奔驰大g油箱浮子坏了怎么修

㈠ 汽车的油表坏了，要怎么修理

导致油表不能正常显示有很多原因：

1. 油量传感器，在油箱里，和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值，就可能导致油表不显示。

2. 油表本身有问题，可以用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题。

3. 仪表盘电路驱动的问题，可以通过更换表芯来判断。

4. 传感器连接线的问题。

   这些问题个人不大好解决，建议去修理店或4S店修理。

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燃油表工作原理

1. 燃油表主要由两部分组成：测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。

2. 发送装置位于汽车的油箱里。它由连接到一根细金属杆的浮标组成，浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大，通过的电流越小。

3. 在油箱中，可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动，从而将电流从燃油表传导到电阻器。

4. 如果滑臂接近电阻片的接地端，那么电流通过的电阻材料就减少，因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端，那么电流通过的电阻材料就增多，因此电阻变大。

5. 当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近接地（负极）端，这意味着电阻变小，相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。

6. 当油箱中的液位下降时，浮标就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，因此回到燃油表中的电流就相对减少。

参考链接：网络-燃油表

㈡ 汽车油浮子卡了怎么办

油浮子也就是油箱的油位传感器，通常情况下都是跟油泵连成一体。油浮子卡住时需要把油泵拆卸下来进行处理。
汽车油浮子卡住，很多人误以为是油浮子坏了，其实只是因为油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了，浮子不能正常地上下浮动，这种情况会导致油表指针定格在某一个位置。汽车油浮子可以浮在汽油表面，杠杆一段是油浮子，另一端是电位器，当液位下降时通过杠杆原理转动电位器，不同位置的电位不同，所产生的电阻值也不同，因此对应的电压也不同，可以在车辆仪表上看到。 如果油浮子卡住或者损坏在车辆仪表上就看不到油表指针的转动，如果油浮子破损或老化进油了，油浮子就浮不起来导致油表反应缓慢，就会影响判定。
对于油浮子坏了，我们没有太多办法进行预防，因为它在油箱内部，只有尽量选择油品较好的汽油。因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，大大降低油表发生故障的概率。另外还可以定期清洗油路和油箱。

㈢ 汽车油表指针不动了，要怎么办

你好，汽车油表指针不动了，有以下方法：
1、油表指针不动一般是油浮子坏了。建议到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘。
2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车油位表主要只是显示汽油箱里的汽油量。这个表一般问题不大。值得注意的是当油表指针在最低红线以下时，虽然汽车还能行驶30-40公里。但是建议朋友们不要等到油表指针到底或油位报警灯亮时再去加油。因为，汽车都采用电动油泵。
油箱里的电动油泵在汽油量较少的情况下，自身的散热效果差，会减少油泵的使用寿命。另外，一些朋友加油时，喜欢加满后，再晃晃车身再多加一些汽油。这样做不太好。如果油箱加得太满，在汽车遇到高低不平和坡度较大的路面时，有可能会将液态的汽油吸入系统内而造成不必要的麻烦。

㈣ 车子标志308油浮坏了,怎么修，加满油，油表才显示3分之2，

你好朋友，根据你描述的情况，我建议你去维修店，让维修师傅把那个汽油泵总成拆下来，因为这个，汽油味的传感器安装在汽油泵总成上面，让维修师傅把这个汽油味只传感器拆下来清洗一下。然后再试一下。如果还不行，那么你把那个，油浮子的浮漂向下扳一点点。做一下调整。就应该会好的。如果这样还不行，那就需要更换这个传感器了。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

㈤ 汽车油表不走了，怎样修理

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的仪表，驾驶员可根据表示数，估计可继续行驶的里程以及选择加油的地点。

燃油表种类繁多，比如双金属传感器—双金属片式燃油表、双金属片—电阻式燃油表、电阻—线圈式燃油表。

电阻—线圈式燃油表的传感器是一个带浮子的滑线。变阻器装在燃料箱的顶面上。当油面变化时，浮子便带动滑线变阻器的滑动触点臂转动一角度。于是，触点在电阻线圈上的位置随之改变，串联在燃油表上的电阻值的变化，引起表内电流大小改变，使表针偏转。
电阻—线圈式燃油表的常见故障有：示值不准、指针发卡和指针摆动无规律等。
造成示值不准的主要原因有：

