奔驰cla质量怎么样

A. 奔驰CLA好还是C级好

奔驰CLA和C级，严格来说是两个级别的车，C级更高一个级别属于中型车，而CLA属于紧凑型车。奔驰c级其实更实用一些，虽然外观不如cla动感，动力也不如cla表现的好，但是它后排更舒适，家用和商用也都可以，所以更实用一些。

奔驰cla外形非常炫酷，无框车门、溜背设计都非常时尚，加上轿跑设计非常帅气。Cla长宽高分为别4654＊1777＊1413mm，轴距为2699mm。

奔驰c级外观采用的是中网大标，看上去非常运动，尤其是侧面腰线表现的非常大胆，让侧面线条显得更加柔滑，尾部也非常有美感。C级长宽高分别为4714＊1810＊1442mm，轴距为2840mm，显然要比cla 大一些。

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奔驰CLA和C的区别如下：

1、尺寸不同

CLA级的尺寸非常接近C级轿车，但是其售价比C级车型要低。

2、变zhuan速箱不同

C 采用7挡自动变速箱（7G－TRONIC），而CLA装备7挡双离合变速箱（7G－DCT）。CLA级比C级更具有价格优势。

3、车内空间大小不一样

CLA的前排驾驶空间相对充足。采用一体化座椅，前排座椅头枕比C级更宽大，驾驶者可根据自己的身材把驾驶座椅调整到最舒服的位置和高度。

B. 奔驰CLAAMG的性价比如何值得入手吗

大部分消费者对安全配置非常重视，可以使用，但不能不使用。更全面的配置往往能得到更多消费者的喜爱。配置的丰富度与一辆车的性价比密切相关，那这辆车到底是骡子还是大家一起来看看它的真实表现。从外观上看，奔驰前脸整体上看起来很时尚，让人运动。配合重新压缩的前灯，识别度很高。这辆车来到车身旁边，以干净时尚的线条，搭配简洁的设计风格和大型厚壁轮胎，造型相当时尚。在尾部设计上，尾巴和前面远远响应，尾灯风格个性突出，非常简洁大方。

如果车况好的话值得入手，闲话不多，还是带大家看看车况怎么样吧。电车的七面被检测出，左右两侧的后叶板有板材，右侧的漆也被发现，根据左侧后叶板板材的位置，推测后峰漆也是由其划痕引起的。后面的冲突被排除了，那我们再看看前峰为什么要油漆。打开驾驶室盖子后，发动机舱充满了这个发动机，上面写着工程师的签名，整个发动机舱非常干净，整体观察后没有发现任何不合适的地方。首先查看飞机内的情况，说明盖子螺丝没有拧动，盖子没有拆卸更换。

C. 奔驰CLA级质量怎么样

CLA260绝对挺棒的，虽然后排空间小一些，但是配备四驱系统，加速起步雨雪天相当稳定，而且流线型很好，风阻很低，外观运动时尚，内饰配置丰富实用，而且发动机是奔驰经典M274发动机，质量稳定可靠，后期维护费用低。请采纳

D. 奔驰CLA200质量怎么样

奔驰CLA200车型的质量方面总体来说还是相对比较好的，缺点是该车型维修保养成本比较高，车子价位偏贵。

E. 奔驰CLA级AMG怎么样值得买吗

奔驰CLA级AMG作为梅德赛斯奔驰旗下的豪华紧凑型轿跑车，搭载4MATIC四驱系统，性能不错，值得购买。

奔驰CLA45AMG是AMG家族的最新成员，也被称作“史上最强四缸2.0T量产车”。CLA 45AMG的设计风格不大像一台高性能轿跑车，虽然也很拉风张扬，但相比A45AMG来说就要低调很多了，给人以一种优雅而有力的感觉，完全没有一丝暴力元素。

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选购汽车的注意事项：

1、车身颜色

在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。

黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。

2、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。

F. 奔驰CLAAMG这款车的内饰如何是你喜欢的吗

成熟稳重的风格内饰手感不错，音响系统虽然不是柏林之声，但我觉得很好。我还是很喜欢仿皮材质的运动座椅，内饰设计风格也很时尚。新款奔驰slc拥有amg风格座椅、大尺寸液晶屏、多功能方向盘和仿皮座椅。整体来说很精致，车内没有异味。

适合女性的奔驰C63 AMG旅行版，曾被用作F1医疗用车。发动机将搭载6.2L V8发动机，最大功率336 kW，最大扭矩600 Nm。SLS是奔驰AMG高性能超级跑车(现已停产)。SL是奔驰双门高级GT跑车。SLK(现更名为SLC)是一款入门级的奔驰双门双座跑车，类似于宝马Z4奥迪TT。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

G. 几乎没有对手，奔驰CLA猎装版，接近完美的旅行车是怎样炼成的

奔驰在日内瓦车展发布了一款“带有出色空间的跑车”，听起来是一句非常矛盾的话，也可能是纯粹的营销用语，但它确实帮助人们了解奔驰想要做什么。对于奔驰来说，全新CLA猎装版是一台几乎完美的旅行车，颜值、空间、动力、配置、价格，没有短板也根本没有对手。

