奔驰eqc跟modely买哪个

1. 如何看待国产奥迪 e-tron 上市售 54.88万元起，跟 Model Y 比有什么优势

奥迪e-tron采用CKD方式，成本高。

首先从产品生产和制造上来看，特斯拉在2020年实现了国产，国产之后，价格迅速走低。并且2020年就成为了中国最畅销的纯电动汽车品牌。

蔚来汽车也不差，虽然蔚来汽车并没有自己的工厂，但是蔚来汽车与江淮进行合作，江淮汽车根据蔚来汽车的需求，重新改造生产线，成为了中国少数几个拥有生产全铝车身的制造工厂。

而此次国产的奥迪e-tron基于MLB evo平台打造，但却采用CKD（Completely Knock Down，完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产。

通过这种生产方式，奥迪给外界传出的信息是，所有的零部件都来自进口，那么在产品品质方面会有很好的保证。但其实我们知道，如果使用中国国产的零部件，其实产品品质一点也不会比进口零部件差，而且使用国产化零部件的话，价格还会更便宜。

所以CKD的方式生产不但不会成为奥迪e-tron的加分项，反而会让这款车彻底失去了价格优势。

纯电动汽车拼的不是尺寸大小，而是车内空间利用率

其次，是在产品方面。我们知道纯电动汽车最大的优势在于，没有了发动机和变速箱之后，电池布置在整个底盘上，而电机的尺寸可以做得很小，所以像特斯拉这样的纯电动汽车，不但拥有后备厢，而且还拥有一个前备厢，并且车内的地板都是纯平的，所以车内的空间利用率也会更大。

所以纯电动汽车和燃油车很大的不同就是，燃油车的尺寸越大，车内空间也越大。但是纯电动汽车即使尺寸不大，但是车内的空间也可以很大。

国产奥迪e-tron实际定位为中大型纯电SUV，与特斯拉Model X是一个级别，比奔驰EQC、宝马IX3的尺寸是更大一些的。但是我们知道纯电动汽车对比尺寸没什么意义，特别是特斯拉model Y，蔚来ES6这些纯电动平台的车型，车内空间都不小。

2. 加速快续航长 48.8万起的特斯拉Model Y怎么选

近日，特斯拉已正式宣布开始生产旗下全新入门SUV车型——ModelY，在其美国官网上已显示第一批ModelY将在今年3月份开始交付，新车交付时间比原计划（今年年中交付）大幅提前。至于国产版本的ModelY何时到来，目前特斯拉中国官网上显示的是最快2021年开始生产。

可以说，综合ModelY的品牌、价格、性能等表现来看，现阶段ModelY似乎还没有最直接的竞争对手。奥迪e-tron、奔驰EQC等选手虽为豪华品牌，但价格过高，同时续航能力也不具备优势。而将ModelY视为竞争对手的蔚来EC6，在价格方面或许会比ModelY更有优势，但论品牌影响力、用户口碑，蔚来EC6正面硬刚ModelY的难度也不小。毫无疑问，ModelY是一款综合实力强大的中型纯电动SUV，绝对值得持币待购，而且按照以往特斯拉“不稳定”的调价风格，说不定国产版ModelY的售价还有一定的降幅力度，毕竟国产Model3就是一个很好的例子。

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3. Model3雄霸天下后，Model Y终于来了！售价48.8万你买得起不

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4. 宝马iX3对标EQC、e-tron也许赢了，对标Model Y就尴尬了

文/张一

继奥迪e-tron、奔驰EQC之后，宝马的首款中型纯电动SUV终于开始入场了，昨晚宝马iX3正式公布预售价，首批领先型和创领型两款车型，售价分别为47万元和51万元。

时间回到六七年前，宝马推出i3纯电动的时候，彼时奔驰、奥迪还在没有任何在电动车方面的动作，而刚拿出ModelS不久的特斯拉还尚在生死未卜的边缘徘徊。

只是没想到的是到了如今，起了个大早的宝马却在纯电动化的路上赶了个晚集。

如今姗姗来迟的宝马iX3，填补了宝马车型谱系中的空白，但如果寄望于宝马iX3打开未来电动化的局面，还难堪此任。

宝马大中华区总裁兼CEO高乐先生在昨晚表示：“去年宝马全球交付了50万辆BMW和MINI品牌的新能源车型，我们希望这个数字到了明年可以翻一倍达到100万辆…”现在看这个目标恐怕只能更多去依靠iX3之后的车型来实现了，而纯电动化这个课题对于宝马来说依旧还是任重而道远。

