奔驰r系列什么时候换代

Ⅰ 下一个新款奔驰r要换样子了吗

现任奔驰设计总监戈登•瓦格纳(Gorden Wagener)的履历表上，曾经参与过的重要车型中，R级赫然在列。作为一款在美国生产的三款奔驰车之一(另外两款分别是M级和GL级)，当时在该车设计初期，身为美国前景设计部负责人的瓦格纳参与其中，修长的车身，流畅的车顶，一气呵成的腰线，大且圆滑的尾门类似精致化了的美式MPV……都是他的得意之处，只是当时在他上面，最终拍板的还是时任设计总监彼得•菲弗尔(Peter Pfeiffer)；2008年完成交棒之后，首先遇到了R级的FaceLift，他终于可以按自己的思路小试牛刀地改造R级了。

Ⅱ 奔驰每年都出新款吗

奔驰每年大概在十月份左右出新款，因为每年都是十月份发布新车。奔驰一款车型大致5-6年会进行一次换代，而每次换代基本就是对于整辆车进行重新设计奔驰C级轿车从1982年到现在已经36年了中间有过5次更新换代，它是奔驰至关重要的一款车，就犹如宝马3系的地位一样扛起了奔驰品牌的销量大旗，已经连续3年保持着全球年均销量超过40万辆。

奔驰内饰配置

车辆的内饰配置才是全新车型的灵魂之处配置绝对是奔驰C级的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘驾驶时手握很好让人感觉动力充沛悬浮式中控以上使用的都是塑料皮质材料极大地提升了整车的档次感配备一块10.25英寸大尺寸竖屏，显示清晰且设计也比较年轻。

Ⅲ 奔驰R级什么时候换代

奔驰宝马都是 3年一小改 5-6年一大改 换代
R-class 大概是2年之后就换了 小改款刚出来 2010款
我感觉ML=class是换代了 变在尾灯和大灯 呵呵 外形 内饰还是大同小异

Ⅳ 奔驰R级车还会复产吗

奔驰R级车不会复产了。奔驰R级作为比较早进入国内的豪华MPV，在当时豪华MPV竞争不太激烈的中国市场。本应有着不错的发展前景，但在2017年，奔驰正式宣布R级停产。

奔驰R级的设计在当时是很新颖的，他拥有SUV，MPV，旅行车和轻型客车的元素，这样的做法，风险和代价确实提高的，奔驰把R级定为大型旅行车，这种集多种车型特点于一身的设计，虽然在使用上并没有带来什么不便，但是也正因为这种没有特点的胡塞乱放，也导致了R级车型商务部商务休闲不够休闲的尴尬境地。

反观国内市场，在2010年左右的时候，R级的销量已经是比较差了，其中影响的因素不只有其昂贵的价格。还有当时阿尔法等高端MPV在国内市场已经开始布局，在对比之下，R级的劣势就更加明显了。

最后一点便是来自自家兄弟的打击了，在2017年奔驰新V级别推出之时，正式宣布了R级停产的命运，V级空间更大，舒适度也不差，重点是价格还更便宜。加上SUV在中国的持续火热，R级可以说是完全没有竞争力了。

Ⅳ 奔驰汽车几年换代改款

奔驰E级，一般都是3年一改款6年一换代，越昂贵的车，换代周期越长，越独门的车，换代周期越长。越廉价的车，越常规的车，换代周期越短。主要促动车型换代的因素是市场竞争，而延长生命周期的内在因素，是成本摊销。大体上，现在常规私家车的换代周期是6年到8年。普通品牌是6年居多，高档品牌8年居多。

Ⅵ 新款奔驰R什么时候上市

在刚刚开幕的2014北京车展上，奔驰R320 4MATIC以及奔驰R400 4MATIC两款新车型正式上市，售价区间为59.8-79.8万。新车主要在动力系统方面全面升级。

Ⅶ 请问奔驰和宝马什么时候改款或换代，2款怎么选择

你好，这两个品牌每年都会小改款，每四年一换代，至于怎么选择，就看你的个人喜好了！望采纳

Ⅷ 奔驰R级或将重新上市换套内饰你会选择它么

近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？
梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。
究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。
从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。
车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。
奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。
不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。
根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC 商务型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T 六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。
性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。
截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。
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Ⅸ 奔驰R系什么大改款

奔驰r级全世界只有中国还在卖，不会有大换代了，小幅的改款或许有可能