来到车辆内部，几乎很难发现它与轿车版的差异，因为内饰的设计与风格是完全相同的，这是奔驰最新的家族化风格，让人爱不释手。你可以想象，CLA猎装版有迷人的无框车门，还装满了最新的安全配置，而且有些来自于S级旗舰车型，比如主动巡航系统不仅能保持与前车的安全距离，现在也能在你发出指令时自动变道。

H. 奔驰cla和gla性价比如何

其实奔驰的这两种车型性价比相比的话还是后者比较厉害，因为后者这种车型是最新的，而且采用的是最新的技术研制的，无论是手感上还是性能上都是比前者要好的。

I. 奔驰cla200性价比怎么样

性价比高。而且使用的舒适感不错。

CLA的轿跑外观设计非常明显，无框架车门和流行的溜背式设计造型，动感十足，在同级别车型中它的颜值算是很高的了。亮眼的奔驰标志非常显眼，车头两边配备犀利的矩形大灯组合。

点亮之后立体视觉效果明显。底部进口的设计更加个性，配上线条装饰，整车看上去更加时尚大气。这样的造型设计，我觉得也很适合男生驾驶。

因为与A级共享平台，内饰底盘基本上一致，非常绚丽。奔驰的内饰做的精致好看这是大家有目共睹的，将整个内饰的配色搭配的很出色，视觉上给人一种很舒服的感觉，整车内饰高级感十足，整体车身虽然短，不过对于女新手来说车身短比较容易停车。

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CLA200在外观上与其他配置高一点的车型有一定差距，但依旧十分漂亮。相比奔驰CLA200时尚型，配置更低的CLA200动感型只在大灯、雨刷器、后视镜、尾灯、座椅包裹材质和调节这5项主要功能上有所缩水。而它们换来的是，CLA的入门售价再次降低了2万元，毕竟26.6万元的售价对于不少潜在买家是很有诱惑力的。

动力方面，奔驰CLA主打1.6T、2.0T的M270系列四缸涡轮增压发动机，以及2.2升的柴油发动机，其中低配的奔驰CLA200搭载的是1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率和最大扭矩与奔驰A200相同，分别为156马力和250N·m，综合油耗控制在6L/100km，从数据上看，这款发动机仅能够满足家用需求。

J. 奔驰cla这车怎么样，大家推荐吗

同级别、价位车里驾驶感受最差没有之一。买过的后悔的东西之一。1.重要的问题说三遍：这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。同级别/价位的宝马2系，3系，凌志IS，甚至是丰田锐志，都是后驱的。奔驰的4-MATIC不是全时四驱系统，只有在需要的时候才介入，所以即使你加价买4 MATIC版本也没什么用。基本上除非常年积雪严重，都不需要4 MATIC，而且说实话你买这车也不需要雪天开山路去越野。四驱系统自重大，加速反而没有前驱的快。2.这个车的7速双离合变速箱毁全家。开过的最差的变速箱之一，奔驰的7速双离合变速箱的驾驶体验之差可能和国产品牌有的一拼了。双离合变速箱本来就是因为便宜搞出来的东西，有自动变速箱绝对不买双离合变速箱。变速箱是决定一个车行驶品质的几乎最重要的部分了，变速箱不行车开起来难受的一逼。北美15年的CLA250 4MATIC，2升3挡的时候顿挫，停车的时候降到2档那一下顿挫，在出现坡道，需要连续上下坡的时候，换挡逻辑尤其混乱，经常自己脑残了。而且这个车只有ECO和SPORTS两个模式，你ECO了会出现给油不降档，SPORT了太激进，没有一个中间选项。而且这个双离合还坡道溜车，特别危险。比如你停车的时候，有坡道，你换挡时候必须踩刹车，不踩刹车这车和吉普自由侠的双离合一样溜车。3.Turbo lag 严重，加速不线性。尤其是山路多的地方，给油不走，再给油变速箱疯狂提速。和雷克萨斯IS350的六缸发动机的线性根本没法比。4.车内异响多。尤其是那个显示屏和中控台。缸内直喷发动机噪音大。5.后排几乎没法坐人。6.悬挂太硬，路面条件不好特别颠。好处说几个：1.选装了Harmon Kardon的logic 7音响的话，会发现这东西妈的确实好。2.转向手感建立非常好，方向盘轻重适中而且指向准确，快速回弹。3.悬挂虽然硬但是高速或者路面条件好的话车身姿态非常稳，开到160，180稳如狗。4.这个车的的自动启停在我开过的车里算是好的。熄火一下完全没动静，启动基本动静也比较小。而且逻辑比较清楚，不会瞎起停。英菲尼迪q50的启停就很混乱，它的启停只受刹车控制，不受p档控制，导致了比如你到家了停车，到了踩刹车自动熄火了，然后你挂p挡，松刹车，它每次都会自动再打一次火，然后你需要再灭火，pain in the ass。这个车的启停受到刹车和p档控制，不会出现这种现象，算是不错。5.油耗还算比较低，我开高速基本平均在34mpg，大概相当于6.9个油。这个车本身自重不轻，而且好歹也有210马力和350牛米的扭矩。总的来说，这车驾驶体验是我开过的20万以上的车里几乎最差