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5. 性能无优势，奔驰EQC/奥迪e-tron如何与特斯拉Model X PK

特斯拉凭借着“汽车的创新者”身份已经成为了“未来汽车”的代名词。不仅如此，超越一众超跑的性能、前卫的造车理念都让特斯拉以迅雷不及掩耳之势站在了电动汽车领域的制高点。

不得不承认，特斯拉就是造车新势力中的典范。全新的理念、脑洞大开的设计，都是特斯拉一骑绝尘的关键因素。而随着特斯拉Model3的国产，特斯拉在国内3月份的销量也随之超过了万台，惊人的销量也让特斯拉难觅对手。

“特斯拉杀手”何时才会出现？其实，每一个车企，无论是传统车企还是造车新势力，它们都有着各自造车的理念，等到未来电动车完全取代了燃油车之后，那个时候或许已经不存在“特斯拉杀手”一说，而更多的则是车企将各自的理念融入到了产品当中，以满足消费者多元化的需求。

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6. 奔驰EQC会成为ModelX劲敌吗

有可能会，毕竟bba在中国吃得开。

7. 奔驰EQA： 杀入激烈的入门级市场，不能太平淡

雅斯顿小结

在欧洲市场，EQA被认为是宝马i3这个级别的主要对手，但如果放眼全球、尤其是纯电动汽车快速发展的中国，2020年亮相、2021年上市的奔驰EQA，将会面对更多实力强劲的选手。国产Model3自不必说，随后到来的还有ModelY；即便不是特斯拉，奔驰EQA所在的价格段，还有迅速成长的蔚来ES6、EC6，以及一大波正在发力的传统对手。

如果说电气化时代，特斯拉乃至其他造车新势力已经用全新的产品理念和思维方式颠覆了高端车的模样，那么类似奔驰EQ系列这种与燃油车关系紧密的电动车产品推出，又该如何再次树立优势呢？这样一来，我们更期待看到奔驰在EQA这款车投注的心思。

图|来源于网络

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8. 奔驰eq+c跟特斯拉model+y电池性能对比

摘要 特斯拉MODEL Y两个配置车型均搭载双电机系统，其中长续航版车型0-100公里/小时的加速时间为5.1秒，最高时速达到217公里/小时；Performance高性能版车型0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高时速241公里/小时。

9. 与特斯拉Model Y必有一战的，不只蔚来EC6，至少还包括ID.4

仅有两年交付历史的特斯拉Model3不仅长期霸占纯电销量榜首，而且在北美、欧洲市场把BBA品牌的C级轿车打压到没脾气，让全球所有整车制造企业都倍感压力山大。

与Model3同宗同源，定价比它高出10%的跨界SUV特斯拉ModelY同样让竞争对手倍感压力，新车已经开始了北美的交付，并有望在2020年下半年实现国产。

众所周知，奥迪e-tron、奔驰EQC、積架I-PACE所代表的传统豪华车型，完全招架不住特斯拉的疯狂进攻，很多人把狙击特斯拉的希望，交到了在电动化策略同样激进的大众品牌身上。

近期，由大众内部文件传出，官方做了ID.4与特斯拉ModelY两款纯电SUV的详细对比，显然，大众已经接招，把ID.4瞄准了特斯拉ModelY。

同时，大众官方也承认的是，特斯拉ModelY拥有更快的加速和充电速度，更棒的自动辅助驾驶能力，更强大的整车OTA能力。

不久前，大众CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，他试驾了ModelY，并且将其视为一款“具有借鉴意义”的车型。

有消息称，大众ID.4即将在9月26日开幕的北京车展全球首发，新车基于MEB架构打造，并采用跨界轿跑风格的车身造型，新车风阻系数仅为0.28，ID.4搭载两个电机作为动力，最大功率302马力。续航里程方面，新车NEDC续航里程可高达555公里。大众汽车最快将在今年年底之前首先将ID.4交付给欧洲和北美洲市场，于2021年年初在国内上市发售。

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10. 梅赛德斯-奔驰新款EQC曝光！增加新配置/支持快充

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