浮子臂弯曲、导线绝缘层破损、表内线圈固定螺钉松动使线圈移位等。应校直浮子臂，换掉破损的链接导线，重新调整燃油表。

指针发卡是由于导线接触不良，并非表针与表盘相碰。应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松脱和断线等故障。

引起指针无规律摆动的原因是传感器电阻线圈松脱和串位，触点臂变形失去压向电阻线圈的弹力造成的可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

对于失调的燃油表可按下述方法调整：

取一新传感器，与燃油表接好并接入电源。将表固定在垂直木板上摆正。将传感器壳体固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相应的釉面最高的位置，记录下表针指示的数字，再放低浮子臂到相应的油面最低位置，记下表针位置。然后，将浮子放在中间位置，记下指针位置。

最后按下述方法调整：

若示数偏大，即浮子在中间位置而指针指示的数大于1/2的情况下，可拆去表壳，旋松与传感器电阻线圈相串联的线圈（左线圈）的紧固螺钉，将线圈下移，使之靠近衔铁。紧固螺丝钉后试验，知道指针对准1/2示数为止。

如果指示的数字偏小，做法与前面说的相反，将串联线圈上移，原理指针衔铁。

当浮子在最高的位置而指针的指示数小于1（或F）的时候，应该旋转联线圈的螺丝钉，使其放松，将线圈向下移动，靠近衔铁，直到指针对准1（或F）时。反之，指针的指示数大于1（或F）应上移并联线圈。

当浮子在最低油面的位置时，表的指针不指向0刻时，是表盘的固定位置不准确。应将表盘固定的螺丝钉松开，使指针对准零刻线再重新固定螺丝钉。

㈥ 油浮子坏了最简单的解决方法是什么

油浮子损坏有很多种情况，最好到维修店或4S店更换和维修，不建议自己维修。

油箱油浮子损坏，会出现油表不准等影响，会影响日常的汽车使用，所以应该尽早维修和更换。一般情况下，更换一个油浮子的价格一般在100-500元之间，不同品牌的油浮子价格也是不同的，所以应该跟4S店询问具体的更换费用。

油浮子使用注意事项

对于油浮子坏了，我们没有太多办法进行预防，因为它在油箱内部，只有尽量选择油品较好的汽油。因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，大大降低油表发生故障的概率。另外还可以定期清洗油路和油箱。

汽车油浮子卡住是很多人误以为油浮子坏了，其实只是因为油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了，浮子不能正常地上下浮动，这种情况会导致油表指针定格在某一个位置。这种情况怎么处理，当然是把油泵拿下来进行处理。

㈦ 汽车维修油箱浮子如何更换

看你是什么车了，一般上面都有螺丝，有几颗螺丝的，把螺丝全拧下来，就可以取出来了，也有直接浮子帽带丝的这种直接拧浮子帽就行了

㈧ 奔驰车汽油浮子上面的滑变电阻坏了，能否单独拆下来更换

不能单独更换，找不到单独配件。一般可以单独更换油浮子

㈨ 宝马左边油浮子坏了怎么修

1、正常使用磨损导致滑动电阻值发生变化，引起油位指示不准，需要更换新的；2、燃油内的杂质胶质附在滑动电阻片及触点上，导致滑动电阻值发生变化，可以清洁处理。
油浮子坏了的症状是：
1、油表指针定格在某一个位置；
2、油表突然下降到零。油浮子是燃油浮标，是燃油液位高低的传感装置，通常用泡沫塑料制成，和燃油表一起构成汽车燃油液位检测系统。当油箱中的液位下降时，油浮子就会下沉，带动滑臂移动，电阻增大，回到燃油表中的电流就相对减少。
油浮子的工作原理：
1、油浮子靠浮力浮在油面上，浮子的位置就是液面位置，知道了液面高度，通过油罐的形状就能知道储油罐里面油的体积了；
2、或者说就是一个滑动变阻器，油面高低不同，浮子的高低也不同，与浮子链接的滑动变阻器的阻值就不一样，电脑给滑动变阻器一个电压，返回压降后，电脑估算油量，显示数据到汽车仪表；
3、实际油箱里的浮子，就是一个滑动的可变电阻，通过浮子上面浮动，改变电路中的电阻大小，然后通过仪表上的油表指针反应出来。