级靠拢，豪华感全面提升。

Ⅹ 奔驰a260三种型号哪个好

酝酿好多年了，一直比较挑剔，买车就想买个爽的，不让自己后悔。
最近看上了奔驰a260运动版，但是很多人说性价比不行，买个商标。
然后推荐了 尚酷，高尔夫，还有福克斯三款的进口。。
但是个人一直比较喜欢奔驰，尤其这款a级，简直漂亮得不得了，但又怕买了被人骂sb
不用跟我说具体参数什么的，就说花40多买个a级值不值得，或者买下面三个是不是就比买奔驰强了太多就行。。